2018 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

A negatív kábelt egy jó érintkezést biztosító ponthoz rögzítse, távol az akkumulátortól:
Az indítókábel második kábelének végét a lemerült akkumulátor negatív (
) pólusához
csatlakoztatni veszélyes.
Szikrázás keletkezhet, ami berobbanthatja az akkumulátor körül lévő gázokat, és ez súlyos
sérülést okozhat.
Az indítókábelt mozgó alkatrészektől távol vezesse el:
Az indítókábel rögzítése mozgó alkatrészek (hűtőventilátor, ékszíjak stb.) környezetében
veszélyes lehet. Az indítókábelt a motor beindulásakor elkaphatja a mozgó alkatrész, ami
súlyos sérüléshez vezethet.
VIGYÁZAT
Csak 12 voltos táprendszert használjon. A 12 voltos indítómotort, gyújtásrendszert és más
elektromos berendezéseket tönkreteheti 24 voltos tápfeszültség rákapcsolásával (két 12
voltos akkumulátor sorba kötve vagy egy 24 voltos áramfejlesztő).
A vezetékeket a számokkal jelölt sorrendben csatlakoztassa, és fordított
sorrendben válassza le.
Indítókábelek
Rásegítő akkumulátorLemerült akkumulátor
Teend
k probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-35

1. Távolítsa el az akkumulátor fedelét.

2. Ellen
rizze, hogy a küls

segédakkumulátor 12 voltos-e, és a
negatív pólusa földelve van-e.
3. Ha a segédakkumulátor egy másik
kocsiban van, akkor a járm
&vek sehol
ne érjenek össze. Állítsa le a másik
gépkocsi motorját is, és mindkét
járm
&ben kapcsoljon ki minden
elektromos fogyasztót.
4. Csatlakoztassa az indítókábeleket az
ábra szerinti sorrendben.
•Csatlakoztassa az egyik indítókábelt
a lemerült akkumulátor pozitív
sarujához (1).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét a küls
 segédakkumulátor
pozitív sarujához (2).
•Csatlakoztassa a másik indítókábelt
a segédakkumulátor negatív
sarujához (3).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét az ábrán jelzett, a lemerült
akkumulátortól távoli földelési
ponthoz (4).
5. Indítsa be az indító járm
& motorját, és
járassa pár percig. Azután indítsa el a
másik (lemerült akkumulátorú) járm
&
motorját is.
6.(i-ELOOP rendszerrel)
A motor indítása után a m
&szercsoport
többfunkciós kijelz
jén megjelenik az
„i-ELOOP charging” (i-ELOOP töltés)
üzenet. Az üzenet elt
&nik, ha jár a
motor, és a töltés befejez
dött. A
gépkocsival az üzenet elt
&nése után
lehet továbbindulni.

Az i-ELOOP töltődik
MEGJEGYZÉS
Ha úgy vezeti a járm
&vet, hogy a
kijelz
n látható az üzenet, megszólal
egy hangjelzés.
Ha úgy fordítja el a kormánykereket,
hogy közben látható az üzenet, az
nehezebbnek fog érz
dni a
megszokottnál, de ez nem utal
rendellenességre. A kormányzás
visszaáll a megszokottra, amint az
üzenet elt
&nik a kijelz
r
l. Ne távolítsa
el az áthidaló vezetékeket, amíg az
üzenet látható!
7. Ha sikerült a motor beindítása,
óvatosan vegye le az indítókábeleket
az ábrán jelzettek fordított
sorrendjében.
8. Ha az akkumulátor burkolata el lett
távolítva, szerelje fel a leszereléshez
képest fordított sorrendben.
MEGJEGYZÉS
•Ellen
rizze a burkolatok megfelel

rögzítettségét.
Teend
k probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-36

Befulladt motor beindítása
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5, és
SKYACTIV-G 2.5T)
Ha nem sikerül az autót beindítani, annak
oka az is lehet, hogy nagy mennyiség
&
üzemanyag került a motorba (túlszívta
magát).

Járjon el az alábbi módon:

1. Ha a motor az els
 próbálkozáskor
nem indul be 5 másodpercen belül,
várjon 10 másodpercig, és ezt
követ
en próbálja meg újra az indítást.
2. Ellen
rizze, hogy a rögzít
fék be van-e
húzva.
3. Nyomja le teljesen a gázpedált, és
tartsa benyomva.
4. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
(manuális váltónál) vagy a fékpedált
(automata váltónál), és nyomja meg a
motorindító nyomógombot. Ha a
motor beindult, azonnal lépjen le a
gázpedálról, mert a motor hirtelen
felpöröghet.
5. Ha a motor nem indult be, próbáljon
ismét indítózni, de ezúttal a gázpedál
lenyomása nélkül.

