2017 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Sistemul de control al fazei lungi (HBC)*
HBC stabilește condiţiile din faţa vehiculului atunci când conduceţi pe întuneric folosind
camera anterioară de detectare (FSC) pentru a trece automat de la faza mare la faza scurtă a
farurilor.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-46.
În timp ce conduceţi cu o viteză de cel puţin 30 km/h, farurile trec în faza lungă atunci când
nu există vehicule în faţă sau care să se aproprie din sens opus.
Sistemul comută farurile la faza scurtă în una din următoarele situaţii:
•Sistemul detectează un vehicul sau farurile/luminile unui vehicul care se apropie din sens
opus.
•Vehiculul este condus pe drumuri care au pe margini stâlpi de iluminat sau pe drumuri
bine luminate din orașe.
•Vehiculul este condus cu mai puţin de aproximativ 20 km/h.
Cameră anterioară
de detectare (FSC) Distanța de recunoaștere a
camerei anterioare de detectare
(FSC) variază în funcție de
condițiile de mediu.
Lampa de avertizare se aprinde dacă sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de avertizare/lămpile de avertizare” de la pagina 4-47.
AT E N
IE
¾Nu schimbaţi înălţimea vehiculului, nu modificați farurile și nu demontaţi camera, în caz
contrar sistemul nu va funcţiona normal.
¾Nu vă bazaţi excesiv pe HBC și conduceţi vehiculul acordând suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-121

NOTĂ
În următoarele condiţii, perioada în care sistemul comută farurile se schimbă. Dacă
sistemul nu comută farurile în mod corespunzător, treceţi manual de la faza lungă la faza
scurtă în funcţie de vizibilitate, condiţiile de drum și de trafic.
•Atunci când există surse de lumină în zonă, precum felinare, reclame luminate și
semafoare.
•Atunci când există obiecte reflectorizante în zonă, precum panouri și semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redusă de ploaie, zăpadă și ceaţă.
•Atunci când conduceţi pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
•Atunci când farurile/lămpile din spate ale vehiculelor din faţa dumneavoastră sau din
sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la răsăritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este încărcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redusă din cauza unui vehicul din faţă care aruncă apa de
sub roţile sale pe parbrizul dumneavoastră.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-122

▼Funcţionarea sistemului
HBC acţionează pentru a comuta automat
farurile între faza lungă și faza scurtă după
ce contactul este trecut în poziţia pornit și
butonul pentru faruri este în poziţia AUTO
și poziţia pentru faza lungă.
HBC stabilește dacă este întuneric în
funcţie de luminozitatea zonei
înconjurătoare. În același timp, indicatorul
luminos (verde) al HBC se aprinde în
bord.

HBC stabilește dacă este întuneric în
funcţie de luminozitatea zonei
înconjurătoare.
NOTĂ
•În timp ce conduceţi cu o viteză de peste
30 km/h sau mai mare, farurile trec
automat în faza lungă atunci când nu
există vehicule în faţă sau care să se
aproprie din sens opus.
Atunci când viteza vehiculului este mai
mică de aproximativ 20 km/h, HBC
comută pe faza scurtă a farurilor.
•Este posibil ca faza scurtă să nu fie
schimbată în faza lungă în timpul
virajelor.
•Funcţionarea HBC poate fi dezactivată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
▼Comutarea manuală
Trecerea la faza scurtă
Treceţi maneta în poziţia pentru faza
scurtă.
Indicatorul luminos (verde) al HBC se
stinge.
Trecerea la faza lungă
Rotiţi butonul pentru faruri în poziţia .
Indicatorul luminos (verde) al HBC se
stinge și
este aprins.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-123

Farurile adaptive cu leduri (ALH)*
ALH este un sistem care folosește camera anterioară de detectare (FSC) pentru a stabili
situaţia vehiculului din faţă sau a unui vehicul care se apropie din direcţie opusă atunci când
conduceţi noaptea pentru a comuta automat intervalul de iluminare al farurilor, zona
iluminată sau luminozitatea iluminării.
Consultaţi secţiunea „Camera anterioară de detectare” (FSC) de la pagina 4-222.
ALH sunt trecute de la faza scurtă la faza lungă după cum urmează pentru a asigura
vizibilitatea șoferului fără a orbi șoferul vehiculul din faţă sau al vehiculului care se apropie
din direcţie opusă.
Faza lungă antiorbire
Această funcţie atenuează numai lumina fazei lungi care strălucește pe vehiculul din faţă.
Faza lungă se va atenua atunci când conduceţi cu o viteză de peste 40 km/h. Atunci când
viteza vehiculului este mai mică de 30 km/h, faza se transformă în faza scurtă.
NOTĂ
Indicatorul luminos pentru faza lungă a farurilor se aprinde atunci când faza lungă este
aprinsă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-124*Anumite modele.

