2017 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Tip A
Tip B Fără roată de rezervă
Levier cric Inel de remorcare Setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Levier cricInel de remorcare Setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-17

▼Cricul*
Scoaterea cricului
1. Deschideţi planșeta pentru bagaje și
ridicaţi-o.
2. Scoateţi cricul.
Fixarea cricului
Efectuaţi procedura de scoatere în sens
invers.
Întreţinerea
•Păstraţi întotdeauna cricul curat.
•Asiguraţi-vă că părţile mobile nu se
prăfuiesc și nu ruginesc.
•Asiguraţi-vă că filetul șurubului este uns
corespunzător.
▼▼Roata de rezervă*
Vehiculul Mazda este dotat cu o roată de
rezervă provizorie.
Roata de rezervă provizorie este mai
ușoară și mai mică decât roata
convenţională și a fost proiectată doar
pentru situaţii de urgenţă; aceasta trebuie
să fie utilizată doar pe perioade FOARTE
scurte de timp. Roţile de rezervă provizorii
nu trebuie să fie utilizate NICIODATĂ
pentru călătorii lungi sau perioade de timp
îndelungate.
AVERTISMENT
Nu instalaţi roata de rezervă temporară în
locul unei roţi din faţă (roţi motoare).
Este periculos să conduceţi cu roata
provizorie instalată în faţă.
Manevrabilitatea vehiculului va fi afectată.
Puteţi pierde controlul vehiculului, mai ales
pe gheaţă sau pe carosabil înzăpezit și
puteţi produce un accident. Mutaţi una
dintre roţile de pe spate în faţă și instalaţi
roata provizorie în spate.
AT E N
IE
¾Atunci când folosiţi o roată de rezervă
provizorie, stabilitatea vehiculului poate
scădea
semnificativ în comparaţie cu
situaţiile în care folosiţi o roată de
rezervă convenţională. Conduceţi cu
atenţie.
¾Pentru a evita deteriorarea roţii de
rezervă provizorii sau a vehiculului,
respectaţi următoarele măsuri de
precauţie:
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-18*Anumite modele.

¾Nu
depășiți 80 km/h.
¾Evitaţi trecerile peste obstacole. De
asemenea, nu conduceţi prin spălătorii
automate. Diametrul acestei roţi este
mai mic decât al uneia convenţionale,
astfel încât garda la sol este redusă.
¾Nu utilizaţi lanţuri antiderapante pe
această roată pentru că nu se vor fixa
corect.
¾Nu folosiţi roata de rezervă provizorie
pentru un alt vehicul; aceasta a fost
proiectată doar pentru vehiculul
dumneavoastră Mazda.
¾Nu folosiţi simultan mai mult de o
roată de rezervă provizorie pe
vehiculul dumneavoastră.
Scoaterea roţii de rezervă
1. Deschideţi planșeta pentru bagaje și
îndepărtaţi-o.
2. Pentru vehiculele dotate cu subwoofer,
decuplaţi conectorul.
Conector
NOTĂ
S-ar putea să fie nevoie de mai multă
putere pentru a decupla conectorul.
Asiguraţi-vă că aţi fixat șaiba foarte
bine.
3. Pentru vehiculele dotate cu subwoofer,
slăbiţi șurubul de fixare a roţii, scoateţi
difuzorul și roata de rezervă.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-19

Pentru vehiculele care nu sunt dotate
cu subwoofer, rotiţi în sens invers
acelor de ceasornic șurubul de fixare a
roţii și scoateţi roata de rezervă.
Şurub de fixare a roţii de rezervă
Fixarea roţii de rezervă
Depozitaţi roata de rezervă în ordinea
inversă scoaterii. După depozitare,
verificaţi dacă roata de rezervă este fixată
corespunzător.
Setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
*
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastră
Mazda este destinat reparaţiei temporare a
unei anvelope dezumflate ușor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascuţite similare de pe suprafaţa șoselei.
Efectuaţi repararea de urgenţă a penei de
cauciuc fără a scoate cuiul sau obiectul
ascuţit similar care a străpuns pneul.
NOTĂ
Vehiculul dumneavoastră nu este prevăzut
cu o roată de rezervă. În cazul în care
aveţi o anvelopă dezumflată, folosiţi setul
de reparaţie a anvelopelor pentru a repara
temporar anvelopa afectată. Atunci când
efectuaţi reparaţia, consultaţi
instrucţiunile incluse în setul de reparaţie
a anvelopelor dezumflate. Dacă reparaţia
temporară a unei anvelope dezumflate a
fost efectuată cu ajutorul setului de
reparaţie a anvelopelor, duceţi vehiculul
cât mai curând posibil la un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant Mazda, care să repare sau să
înlocuiască anvelopa.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-20*Anumite modele.

▼Despre setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
are următoarele componente.

