2017 MAZDA MODEL CX-5 airbag

Cuprins
Indexul ilustrat
Vedere interioară, exterioară și identificarea componentelor vehiculului
dumneavoastră Mazda.1
Echipamentul de siguranţă esenţial
Informaţii importante despre echipamentul de siguranţă, incluzând scaunele,
centurile de siguranţă, scaunele de protecţie pentru copii și airbagurile SRS.2
Înainte de a urca la volan
Utilizarea diferitelor dotări, incluzând cheile, ușile, oglinzile și geamurile.3
În timp ce conduceţi
Informaţii referitoare la conducerea și oprirea în siguranţă.4
Dotările interioare
Utilizarea diferitelor dotări pentru confortul interior, inclusiv a aerului
condiţionat și a sistemului audio.5
Întreţinerea și îngrijirea
Cum să menţineţi vehiculul dumneavoastră Mazda în cea mai bună stare.6
Dacă apar probleme
Informaţii utile despre ceea ce trebuie să faceţi dacă apare o problema legată
de vehicul.7
Informaţii pentru clienţi
Informaţii importante pentru clienţi, inclusiv garanţii și echipamente
suplimentare.8
Specificaţiile
Informaţii tehnice despre vehiculul Mazda.9
Index10

2Echipamentul de siguranţă esenţial
Informaţii importante despre echipamentul de siguranţă, incluzând
scaunele, centurile de siguranţă, scaunele de protecţie pentru copii și
airbagurile SRS.
Scaunele.............................................. 2-2
Măsurile de precauţie privind
scaunele........................................ 2-2
Scaunul din faţă............................ 2-5
Scaunul din spate........................ 2-11
Tetierele...................................... 2-19
Sistemele centurilor de
siguranţă........................................... 2-21
Măsurile de precauţie privind
centurile de siguranţă..................2-21
Centura de siguranţă................... 2-24
Sistemele de avertizare pentru
centurile de siguranţă..................2-25
Sistemele de pretensionare și limitare
a sarcinii centurilor scaunelor............
.................................................... 2-25
Scaunul de protecţie pentru
copil...................................................2-28
Măsurile de precauţie privind
scaunul de protecţie pentru
copil............................................ 2-28
Instalarea scaunului de protecţie
pentru copil................................. 2-34
Tabelul compatibilităţii scaunului de
protecţie pentru copil cu diferite
poziţii ale scaunului.................... 2-39
Instalarea scaunelor de protecţie
pentru copii................................. 2-44
Airbagurile SRS.............................. 2-48
Măsurile de precauţie privind
sistemele suplimentare de reţinere
(SRS).......................................... 2-48
Componentele sistemului
suplimentar de reţinere............... 2-55
Cum funcţionează airbagurile
SRS............................................. 2-57
Criteriile de declanșare a airbagurilor
SRS............................................. 2-62
Limitările airbagurilor SRS........ 2-64
Sistemul de clasificare a ocupanţilor
scaunelor din faţă
*...................... 2-66
Monitorizarea continuă............... 2-72
*Anumite modele.2-1

