2017 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

4În timp ce conduceţi
Informaţii referitoare la conducerea și oprirea în siguranţă.
Pornirea/oprirea motorului.............. 4-4
Cheia de contact........................... 4-4
Pornirea motorului........................ 4-5
Oprirea motorului....................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Bordul și afișajul............................. 4-24
Instrumentele de măsură............. 4-24
Afișaj pentru informaţii multiple
*......
.................................................... 4-34
Afișajul pentru conducere activă
*......
.................................................... 4-43
Lămpile de avertizare/indicatoarele
luminoase....................................4-46
Utilizarea transmisiei manuale...... 4-56
Poziţiile treptelor de viteză la
transmisia manuală..................... 4-56
Transmisia automată...................... 4-59
Comenzile transmisiei
automate......................................4-59
Sistemul de blocare a cuplării
vitezelor...................................... 4-60
Poziţiile schimbătorului de
viteze.......................................... 4-61
Modul de schimbare manuală a
vitezelor...................................... 4-63
Sugestii privind conducerea
vehiculului.................................. 4-68
Butoanele și comenzile....................4-69
Controlul iluminării.................... 4-69
Farurile de ceaţă
*........................ 4-75
Lampa de ceaţă spate
*................ 4-76
Semnalizatoarele de schimbare a
direcţiei de mers și a benzii........ 4-77
Ștergătoarele și spălătorul
parbrizului...................................4-78
Ștergătorul și spălătorul
lunetei......................................... 4-82
Spălătorul farurilor
*.................... 4-83
Sistemul de dezaburire a
lunetei......................................... 4-83
Claxonul......................................4-86
Luminile de avarie...................... 4-86
Frână................................................ 4-88
Sistemul de frânare..................... 4-88
AUTOHOLD.............................. 4-93
Sistemul semnalizării opririi de
urgenţă........................................ 4-98
Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA)......................................... 4-98
ABS/TCS/DSC............................... 4-100
Sistemul de prevenire a blocării
roţilor (ABS)............................. 4-100
Sistemul de control al tracţiunii
(TCS)........................................ 4-101
Controlul dinamic al stabilităţii
(DSC)........................................4-103
i-ELOOP.........................................4-104
i-ELOOP
*................................. 4-104
*Anumite modele.4-1

Monitorul economiei de
combustibil..................................... 4-106
Monitorul economiei de
combustibil
*..............................4-106
Selectarea modului de
conducere....................................... 4-111
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-111
i-ACTIV AWD............................... 4-113
Operarea i-ACTIV AWD
*........ 4-113
Servodirecţia.................................. 4-115
Servodirecţia............................. 4-115
i-ACTIVSENSE............................. 4-116
i-ACTIVSENSE....................... 4-116
Farurile autoadaptive (AFS)
*.... 4-120
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*......................................4-121
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*......................................4-124
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-127
Sistemul de recunoaștere a semnelor
de circulaţie (TSR)
*.................. 4-134
Sistemul de asistenţă pentru
recunoașterea distanţei (DRSS)
*........
.................................................. 4-142
Alerta pentru atenţia scăzută a
șoferului (DAA)
*...................... 4-147
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*.................................... 4-149
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC) (transmisie manuală și
Ta i w a n )
*....................................4-153
Pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) (transmisie automată, cu
excepţia Taiwanului)
*............... 4-167
Sistemul de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (LAS) și de
avertizare la părăsirea benzii de
rulare (LDWS)
*........................ 4-183
Limitatorul de viteză reglabil
(ASL)
*...................................... 4-196
Sistemul inteligent avansat de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) (cu excepţia
Indoneziei și Taiwanului)
*........ 4-204
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din faţă]
(SCBS F) (Indonezia și Taiwan)
*......
.................................................. 4-209
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................ 4-214
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
*.......................... 4-219
Cameră anterioară de detectare
(FSC)
*.......................................4-222
Senzorul radar (din faţă)
*......... 4-228
Senzorii radar (din spate)
*........ 4-231
Senzor cu ultrasunete (din spate)
*......
.................................................. 4-233
Pilotul automat.............................. 4-234
Pilotul automat
*........................ 4-234
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri.......................................4-240
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*................................ 4-240
4-2*Anumite modele.

