Page 305 of 388
1.6 16V Multijet 2.0 16V MultijetZalecane paliwa i oryginalne
smary
Układ hydrauliczny hamulców
(kg):0,83 0,83 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyby przedniej i szyby tylnej
(litry):2,5 2,5Mieszanina wody i płynu
PETRONAS DURANCE SC 35
303
Page 306 of 388

PŁYNY I OLEJE
Olej w silniku tego samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi przewidziane przez Wykaz
czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie paliwa
i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika.
104)
PARAMETRY PRODUKTÓW
Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały eksploatacyjne
oryginalneInterwał wymiany
Olej do silników
benzynowych (nie
dotyczy silnika
2.4 Tigershark)SAE 0W-30
ACEA C2 / API SN9.55535-GS1SELENIA DIGITEK P.E.
Contractual Technical
Reference N° F020.B12Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników
benzynowych (silnik
2.4 Tigershark)SAE 0W-20
API SN9.55535-CR1 lub
MS-6395SELENIA K POWER 0W-20
Contractual Technical
Reference N° F029.F14Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników
benzyna/LPGSAE 5W-40
ACEA C3 / API SM9.55535-T2SELENIA Multipower GAS
Contractual Technical
Reference N° F922.E09Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników DieslaSAE 0W-30
ACEA C29.55535-DS1 lub
MS.90047SELENIA WR FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F.842.F13Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wymaganej specyfikacji, zezwala się na stosowanie, w zakresie uzupełniania poziomu,
produktów posiadających wskazane parametry; w takim przypadku nie zapewnia się jednak optymalnych osiągów silnika.
304
DANE TECHNICZNE
Page 307 of 388
OSTRZEŻENIE
104)Użycie produktów o innych
parametrach, niż podane powyżej, może
spowodować poważne uszkodzenie silnika
i utratę gwarancji.
305
Page 308 of 388

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Oleje i smary do
układu przeniesienia
napęduOlej syntetyczny.9.55550-AV5 lub
MS.90030-A5TUTELA TRANSMISSION
AS8
Contractual Technical
Reference N° F139.I11Olej do wersji
z automatyczną skrzynią
biegów AT9
Olej całkowicie
syntetyczny ze
specjalnym dodatkiem.9.55550-SA1 lub
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Olej do siłownika
elektro-hydraulicznego
(wersje z automatyczną
skrzynią biegów
z podwójnym sprzęgłem)
Olej syntetyczny
o lepkości SAE 75W.9.55550-MZ6 lub
MS.90030-M1TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mechaniczna skrzynia
biegów i mechanizm
różnicowy
Smar z dodatkiem
dwusiarczku molibdenu,
do wysokich temperatur
użycia. Klasa
konsystencji NL.G.I.1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby
homokinetyczne od
strony koła
Smar specyficzny do
przegubów
homokinetycznych
o niskim współczynniku
tarcia. Klasa
konsystencji NL.G.I.
0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby
homokinetyczne po
stronie mechanizmu
różnicowego
Olej syntetyczny klasy
SAE 75W-90 API GL5.9.55550-DA6TUTELA TRANSMISSION
B-5X
Contractual Technical
Reference N° F006.A14Skrzynia rozdzielcza
(PTU) (wersje 4x4)
TUTELA TRANSMISSION
306
DANE TECHNICZNE
9.55550-DA7 Olej syntetyczny klasy
SAE 75W-90 API GL5.COMPAQ DRIVE
Contractual Technical
Reference N° F007.A14(RDM) (wersje 4x4)Mechanizm różnicowy tylny
Page 309 of 388

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny do
układów hamulcowych
i sprzęgieł. Przewyższa
specyfikacje: FMVSS nr
116 DOT 4, ISO
4925 SAE J1704.9.55597 lub MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hamulce hydrauliczne
i sterowanie
hydrauliczne sprzęgła
Dodatek do oleju
napędowegoDodatek do oleju
napędowego
niezamarzający
o działaniu ochronnym
dla silników DieslaPETRONAS DURANCE
DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06Do mieszania z olejem
napędowym (25 cm3 na
10 litrów)
Środek ochronny do
chłodnicPłyn ochronny
o działaniu
zapobiegającym
zamarzaniu, koloru
czerwonego, na bazie
glikolu
jednoetylenowego, ze
związkami organicznymi.
Przewyższa specyfikacje
CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306.9.55523 lub MS.90032PARAFLU
UP
Contractual Technical
Reference
N° F101.M01Procentowa wartość
zastosowania
w układach chłodzenia:
50% wody 50% środka
ochronnego
(**)
(**) W przypadku szczególnie surowych warunków klimatycznych zaleca się mieszaninę 60% środka ochronnego i 40% wody
demineralizowanej.
307
Page 310 of 388
Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Płyn do spryskiwaczy
szyby przedniej/szyby
tylnejMieszanka alkoholi
i środków
powierzchniowo-
czynnych. Przewyższa
specyfikację CUNA NC
956-11.9.55522 lub MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Do stosowania w postaci
czystej lub
rozcieńczonej
w układach
wycieraczek/
spryskiwaczy szyb
308
DANE TECHNICZNE
Page 311 of 388
OSIĄGI
Prędkość maksymalna osiągalna po pierwszym okresie eksploatacji samochodu.
Wersjekm/h
1.4 T-Jet 120 KM Benzyna/LPG178
1.4 Turbo Multi Air 136/140 KM181
1.4 Turbo Multi Air 136/140 KM
(*)181
1.4 Turbo Multi Air 170 KM196
1.6 E.Torq177
2.4 Tigershark
(**)–
1.6 16V Multijet 95 KM167
1.6 16V Multijet 105 KM171
1.6 16V Multijet 115/120 KM178
1.6 16V Multijet 115/120 KM
(*)178
2.0 16V Multijet 120 KM176
2.0 16V Multijet 140 KM182
2.0 16V Multijet 170 KM196
(*) Wersje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów
(**) Zależnie od wyposażenia
309
Page 312 of 388

ZUŻYCIE PALIWA
Wartości zużycia paliwa, podane w poniższej tabeli, zostały określone na podstawie prób homologacyjnych, zgodnie
z obowiązującymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.
OSTRZEŻENIE Typy tras, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom
wyposażenia/dodatków/akcesoriów, używanie klimatyzacji, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, inne sytuacje, które
wpływają na współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od
tych, jakie uzyskano. Dopiero po przejechaniu pierwszych 3000 km rozpoznawalna będzie większa regularność, jeśli chodzi
o zużycie paliwa.
ZUŻYCIE PALIWA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ (litry/100 km)
Wersje Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany
1.4 T-Jet 120 KM Benzyna/LPG9,4(****)/ 12,4(*****)5,4(****)/ 7,2(*****)6,9(****)/ 9,1(*****)
1.4 Turbo Multi Air 136/140 KM7,6 5,1 6,0
1.4 Turbo Multi Air 136/140 KM
(*)7,4 5,0 5,9
1.4 Turbo Multi Air 170 KM
(**)8,7 5,9 6,9
1.6 E.Torq8,8 5,1 6,5
1.6 E.Torq Stop/Start7,8 5,0 6,0
(****) Zasilanie benzyną
(*****) Zasilanie LPG
(*) Wersje z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów
(**) Wersje z automatyczną skrzynią biegów
310
DANE TECHNICZNE