2017 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul
urban [din faţă] (SCBS F) (Indonezia și Taiwan)
*
Sistemul SCBS F alertează șoferul în legătură cu o posibilă coliziune folosind indicaţia din
afișaj și un semnal de avertizare atunci când camera anterioară de detectare (FSC) detectează
un vehicul în faţă și stabilește că o coliziune cu un vehicul din faţă este de neevitat în timp
ce vehiculul este condus cu o viteză între aproximativ 4 și 80 km/h. În plus, sistemul reduce
daunele în cazul unei coliziuni prin acţionarea controlului frânei (frâna sistemului inteligent
de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)) atunci când sistemul stabilește că o
coliziune este de neevitat în timp ce vehiculul este condus cu o viteză între aproximativ 4 și
30 km/h. Este posibilă evitarea coliziunii și dacă viteza relativă dintre vehiculul
dumneavoastră și vehiculul din faţă este mai mică de aproximativ 20 km/h. În plus, atunci
când șoferul apasă pedala de frână în timp ce sistemul este în plaja de funcţionare de
aproximativ 4 - 30 km/h, frânele sunt aplicate ferm și rapid pentru a veni în ajutor. (Asistenţa
la frânare (sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban - SCBS))

Cameră anterioară
de detectare (FSC)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-209

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS F:
¾Sistemul SCBS F a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În
cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau pedala de frână
poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾SCBS F este un sistem care acţionează ca răspuns la un vehicul din faţă. Este posibil ca
sistemul să nu poată detecta și să nu poată reacţiona la vehiculele cu 2 roţi sau pietoni.
AT E N
IE
În următoarele cazuri, opriţi sistemul pentru a preveni funcţionarea defectuoasă:
¾Vehiculul este remorcat sau la tractarea altui vehicul.
¾Vehiculul este pe un stand cu role.
¾Atunci când conduceţi pe drumuri dificile, de exemplu, în zone cu iarbă densă sau în afara
drumului.
Consultaţi secţiunea „Funcţionarea sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în mediul
urban [din faţă] (SCBS F)” de la pagina 4-213 privind modul de oprire a sistemului SCBS F.
NOTĂ
•Sistemul SCBS F va funcţiona în următoarele condiţii.
•Motorul este pornit.
•Indicaţia de avertizare/lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de
asistenţă la frânare/sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/
SCBS) nu se aprinde.
•(Avertizare pentru coliziune în partea din spate)
Viteza vehiculului este între 4 și 80 km/h.
•(Controlul frânării (sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban -
SCBS))
Viteza vehiculului este între 4 și 30 km/h.
•Sistemul SCBS F nu este oprit.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-210

•În următoarele condiţii, este posibil ca sistemul SCBS F să nu funcţioneze normal:
•Sistemul SCBS F nu va funcţiona dacă șoferul efectuează în mod intenţionat operaţiuni
de conducere (pedală de acceleraţie și volan).
•Atunci când există posibilitatea unui contact parţial cu un vehicul din faţă.
•Vehiculul este condus pe un drum alunecos, de exemplu, pe carosabil umed, acoperit cu
gheaţă sau zăpadă.
•Performanţa de frânare este afectată negativ din cauza temperaturilor scăzute sau a
frânelor ude.
•Dacă vehiculul este condus cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
•Pedala de acceleraţie este apăsată.
•Pedala de frână este apăsată.
•Volanul este acţionat.
•Maneta selectorului este acţionată.
•În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) stabilește că există un
vehicul în faţă, iar SCBS F este posibil să funcţioneze.
•Există un obiect pe carosabil la intrarea într-o curbă.
•Există vehicule care se deplasează pe banda opusă într-o curbă.
•Obiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se află pe drum.
•La trecerea printr-o barieră pentru plata taxelor.
•La trecerea prin porţi joase, porţi înguste, instalaţii de spălare a mașinilor sau tunele.
•Dacă vă apropiaţi brusc de vehiculul din faţă.
•Vehicule cu 2 roţi, pietoni, animale sau copaci în poziţie verticală.
•Vehiculul este condus cu unele din pneuri având o uzură semnificativă.
•(Transmisie manuală)
Dacă vehiculul este oprit prin operarea sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) și pedala de ambreiaj nu este apăsată, motorul se oprește.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-211

▼Indicatorul luminos (roșu) al
sistemului inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS)
Dacă sistemul de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) funcţionează,
indicatorul luminos (roșu) luminează scurt.