Măsurile de precauţie privind scaunele
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că toate componentele reglabile ale scaunului sunt bine
fixate:
Scaunele și spătarele reglabile care nu sunt bine fixate sunt periculoase. La o oprire bruscă
sau coliziune, scaunul sau spătarul se poate
mișca, provocând vătămări corporale.
Asiguraţi-vă că toate componente reglabile ale scaunului sunt bine fixate încercând să glisaţi
scaunul înainte
și înapoi
și
mișcând spătarul.
Nu permiteţi unui copil să regleze un scaun:
Este periculos să permiteţi unui copil să regleze un scaun deoarece ar putea rezulta vătămări
grave în cazul în care mâinile sau picioarele acestuia se prind în scaun.
Nu conduceţi cu spătarul deblocat:
Toate spătarele joacă un rol important în protecţia dumneavoastră în vehicul. Este periculos
să lăsaţi spătarele nefixate pentru că aceasta poate permite aruncarea sau proiectarea
pasagerilor sau lovirea acestora de bagaje la o oprire bruscă sau în cazul unei coliziuni,
provocând vătămări grave. După reglarea spătarului, chiar dacă nu există pasageri, mișcați
spătarul pentru a vă asigura că este bine fixat.
Reglaţi scaunul șoferului doar atunci când vehiculul este oprit:
Este periculos să reglaţi scaunul șoferului în timp ce vehiculul este în mișcare. Șoferul poate
pierde controlul vehiculului și poate produce un accident.
Nu modificați și nu înlocuiţi scaunele din faţă:
Modificarea sau înlocuirea scaunelor din faţă, cum ar fi înlocuirea tapiţeriei sau slăbirea
oricăror șuruburi, este periculoasă. Scaunele din faţă conţin componente ale airbagurilor
esenţiale pentru sistemul suplimentar de reţinere. Astfel de modificări pot afecta sistemul
suplimentar de reţinere și pot provoca vătămări grave. Consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda dacă este necesar să scoateţi sau să reinstalaţi scaunele din faţă.
Nu conduceţi cu scaunele din faţă deteriorate:
Conducerea cu scaunele din faţă deteriorate, precum pernele uzate sau tocite până la
materialele plastice uretanice, este periculoasă. O coliziune, chiar și una care nu este suficient
de puternică pentru a declanșa airbagurile, ar putea deteriora scaunele din faţă care conţin
componente esenţiale ale airbagurilor. În cazul producerii unei coliziuni ulterioare, este
posibil ca airbagul să nu se declanșeze, fiind posibilă producerea de vătămări corporale.
Asiguraţi-vă întotdeauna că, după o coliziune, scaunele din faţă, sistemele de pretensionare a
centurilor scaunelor din faţă și airbagurile sunt inspectate de un reprezentant autorizat
Mazda.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunele
2-2

Schimbaţi imediat centurile de siguranţă dacă sistemul de pretensionare sau de limitare a
sarcinii s-a declanșat:
După o coliziune, verificați imediat sistemul de pretensionare a centurilor de siguranţă și
airbagurile la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Ca și airbagurile, sistemele de pretensionare a centurilor scaunelor și limitatoarele de
sarcină vor funcţiona o singură dată și trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus
la declanșarea acestora. Dacă sistemele de pretensionare și limitare a sarcinii de la centurile
scaunelor nu sunt înlocuite, riscul de rănire în cazul unei coliziuni crește.
Poziţionarea porţiunii diagonale a centurii de siguranţă:
Poziţionarea incorectă a porţiunii diagonale a centurii este periculoasă. Asiguraţi-vă
întotdeauna că centura diagonală este poziţionată peste umăr
și în apropierea gâtului, dar
niciodată sub braţ, pe gât sau pe braţ.
Poziţionarea porţiunii transversale a centurii de siguranţă:
Poziţionarea prea sus a centurii transversale este periculoasă. În cazul unei coliziuni, aceasta
ar concentra forţa impactului direct pe zona abdominală, provocând vătămări grave. Purtaţi
centura transversală cât mai
fix
și mai jos posibil.

Într-un accident ce implică răsturnarea, este mult mai probabil ca o persoană ce nu are
cuplată o centură de siguranţă să decedeze în comparaţie cu o persoană cu centura cuplată.

Instrucţiuni pentru utilizarea ansamblurilor de centuri de siguranţă:
Centurile de siguranţă au fost proiectate pentru a se sprijini pe structura osoasă a corpului
și
ar trebui să fie purtate peste partea inferioară frontală a pelvisului sau peste pelvis, piept și
umeri, după caz; evitaţi purtarea centurii transversale peste zona abdominală.
Centurile de siguranţă ar trebui să
fie reglate cât mai strâns posibil, ţinând cont
și de confort,
pentru a asigura protecţia pentru care au fost proiectate. O centură slăbită va reduce
semnificativ protecţia utilizatorului.
Trebuie să evitaţi murdărirea materialului centurii cu lacuri, uleiuri și substanţe chimice, în
special acid sulfuric de la baterie. Se poate curăţa în siguranţă cu săpun
fin
și apă. Centura ar
trebui să fie înlocuită în cazul în care ţesătura devine uzată, murdară sau deteriorată.
Este esenţial să înlocuiţi întreg ansamblul după ce a fost utilizat într-un impact grav, chiar
dacă deteriorările ansamblului nu sunt evidente.
Centurile nu ar trebui să fie utilizate cu banda răsucită.
Fiecare centură de siguranţă trebuie să fie utilizată doar de un singur ocupant; este
periculoasă purtarea centurii de siguranţă atunci când un copil este ţinut în braţe.
Nu trebuie să fie efectuate de către utilizatori modificări sau adăugări care fie să împiedice
strângerea centurii de către dispozitivele de reglare, fie să împiedice reglarea centurii de
siguranţă pentru strângerea acesteia.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-22

