2018 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•A HLA akkor sem kapcsol ki, ha
megnyomja a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót a TCS/DSC kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a HLA leállítás üresjáratban
funkció alatt nem m
&ködik, a gurulás
elleni védelmi funkció meggátolja a
járm
& elgurulását.
Vezetés közben
Fék
4-127

Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)
Az ABS vezérl
egység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra m
&ködteti
annak fékjét.

A vezet
 egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerb
l. Ez az ABS m
&ködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-49
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a biztonságos
vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet
& útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez

gépjárm
&veknek kisebb távolságra lehet
szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak, mivel a
gumiabroncsok éket építenek maguk elé
az útfelület anyagából, amikor a kerekek
megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül a
járm
& elindulása után hallható lehet az
ABS m
&ködésének hangja. Ez nem utal
m
&ködési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-128

Kipörgésgátló rendszer
(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megel
zésére csökkenti a motor
nyomatékát és m
&ködteti a fékeket.
Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.
A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-49
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök nélkül
havon és/vagy jégen veszélyes közlekedni. A
kipörgésgátló rendszer (TCS) önmagában nem
képes elegendő tapadást biztosítani, továbbra
is fennáll a baleset veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a DSC
OFF (DSC ki) kapcsolót (4-131. oldal).
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelz
 lámpa villogása mellett a
motortérb
l hallható lehet a m
&ködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel

m
&ködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet
 magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-129

Dinamikus
stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm
&ködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
járm
& oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekez
 man
verek közben, ezzel
javítva a járm
& biztonságát.
Lásd az ABS-re (4-128. oldal) és a TCS-re
(4-129. oldal) vonatkozó részeket.
A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.
A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a rendszer
meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-49
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
VIGYÁZAT
¾Előfordulhat, hogy a DSC rendszer nem
működik megfelelően, ha nem tartja be a
következőket:
¾Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a 4 keréken.
¾Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú gumiabroncsokat
mind a 4 keréken.
¾Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
¾A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.
Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-130

tDSC OFF (DSC ki) visszajelz

lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást.
Akkor is világít, ha a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS/DSC ki
van kapcsolva.
Lásd a „DSC OFF (DSC ki) kapcsoló” c.
részt a 4-131. oldalon.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el és
a TCS/DSC nincs kikapcsolva, nézesse át
a járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez. El
fordulhat,
hogy a DSC hibásan m
&ködik.
tDSC OFF (DSC ki) kapcsoló
Nyomja meg a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót a TCS/DSC kikapcsolásához. A
DSC OFF (DSC ki) visszajelz
 lámpa
kigyullad a m
&szercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS/DSC
visszakapcsolásához. A DSC OFF (DSC
ki) visszajelz
 lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a dinamikus stabilitásszabályozó
rendszer (DSC) be van kapcsolva és
megpróbálja az elakadt járm
&vet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC rendszer
része) aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem n
 motor teljesítménye
és nehéz lehet a járm
&vet kiszabadítani.
Ha ez történik, kapcsolja ki a TCS/
DSC-t.
•Ha a TCS/DSC ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON (Be)
helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS/DSC bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy annál
tovább úgy tartja, m
&ködésbe lép a DSC
OFF (DSC ki) kapcsoló hibakeres

funkciója és a DSC rendszer
automatikusan bekapcsol. A DSC OFF
(DSC ki) visszajelz
 lámpa nem világít,
ha a DSC rendszer m
&ködik.
•(Továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztenssel (továbbfejlesztett
SCBS) vagy Smart City
fékasszisztenssel (SCBS) felszerelt
járm
&vek)
Ha a továbbfejlesztett Smart City
fékasszisztens (továbbfejlesztett SCBS)
vagy a Smart City fékasszisztens (SCBS)
a TCS/DSC kikapcsolt állapotában
m
&ködik, a TCS/DSC automatikusan
m
&ködésbe lép.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-131

