2018 JEEP RENEGADE Instrukcja obsługi (in Polish)

WYMIARY
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego oryginalne opony na wyposażeniu. Wysokość jest mierzona
w samochodzie bez obciążenia.
AB C DE(*)FGH I
4255 /
4259(**)892 2570793 /
797(**)1667 /
1697(***)1551 /
1541(**)20231553 /
1541(**)1805
(*) Wersje Trailhawk: 1697 / 1727 (z relingami dachowymi)
(**) Wersje Trailhawk
(***) Z relingami dachowymi
207J0A0019C
287

WYSOKOŚĆ MINIMALNA OD PODŁOŻA/KĄTY CHARAKTERYSTYCZNE
„Wysokość minimalna od podłoża” (punkt odniesienia A)
Wartość wysokości mierzona jest w pobliżu dolnego punktu mechanizmu różnicowego. Wartość ta określa również wartości związane
z „Kątem natarcia”, „Kątem zejścia” i „Kątem rampowym”.
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego oryginalne opony na wyposażeniu.
Wersje z napędem przednim (FWD): 171 mm
Wersje z napędem na cztery koła (4WD): 201 mm
Wersje Trailhawk z napędem na cztery koła (4WD LOW): 225 mm
„Kąt natarcia” (punkt odniesienia B)
Kąt natarcia określany jest linią poziomą płaszczyzny drogowej i linią styczną przechodzącą między kołem przednim a najbardziej
wystającym punktem dolnym samochodu.
208J0A0242C
288
DANE TECHNICZNE

Im większy jest ten kąt, tym mniejsze jest ryzyko uderzenia karoserią lub ramą podczas szybkiego wjeżdżania na wzniesienie lub
podczas przekraczania przeszkody.
Wersje z napędem przednim (FWD): 17,9°
Wersje z napędem na cztery koła (4WD): 21°
Wersje Trailhawk z napędem na cztery koła (4WD LOW): 30,5°
„Kąt zejścia” (punkt odniesienia C)
Kąt zejścia określany jest tymi samymi liniami co „Kąt natarcia”, ale odnosi się do części tylnej samochodu.
Wersje z napędem przednim (FWD): 29,7°
Wersje z napędem na cztery koła (4WD): 32,1°
Wersje Trailhawk z napędem na cztery koła (4WD LOW): 34,3°
„Kąt rampowy” (punkt odniesienia D)
Wartość „Kąta rampowego” związana jest z wysokością samochodu i stanowi o możliwościach samochodu przy przekraczaniu rampy,
mniej lub bardziej wystającej, tak aby samochód, w momencie stykania się z rampą swymi najbardziej wystającymi elementami
dolnymi (zwykle w podwoziu), nie pozostał oparty o teren ramą lub częściami podwozia, powodując utratę przyczepności kół do
nawierzchni.
Koła bowiem, nie mając odpowiedniej przyczepności do nawierzchni drogowej, nie będą miały wystarczającej trakcji umożliwiającej
poruszanie się samochodu i w konsekwencji będą kręcić się w powietrzu.
Im większa jest wysokość od podłoża, tym większy będzie kąt rampowy. Należy jednak pamiętać, że im większa jest wysokość od
podłoża, tym mniejsza jest stabilność z powodu podwyższenia środka ciężkości, co ogranicza kąt przechyłu bocznego.
Wersje z napędem przednim (FWD): 21,2°
Wersje z napędem na cztery koła (4WD): 24°
Wersje Trailhawk z napędem na cztery koła (4WD LOW): 25,7°
289

MASY
Masy (kg) 1.4 T-Jet 120 KM Benzyna/LPG1.4 Turbo Multi Air
136/140 KM1.4 Turbo Multi Air
170 KM(***)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)1430 1320 1430
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą
(****)555545 /
560(**)580
Maksymalne dopuszczalne
obciążenia
(*****)1150 1050 1150
– oś przednia
– oś tylna 1000 900 1000
– ogółem: 19851865 /
1880
(**)2010
(***) Wersje z automatyczną skrzynią biegów
(****) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(**) Wersje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów
(*****) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
290
DANE TECHNICZNE

Masy (kg) 1.4 T-Jet 120 KM Benzyna/LPG1.4 Turbo Multi Air
136/140 KM1.4 Turbo Multi Air
170 KM(***)
Maksymalna masa holowanej
przyczepy
9001000
/ 1200
(**)1200
– przyczepa z hamulcem
– przyczepa bez hamulca 600
400 / 600
(**)600
Maksymalne obciążenie dachu (wersje
z relingami dachowymi)70 70 70
Obciążenie maksymalne kuli haka
(przyczepa z hamulcem)60 60 60
(***) Wersje z automatyczną skrzynią biegów
(**) Wersje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów
OSTRZEŻENIE Wersje benzyna/LPG: w przypadku niektórych wersji/rynków nie dopuszcza się holowania przyczep, w związku z czym
nie przewiduje się montażu haka holowniczego.
291

Masy (kg) 1.6 E.Torq 2.4 Tigershark(*)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)1320 1575
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą
(***)545 505
Maksymalne dopuszczalne
obciążenia
(****)1050 1150
– oś przednia
– oś tylna 900 1000
– ogółem: 1865 2080
Maksymalna masa holowanej
przyczepy
800 905
– przyczepa z hamulcem
– przyczepa bez hamulca 600 400
(*) Zależnie od wyposażenia
(***) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(****) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
292
DANE TECHNICZNE

Masy (kg) 1.6 E.Torq 2.4 Tigershark(*)
Maksymalne obciążenie dachu (wersje
z relingami dachowymi)70 70
Obciążenie maksymalne kuli haka
(przyczepa z hamulcem)60 60
(*) Zależnie od wyposażenia
293

Masy (kg)1.6 16V Multijet
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)1390 / 1415(**)
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą(***)515
Maksymalne dopuszczalne
obciążenia
(****)1050
– oś przednia
– oś tylna900
– ogółem:
1905 / 1930
(**)
Maksymalna masa holowanej
przyczepy
1000 / 900
(**)
– przyczepa z hamulcem
– przyczepa bez hamulca 400
(**) Wersje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów
(***) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.), masa zwiększa się
i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(****) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
294
DANE TECHNICZNE