Sistemele de avertizare
pentru centurile de
siguranţă
Dacă detectează că centura de siguranţă a
ocupantului nu este cuplată, lampa de
avertizare sau semnalul sonor alertează
ocupantul.
Consultaţi secţiunea „Luarea unei măsuri”
de la pagina 7-57.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru centura de siguranţă” de
la pagina 7-67.

Indicatorul luminos al centurii de
siguranţă (scaunul din spate) (verde) *
Indicatorul luminos se aprinde atunci când
contactul este trecut în poziţia pornit și o
centură de siguranţă din spate este cuplată
și se stinge după aproximativ 30 de
secunde.
Sistemele de pretensionare
și limitare a sarcinii
centurilor scaunelor
Pentru o protecţie optimă, centurile de
siguranţă ale scaunelor din faţă și laterale
din spate
* sunt echipate cu sisteme de
pretensionare și limitare a sarcinii. Pentru
ca ambele sisteme să funcţioneze
corespunzător, trebuie să purtaţi în mod
adecvat centura de siguranţă.

Sistemele de pretensionare:
Atunci când se detectează o coliziune,
sistemele de pretensionare se declanșează
în același timp cu airbagurile.
(Rusia)
Sistemele de pretensionare se declanșează
simultan cu airbagurile atunci când este
detectată și o răsturnare.
Pentru detalii despre declanșare, consultaţi
secţiunea „Criteriile de declanșare a
airbagurilor SRS” (pagina 2-62).
Sistemul de retractare pentru centura
scaunului strânge centura rapid în timp ce
airbagurile se declanșează. Airbagurile și
sistemele de pretensionare a centurilor de
siguranţă trebuie să fie înlocuite după
fiecare activare.
O defecţiune a sistemului sau condiţiile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-46.
Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor scaunelor” de la
pagina 7-67.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
*Anumite modele.2-25

(Cu sistem de clasificare a ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă)
Suplimentar, la fel ca în cazul airbagului
frontal și lateral al pasagerului, sistemul de
pretensionare pentru pasagerul din faţă
este proiectat să se declanșeze doar atunci
când senzorul pentru clasificarea
ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din
faţă detectează că un pasager ocupă locul
pasagerului din faţă.
Pentru detalii, consultaţi secţiunea
„Senzorul pentru clasificarea ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă” (pagina
2-66).

Sistemul de limitare a sarcinii:
Sistemul de limitare a sarcinii eliberează
centura într-o manieră controlată pentru a
reduce forţa exercitată de aceasta pe
pieptului pasagerului. Deoarece sarcinile
cele mai mari pe o centură de siguranţă
apar în coliziunile frontale, sistemul de
limitare a sarcinii are o funcţie mecanică
automată și poate fi activat în orice
accident care implică mișcarea
ocupanţilor.
Chiar dacă sistemele de pretensionare nu
s-au declanșat, funcţia de limitare a
sarcinii trebuie să fie verificată de un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.AVERTISMENT
Utilizaţi centurile de siguranţă numai
așa
cum este recomandat în acest manual:
Poziţionarea incorectă a centurilor de
siguranţă este periculoasă. Fără o
poziţionare corespunzătoare, sistemul de
pretensionare
și de limitare a sarcinii nu
poate asigura o protecţie adecvată în cazul
unui accident, acest lucru putând duce la
vătămări grave. Pentru mai multe detalii
despre purtarea centurilor de siguranţă,
consultaţi secţiunea „Fixarea centurilor de
siguranţă” (pagina 2-24).
Schimbaţi imediat centurile de siguranţă
dacă sistemul de pretensionare sau de
limitare a sarcinii s-a declanșat:
După o coliziune, verificați imediat
sistemul de pretensionare a centurilor de
siguranţă și airbagurile la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Ca și
airbagurile, sistemele de pretensionare a
centurilor scaunelor și limitatoarele de
sarcină vor funcţiona o singură dată și
trebuie să fie înlocuite după orice coliziune
care a dus la declanșarea acestora. Dacă
sistemele de pretensionare și limitare a
sarcinii de la centurile scaunelor nu sunt
înlocuite, riscul de rănire în cazul unei
coliziuni crește.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-26

