2017 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Ubicazione ruota di scorta e attrezzi
NOTA
Il veicolo può essere dotato o meno di ruota di scorta, martinetto, chiave a menaruola e
borsa attrezzi. Per i dettagli consultare un Riparatore Autorizzato Mazda.
La ruota di scorta e gli attrezzi si trova no nelle posizioni illustrate in figura.
Tipo A
Tipo B
Con ruota di scorta
Alcuni modelli.
Bullone di ancoraggio ruota di scorta
Occhiello di traino
Borsa attrezzi
Cacciavite
Chiave inglese Cacciavite
Chiave inglese
Martinetto
Bullone di ancoraggio ruota di scorta
Occhiello di traino
Ruota
di scorta
Borsa attrezzi
Martinetto
Leva del
martinetto
Chiave a
menaruola
Ruota
di scorta
Leva del
martinetto
Chiave a
menaruola
In caso di guasto
In caso di foratura
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Tipo A
Tipo B
Senza ruota di scorta
Leva del
martinetto
Occhiello
di traino
Kit per riparazione di
emergenza pneumatico
Leva del
martinetto Occhiello
di traino
Kit per riparazione di
emergenza pneumatico
In caso di guasto
In caso di foratura
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▼Martinetto*
Per estrarre il martinetto
1. Aprire il pannello del vano bagagli e
sollevarlo.
2. Rimuovere il martinetto.
Per fissare il martinetto
Eseguire la procedura di rimozione al
contrario.
Manutenzione
•Tenere sempre pulito il martinetto.
•Verificare che le sue parti mobili siano
sempre pulite e prive di ruggine.
•Verificare che la filettatura della vite sia
sempre lubrificata.
▼Ruota di scorta*
La vostra Mazda è dot
ata di ruotino di
scorta provvisorio.
Il ruotino di scorta provvisorio è più
leggero e più piccolo di una ruota normale,
ed è concepito per essere usato solo in
caso di emergenza e deve essere impiegato
solo per periodi MOLTO brevi. I ruotini di
scorta provvisori NON devono MAI
essere usati su lunghi tragitti o per lunghi
periodi.
ATTENZIONE
Non installare il ruotino di scorta
provvisorio al posto delle ruote anteriori
(ruote motrici):
Viaggiare con il ruotino di scorta
provvisorio al posto di una delle ruote
motrici anteriori è pericoloso.
Comprometterà la manovrabilità. Il
conducente potrebbe perdere il controllo
del veicolo, soprattutto su strade con
ghiaccio o neve, e causare un incidente.
Spostare una ruota normale davanti e
installare il ruotino di scorta dietro.
AVVERTENZA
 Quando si usa il ruotino di scorta
provvisorio, la stabilità può risultare
inferiore rispetto a quando si usa una
ruota convenzionale. Guidare con
cautela.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-18*Alcuni modelli.
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Per evitare di danneggiare il ruotino di
scorta provvisorio o il veicolo, osservare
le seguenti precauzioni:
 Non superare la velocità di 80 km/h.
 Evitare di passare sopra a degli
ostacoli. Non entrare inoltre in un
lavaggio automatico. Il ruotino di
scorta provvisorio ha un diametro
inferiore ad una normale ruota per cui
la distanza da terra si riduce.
 Non usare catene da neve su questo
tipo di ruota perché non sono adatte.
 Non usare il ruotino di scorta
provvisorio su di un altro veicolo; è
specifico per la vostra Mazda.
 Installare un solo ruotino di scorta
provvisorio sul veicolo; non usarne due
o più contemporaneamente.
Per estrarre la ruota di scorta
1. Aprire il pannello del vano bagagli e rimuoverlo.
2. Per i veicoli dotati di subwoofer,scollegare il connettore.
Connettore
NOTA
Per scollegare il connettore potrebbe
essere necessario applicare molta
forza. Premere a fondo la linguetta.
3. Per i veicoli dotati di subwoofer, allentare il bullone di ancoraggio e
rimuovere il woofer e la ruota di
scorta.
In caso di guasto
In caso di foratura
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Per i veicoli non dotati di subwoofer,
ruotare il bullone di ancoraggio della
ruota di scorta in senso antiorario e
rimuovere la ruota di scorta.
Bullone di ancoraggio ruota
di scorta
Per fissare la ruota di scorta
Riporre la ruota di scorta procedendo in
ordine inverso rispetto alla rimozione. Una
volta riposta la ruota di scorta, verificare
che questa sia fissata saldamente.
Kit per riparazione di
emergenza pneumatico
*
Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico di cui è dotata la sua Mazda è
un sistema per riparare temporaneamente
uno pneumatico del veicolo leggermente
danneggiato, ad esempio da un chiodo o
da simili oggetti appuntiti incontrati sul
fondo stradale.
Eseguire la riparazione di emergenza dello
pneumatico forato senza rimuovere il
chiodo o l'oggetto appuntito che ne ha
provocato la foratura.
NOTA
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta.
In caso di afflosciamento di uno
pneumatico, usare il kit per riparazione di
emergenza per riparare temporaneamente
lo pneumatico. Quando si effettua la
riparazione, seguire le istruzioni allegate
al kit per riparazione di emergenza. Se è
stata eseguita una riparazione di
emergenza per pneumatico forato, usando
il kit per riparazione di emergenza
pneumatico, rivolgersi ad un riparatore
specializzato, noi consigliamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per riparare o sostituire lo
pneumatico il prima possibile.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-20*Alcuni modelli.
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▼Informazioni sul kit per riparazione
di emergenza pneumatico
Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico comprende quanto segue.

