2018 JEEP RENEGADE Betriebsanleitung (in German)

MASSE
Die Abmessungen sind in mm angegeben und beziehen sich auf Fahrzeuge mit serienmäßigen Reifen. Die Höhe bezieht sich auf
das unbeladene Fahrzeug.
207J0A0019C
287

AB C DE(*)FGH I
4255 /
4259(**)892 2570793 /
797(**)1667 /
1697(***)1551 /
1541(**)20231553 /
1541(**)1805
(*) Trailhawk-Versionen: 1697 / 1727 (mit Dachreling)
(**) Trailhawk-Versionen
(***) Mit Gepäckträgern
288
TECHNISCHE DATEN

MIN. BODENFREIHEIT/TYPISCHE WINKELWERTE
„Min. Bodenfreiheit” (Wert A )
Diese Messung erfolgt in der Nähe des unteren Rands des Differentials. Dieser Wert bestimmt auch die Werte für den
„Anschlusswinkel”, den „Ausgangswinkel” und den „Schubwinkel”.
Die Abmessungen sind in mm angegeben und beziehen sich auf Fahrzeuge mit serienmäßigen Reifen.
Versionen mit Vorderradantrieb (FWD): 171 mm
Versionen mit Allradantrieb (4WD): 201 mm
Trailhawk-Versionen mit Allradantrieb (4WD LOW): 225 mm
208J0A0242C
289

„Anschlusswinkel” (Wert B )
Der Anschlusswinkel ergibt sich aus der waagrechten Linie der Fahrbahn und der Tangente durch das Vorderrad und den untersten
hervortretenden Punkt des Fahrzeugs führt.
Je größer der Winkel desto kleiner die Aufprallgefahr zwischen Karosserie bzw. Fahrgestell bei starken Steigungen oder beim
Überfahren eines Hindernisses.
Versionen mit Vorderradantrieb (FWD): 17.9°
Versionen mit Allradantrieb (4WD): 21°
Trailhawk-Versionen mit Allradantrieb (4WD LOW): 30.5°
„Ausgangswinkel” (Wert C )
Der Ausgangswinkel ergibt sich aus den gleichen Linien wie der „Anschlusswinkel”, bezieht sich aber auf das Fahrzeugheck.
Versionen mit Vorderradantrieb (FWD): 29.7°
Versionen mit Allradantrieb (4WD): 32.1°
Trailhawk-Versionen mit Allradantrieb (4WD LOW): 34.3°
„Schubwinkel” (Wert D )
Der Wert des „Schubwinkels” ist von der Bodenfreiheit des Fahrzeugs abhängig und bestimmt, wie hoch eine Kuppe höchsten sein
darf, damit das Fahrzeug beim Überfahren der Kuppe diese nicht mit den untersten Fahrzeugteilen (normalerweise der
Unterbodenschutz) berührt und nicht mit dem Fahrgestell oder Aufbau aufliegt, was zu einem Haftungsverlust der Räder führen
würde.
In diesem Fall ist nicht genügend Reifenhaftung gewährleistet, um das Fahrzeug voranzutreiben, und die Räder drehen leer.
Je größer der Bodenabstand desto größer der Schubwinkel. Immer berücksichtigen, dass eine größere Bodenhöhe einer geringeren
Stabilität entspricht, da die Schwerpunktmitte, und entsprechend der seitliche Kippwinkel erhöht werden.
Versionen mit Vorderradantrieb (FWD): 21.2°
Versionen mit Allradantrieb (4WD): 24°
Trailhawk-Versionen mit Allradantrieb (4WD LOW): 25.7°
290
TECHNISCHE DATEN