Filtrul de particule diesel............. 4-244
Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 2.2).................. 4-244
Monitorul retrovizor..................... 4-245
Monitorul retrovizor
*................ 4-245
Sistemul de senzori de parcare.............
......................................................... 4-257
Sistemul de senzori de parcare
*.........
.................................................. 4-257
*Anumite modele.4-3

Cheia de contact
▼Pozi▼iile butonului de pornire
Sistemul operează numai atunci când cheia
este în raza de acţiune.
De fiecare dată când butonul de pornire
este apăsat, poziţiile contactului se
modifică: oprit, ACC sau ON (pornit).
Dacă apăsaţi din nou pe butonul de pornire
din poziţia ON, motorul se va opri.
Indicator luminos
Buton de pornire
NOTĂ
•Motorul pornește prin apăsarea
butonului de pornire concomitent cu
apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manuală) sau a pedalei de
frână (transmisie automată). Pentru a
trece în poziţia de contact, apăsaţi pe
butonul de pornire fără a apăsa pedala.
•Nu lăsaţi contactul în poziţia ON atunci
când motorul nu este pornit. Acest lucru
ar putea duce la descărcarea bateriei. În
cazul în care contactul este lăsat în
poziţia ACC (pentru transmisia
automată, maneta selectorului este în
poziţia P și contactul este în poziţia
ACC), contactul trece automat în poziţia
oprit după aproximativ 25 de minute.
Oprit
Alimentarea cu energie a dispozitivelor
electrice se oprește și indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) se stinge
de asemenea.
În această poziţie, volanul este blocat.
AVERTISMENT
Înainte de a părăsi scaunul șoferului,
puneţi întotdeauna contactul în poziţia
oprit, trageţi frâna de parcare și
asiguraţi-vă că maneta schimbătorului
este în poziţia P (transmisie automată), în
prima treaptă sau în poziţia R (transmisie
manuală):
Este periculos să părăsiţi scaunul șoferului
fără să puneţi contactul în poziţia oprit, să
trageţi frâna de parcare și să vă asiguraţi
că maneta selectorului este în poziţia P
(transmisie automată), în prima treaptă
sau în poziţia R (transmisie manuală).
Vehiculul se poate mișca ceea ce poate
duce la un accident.
În plus, dacă doriţi să părăsiţi vehiculul,
chiar și pentru o scurtă perioadă de timp,
este important să puneţi contactul în
poziţia oprit deoarece dacă îl lăsaţi în altă
poziţie, unele din sistemele de securitate
ale vehiculului vor fi dezactivate și bateria
se va consuma.
NOTĂ
(Volan blocat)
Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt și se
aude un semnal sonor, aceasta înseamnă
că volanul nu este deblocat. Pentru a
debloca volanul, apăsaţi pe butonul de
pornire în timp ce mișcaţi volanul la
stânga și la dreapta.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-4

ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor funcţiona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În această poziţie, volanul este deblocat.
NOTĂ
Sistemul de acces fără cheie nu
funcţionează în timp ce butonul de pornire
este în poziţia ACC și ușile nu se vor
încuia/descuia chiar dacă au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este poziţia normală de
funcţionare după pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în poziţia
ON (pornit) și motorul nu funcţionează.)
Unele indicatoare luminoase/lămpi de
avertizare ar trebui să fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-46).
NOTĂ
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
La apăsarea butonului de pornire în
poziţia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situată
lângă rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indică o defecţiune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOTĂ
•Cheia trebuie să fie în vehicul pentru că
aceasta conţine un cip de imobilizare
care trebuie să comunice cu comenzile
motorului, pe rază scurtă.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apăsat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Funcţiile sistemului butonului de
pornire (funcţii care pot porni motorul
prin simplul fapt că aveţi cheia la
dumneavoastră) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folosește un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dacă sistemul este dezactivat,
nu veţi putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastră. Pentru
detalii, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă
funcţiile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, puteţi porni motorul
respectând procedura indicată pentru
situaţia în care cheia bateriei s-a
descărcat.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-5

