Page 291 of 915
AUTOHOLD
Az AUTOHOLD funkció automatikusan állva tartja a járm&vet, még akkor is, ha leveszi a
lábát a fékpedálról. A funkció a forgalomban vagy jelzlámpánál való álláskor használható
a legjobban. A fékek automatikusan kioldanak, amikor a következ módszerek
valamelyikével folytatja a vezetést: felengedi a kuplungpedált, miközben a sebességváltó
kar a semleges állástól eltér állásban van (manuális sebességváltó esetén), vagy lenyomja a
gázpedált (automatikus sebességváltó esetén).
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen az AUTOHOLD funkcióra:
Az AUTOHOLD funkciót csak arra fejlesztették ki, hogy álló jármű esetén segítse a fékezést.
Veszélyes lehet, ha elhanyagolja a fékek használatát, és csak az AUTOHOLD rendszerre
hagyatkozik. Ha a jármű váratlanul elindul, az balesetet okozhat. Az útnak és a környezeti
feltételeknek megfelelően működtesse a féket.
Ne vegye le a lábát a fékpedálról, ha a jármű meredek lejtőn áll:
Előfordulhat, hogy a járművet az AUTOHOLD funkció nem tarja álló helyzetben, így a jármű
váratlanul elmozdulhat, és balesetet okozhat.
Ne használja az AUTOHOLD funkciót csúszós úton, pl. jeges vagy havas úton, illetve földúton:
Bár a járművet az AUTOHOLD funkció álló helyzetben tartja, a jármű váratlanul elmozdulhat,
és balesetet okozhat. Szükség szerint működtesse a gázpedált, a fékpedált vagy a kormányt.
A következő esetekben azonnal nyomja le a fékpedált:
Mivel az AUTOHOLD funkció erővel lett kikapcsolva, a jármű váratlanul megmozdulhat, ami
balesetet okozhat.
¾A fékpedál-működtetés kérése figyelmeztető lámpa (piros) villog, és ugyanakkor
figyelmeztető hangjelzés is hallható.
(piros)
¾A [Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold Position] (Féktartás nem működik,
nyomja le a fékpedált a jármű helyben tartásához) üzenet jelenik meg a többfunkciós
kijelzőn, és ugyanakkor a figyelmeztető hangjelzés is hallható.
Vezetés közben
Fék
4-121
Page 295 of 915
•(„A”/„B” típusú m&szercsoport)
Ha m&ködésben van az AUTOHOLD
funkció (a m&szercsoportban lév
AUTOHOLD aktív visszajelz lámpa
világít), és ilyenkor a fékpedál
lenyomása nélkül nyomják meg az
AUTOHOLD kapcsolót, a többfunkciós
kijelzn megjelenik a „Brake Pedal
Must Be Depressed to Deactivate Auto
Hold System” (Nyomja le a fékpedált az
AUTOHOLD rendszer kikapcsolásához.)
üzenet, amely tájékoztatja a vezett,
hogy le kell nyomnia a fékpedált.
•(„C” típusú m&szercsoport)
Ha az AUTOHOLD kapcsolót a
fékpedál lenyomása nélkül nyomja meg
az AUTOHOLD m&ködése közben (az
AUTOHOLD aktív visszajelz lámpa
világít), a m&szerfalon kigyullad a
fékpedál-m&ködtetés kérése visszajelz
lámpa (zöld), hogy figyelmeztesse a
vezett a fékpedál lenyomásának
szükségességére.
(zöld)
•Ha a következ feltételek közül
bármelyik teljesül az AUTOHOLD
funkció m&ködése közben (AUTOHOLD
aktív visszajelz lámpa világít), a
rögzítfék automatikusan rögzül, és az
AUTOHOLD funkció kikapcsol. Az
elektromos rögzítfék (EPB)
m&ködéséhez lásd az Elektromos
rögzítfék (EPB) c. részt. 4-118. oldal.
•A gyújtás KI van kapcsolva.
•Valami probléma van az AUTOHOLD
funkcióval.