Nu modificați componentele sau cablajul și
nu folosiţi dispozitive electronice de testare
pentru sistemul de pretensionare a
centurilor de siguranţă:
Modificarea componentelor sau a
cablajului sistemului de pretensionare a
centurilor, inclusiv utilizarea dispozitivelor
electronice de testare este periculoasă.
Sistemul poate fi activat accidental sau îl
puteţi face nefuncţional, ceea ce ar
împiedica activarea acestuia în cazul unui
accident. Pasagerii sau mecanicii pot suferi
vătămări grave.
Aruncaţi deșeurile sistemului de
pretensionare conform regulamentelor în
vigoare:
Aruncarea necorespunzătoare a sistemelor
de pretensionare sau casarea unui vehicul
cu sistemele de pretensionare
nedezactivate este periculoasă.
Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguranţă poate duce la vătămări
corporale. Pentru a arunca în siguranţă
deșeurile sistemului de pretensionare sau
pentru a casa un vehicul prevăzut cu un
sistem de pretensionare, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.NOTĂ
•Este posibil ca sistemul de
pretensionare să nu acţioneze, în funcţie
de tipul coliziunii. Pentru detalii,
consultaţi secţiunea „Criteriile de
declanșare a airbagurilor SRS” (pagina
2-62).
•La declanșarea airbagurilor și a
sistemelor de pretensionare va fi
eliberat fum (gaz netoxic). Acesta nu
indică un incendiu. În mod normal,
acest gaz nu are niciun efect asupra
pasagerilor. Totuși, persoanele cu pielea
sensibilă pot suferi o ușoară iritare a
pielii. În cazul în care, în urma
declanșării airbagurilor sau a
sistemului de pretensionare, reziduuri
ajung pe piele sau în ochi, spălaţi-vă cât
de repede posibil.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Sistemele centurilor de siguranţă
2-27

Măsurile de precauţie privind scaunul de protecţie
pentru copil
Mazda recomandă cu fermitate utilizarea scaunelor de protecţie pentru copii în cazul
copiilor destul de mici pentru a le putea utiliza.
Mazda recomandă utilizarea scaunelor de protecţie pentru copii originale Mazda sau a unor
scaune care să respecte reglementările UNECE
*1 44. Dacă doriţi să achiziţionaţi un scaun de
protecţie pentru copil original Mazda, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda.
Consultaţi legile locale și naţionale privind cerinţele specifice legate de siguranţa copiilor
într-un vehicul aflat în mișcare.
*1 UNECE înseamnă Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite.

Indiferent de scaunul de protecţie pentru copil la care vă gândiţi, alegeţi-l pe cel adecvat
vârstei și greutăţii copilului, respectaţi legea și urmaţi instrucţiunile care însoţesc scaunul de
protecţie pentru copil.

Un copil care este prea mare pentru scaunul de protecţie pentru copil trebuie să stea pe
bancheta din spate și să folosească centura de siguranţă.

Scaunul de protecţie pentru copil ar trebui să fie instalat pe bancheta din spate.
Statisticile confirmă faptul că bancheta din spate este cel mai indicat loc pentru copiii de
până la 12 ani mai ales dacă vehiculul este prevăzut cu un sistem suplimentar de reţinere
(airbaguri).

Nu se va folosi NICIODATĂ pe scaunul faţă un scaun de protecţie pentru copil orientat cu
faţa spre spatele vehiculului atât timp cât sistemul airbag este activat. Scaunul pasagerului
din faţă este locul cel mai puţin potrivit și pentru alte sisteme de protecţie pentru copii.

(Cu sistem de clasificare a ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă)
Pentru a reduce posibilitatea apariţiei vătămărilor cauzate de declanșarea airbagului pentru
pasagerul din faţă, senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă
acţionează ca parte a sistemului suplimentar de reţinere. Acest sistem dezactivează
airbagurile frontal și lateral ale pasagerului din faţă și sistemul de pretensionare a centurii de
siguranţă a pasagerului din faţă atunci când indicatorul luminos OFF (oprit) pentru
dezactivarea airbagului pentru pasager se aprinde.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-28