Consultaţi secţiunea „Funcţia de
pornire a motorului atunci când bateria
cheii este complet descărcată” de la
pagina 4-9.
•După pornirea unui motor rece, turaţia
motorului crește și din compartimentul
motorului se aude un sunet asemănător
unui scâncet.
Aceasta se datorează purificării
îmbunătăţite a gazelor de eșapament și
nu indică defectarea unor piese.
1. Asiguraţi-vă că aveţi la dumneavoastră
cheia.
2. Pasagerii trebuie să își fixeze centurile
de siguranţă.
3. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este
acţionată.
4. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de frână până când motorul pornește
complet.
5.(Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de ambreiaj până când motorul
pornește complet.
(Transmisie automată)
Mutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia P (parcare). Dacă
trebuie să reporniţi motorul în timp ce
vehiculul se deplasează, mutaţi
schimbătorul în punctul neutru (N).
NOTĂ
•(Transmisie manuală)
Demarorul nu funcţionează dacă
pedala de ambreiaj nu este apăsată
suficient.
•(Transmisie automată)
Demarorul nu funcţionează dacă
maneta selectorului nu este în
poziţia P sau N și pedala de frână nu
este apăsată suficient.
6. Verificaţi dacă indicatorul luminos
KEY (verde) (dacă există) din bord și
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) sunt aprinse.
Indicator luminos
Buton de pornire
NOTĂ
•Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează
scurt, asiguraţi-vă că aveţi cheia la
dumneavoastră (pentru vehiculele cu
bord de tip A (pagina 4-46),
mesajele sunt afișate în bord).
•Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt
și aveţi cheia la dumneavoastră,
atingeţi cheia de butonul de pornire
și porniţi motorul (pentru vehiculele
cu bord de tip A (pagina 4-46),
mesajele sunt afișate în bord).
Consultaţi secţiunea „Funcţia de
pornire a motorului atunci când
bateria cheii este complet
descărcată” de la pagina 4-9.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-6

AT E N
IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau trecerea
contactului în poziţia ACC sau pornit
(pentru vehiculele cu bord de tip A
(pagina 4-46), mesajele sunt afișate în
bord). Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•În următoarele condiţii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie)
luminează scurt în timp ce este
apăsat butonul de pornire. Astfel
șoferul este informat că butonul de
pornire nu va trece în poziţia ACC,
chiar dacă este apăsat din poziţia
oprit (pentru vehiculele cu bord de
tip A (pagina 4-46), mesajele sunt
afișate în bord).
•Bateria cheii este complet
descărcată.
•Cheia se află în afara razei de
acţiune.
•Cheia este într-o zonă în care
sistemul detectează greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similară a unui alt
producător se află în raza de
acţiune a sistemului.
•(Metoda de pornire forţată a
motorului)
Dacă lampa de avertizare KEY
(cheie) (roșie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează scurt,
aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi
pornit folosind metoda uzuală
(pentru vehiculele cu bord de tip A
(pagina 4-46), mesajele sunt
afișate în bord). Consultaţi de
urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă
acest lucru se întâmplă, motorul
poate fi pornit forţat. Apăsaţi și
ţineţi apăsat butonul de pornire
până când motorul pornește. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabină și apăsarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manuală)
sau a pedalei de frână (transmisie
automată).
•Atunci când motorul este pornit
forţat, lampa de avertizare KEY
(roșie) (dacă există) rămâne aprinsă
și indicatorul luminos al butonului
de pornire (galben) luminează în
continuare scurt.
•(Transmisie automată)
Atunci când maneta selectorului este
în poziţia neutră (N), indicatorul
luminos KEY (cheie) (verde) (dacă
există) și indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) nu se
aprind.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-7

7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
(dacă există) din bord, cât și
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) se aprind.
NOTĂ
•După pornirea motorului,
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) se stinge și
contactul trece în poziţia ON
(pornit).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
După apăsarea butonului de pornire
și înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lângă
rezervor, totuși, acest lucru nu indică
o defecţiune.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Demarorul nu se rotește până
când indicatorul luminos pentru
bujii incandescente nu se stinge.
•În cazul în care contactul este
lăsat în poziţia ON (pornit) pentru
o lungă perioadă de timp fără ca
motorul să funcţioneze după ce
bujiile incandescente s-au încălzit,
este posibil ca acestea să se
încălzească din nou ceea ce va
aprinde indicatorul luminos
pentru bujii incandescente.
•La pornirea motorului, nu
eliberaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala
de frână (transmisie automată)
până când indicatorul luminos
pentru bujii incandescente din
bord nu se stinge și motorul nu
pornește, după apăsarea butonului
de pornire.
•Dacă pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala
de frână (transmisie automată)
este eliberată înainte de pornirea
motorului, apăsaţi din nou pedala
de ambreiaj (transmisie manuală)
sau pedala de frână (transmisie
automată) și butonul de pornire
pentru a porni motorul.
8. După pornirea motorului, lăsaţi-l să
funcţioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOTĂ
•(Germania)
Conduceţi imediat după pornirea
motorului. Totuși, nu turaţi excesiv
motorul înainte ca acesta să atingă
temperatura de funcţionare.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-8