2018 JEEP RENEGADE Instrukcja obsługi (in Polish)

NAPĘD NA CZTERY KOŁA -
JEEP ACTIVE DRIVE (4WD)
i JEEP ACTIVE DRIVE LOW
(4WD LOW)
NAPĘD NA CZTERY KOŁA
Napęd na cztery koła (4WD) działa
w pełni automatycznie w normalnym
trybie jazdy.
OSTRZEŻENIE Zmiany trybu nie
można dokonać, gdy samochód
przekroczy prędkość 120 km/h.
Włączanie napędu na cztery koła
51) 52)
Przyciski do włączania napędu na cztery
koła znajdują się na urządzeniu
Selec-Terrain™i umożliwiają wybór
następujących opcji:
4WD LOCK (rys. 107 wersje
z manualną i automatyczną skrzynią
biegów): wyłącza funkcję odłączania wału
napędowego, zapewniając
natychmiastową dostępność momentu
w przegubie tylnym. Funkcję tę można
wybrać w trybie AUTO, a automatycznie
działa w innych trybach jazdy.
4WD LOW (rys. 108 wersje
z automatyczną skrzynią biegów):
zapewnia lepsze osiągi samochodu
w terenie we wszystkich trybach jazdy;Funkcję 4WD LOCK można uaktywnić
poprzez naciśnięcie odnośnego przycisku
lub wówczas, gdy wybierak jest
przekręcony z położenia AUTO na
SNOW/SAND/MUD lub ROCK (wersje
Trailhawk) i trybu 4WD LOW nie
włączono wcześniej.
Włączenie tej funkcji (np. 4WD LOW)
powoduje automatyczne wyłączenie
innej.
OSTRZEŻENIE W niektórych wersjach
naciśnięcie na przycisk 4WD LOW
automatycznie uruchamia również
funkcję 4WD LOCK. Kolejne
naciśnięcie przycisku 4WD LOW
pozostawi aktywną funkcję 4WD LOCK.
Natomiast kolejne naciśnięcie
przycisku 4WD LOCK spowoduje
wyłączenie obu tych funkcji.
OSTRZEŻENIE Funkcję 4WD LOW
zaleca się jedynie w przypadku
nierównych lub śliskich nawierzchni
drogowych.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
TRYBU 4WD LOW
Włączanie trybu 4WD LOW
Gdy samochód jest zatrzymany, wyłącznik
zapłonu jest w położeniu MAR lub silnik
jest włączony, należy ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu D (Drive), R
107J0A0908C
108J0A0909C
167

(Bieg wsteczny) lub N (Luz) i nacisnąć
jednokrotnie przycisk 4WD LOW.
W niektórych wersjach, gdy tryb ten jest
włączony, na wyświetlaczu widnieje napis
„4WD LOW”. Dioda na urządzeniu
Selec-Terrain™może migać aż do
zakończenia włączania.
Wyłączanie trybu 4WD LOW
System można wyłączyć przy dowolnej
prędkości w przedziale od 0 do
120 km/h.
W niektórych wersjach napis „4WD LOW”
na wyświetlaczu gaśnie po ukończeniu
wyłączania.
W takiej sytuacji dioda na przycisku 4WD
LOW jest zgaszona.
OSTRZEŻENIE
51)Prawidłowe działanie funkcji 4WD
zależy od opon: muszą one wszystkie mieć
taki sam rozmiar, być tego samego typu
i mieć taki sam obwód. Stosowanie opon
o innych rozmiarach może mieć negatywny
wpływ na zmianę biegów i uszkodzić
komponenty układu przeniesienia napędu.
52)Nie należy prowadzić samochodu
z prędkością wyższą od tej, jaką
dopuszczają warunki drogowe.
SELEC-TERRAIN
WYBÓR TRYBÓW JAZDY
Aby wybrać żądany tryb, należy obracać
pokrętłem Arys. 109.
OSTRZEŻENIE Zmiany trybu nie
można dokonać, gdy samochód
przekroczy prędkość 120 km/h.
AUTO (Automatyczny): tryb napędu na
cztery koła o działaniu stałym i w pełni
automatycznym może być stosowany do
jazdy po drogach utwardzonych oraz
w terenie. Ponadto tryb ten ogranicza
zużycie paliwa, ponieważ umożliwia
odłączenie wału napędowego, o ile
warunki na to pozwalają.
SNOW (Śnieg): tryb ten pozwala na
uzyskanie większej stabilności
w surowych warunkach pogodowych.
Należy korzystać z niego do jazdy
szosowej i terenowej po drogach o słabej
przyczepności, na przykład pokrytych
śniegiem.
SAND (Piasek): tryb do jazdy terenowej,
przeznaczony do użytkowania na
nawierzchniach o niskiej przyczepności,
takich jak piasek. Układ jezdny
ustawiony jest do zapewniania
maksymalnej przyczepności.
MUD (Błoto): tryb do jazdy terenowej,
przeznaczony do użytkowania na
nawierzchniach o niskiej przyczepności,
takich jak błoto lub mokra trawa.
ROCK (Kamienie)(zależnie od
wyposażenia, tylko w przypadku wersji
Trailhawk): ten tryb dostępny jest tylko
przy aktywnej funkcji 4WD LOW.
Następuje dostrojenie własności
trakcyjnych w celu uzyskania lepszych
własności jezdnych samochodu podczas
jazdy terenowej po drogach o wysokiej
przyczepności. Ten tryb zapewnia
najlepsze osiągi podczas jazdy w terenie.
Najlepiej korzystać z niego do
pokonywania z niską prędkością takich
przeszkód, jak duże kamienie, głębokie
koleiny itd.
Po uruchomieniu silnika automatycznie
wybierany jest tryb AUTO (zaświecona
dioda obok napisu AUTO).
109J0A0920C
168
URUCHAMIANIE I JAZDA