▼Avertizarea privind coliziunea
Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu
un vehicul din faţă, semnalul sonor se
aude continuu și o avertizare este indicată
în afișajul pentru informaţii multiple sau în
afișajul pentru conducerea activă.
FRÂNA
FRÂNA
Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru conducere
activă
NOTĂ
Distanţa de operare și volumul avertizării
de coliziune pot să fie modificate.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
▼▼Afișajul operării frânei automate
Mesajul „SCBS Automatic Brake” (frâna
automată SCBS) apare în afișajul pentru
informaţii multiple după ce frânele
SCBS_F sau asistenţa la frânare (asistenţa
la frânarea SCBS_F) acţionează.
Frâna automată
SCBS
NOTĂ
•Semnalul sonor de avertizare a
coliziunii se aude intermitent în timp ce
frâna SCBS_F sau asistenţa de frânare
(asistenţa de frânare SCBS_F) este
operaţională.
•Dacă vehiculul este oprit de operarea
SCBS_F și pedala de frână nu este
apăsată, semnalul sonor de avertizare se
aude o dată după aproximativ 2 secunde
și frâna SCBS_F este eliberată automat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-212

▼Oprirea funcţionării sistemului
inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban [din faţă] (SCBS F)
Sistemul SCBS F poate să fie dezactivat
temporar.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
Atunci când sistemul SCBS F este
dezactivat, indicatorul luminos pentru
sistemul inteligent de asistenţă la frânarea
în mediul urban (SCBS) oprit se aprinde.

Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine operaţional.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-213

Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul
urban [din spate] (SCBS R)
*
SCBS R este un sistem proiectat să reducă pagubele în cazul unei coliziuni prin acţionarea
controlului frânei (frâna SCBS) atunci când senzorii ultrasonici ai sistemului detectează un
obstacol în partea din spate a vehiculului, în timp ce conduceţi cu o viteză de aproximativ 2 -
8 km/h și sistemul stabilește că o coliziune este de neevitat.
ÎnapoiSenzor cu ultrasunete (din spate)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS R:
¾Sistemul SCBS R a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În
cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau pedala de frână
poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a SCBS R.
¾Nu lipiţi abţibilduri pe un senzor ultrasonic (din spate) (incluzând abţibilduri
transparente). În caz contrar, este posibil ca senzorul ultrasonic (din spate) să nu
detecteze vehiculele sau obstacolele ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Nu demontaţi un senzor ultrasonic (din spate).
¾În cazul în care crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau alte resturi devin vizibile
lângă senzorul ultrasonic (spate), opriţi imediat folosirea sistemului SCBS R și cereţi
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă vehiculul continuă să fie condus cu crăpături sau
zgârieturi în jurul senzorului ultrasonic, este posibil ca sistemul să acţioneze chiar dacă
nu este necesar și să se producă un accident.
Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban [din spate] (SCBS R)” de la pagina 4-218.
¾Pentru înlocuirea barei din spate, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-214*Anumite modele.

