2018 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•Az SCBS R rendszer (hátsó) ultrahangos érzékel
kkel m
&ködik, amelyek
ultrahanghullámok kibocsátásával, valamint az akadályokról visszaver
dött hullámok
érzékelésével észlelik a járm
& mögött található akadályokat.
•Az alábbi esetekben el
fordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékel
k nem észlelik az
akadályt, és az SCBS R rendszer nem lép m
&ködésbe.
•Az akadály alacsony, például alacsony fal vagy alacsony rakodófelület
& tehergépkocsi.
•Az akadály magas, például magas rakodófelület
& tehergépkocsi.
•Az akadály kicsi.
•Az akadály keskeny, például egy jelz
oszlop.
•Az akadály nem a járm
& középpontja felé néz.
•Az akadály felszíne nem áll mer
legesen a járm
&höz képest.
•Az akadály lágy anyagból készült, mint amilyen egy felakasztott függöny vagy a
járm
&höz tapadt hó.
•Az akadály szabálytalan alakú.
•Az akadály nagyon közel van.
•Az alábbi esetekben el
fordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékel
k nem észlelik
megfelel
en az akadályt, és az SCBS R rendszer nem lép m
&ködésbe.
•Valami rátapadt az ütköz
re a (hátsó) ultrahangos érzékel
 közelében.
•Hirtelen elforgatja a kormánykereket, vagy lenyomja a fékpedált vagy a gázpedált.
•Egy másik akadály van az akadály mellett.
•Zord id
járás esetén, pl. es
ben, ködben vagy hóban.
•Magas vagy alacsony páratartalom esetén.
•Magas vagy alacsony h
mérsékleteken.
•Er
s szélben.
•A haladási útvonal nem sík.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen.
•Tárgyak, például vezeték nélküli antenna, ködlámpa vagy megvilágított rendszámtábla
van felszerelve az ultrahangos érzékel
 (hátsó) közelébe.
•Az ultrahangos érzékel
 (hátsó) tájolása bizonyos okokból, például ütközés miatt
megváltozott.
•A járm
&re más hanghullámok, például kürt, motorzaj, más járm
& ultrahangos
érzékel
je vannak hatással.
•Az alábbi esetekben el
fordulhat, hogy a (hátsó) ultrahangos érzékel
 valamit
céltárgyként észlel, és ez az SCBS R rendszer m
&ködésbe lépését okozhatja.
•Meredek lejt
n való haladáskor.
•Kerékütköz
knél.
•Felakasztott függönyök, oszlopok (például fizet
kapunál vagy vasúti átjáróban)
esetében.
•Speciális tárgyak, például út menti lombozat, korlátok, járm
&vek, falak vagy kerítések
közelében való haladáskor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-255

•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a f
& vagy a növényzet.
•Alacsony kapukon, keskeny kapukon, gépi autómosókon és alagutakon való
áthaladáskor.
•Ha vontatórúd van felszerelve vagy utánfutó van csatlakoztatva.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a járm
& a Smart City fékasszisztens (SCBS) m
&ködése miatt állt meg, és a
tengelykapcsoló pedál nincs benyomva, a motor leáll.
•A rendszer m
&ködését a többfunkciós kijelz
 jelzi a felhasználónak.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztet
 jelzése világít, ha a rendszer
meghibásodott.
Lásd az „Elvégzend
 m
&velet” cím
& részt a 7-59. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-256

tSmart City fékasszisztens (SCBS)
visszajelz
 lámpa (piros)
Ha a Smart City fékasszisztens (SCBS)
m
&ködik, a (piros) visszajelz
 lámpa
villog.
tAutomata fékm
&ködtetés kijelz

Miután m
&ködésbe lépett az SCBS R, a
többfunkciós kijelz
n megjelenik az
automata fékm
&ködtetés kijelz
 üzenete.
SCBS
automata fék
MEGJEGYZÉS
•SCBS R fék m
&ködése közben
szaggatottan hallható az
ütközésriasztási hangjelzés.
•Ha a járm
& az SCBS R használatával
állt meg, és a fékpedál nincs benyomva,
kb. 2 másodperc elteltével egyszer
megszólal a figyelmeztet
 hangjelzés, és
az SCBS R fék automatikusan kiold.
tA Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R) rendszer
kikapcsolása
Az SCBS R rendszer ideiglenesen ki is
kapcsolható.
Lásd a „Biztonsági berendezések” cím
&
részt a(z) 9-16. oldalon.
Ha az SCBS R ki van kapcsolva, a Smart
City fékasszisztens (SCBS) kikapcsolt
helyzetét jelz
 lámpa világít.
A motor újabb beindításakor a rendszer
m
&ködésbe lép.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-257