Podczas obracania pokrętłem
A rys. 109 dioda obok napisu AUTO
pozostaje zaświecona. Pozostałe diody
zaświecają się natomiast sekwencyjnie,
w zależności od ilości ruchów pokrętłem,
co wskazuje kierowcy, jaki jest nowy
żądany tryb.
W momencie uzyskania żądanego trybu
(dioda obok odnośnego napisu
zaświecona), wystarczy przytrzymać
pokrętło w położeniu, aby system
Selec-Terrain™uaktywnił się w celu
dokonania włączenia wybranego trybu.SYSTEM STOP/START
System Stop/Start wyłącza automatycznie
silnik za każdym razem, gdy samochód
zatrzymuje się i uruchamia go ponownie,
gdy kierowca zamierza wznowić jazdę.
Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa,
emisji gazów szkodliwych i redukcję
hałasu.
129) 130)53)
TRYBY DZIAŁANIA
Tryby wyłączania się silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Po zatrzymaniu samochodu silnik
wyłącza się, gdy skrzynia biegów znajduje
się w położeniu luzu i zwolniony jest
pedał sprzęgła.
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
Po zatrzymaniu samochodu i wciśnięciu
pedału hamulca silnik zgaśnie, jeżeli
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w pozycji innej niż R.
W przypadku zatrzymywania się na
drodze na wzniesieniu, wyłączanie silnika
jest nieaktywne, aby dostępne było
działanie funkcji „Hill Start Assist”
(aktywnej tylko przy włączonym silniku).O wyłączeniu silnika świadczy świecąca
się w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna
.
Tryby ponownego uruchamiania się silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
W celu ponownego uruchomienia silnika
należy nacisnąć pedał sprzęgła.
Jeśli, po wciśnięciu sprzęgła, samochód
nie uruchomi się, należy ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie
i powtórzyć tę procedurę. Gdyby problem
nadal miał miejsce, należy zwrócić się do
ASO marki Jeep.
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
Aby ponownie uruchomić silnik, należy
zwolnić pedał hamulca.
Przy wciśniętym hamulcu, jeśli dźwignia
zmiany biegów jest w trybie
automatycznym D (Drive), silnik
uruchomi sie ponownie po przestawieniu
dźwigni w położenie R (Bieg wsteczny)
lub N (Luz) bądź „AutoStick”.
Ponadto, przy wciśniętym hamulcu, jeśli
dźwignia zmiany biegów jest w trybie
„AutoStick”, silnik uruchomi sie
ponownie po przestawieniu dźwigni
w położenie + lub – albo R (Bieg
wsteczny) lub N (Luz).
W przypadku automatycznego wyłączenia
silnika, po przytrzymaniu wciśniętego
169

pedału hamulca można zwolnić hamulec
i pozostawić silnik wyłączony poprzez
szybkie ustawienie dźwigni zmiany
biegów w położeniu P (Parking).
Aby ponownie uruchomić silnik,
wystarczy przestawić dźwignię
w położenie inne niż P.
AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
MANULANA SYSTEMU
Aby włączyć/wyłączyć system ręcznie,
należy nacisnąć przyciskumieszczony
na tunelu środkowym rys. 110.
Dioda zgaszona: system uaktywniony;Dioda zaświecona: system nieaktywny.
UWAGA
129)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Jeep. Akumulator należy wymieniać na
urządzenie tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.
130)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika należy upewnić się, że silnik
samochodu jest wyłączony i wyłącznik
zapłonu jest w położeniu STOP. Należy
przestrzegać informacji podanej na
tabliczce pod pokrywą komory silnika.
Jeśli w samochodzie obecne są inne
osoby, zaleca się wyjmowanie kluczyka.
Samochód należy opuszczać zawsze po
wyciągnięciu kluczyka lub przekręceniu go
w położenie STOP. Podczas czynności
napełniania paliwem należy upewnić się,
że silnik jest wyłączony (wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP).
OSTRZEŻENIE
53)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
możliwe jest wyłączenie systemu
Stop/Start w celu umożliwienia
nieprzerwanego działania układu
klimatyzacji samochodu.
110J0A0134C
170
URUCHAMIANIE I JAZDA

OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
(SPEED LIMITER)
OPIS
Jest to urządzenie, które umożliwia
ograniczenie prędkości samochodu do
wartości, które kierowca może sam
zaprogramować.
Zaprogramowanie prędkości maksymalnej
możliwe jest zarówno, gdy samochód stoi
jak i wówczas kiedy jest w ruchu.
Możliwa do zaprogramowania prędkość
minimalna to 30 km/h.
Gdy urządzenie to jest aktywne, prędkość
samochodu zależy od naciskania na
pedał przyspieszenia, aż do uzyskania
limitu zaprogramowanej prędkości.
URUCHAMIANIE URZĄDZENIA
Aby uruchomić to urządzenie, należy na
kierownicy nacisnąć przyciskrys. 111.
Przyciski znajdujące się na kierownicy
pełnią następujące funkcje:
SET +: programowanie limitu prędkości
(programowanie wyższej wartości
prędkości);
SET –: programowanie limitu prędkości
(programowanie niższej wartości
prędkości);
RES: aktywacja urządzenia (o aktywacji
urządzenia świadczy widniejący na
wyświetlaczu symbol
; w wersjach
z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym ma on kolor zielony).
CANC: dezaktywacja urządzenia
(o dezaktywacji urządzenia świadczy
widniejący na wyświetlaczu symbol
;
jest on koloru białego);
Automatyczne wyłączanie się urządzenia
W przypadku usterki systemu urządzenie
to wyłącza się automatycznie. W takiej
sytuacji należy zwrócić się do ASO marki
Jeep.
111J0A0137C
171

ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT
OPIS
Jest to urządzenie wspomagające jazdę,
sterowane elektronicznie, które umożliwia
utrzymanie żądanej prędkości
samochodu, bez konieczności naciskania
na pedał przyspieszenia.
Urządzenie to można uruchomić
począwszy od prędkości przekraczającej
40 km/h, na długich, prostych i suchych
odcinkach dróg, gdzie nie jest wymagana
częsta zmiana biegu (np. na
autostradzie). Używanie tego urządzenia
nie jest zalecane na drogach poza
miastem o dużym natężeniu ruchu. Nie
należy używać urządzenia w mieście.
URUCHAMIANIE URZĄDZENIA
131) 132) 133)
Aby włączyć tempomat, należy nacisnąć
przyciskrys. 112. Jeśli włączony jest
ogranicznik prędkości (Speed Limiter)
w celu włączenia tego urządzenia należy
dwukrotnie nacisnąć przycisk
(ponieważ pierwsze naciśnięcie
wyłącza ogranicznik prędkości, a drugie
uaktywnia tempomat).
W przypadku wersji z napędem na czterykoła nie można włączyć tego urządzenia,
jeśli aktywna jest funkcja 4WD LOW
(gdzie przewidziano) lub funkcja Hill
Descent Control.
Urządzenia tego nie można włączyć na 1.
biegu ani na biegu wstecznym: zaleca się
włączać go na biegach równych lub
wyższych od 3 .
OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia włączonego,
gdy nie jest używane. Istnieje bowiem
ryzyko przypadkowego włączenia się go
i utraty kontroli nad samochodem
z powodu nieprzewidzianego wzrostu
prędkości.USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Włączyć urządzenie, a następnie, po
osiągnięciu przez samochód żądanej
prędkości, nacisnąć przycisk SET + (lub
SET –) i zwolnić go, aby uaktywnić to
urządzenie. Po zwolnieniu pedału
przyspieszenia samochód pojedzie
z wybraną prędkością.
W razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), można przyspieszyć,
naciskając pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału zostanie przywrócona
prędkość samochodu ustawiona
wcześniej.
Gdy urządzenie to jest aktywne, jadąc po
drodze z góry możliwe jest, że prędkość
samochodu zwiększy się nieznacznie
w stosunku do zaprogramowanej.
OSTRZEŻENIE Przed naciśnięciem
przycisków SET + (lub SET –)
samochód musi jechać ze stałą
prędkością po płaskim terenie.
ZWIĘKSZANIE/ZMNIEJSZANIE
PRĘDKOŚCI
Po uaktywnieniu elektronicznego
tempomatu można zwiększać prędkość za
pomocą przycisku SET + lub zmniejszać
ją, naciskając przycisk SET – .
112J0A0144C
172
URUCHAMIANIE I JAZDA

