2018 MAZDA MODEL 6 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Un vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastr
.
Vehiculul
dumneavoastră
•Vehiculul este parcat în pant
.
Vehiculul
dumneavoastră
•(Cu buton al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit)
Imediat dup
 ap
sarea butonului sistemului pentru monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprit, iar sistemul devine func
ional.
•(F
r
 buton al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit)
Imediat dup
 ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit operabil
prin func
ia de personalizare.
•Interferen
e ale undelor radio de la un senzor radar prev
zut pe un vehicul parcat în
apropiere.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) prev
zute în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
•Geamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Opri
i sistemul RCTA în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-191

Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)*
Sistemul MRCC a fost proiectat pentru a men
ine controlul spa
iului dintre vehicule*1 în
func
ie de viteza vehiculului folosind un senzor radar (din fa

) pentru a detecta distan
a fa


de vehiculul din fa

, iar úoferul nu va mai trebui s
 foloseasc
 pedala de accelera
ie sau de
frân
.
*1 Controlul spa
iului dintre vehicule: Controlul distan
ei dintre vehiculul dumneavoastr

úi vehiculul din fa

 detectat
 de sistemul MRCC.
În plus, dac
 vehiculul începe s
 se apropie de vehiculul din fa

 deoarece, de exemplu,
vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc, un semnal de avertizare úi o indica
ie de avertizare sunt
activate simultan în afiúaj pentru a v
 alerta s
 men
ine
i o distan

 suficient
 între vehicule.
Intervalul posibil de setare a vitezei vehiculului este:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
•(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
Folosi
i sistemul MRCC pe drumuri expres úi alte drumuri publice care nu necesit

accelerarea úi decelerarea repetate.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul MRCC și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
Sistemul MRCC a fost proiectat să reducă eforturile șoferului și, deși menţine o viteză
constantă a vehiculului sau, mai exact, menţine o distanţă constantă între vehiculul
dumneavoastră și vehiculul detectat în faţă în funcţie de viteza vehiculului, sistemul are
limitări de detectare în funcţie de tipul vehiculului din faţă și starea sa, condiţiile meteo și
condiţiile de drum. În plus, este posibil ca sistemul să fie incapabil să decelereze suficient
pentru a evita lovirea vehiculului din faţă dacă acesta frânează brusc sau un alt vehicul intră
pe bandă, ceea ce ar putea duce la un accident. Verificați întotdeauna siguranţa zonei din jur
și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură
faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-192*Anumite modele.

Nu folosiţi sistemul MRCC în următoarele locuri. În caz contrar, ar putea avea loc un accident:
¾Drumuri cu curbe strânse și pe care traficul de vehicule este mare și există spaţiu insuficient
între vehicule. Drumuri pe care au loc frecvente accelerări și decelerări repetitive
(conducerea în aceste condiţii folosind sistemul MRCC nu este posibilă).
¾La intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă ieșiți de pe un drum naţional în timp ce controlul spaţiului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi urmărit și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă (pneurile pot
patina și puteţi pierde controlul vehiculului).
¾Pante descendente lungi (pentru a menţine distanţa dintre vehicule, sistemul aplică
automat și continuu frânele ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii de frânare).
Pentru siguranţă, opriţi sistemul MRCC atunci când nu este folosit.
AT E N
IE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul MRCC pentru a preveni o
funcţionare incorectă.
NOT

•Sistemul MRCC ac
ioneaz
 numai atunci când sunt respectate toate condi
iile urm
toare.
•Viteza vehiculului este urm
toarea:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
•(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
•Sistemul MRCC este activat.
•Frâna de parcare nu este ac
ionat
.
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS) nu func
ioneaz
 nesatisf
c
tor.
•Sistemul de control dinamic al stabilit

ii (DSC) func
ioneaz
 normal.
•Toate uúile sunt închise.
•Centura de siguran

 a úoferului este cuplat
.
(Transmisie manual
)
•Schimb
torul de viteze este în alt
 pozi
ie decât marúarier (R) sau neutru (N).
•Pedala de ambreiaj nu este ap
sat
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-193

(Transmisie automat
)
•Maneta selectorului este în pozi
ia de conducere (D) sau manual
 (M) (modul manual).
•În urm
toarele cazuri, este posibil ca avertiz
rile s
 nu se activeze chiar dac
 vehiculul
începe s
 se apropie de vehiculul din fa

.
•Conduce
i cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
•Imediat dup
 ce sistemul MRCC a fost setat.
•Atunci când pedala de accelera
ie este ap
sat
 sau imediat dup
 ce pedala de
accelera
ie este eliberat
.
•Un alt vehicul intr
 brusc pe banda de rulare.
•Urm
toarele nu sunt detectate ca obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direc
ie opus