Nu modificați suspensia:
Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se schimbă, este posibil ca sistemul SCBS R să nu
funcţioneze corect, deoarece nu poate detecta corect obstacolele.
Nu aplicaţi o forţă excesivă pe un senzor ultrasonic (din spate):
Atunci când spălaţi vehiculul, nu pulverizaţi apă sub presiune pe un senzor ultrasonic (din
spate) și nu îl frecaţi energic. În plus, nu loviţi cu putere bara din spate atunci când încărcaţi și
descărcaţi încărcătura. În caz contrar, este posibil ca senzorii să nu detecteze corect
obstacolele ceea ce ar face ca sistemul SCBS R să nu funcţioneze normal sau ar putea să
funcţioneze atunci când nu este nevoie.
AT E N
IE
¾Atunci când conduceţi în afara drumului
(off-road) în zone în care există iarbă sau frunze,
se recomandă ca sistemul SCBS R să fie oprit.
¾Folosiţi întotdeauna pentru toate cele 4 roţi anvelope de dimensiunea specificată, de la
același producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu
uzuri diferite la același vehicul. În caz contrar, este posibil ca sistemul SCBS R să nu
funcţioneze normal.
¾Dacă zăpada sau gheaţa se strânge pe senzorii ultrasonici (din spate), este posibil ca
aceștia să nu detecteze corect obstacolele în funcţie de condiţii. În astfel de cazuri, este
posibil ca sistemul să nu efectueze controalele corect. Conduceţi întotdeauna cu grijă și fiți
atent la partea din spate a vehiculului.
NOTĂ
•Poziţia vehiculului se schimbă în funcţie de operaţiunile pedalei de acceleraţie, pedalei de
frână și ale volanului, ceea ce poate întruna recunoașterea unui obstacol de către sistem
sau ar putea să faciliteze detectarea atunci când nu este necesar. În astfel de cazuri, este
posibil ca SCBS R să funcţioneze sau nu.
•Sistemul SCBS R va funcţiona în următoarele condiţii.
•Motorul este pornit.
•Schimbătorul de viteze (vehicul cu transmisie manuală) sau maneta selectorului
(vehicul cu transmisie automată) este în poziţia R (marșarier).
•„Defecţiune a sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban în
marșarier” nu este afișat în afișajul pentru informaţii multiple.
•Viteza vehiculului este între 2 și 8 km/h.
•SCBS R nu este oprit.
•DSC nu funcţionează defectuos.
•SCBS R funcţionează folosind senzori ultrasonici (din spate) care detectează obstacolele
din spate prin emiterea undelor ultrasonice pe care le primește înapoi reflectate de
obstacole.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-215

•În următoarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot să detecteze obstacolele și
este posibil ca SCBS R să nu funcţioneze.
•Înălţimea obstacolului este mică, precum pereţii de mică înălţime sau camioanele cu
platforme de încărcare joase.
•Înălţimea obstacolului este ridicată, precum camioane cu platforme de încărcare înalte.
•Obstacolul este mic.
•Obstacolul este subţire, precum stâlpul unui indicator.
•Obstacolul se află departe de centrul vehiculului.
•Suprafaţa obstacolului nu este îndreptată vertical faţă de vehicul.
•Obstacolul are o consistenţă moale, precum o perdea care atârnă sau zăpada prinsă pe
un vehicul.
•Obstacolul are o formă neregulată.
•Obstacolul este extrem de aproape.
•În următoarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot să detecteze corect
obstacolele și este posibil ca SCBS R să nu funcţioneze.
•Ceva este prins de bara din spate, lângă un senzor ultrasonic (din spate).
•Volanul este răsucit brusc sau pedala de frână sau acceleraţie este acţionată.
•Există un alt obstacol lângă obstacol.
•Pe vreme nefavorabilă, de exemplu ploaie, ceaţă și zăpadă.
•Umiditate ridicată sau redusă.
•Temperaturi ridicate sau reduse
•Vânt puternic.
•Calea de deplasare nu este plană.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se află bagaje grele.
•Obiecte precum o antenă wireless, lampă de ceaţă sau număr de înmatriculare iluminat
sunt instalate lângă un senzor ultrasonic (din spate).
•Orientarea unui senzor ultrasonic (din spate) s-a modificat din motive precum o
coliziune.
•Vehiculul este afectat de alte unde acustice, precum un claxon, zgomot de motor, senzor
ultrasonic al altui vehicul.
•În următoarele cazuri, un senzor ultrasonic (din spate) poate să detecteze ceva ca un
obiect ţintă care ar putea face ca sistemul SCBS R să funcţioneze.
•Conducerea pe o pantă abruptă.
•Opritoare ale roţilor.
•Perdele care atârnă, stâlpi ai porţilor, precum cele de la punctele de plată a taxelor și
pasajele la nivel cu calea ferată.
•La deplasarea lângă obiecte precum frunziș, bariere, vehicule, pereţi și garduri de-a
lungul unui drum.
•Atunci când conduceţi off-road în zone în care există iarbă sau frunziș.
•La trecerea prin porţi joase, porţi înguste, instalaţii de spălare a mașinilor și tunele.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-216