Sigillante Tubo flessibile
d'iniezione
Compressore Attrezzo
anima
valvola
Anima
valvola
di scorta
Adesivo limite
di velocità
Istruzioni
ATTENZIONE
Impedire che i bambini tocchino il
sigillante:

Ingerire il sigillante per lo pneumatico è
pericoloso. Nel caso si ingerisse
accidentalmente del sigillante, bere
immediatamente molta acqua e farsi
visitare da un medico.
 Il sigillante se va a contatto con occhi e
pelle è pericoloso. Se il sigillante finisce
negli occhi o va a contatto con la pelle,
lavarli immediatamente con molta
acqua e farsi visitare da un medico.
NOTA
•Il sigillante non può essere riutilizzato.
Acquistare una nuova confezione presso
un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico non può esser utilizzato nei
seguenti casi.
Consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Il periodo di efficacia d'impiego del
sigillante è scaduto. (Il periodo di
validità è indicato sull'etichetta della
bomboletta.)
•Il taglio o il foro superano il diametro
di circa 4 mm.
•Il danno si è verificato su una parte
dello pneumatico diversa dal
battistrada.
•Il veicolo ha proseguito la marcia con
la gomma quasi a terra.
•Lo pneumatico è uscito dal cerchio.
•Il cerchio si è danneggiato.
•Lo pneumatico presenta due o più
forature.
▼ Uso del kit per riparazione di
emergenza pneumatico
1. Parcheggiare su una superficie piana
fuori dalla sede stradale ed inserire
saldamente il freno di stazionamento.
2. A seconda che il veicolo disponga di cambio automatico o manuale, mettere
la leva del cambio in posizione di
Parcheggio (P) oppure innestare la
Retromarcia (R) o la prima (1) e
spegnere il motore.
3. Attivare i lampeggiatori di emergenza.
In caso di guasto
In caso di foratura
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4. Scaricare passeggeri e bagagli, edestrarre il kit per riparazione di
emergenza pneumatico.
Tipo A
Tipo B
5. Agitare bene il contenitore del sigillante.

AV V E R T E N Z A
Se il contenitore viene agitato dopo
avervi avvitato il tubetto di iniezione, il
sigillante potrebbe spruzzare fuori dal
tubetto. Se il sigillante va a contatto
con i vestiti od altri oggetti potrebbe
risultare impossibile da togliere.
Scuotere il contenitore prima di
avvitarvi il tubetto di iniezione.
NOTA
Il sigillante per lo pneumatico può
essere usato a temperature esterne
sino a -30 °C.
In presenza di temperature molto
rigide (0 °C o inferiori), il sigillante
solidifica facilmente e la sua iniezione
potrebbe risultare difficoltosa.
Scaldare il sigillante all'interno della
vettura prima di utilizzarlo.
6. Rimuovere il tappo dal contenitore.
Avvitare il tubetto di iniezione con il
tappo interno del contenitore posto in
modo da rompere quest'ultimo.

Bombola
Tubo flessibile
d'iniezione
In caso di guasto
In caso di foratura
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7. Rimuovere il cappello dalla valvoladello pneumatico afflosciato. Premere
la parte posteriore dello specifico
attrezzo per il nucleo della valvola su
quest'ultimo e far uscire l'aria residua.

Valvola
Cappuccio
valvola
Attrezzo
anima valvola
AVVERTENZA
Se è rimasta dell'aria nello pneumatico
quando si è tolto il nucleo della valvola,
quest'ultimo potrebbe volar via.
Rimuovere il nucleo della valvola con
attenzione.
8. Girare il nucleo della valvola in senso antiorario con lo specifico attrezzo e
togliere il nucleo della valvola.

Valvola Anima valvola
NOTA
Riporre il nucleo della valvola in un
posto in cui non si sporchi.
9. Togliere il tappo dal tubetto d'iniezioneed inserire quest'ultimo sulla valvola.

Tubo flessibile
d'iniezione
Tappo
10. Tenere diritta la parte inferiore del
contenitore del sigillante, premere il
contenitore con le mani ed iniettare
tutto il sigillante del contenitore nello
pneumatico.

Valvola
NOTA
Il sigillante non può essere riutilizzato.
Acquistare una nuova confezione
presso un Riparatore Autorizzato
Mazda.
11. Estrarre il tubetto d'iniezione dalla valvola. Reinserire il nucleo della
valvola e girarlo in senso orario per
installarlo.
In caso di guasto
In caso di foratura
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