i-ELOOP*
Az i-ELOOP rendszer lecsökkenti a motor teljesítmény el
állításához szükséges
teljesítményét, közben pedig a fékezéskor vagy a motorfékezéskor nyert kinetikus energia
felhasználásával elektromosságot használ fel, amellyel javítja a járm
& vezethet
ségét és a
fogyasztást.
A rendszer azonnal képes nagy mennyiség
& elektromosságot eltárolni, amelyet az
elektromos eszközök és a tartozékok m
&ködtetésére tud felhasználni.
Változtatható
feszültségű
generátor
KondenzátorDC-DC konverter
VIGYÁZAT
¾A következő alkatrészeken magasfeszültségű áram halad át, ezért ne érjen hozzájuk.
¾Változtatható feszültségű generátor
¾DC-DC konverter
¾Kondenzátor
¾Ha a kondenzátort le kell selejtezni, mindig forduljon szakműhelyhez; mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Részletekért lásd a következő webhelyet.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Vezetés közben
i-ELOOP
4-132*Egyes modelleken.

ti-ELOOP üzemállapot kijelz

A vezet
t az üzemállapot kijelz

tájékoztatja az i-ELOOP
áramtermelésének állapotáról és a járm
&
üzemi feltételeir
l.

Az i-ELOOP elektromos
energiatermelésének állapota a középs

kijelz
n látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelz
 c. részt,
4-136. oldal.
ti-ELOOP töltéskijelz

Ha a motort hosszabb állás után indítja be,
a kijelz
n megjelenhet egy „i-ELOOP
charging” (i-ELOOP töltés) üzenet.
Járassa alapjáraton a motort, és várjon,
amíg az üzenet elt
&nik.
MEGJEGYZÉS
Ha úgy vezeti a járm
&vet, hogy a kijelz
n
látható az üzenet, megszólal egy
hangjelzés.
Ha úgy fordítja el a kormánykereket, hogy
közben látható az üzenet, az nehezebbnek
fog érz
dni a megszokottnál, de ez nem
utal rendellenességre. Álljon le a
gépkocsival egy biztonságos helyen,
hagyja járni a motort, és ne forgassa a
kormánykereket. A kormányzás visszaáll a
megszokottra, amint az üzenet elt
&nik a
kijelz
r
l.
Az i-ELOOP töltődik
Vezetés közben
i-ELOOP
4-133

Üzemanyag-fogyasztási monitor
„B” típusú hangrendszerrel szerelt gépkocsikon az üzemállapot, az üzemanyag-fogyasztás
és a hatékonyság
*1 adatai kapcsolhatók és megjeleníthet
k a kijelz
 adott ikonját
kiválasztva.
Emellett a tervezett út végén az elért teljes energiahatékonyság is megjelenik a befejez

kijelz
n, ha azt a vezet
 bekapcsolja.
1. A kezd
képerny
n a
ikont kiválasztva jelenítse meg az Alkalmazások képerny
t.
2. Válassza ki az „Üzemanyag-fogyasztási monitor” elemet.
3. A menü képerny
 alsó részén való megjelenítése érdekében válassza ki a képerny
 bal
alsó sarkában található
ikont.
4. Válassza ki a menüben a kívánt ikont, és végezze el a m
&veletet. Az ikonok az alábbi
módon m
&ködnek:
Visszajelzés a kijelz
n Üzemállapot
Fedélzeti számítógép
Átlag
(ez az út)
Üzemanyag-fogyasztás (ez az út)
Átlagos üzemanyag-fogyasztás előzményei8,0L/100 km
l/100 km
0 perc
A menü elrejtése.
Az Alkalmazások képerny
 megjelenítése.
Az Üzemanyag-fogyasztási monitor a következ

sorrendben kapcsolja át: Üzemállapot, Üzemanyag-fo-
gyasztás és Hatékonyság
*1.
Az üzemanyag-fogyasztási adatok nullázása.
Az itt látható beállítás képerny
 megjelenítése.
•Befejez
 kijelz
 be-/kikapcsolása•(„C” típusú m
&szercsoport esetén)
A fedélzeti számítógép és a napi kilométer-számláló
(TRIP A) szinkronizálását (összekapcsolását) végz

funkció be-/kikapcsolása
*1 i-stop funkcióval.
MEGJEGYZÉS
A fedélzeti számítógép képerny
je a gyújtás ON (Be) helyzetb
l OFF (Ki) helyzetbe állítását
követ
en a fedélzeti számítógép eredeti képerny
jére vált, amikor a gyújtást a következ

alkalommal ON (Be) helyzetbe állítja.
Vezetés közben
Üzemanyag-fogyasztási monitor
4-134