Faza scurtă cu arie de acoperire extinsă
Această funcţie extinde aria de luminare a luminii produse de faza scurtă în timp ce
conduceţi cu viteze de până la 40 km/h.
Modul pentru autostradă
Această funcţie deplasează în sus unghiul de luminare al luminii produse de faruri în timp ce
conduceţi pe autostradă.
Distanţa la care ALH pot detecta obiecte variază în funcţie de condiţiile din jur.
AT E N
IE
¾Nu
modificați suspensiile sau farurile
și nu scoateţi camera. În caz contrar, este posibil ca
ALH să nu funcţioneze normal.
¾Nu vă bazaţi excesiv pe ALH și conduceţi vehiculul acordând suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
NOTĂ
În următoarele condiţii, este posibil ca ALH să nu funcţioneze normal. Treceţi manual de la
faza lungă la cea scurtă în funcţie de vizibilitate, condiţiile de drum și de trafic.
•Atunci când există alte surse de lumină în zonă, precum felinare, reclame luminate și
semafoare.
•Atunci când există obiecte reflectorizante în zonă, precum panouri și semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redusă de ploaie, zăpadă și ceaţă.
•Atunci când conduceţi pe drumuri cu curbe strânse sau ondulări.
•Atunci când farurile/lămpile din spate ale vehiculelor din faţă sau din sens opus sunt
slabe sau nu sunt aprinse.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-125

•Atunci când întunericul nu este complet, precum la răsăritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este încărcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redusă din cauza unui vehicul din faţă care aruncă apa de
sub roţile sale pe parbrizul dumneavoastră.
▼Funcţionarea sistemului
Sistemul comută farurile pe faza lungă
după ce contactul este trecut în poziţia
pornit și butonul pentru faruri este în
poziţia
. Indicatorul luminos (verde)
al ALH din bord se aprinde simultan.
ALH stabilesc dacă este noapte în funcţie
de luminozitatea zonei înconjurătoare.
Sistemul nu mai funcţionează atunci când
butonul pentru faruri este răsucit în altă
poziţie decât
, farurile sunt trecute
manual în faza scurtă sau faza lungă este
activată și dezactivată succesiv.
NOTĂ
Sistemul poate să fie modificat astfel încât
ALH să nu mai funcţioneze.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
▼Comutarea manuală
Trecerea la faza scurtă
Treceţi maneta în poziţia pentru faza
scurtă.
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge.
Trecerea la faza lungă
Rotiţi butonul pentru faruri în poziţia .
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge și
este aprins.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-126

Monitorizarea punctelor moarte (BSM)*
Sistemul BSM este proiectat să asiste șoferul la verificarea zonei din spate a vehiculului pe
ambele părţi în timpul schimbării benzii, prin notificarea șoferului asupra prezenţei
vehiculelor care se aproprie din spate pe o bandă învecinată.
BSM detectează vehiculele care se apropie din spate în timp ce vă deplasaţi înainte cu o
viteză de cel puţin 30 km/h și notifică șoferul prin aprinderea indicatorului luminos de
avertizare al BSM și afișarea ecranului de detectare a vehiculelor (vehiculele cu afișaj pentru
informaţii multiple și afișaj pentru conducerea activă).
Dacă maneta semnalizatorului de direcţie este acţionată pentru a semnaliza schimbarea
benzii în direcţia în care indicatorul luminos de avertizare al BSM este aprins atunci când
vehiculul care se apropie este detectat, sistemul notifică șoferul în legătură cu posibilul
pericol prin aprinderea indicatorului luminos de avertizare al BSM și prin activarea
semnalului sonor de avertizare și a afișajului indicatorului ecranului de avertizare (vehiculele
cu afișaj pentru informaţii multiple și afișaj pentru conducerea activă).
Zona de detectare pentru acest sistem acoperă benzile de rulare de pe ambele părţi ale
vehiculului și din partea din spate a ușilor din faţă la aproximativ 50 m în spatele
vehiculului.
Zonele de
detectare Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-127

AVERTISMENT
Verific ați întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să
fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca
șofer să
verificați
partea din spate.
NOTĂ
•BSM va funcţiona atunci când toate condiţiile următoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în poziţia ON (pornit).
•Indicatorul luminos BSM oprit din bord se stinge.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va funcţiona în următoarele condiţii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dacă indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimbătorul de viteze (transmisie manuală)/maneta selectorului (transmisie automată)
este trecută în marșarier (R) și vehiculul se deplasează în spate.
•Raza de bracare este mică (luarea unui viraj strâns, virajul în intersecţii).
•În următoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde și funcţionarea
sistemului este oprită. Dacă indicatorul luminos BSM oprit rămâne aprins, solicitaţi cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectată o problemă cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A apărut o deviaţie mare a poziţiei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Există o mare acumulare de zăpadă sau gheaţă pe bara de protecţie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndepărtaţi zăpada, gheaţa sau noroiul de pe
bara de protecţie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de zăpadă pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicată din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a scăzut.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-128