GEWICHTSANGABEN
Gewichte (kg) 1.4 T-Jet 120PS Benzin/LPG1.4 Turbo Multi Air
136/140 PS1.4 Turbo Multi Air
170 PS(***)
Leergewicht (mit allen Flüssigkeiten,
zu 90 % gefülltem Kraftstofftank und
ohne Optionals)1430 1320 1430
Nutzlast einschließlich Fahrer
(****)555545 /
560(**)580
Zulässiges Gesamtgewicht
(*****)1150 1050 1150
- Vorderachse
- Hinterachse 1000 900 1000
– Gesamt: 19851865 /
1880
(**)2010
Anhängelasten
9001000
/ 1200
(**)1200
- Gebremster Anhänger
- Ungebremster Anhänger 600
400 / 600
(**)600
(***) Versionen mit Automatikgetriebe
(****) Sind Sonderausstattungen vorhanden (Schiebedach, Anhängerkupplung usw.), dann kann das Leergewicht zunehmen, so dass die
Zuladung bei gleichbleibendem zulässigen Gesamtgewicht abnimmt.
(**) Versionen mit Automatikgetriebe mit Doppelkupplung
(*****) Ladung, die auf keinen Fall überschritten werden dürfen. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, dass das Transportgut im
Gepäckraum und/oder auf der Ladefläche unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Lasten verteilt wird.
291

Gewichte (kg) 1.4 T-Jet 120PS Benzin/LPG1.4 Turbo Multi Air
136/140 PS1.4 Turbo Multi Air
170 PS(***)
Max. Dachlast (Versionen mit
Dachreling)70 70 70
Max. Last auf dem Kugelkopf
(gebremster Anhänger)60 60 60
(***) Versionen mit Automatikgetriebe
WARNUNG Benzin/LPG-Versionen: Bei einigen Versionen/Märkten ist ein Anhängerbetrieb nicht zulässig; deswegen ist die Montage
einer Anhängerkupplung nicht vorgesehen.
292
TECHNISCHE DATEN

Gewichte (kg) 1.6 E.Torq 2.4 Tigershark(*)
Leergewicht (mit allen Flüssigkeiten,
zu 90 % gefülltem Kraftstofftank und
ohne Optionals):1320 1575
Nutzlast einschließlich Fahrer
(***)545 505
Zulässiges Gesamtgewicht
(****)1050 1150
- Vorderachse
- Hinterachse 900 1000
– Gesamt: 1865 2080
Anhängelasten
800 905
- Gebremster Anhänger
- Ungebremster Anhänger 600 400
Max. Dachlast (Versionen mit
Dachreling)70 70
Max. Last auf dem Kugelkopf
(gebremster Anhänger)60 60
(*) Wo vorhanden
(***) Sind Sonderausstattungen vorhanden (Schiebedach, Anhängerkupplung usw.), dann kann das Leergewicht zunehmen, so dass die
Zuladung bei gleichbleibendem zulässigen Gesamtgewicht abnimmt.
(****) Ladung, die auf keinen Fall überschritten werden dürfen. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, dass das Transportgut im Gepäckraum
und/oder auf der Ladefläche unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Lasten verteilt wird.
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Gewichte (kg) 1.6 16V Multijet
Leergewicht (mit allen Flüssigkeiten,
zu 90 % gefülltem Kraftstofftank und
ohne Optionals)1390 / 1415(**)
Nutzlast einschließlich Fahrer(***)515
Zulässiges Gesamtgewicht
(****)1050
- Vorderachse
- Hinterachse900
– Gesamt:
1905 / 1930
(**)
Anhängelasten
1000 / 900(**)- Gebremster Anhänger
- Ungebremster Anhänger 400
Max. Dachlast (Versionen mit
Dachreling)70
Max. Last auf dem Kugelkopf
(gebremster Anhänger)60
(**) Versionen mit Automatikgetriebe mit Doppelkupplung
(***) Sind Sonderausstattungen vorhanden (Schiebedach, Anhängerkupplung usw.), dann kann das Leergewicht zunehmen, so dass die
Zuladung bei gleichbleibendem zulässigen Gesamtgewicht abnimmt.
(****) Ladung, die auf keinen Fall überschritten werden dürfen. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, dass das Transportgut im Gepäckraum
und/oder auf der Ladefläche unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Lasten verteilt wird.
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TECHNISCHE DATEN