Ha az el
z
kben leírtak ellenére sem tudja
beindítani az autót, vegye fel a kapcsolatot
egy szakm
&hellyel – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk
– és ellen
riztesse gépkocsiját.
Indítás betolással
Ne indítsa be Mazdáját betolással!
FIGYELMEZTETÉS
Ne próbálkozzon behúzatással:
A jármű behúzással való indítása veszélyes.
A motor beindulásakor a vontatott
gépkocsi hirtelen megugorhat, ami a két
gépkocsi összeütközéséhez vezethet. A
járművekben utazók megsérülhetnek.
VIGYÁZAT
A manuális váltóval szerelt gépkocsikat
nem szabad betolással beindítani, mert
tönkremehet a gépkocsi
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszere.
MEGJEGYZÉS
Az automata váltóval szerelt gépkocsikat
nem lehet betolással beindítani.
Teend
k probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-37

Az üzemanyag kifogyása
(SKYACTIV-D 2.2)
VIGYÁZAT
Ne próbálja egyszerre 10 másodpercnél
hosszabb ideig indítózni a motort. Ha
mégis így tesz, károsíthatja az önindítót.
Ha a motor az első próbálkozáskor nem
indul be, várjon 20 másodpercet az
újrapróbálkozás előtt.
Ha a járm
&b
l kifogy az üzemanyag,
legalább 10 liter dízel üzemanyagot
töltsön a tankba, és próbálja újra
beindítani a motort. Mivel az üzemanyag
elfogyásakor leveg
 kerülhet az
üzemanyag-vezetékekbe, a motor
beindítása ekkor több id
t vehet igénybe.
Ha a motor az els
 alkalommal nem indul
be, próbálkozzon még néhányszor a
beindítással. Ha ekkor sem jár sikerrel,
nézesse át a járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Teend
k probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-38

Túlmelegedés
Ha a h
mérséklet-kijelz
 túlmelegedést
jelez vagy a h
&t
folyadék túlmelegedése
figyelmeztet
 lámpa felkapcsol, a motor
alacsonyabb teljesítményen m
&ködik,
esetleg hangos kopogás vagy csörg
 hang
hallatszik a motorból, akkor a motor
túlhevülhetett.
FIGYELMEZTETÉS
Húzódjon le egy biztonságos helyre,
kapcsolja le a gyújtást, majd győződjön
meg arról, hogy a ventilátor leállt-e,
mielőtt a hűtőventilátor közelében kezdene
dolgozni:
Forgó hűtőventilátor mellett dolgozni
veszélyes. Ha meleg a motor és a motortér,
akkor a ventilátor akkor is tovább
foroghat, ha leállította a motort. A
ventilátor megütheti és súlyos sérülést
okozhat.
Soha ne vegye le a hűtőrendszer
kupakját, ha a motor és a radiátor még
meleg:
Meleg motor és radiátor esetén a
hűtőrendszerben túlnyomás van, ami
miatt hűtőfolyadék, illetve forró gőz
csaphat ki a rendszerből, súlyos égési
sérüléseket okozva.
CSAK azután nyissa fel a motorháztetőt, ha
már nem jön ki gőz a tető alól:
A túlhevült motorból kicsapó gőz veszélyes.
Súlyos égési sérülést okozhat.
Ha a h
mérséklet-kijelz
 túlmelegedést
jelez vagy kigyullad a H
&t
folyadék
túlmelegedése figyelmeztet
 lámpa:

1. Húzódjon le biztonságosan az út
szélére, és parkolja le az autót.
2. Kapcsolja a sebességváltót automata
váltónál parkoló (P), manuális váltónál
pedig üres állásba.
3. Húzza be a rögzít
féket.
4. Kapcsolja ki a klímaberendezést.
5. Ellen
rizze, hogy távozik-e
h
&t
folyadék vagy g
z a motortérb
l.

Ha g
z szivárog a motortérb
l:
Ne menjen közel a járm
& elejéhez.
Állítsa le a motort.
Várja meg, amíg eloszlik a g
z, majd
nyissa fel a motorháztet
t, és indítsa el
a motort.

Ha sem h
&t
folyadék, sem g
z nem
távozik a motortérb
l:
Nyissa fel a motorháztet
t, és járassa a
motort üresjáratban, amíg leh
&l.
VIGYÁZAT
Ha nem működik a hűtőventilátor,
miközben jár a motor, a motor
hőmérséklete továbbra is emelkedni
fog. Állítsa le a motort, és konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
6. Gy
z
djön meg róla, hogy a
h
&t
ventilátor m
&ködik, és a
h
&t
folyadék h
mérsékletének
csökkenése után állítsa le a motort.
Teend
k probléma esetén
Túlmelegedés
7-39

7. Ha leh
<, ellen
rizze a h
&t
folyadék
szintjét.
Ha alacsony, ellen
rizze, hogy nincs-e
szivárgás a h
&t
radiátornál vagy a
h
&t
rendszer cs
vezetékeinél.