Intelligens fékasszisztens (SBS)*
Az SBS rendszer a kijelz
 és egy figyelmeztet
 hangjelzés segítségével riasztja a vezet
t a
közelg
 ütközés veszélyére, amennyiben az (els
) radarérzékel
 és az els
 érzékel
 kamera
(FSC) azt észleli, hogy fennáll az Ön el
tt haladó járm
&vel való ütközés veszélye. Ez a
funkció legalább 15 km/h-s járm
&sebesség esetén m
&ködik. Ha az els
 radarérzékel
 és az
els
 érzékel
 kamera (FSC) úgy ítéli meg, hogy az ütközés elkerülhetetlen, m
&ködésbe lép
az automatikus fékvezérlés, hogy ütközés esetén csökkentse a károkat.
Emellett, ha a vezet
 lenyomja a fékpedált, a fékek er
teljesen és gyorsan m
&ködésbe
lépnek. (Fékasszisztens (SBS fékasszisztens))
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen az SBS rendszerre, és mindig vezessen óvatosan:
Az SBS a kár csökkentésére szolgál ütközés esetén, nem pedig az ütközés elkerülésére. Az
útakadály érzékelésének képessége függ az akadálytól, valamint az időjárási és közlekedési
viszonyoktól. Ebből adódóan, ha véletlenül működteti a gázpedált vagy fékpedált, az
balesetet okozhat. Mindig ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a fékpedál és a gázpedál
működtetésével állítsa be a megfelelő követési távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve
a közeledő járművek között.
VIGYÁZAT
A nem megfelelő működés elkerülése érdekében a következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert:
¾Ha a járművet vontatják, vagy Ön vontat egy másik járművet.
¾A jármű karosszériaforgató emelvényen van.
¾Nem sima, például fűvel sűrűn benőtt úton vagy terepen való vezetéskor.
MEGJEGYZÉS
•Az SBS rendszer akkor lép m
&ködésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:
•A gyújtás BE van kapcsolva.
•Az SBS rendszer be van kapcsolva.
•A járm
& sebessége kb. 15 km/h vagy több.
•Az Ön járm
&ve és az elöl haladó járm
& közötti sebességkülönbség kb. 15 km/h vagy
több.
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszer (DSC) nem m
&ködik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-258*Egyes modelleken.

•El
fordulhat, hogy a következ
 körülmények esetén az SBS rendszer nem fog m
&ködni:
•Ha a járm
& hirtelen gyorsul és így kerül közel az elöl haladó járm
&höz.
•A járm
& sebessége megegyezik az elöl haladó járm
& sebességével.
•A vezet
 rálépett a gázpedálra.
•A vezet
 rálépett a fékre.
•A kormánykereket m
&ködtetik.
•A választókart m
&ködtetik.
•Az irányjelz
t m
&ködtetik.
•Amikor az elöl haladó járm
& nincs felszerelve hátsó világítással, vagy a hátsó világítás
ki van kapcsolva.
•Amikor az els
 érzékel
 kamerára (FSC) vonatkozó figyelmeztetések és üzenetek
(például szennyezett szélvéd
) láthatók a többfunkciós kijelz
n.
•Jóllehet a rendszert a négykerek
& járm
&vek aktiválják, el
fordulhat, hogy az els

radarérzékel
 felismeri az alábbi tárgyakat, útakadályként azonosítja
ket, és m
&ködésbe
hozza az SBS rendszert.
•Az úton lev
 tárgyak egy kanyar elején (beleértve a szalagkorlátot vagy a hókupacokat
is).
•Ha kanyarodás közben egy járm
& t
&nik fel a szembejöv
 sávban.
•Sz
&k hídon való átkeléskor.
•Alacsony kapun vagy alagúton, sz
&k kapun való áthajtáskor.
•Föld alatti parkolóba behajtáskor.
•Fémb
l készült tárgyak, egyenetlenségek vagy kiálló tárgyak vannak az úton.
•Ha hirtelen megközelíti az elöl haladó járm
&vet.
•Ha olyan helyen vezet, ahol magas a f
& vagy a növényzet.
•Kétkerek
& járm
&vek, pl. motorkerékpárok vagy kerékpárok.
•Gyalogosok, vagy nem fémb
l készült tárgyak, mint pl. fák.
•A rendszer m
&ködését a többfunkciós kijelz
 jelzi a felhasználónak.
•Az SBS (sárga) figyelmeztet
 jelzése világít, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd az „Elvégzend
 m
&velet” cím
& részt a 7-59. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-259