Adeziv pentru
anvelopeFurtun de
injectare
Compresor
Instrument
pentru ven-
tilul de aerVentil de
aer de
rezervă
Etichetă cu
limita de viteză Instrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:
¾Înghiţirea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiţi din
greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
¾Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
NOTĂ
•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cumpăraţi un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de reparaţie a anvelopelor nu
poate fi folosit în următoarele cazuri:
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectivă a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este indicată
pe eticheta de pe recipient).
•Ruptura sau pana pneului depășește
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o altă zonă
decât suprafaţa de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o anvelopă
în care nu mai exista aer aproape
deloc.
•Pneul s-a desprins de janta roţii.
•Janta roţii s-a deteriorat.
•Pneul prezintă două sau mai multe
locuri găurite.
▼▼Folosirea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, pe partea
dreaptă a drumului și trageţi frâna de
mână.
2. La vehiculul cu transmisie automată,
mutaţi maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marșarier (R)
sau în treapta 1 și opriţi motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-21

4. Solicitaţi pasagerilor să coboare,
descărcaţi bagajele și scoateţi setul de
reparaţie a anvelopelor.
Tip A
Tip B
5. Scuturaţi bine recipientul adezivului
pentru pneuri.

AT E N
IE
Dacă recipientul este scuturat după ce
aţi fixat cu șurubul furtunul de injecţie,
adezivul pentru pneuri ar putea fi
pulverizat din furtunul de injecţie. S-ar
putea să fie imposibil să îndepărtaţi
adezivul pentru pneuri care a intrat în
contact cu hainele sau alte obiecte.
Scuturaţi recipientul înainte de a prinde
cu șurubul furtunul de injecţie.
NOTĂ
Adezivul pentru pneuri poate fi folosit
la temperaturi exterioare de până
la -30 °C.
La temperaturi extrem de scăzute (0 °C
sau mai mici), adezivul pentru pneuri
se întărește ușor, iar injectarea
acestuia va fi dificilă. Încălziţi adezivul
pentru pneuri în interiorul vehiculului
înainte de a efectua operaţie de
injectare.
6. Scoateţi capacul recipientului. Înfiletaţi
furtunul de injecţie cu capacul interior
al recipientului păstrat pentru a rupe
capacul interior.

Furtun de injectare
Recipient
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-22

7. Scoateţi capacul de ventil al pneului
dezumflat. Cu partea din spate a
instrumentului pentru ventilul de aer,
apăsaţi interiorul ventilului pneului,
lăsând să iasă afară aerul rămas.

Ventil
Capac al
ventilului
Instrument pentru
ventilul de aer
AT E N
IE
Dacă a mai rămas aer în pneu când
scoateţi ventilul de aer, ventilul ar
putea fi împins cu putere în afară.
Scoateţi cu grijă ventilul de aer.
8. Rotiţi ventilul de aer în sens invers
acelor de ceasornic cu ajutorul
instrumentului adecvat și scoateţi
ventilul de aer.

Ventil Ventil
de aer
NOTĂ
Depozitaţi ventilul de aer într-un loc
ferit de murdărie.
9. Scoateţi dopul furtunului de injecţie și
introduceţi furtunul de injecţie în
ventil.

Furtun de
injectare Ştecher
10. Ţineţi în poziţie verticală partea de jos
a recipientului, strângeţi în mâini
recipientul și injectaţi întreaga cantitate
de adeziv în anvelopă.

Ventil
NOTĂ
Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cumpăraţi un nou set de
adezivi pentru pneuri de la un
reprezentant autorizat Mazda.
11. Scoateţi furtunul de injecţie din ventil.
Reintroduceţi ventilul de aer în ventil și
rotiţi-l în sensul acelor de ceasornic
pentru a-l monta.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-23

NOTĂ
După utilizare, nu aruncaţi
recipientele golite ale adezivului
pentru pneuri. Returnaţi recipientul
golit al adezivului la un reprezentant
autorizat Mazda atunci când înlocuiţi
anvelopa. Recipientul golit al
adezivului trebuie să fie folosit pentru
a extrage și elimina adezivul folosit din
anvelopă.
12. Lipiţi abţibildul cu restricţia de viteză
pe vitezometru.

AVERTISMENT
Atașați eticheta autocolantă cu
restricţia de viteză a vehiculului într-un
loc ușor vizibil pentru șofer:
¾Aplicarea etichetei autocolante cu
restricţia de viteză pe volan este
periculoasă deoarece ar putea să
afecteze declanșarea airbagului și să
rezulte în vătămări grave.
¾Nu lipiţi eticheta autocolantă în orice
alt loc decât cel indicat în ilustraţia
vitezometrului.
13. Fixaţi furtunul compresorului pe
ventilul pneului.

VentilFurtun al
compresorului
14. Introduceţi fișa compresorului în priza
pentru accesorii din interior și rotiţi
contactul în poziţia ACC (pagina
5-158).

Fișă a compresorului
Compresor
Consolă centrală
AT E N
IE
¾Înainte de a scote furtunul
compresorului din priza electrică,
asiguraţi-vă că aţi scos compresorul
de sub tensiune.
¾Compresorul se pornește și se oprește
apăsând butonul de pornire.
15. Porniţi compresorul și umflaţi cu grijă
anvelopa la presiunea corectă de
umflare.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-24