PRZYSPIESZANIE W PRZYPADKU
WYPRZEDZANIA
Wystarczy wcisnąć pedał przyspieszenia:
po zwolnieniu pedału samochód wznowi
stopniowo zadaną prędkość.
OSTRZEŻENIE Urządzenie zachowuje
zaprogramowaną prędkość również na
wzniesieniach. Niewielka zmiana
prędkości na niewielkich wzniesieniach
jest całkowicie normalna.
PRZYWRACANIE PRĘDKOŚCI
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
(działającą w trybie D - automatycznym):
nacisnąć przycisk RES i zwolnić go.
Wersje z manualną skrzynią biegów lub
automatyczną skrzynią biegów pracującą
w trybie Autostick (sekwencyjnym): przed
przywróceniem ustawionej wcześniej
prędkości należy jechać z taką mniej
więcej prędkością, a następnie nacisnąć
przycisk RES i zwolnić go.
DEZAKTYWACJA URZĄDZENIA
Naciśnięcie przycisku CANC lub
naciśnięcie pedału hamulca podczas
zwalniania samochodem powoduje
wyłączenie elektronicznego tempomatu,
nie anulując jednak zaprogramowanej
prędkości.
Tempomat może wyłączyć się również powłączeniu elektrycznego hamulca
postojowego (EPB) lub w przypadku
zadziałania układu hamulcowego (np.
w razie interwencji systemu ESC).
WYŁĄCZANIE URZĄDZENIA
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
nacisnąć przycisklub ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu STOP.
UWAGA
131)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
132)W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia
należy zwrócić się do ASO marki Jeep.
133)Elektroniczny tempomat może być
niebezpieczny, gdy system nie jest
w stanie utrzymać stałej prędkości.
W pewnych warunkach prędkość może być
nadmierna i w konsekwencji istnieje
ryzyko utraty kontroli nad samochodem
oraz spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(zależnie od wyposażenia)
134) 135) 136) 137) 138) 139)
54) 55) 56) 57) 58) 59) 60)
OPIS
Adaptive Cruise Control (tj. Tempomat
adaptacyjny, w skrócie ACC) jest to
urządzenie wspomagające jazdę,
sterowane elektronicznie, które łączy
w sobie funkcję tempomatu (Cruise
Control) z funkcją kontrolowania
odległości od poprzedzającego pojazdu.
Adaptive Cruise Control (ACC)
wykorzystuje czujnik radarowy znajdujący
się za przednim zderzakiem rys. 113 oraz
kamerę, umieszczoną w środkowej części
szyby przedniej rys. 114, do wykrywania
pojazdu jadącego w bliskiej odległości
przed samochodem użytkownika.
173

Przewidziane są dwa tryby działania:tryb „Adaptive Cruise Control”do
utrzymywania odpowiedniej odległości
między samochodami (na wyświetlaczuw zestawie wskaźników widnieje
komunikat „Adaptive Cruise Control”);
tryb „elektronicznego systemu Cruise
Control”do utrzymywania prędkości
pojazdu na stałej, wstępnie ustawionej
wartości.
Aby zmienić tryb działania, należy
nacisnąć na przycisk na kierownicy (patrz
opis na kolejnych stronach).
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Włączanie
Aby włączyć to urządzenie, należy
nacisnąć i zwolnić przycisk
rys. 115
Urządzenia tego nie można włączyć, gdy
włączony jest napęd 4WD LOW.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia aktywnego,
kiedy się z niego nie korzysta: istnieje
bowiem ryzyko przypadkowego
ustawienia go i utraty kontroli nad
samochodem z powodu
nieprzewidzianego wzrostu prędkości.
Wyłączanie
Aby wyłączyć to urządzenie, gdy jest
aktywne, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk
. Na wyświetlaczu pojawi się
specjalny komunikat.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Urządzenie to można ustawić tylko przy
prędkości przekraczającej 30 km/h (lub
20 mph w przypadku samochodu
z zestawem wskaźników mającym skalę
w mph) i niższej niż 160 km/h (lub
100 mph w przypadku samochodu
z zestawem wskaźników mającym skalę
w mph).
Po osiągnięciu przez samochód żądanej
prędkości należy nacisnąć i puścić
przycisk SET + lub SET –, aby ustawić
prędkość zgodną z prędkością bieżącą:
na wyświetlaczu pojawi się wówczas
ustawiona prędkość. Następnie zdjąć
nogę z pedału przyspieszenia.
Systemu tego nie można ustawić:
113J0A0334C
114J0A0241C
115J0A0917C
174
URUCHAMIANIE I JAZDA