tÜtközésriasztás
Ha nagy az esélye az ütközésnek egy elöl
haladó járm
&vel, a hangjelzés
folyamatosan szól, és figyelmeztetés
jelenik meg a többfunkciós kijelz
n és az
aktív menetkijelz
n.
FÉK!
tAz Intelligens fékasszisztens (SBS)
kikapcsolása
Az SBS rendszer ideiglenesen ki is
kapcsolható.
Lásd a „Biztonsági berendezések” cím
&
részt a(z) 9-16. oldalon.
Ha az SBS ki van kapcsolva, az SBS KI
jelz
 lámpa világít.
A motor újabb beindításakor a rendszer
m
&ködésbe lép.
MEGJEGYZÉS
Az SBS kikapcsolásakor a Smart City
fékasszisztens (SCBS) rendszer is
kikapcsol.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-260

360°-os monitor*
Alább ismertetjük a 360°-os monitor funkcióit, amely alacsony sebességen való haladás
vagy parkolás közben használható, és a járm
& körüli terület ellen
rzésére szolgál. A középs

kijelz
n elérhet
 jelzésekkel, valamint figyelmeztet
 hangjelzéssel közli a vezet
vel a
fontos információkat.
•Felülnézet
A felülnézet használata esetén a rendszer a járm
& négy oldalán elhelyezett 4 kamera
képének egyesítésével a járm
&vet felülr
l mutató képet jelenít meg a középs
 kijelz
n. Ha
az elölnézeti vagy a hátulnézeti kép látható a képerny
n, a felülnézet a jobb oldalon
(balkormányos típus)/bal oldalon (jobbkormányos típus) látható. A felülnézet abban segít,
hogy a vezet
 el
remenetben vagy hátramenetben ellen
rizze a járm
& körüli területet.
•Elölnézet/széles elölnézet
A középs
 kijelz
n a járm
& elejér
l származó kép látható.
Az elölnézetben a járm
& elejér
l származó képen segédvonalak is láthatók.
•Oldalnézet
A középs
 kijelz
n a járm
& bal és jobb elüls
 oldaláról származó kép látható.
Az oldalnézetben a járm
& bal és jobb elüls
 oldaláról származó képen segédvonalak is
láthatók.
•Hátulnézet/széles hátulnézet
A középs
 kijelz
n a járm
& hátuljáról származó kép látható.
A hátulnézetben a járm
& hátuljáról származó képen segédvonalak is láthatók.
•Parkolóradar
Ha a felülnézet vagy az oldalnézet aktív, és a rendszer akadályokat észlel a járm
&
közelében, a középs
 kijelz
n a lökhárító közelében bekapcsol az akadályészlelés jelzése.
A parkolóradarok ultrahangos érzékel
ket használnak, amelyek a járm
& alacsony
sebességgel történ
 haladásakor, például garázsba beálláskor vagy párhuzamos parkolás
esetén észlelik a járm
& körüli akadályokat, és egy hangjelzés, illetve az akadályészlelés
kijelzése segítségével tájékoztatják a vezet
t a járm
& és az akadály közötti hozzávet
leges
távolságról.
Lásd a Parkolóradar-rendszer c. részt, 4-329. oldal.
•Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
Ha a hátulnézet/széles hátulnézet aktív, és a rendszer azt észleli, hogy fennáll egy
közeled
 járm
&vel való ütközés veszélye, figyelmeztetés jelenik meg a középs
 kijelz
n.
A Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA) radarérzékel
k (hátsó) segítségével észleli a bal
és a jobb hátsó oldal fel
l érkez
 járm
&veket, és a holttérfigyel
 (BSM) figyelmeztet

lámpáinak villogtatásával, valamint egy figyelmeztet
 hangjelzéssel segít a vezet
nek a
járm
& hátsó részének az ellen
rzésében.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-182. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-261

A 360°-os monitor tartománya
: Kamerák
: Ultrahangos érzékelők
: Radarérzékelők (hátsó)
FIGYELMEZTETÉS
Vezetés közben mindig a tükrökkel, valamint saját szemével is ellenőrizze, hogy
biztonságos-e a jármű körül lévő terület.
A 360°-os monitor csupán egy kiegészítő eszköz, amely segítséget nyújt a vezetőnek a jármű
körülötti terület ellenőrzésében.
A kamerák látómezője és az érzékelők észlelési tartománya korlátozott. Holtteret jelentenek
például a jármű képének elülső és hátsó részén látható fekete területek által fedett részek,
valamint a kameraképek egyesítésénél lévő szegélyek. Az ezeken a területeken lévő esetleges
akadályok nem látszanak a monitoron. A jármű meghosszabbított szélességi vonalai és a
kivetített járműútvonal is csupán referenciaként használható. A kijelzőn látható kép eltérhet
a valós helyzettől.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-262