•Pietonii
•Obiecte sta
ionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dac
 un vehicul din fa

 se deplaseaz
 cu o vitez
 extrem de sc
zut
, este posibil ca
sistemul s
 nu îl detecteze corect.
•În timpul deplas
rii cu control al spa
iului dintre vehicule, nu seta
i sistemul pentru
vehicule cu dou
 ro
i, precum motociclete úi biciclete.
•Nu folosi
i sistemul MRCC în condi
iile în care avertiz
rile de proximitate sunt frecvent
activate.
•În timpul deplas
rii cu control al distan
ei dintre vehicule, sistemul accelereaz
 úi
decelereaz
 vehiculul în func
ie de viteza vehiculului din fa

. Totuúi, dac
 este necesar s

accelera
i pentru a schimba banda sau dac
 vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc úi v

apropia
i rapid de vehiculul din fa

, accelera
i folosind pedala de accelera
ie sau
decelera
i folosind pedala de frân
 în func
ie de condi
ii.
•În timp ce sistemul MRCC este în uz, nu se anuleaz
 nici dac
 maneta selectorului
(transmisie automat
)/schimb
torul de viteze (transmisie manual
) este ac
ionat
/
ac
ionat úi orice frân
 de motor dorit
 nu va avea loc. Dac
 este necesar
 decelerarea,
reduce
i setarea de vitez
 a vehiculului sau ap
sa
i pedala de frân
.
•L
mpile de frân
 sunt aprinse în timp ce frânarea automat
 cu MRCC este opera
ional
,
totuúi, este posibil s
 nu se aprind
 în timp ce vehiculul este pe o pant
 descendent
 la
viteza setat
 a vehiculului sau se deplaseaz
 cu o vitez
 constant
 úi urm
reúte un vehicul
din fa

.
•Lampa de avertizare MRCC (galben
) se aprinde dac
 sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-52.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-194

•(Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL))
Func
ionarea controlului spa
iului dintre vehicule poate s
 fie anulat úi sistemul poate s

treac
 la func
ionarea numai a limitatorului de vitez
 reglabil (ASL).
Consulta
i sec
iunea „Limitatorul de vitez
 reglabil (ASL)” de la pagina 4-235.
•(Cu asisten

 inteligent
 pentru vitez
 (ISA))
Func
ionarea controlului spa
iului dintre vehicule poate s
 fie anulat úi sistemul poate s

treac
 la func
ionarea numai a asisten
ei inteligente pentru vitez
 (ISA).
Consulta
i sec
iunea „Asisten
a inteligent
 pentru vitez
 (ISA)” de la pagina 4-245.
•(Cu excep
ia limitatorului de vitez
 reglabil (ASL)/asisten
ei inteligente pentru vitez

(ISA))
Func
ionarea controlului spa
iului dintre vehicule poate s
 fie anulat
 úi sistemul poate s

treac
 la func
ionarea numai a pilotului automat.
Consulta
i sec
iunea „Func
ia pilotului automat” de la pagina 4-204.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-195

tIndica
ia afiúajului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
Starea set
rii úi condi
iile de func
ionare ale sistemului MRCC sunt indicate în afiúajul
pentru informa
ii multiple úi afiúajul pentru conducerea activ
.
Bordul (tipul A)
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a vehiculului MRCC
Afişajul vehiculului din faţă Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-196

Bordul (tipul B)
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC Afişajul vehiculului
din faţă
Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă
ttAvertizarea de proximitate
Dac
 vehiculul se apropie rapid de vehiculul din fa

 deoarece vehiculul a frânat brusc în
timp ce v
 deplasa
i cu control al distan
ei dintre vehicule, semnalul sonor de avertizare se
activeaz
 úi avertizarea de frânare este indicat
 în afiúaj. Verifica
i întotdeauna siguran
a
zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân
 în timp ce p
stra
i o distan

 mai sigur
 fa

 de
vehiculul din fa

. În plus, p
stra
i întotdeauna o distan

 mai sigur
 fa

 de vehiculele din
spatele dumneavoastr
.
FRÂNĂ!
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-197

tSetarea sistemului
Buton CANCEL
(anulare)Buton RES
Buton OFF (oprit)
buton buton
Buton MODE
(mod)Buton SET- Buton SET+
Atunci când butonul MODE (mod) este ap
sat, indica
ia principal
 MRCC (alb
) se aprinde
úi viteza vehiculului úi distan
a dintre vehicule în timpul oper
rii controlului vitezei dintre
vehicule pot s
 fie setate.
NOT

•Atunci când contactul este trecut în pozi
ia ACC sau oprit, iar MRCC este pornit, MRCC
r
mâne pornit automat.
•Atunci când butonul MODE (mod) este ap
sat în timp ce sistemul MRCC este activat,
sistemul trece la func
ia pilotului automat.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-198