Ha szivárgást vagy más sérülést talált,
vagy a h
&t
folyadék tovább szivárog:
Állítsa le a motort, és konzultáljon egy
szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
SKYACTIV-G 2.0 és SKYACTIV-G 2.5
Hűtőrendszer
kupakja
Hűtőfolyadék-
tartály
Hűtőven-
tilátor
SKYACTIV-G 2.5T

Hűtőrendszer kupakja
Hűtőfolyadék-tartály
Hűtőventilátor
SKYACTIV-D 2.2
Hűtőfolyadék-tartály
HűtőventilátorHűtőrendszer
kupakja
Ha nem talál problémát, a motor leh
<,
és nincs egyértelm
& jele szivárgásnak:
Óvatosan töltse fel a h
&t
folyadék
tartályát (6-30. oldal).
VIGYÁZAT
Ha a motor ezt követően is túlmelegszik
vagy rendszeresen túlmelegszik, akkor
ellenőriztetni kell a hűtőrendszert. A
motorban komoly kár keletkezhet, ha nem
javítják ki a hűtőrendszer hibáját.
Konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Teend
k probléma esetén
Túlmelegedés
7-40

Vontatási ismeretek
Javasoljuk, hogy a vontatást csak
szakemberrel végeztesse, javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez vagy egy autóment

céghez.
A gépkocsi károsodásának megel
zése
érdekében a megemelést és a vontatást a
megfelel
 módon kell végezni. Különösen
négykerék-meghajtású gépkocsi vontatásánál
kell kell
 körültekintéssel eljárni, aminél
mind a négy kerék kapcsolódik a
hajtáslánchoz, így nem megfelel

vontatáskor károsodhat a hajtáslánc. Mindig
tartsa be a gépkocsik vontatásával
kapcsolatos helyi el
írásokat is.
Kerékkocsik
Kétkerék-meghajtású gépkocsi
vontatásakor a vontatott gépjárm
&
meghajtott (els
) kerekeit kell megemelni.
Ha jelentékeny sérülés vagy más
körülmények miatt ez nem lehetséges,
használjon kerékkocsikat.
Ha a kétkerék-meghajtású gépkocsi hátsó
kereke a vontatás közben érintkezik az
útfelülettel, engedje ki a rögzít
féket.
Lásd az Elektromos rögzít
fék (EPB) c.
részt, 4-118. oldal.
Négykerék-meghajtású gépkocsinak
vontatáskor egyik kereke sem gördülhet a
talajon.
FIGYELMEZTETÉS
Négykerék-meghajtású gépkocsit csak
tréleren szállítson:
Négykerék-meghajtású gépkocsit az első
vagy a hátsó kerekeivel a talajon vontatva
károsodhat a hajtáslánc. A vontatás
veszélyes lehet, mert a gépkocsi
elvándorolhat a vontatótól és balesetet
okozhat. Ha a hajtáslánc károsodott, a
gépkocsit szállíttassa tréleren.
VIGYÁZAT
¾Ne vontasson hátrafelé a meghajtott
kerekeivel a talajhoz érő gépkocsit. Ezzel
károsodhat a sebességváltó.
Teend
k probléma esetén
Vészhelyzeti vontatás
7-41

¾Ne végezzen vontatást hevederrel,
kötéllel és hasonlóval, mert ettől
károsodhat a gépkocsi. Alkalmazzon
kerékemelőt vagy trélert.
¾Ha a rögzítőfék a jármű vontatása
közben nem oldható ki, az ábrán látható
módon szállítsa a járművet, hogy mind a
négy kerék fel van emelve a talajról. Ha a
járművet a kereket a talajról nem
felemelve vontatja, a fékrendszer
károsodhat.
Kerékkocsik
Ha a gépkocsi elszállíttatása egy
vészhelyzet esetén nem megoldható, akkor
a járm
& a saját négy kerekén is vontatható
az elején lév
 vonószem használatával.
A járm
&vet ilyen esetben is csak aszfaltos
úton vontassa, lehet
leg minél rövidebb
szakaszon és csak kis sebességgel.
VIGYÁZAT
Kövesse az alábbi utasításokat, ha a
gépkocsit négy kerekén vontatják.
1. Tegye a sebességváltót manuális
váltónál üres fokozatba, automata
váltónál pedig N állásba.
2. Kapcsolja a gyújtást ON (BE) állásba.
3. Engedje ki a rögzítőféket.
Lásd az Elektromos rögzítőfék (EPB) c.
részt, 4-118. oldal.
Ne feledje, ha a motor nem jár, nincs fék- és
kormányrásegítés.
Teend
k probléma esetén
Vészhelyzeti vontatás
7-42