Vészmegállásjelz
rendszer
Ha 55 km/h vagy nagyobb sebességgel
halad és hirtelen fékezni kényszerül, a
vészmegállásjelz rendszer automatikusan
m&ködésbe lépteti az összes irányjelz
lámpát, amelyek szapora villogással
figyelmeztetik az Ön mögött haladó
járm&vek vezetit a hirtelen fellép,
fékezésre kényszerít szituációra.
MEGJEGYZÉS
•Vi ll a nt á s
Ha a járm&vet az irányjelzk gyors
villogása közben teljesen megállítja, a
gyors villogás visszaáll a normál
villogási sebességre. A vészvillogó
bekapcsolásakor az irányjelz lámpák
kialszanak.
•M&ködés
•Az ABS m&ködésekor valószín&bb,
hogy a vészmegállásjelz rendszer is
m&ködésbe lép. Ezért ha a fékpedált
csúszós úton haladva nyomja le, az
összes irányjelz villogni kezdhet.
•A vészmegállásjelz rendszer
bekapcsolt vészvillogó esetén nem lép
m&ködésbe.
Vezetés közben
Fék
4-125
Page 424 of 915
Ne módosítsa a felfüggesztést:
Ha a jármű magassága vagy dőlésszöge megváltozik, az SCBS R rendszer esetleg nem fog
megfelelően működni, mivel nem tudja megfelelően észlelni az akadályt.
Ne fejtsen ki túlzott erőt az ultrahangos érzékelőkre (hátsó):
A gépkocsi mosásakor ne permetezzen nagynyomású vizet az ultrahangos érzékelőkre
(hátsó), illetve ne dörzsölje azokat túl erősen. Továbbá vigyázzon a csomagok be-, illetve
kirakodásakor, nehogy erősen megüsse a hátsó lökhárítót, mert akkor előfordulhat, hogy az
érzékelők nem fogják megfelelően érzékelni az akadályokat, és ez a SCBS R rendszer nem
megfelelő vagy szükségtelen működését eredményezheti.
VIGYÁZAT
¾Füves, vagy növényekkel benőtt terepen való vezetéskor ajánlott kikapcsolni az SCBS R
rendszert.
¾Mindig az előírt méretű, azonos gyártmányú, márkájú és mintázatú abroncsot használjon
mind a 4 keréken. Továbbá ne használjon számottevően eltérő kopási tulajdonságokkal
rendelkező abroncsokat ugyanazon a járművön. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy az
SCBS R rendszer nem fog megfelelően működni.
¾Ha hó vagy jég tapadt az ultrahangos érzékelőkre (hátsó), akkor a körülmények
függvényében előfordulhat, hogy nem tudják megfelelően érzékelni az akadályokat. Ilyen
esetekben a rendszer esetleg nem fog megfelelően működni. Mindig vezessen óvatosan, és
figyelje a jármű mögötti területet.
MEGJEGYZÉS
•A járm& állása a gázpedál, a fékpedál és a kormányzás m&ködtetésekor megváltozik, ami
megnehezítheti a rendszer számára az akadályok felismerését, vagy felesleges észleléseket
okozhat. Ilyen esetekben elfordulhat, hogy az SCBS R esetleg egyáltalán nem, vagy nem
megfelelen fog m&ködni.
•Az SCBS R rendszer az alábbi körülmények között m&ködik.
•A motor jár.
•A sebességváltó kar (manuális sebességváltóval szerelt járm&) vagy fokozatválasztó kar
(automata sebességváltóval szerelt járm&) R (hátrameneti) állásba van kapcsolva.
•A többfunkciós kijelzn nem jelenik meg a „Smart City Brake Support Reverse
Malfunction” (Hátrameneti Smart City fékasszisztens meghibásodása) üzenet.
•A járm& kb. 2 és 8 km/h közötti sebességgel halad.
•Az SCBS R rendszer nincs kikapcsolva.
•A DSC nem hibásodott meg.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-254