2017 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Annullamento del sistema
Quando vengono attuate le operazioni
indicate di seguito, il sistema MRCC con
funzione Stop & Go viene annullato e
contemporaneamente l'indicazione
impostazione MRCC con funzione Stop &
Go (verde) commuta nell'indicazione
principale MRCC con funzione Stop & Go
(bianca).
•L'interruttore OFF/CAN è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazionamento elettrico (EPB)
è applicato.
•La leva selettrice è nella posizione P
(Parcheggio), N (Folle) o R
(Retromarcia).
•Una qualsiasi porta è aperta.
•La cintura di sicurezza del conducente è
slacciata.

In presenza delle c ondizioni indicate di
seguito, nel display multinformazioni
viene visualizzata l'indicazione di
annullamento MRCC con funzione Stop &
Go e viene emessa una singola
segnalazione acustica.
•Il DSC è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata (SBS)
è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (SCBS F) o il supporto
intelligente di frenata in città avanzato
(SCBS avanzato) è entrato in funzione.
•Quando si viaggia su una strada in
discesa per un certo periodo di tempo.
•C'è un problema nel sistema.
•Il motore si è spento.
•Il freno di stazionamento elettrico (EPB)
viene applicato automaticamente
durante il controllo di mantenimento
arresto.
•Il sensore radar (anteriore) non è in
grado di rilevare gli obiettivi (in caso di
pioggia, nebbia, neve o altre condizioni
climatiche avverse, o quando la griglia
radiatore è sporca).
Ripristino del controllo
Se il sistema MRCC con funzione Stop &
Go è stato annullato, è possibile
ripristinare il controllo alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
premendo l'interruttore RES dopo che
sono state soddisfatte tutte le condizioni
operative.
NOTA
Se la velocità impostata non è indicata nel
display, il controllo non viene ripristinato
neanche se l'interruttore RES è premuto.
Disattivazione del sistema
Premere l'interruttore OFF/CAN due volte
mentre il sistema MRCC con funzione
Stop & Go è operante per disattivare il
sistema.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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▼Controllo di mantenimento arresto
Mentre è attivo il controllo automatico della velocità mediante uso del sistema MRCC con
funzione Stop & Go, il vostro veicolo si arresterà quando si arresta un veicolo che sta
davanti. Quando il veicolo si è arrestato e in
terviene il controllo di mantenimento arresto,
l'indicatore luminoso MRCC con funzione Stop & Go si accende.
NOTA
•Se il sistema MRCC con funzione Stop & Go viene annullato durante il controllo di
mantenimento arresto, il veicolo viene tenuto in posizione di arresto. Il controllo di
mantenimento arresto può essere annullato eseguendo una delle seguenti azioni.
•Premere il pedale acceleratore e riprendere la guida del veicolo.
•Premendo con forza il pedale freno, il sistema MRCC con funzione Stop & Go viene
disattivato.
•Il freno di stazionamento elettrico (EPB) viene applicato automaticamente e il veicolo
viene tenuto in posizione di arresto dopo che sono trascorsi 10 minuti dall'intervento del
controllo di mantenimento arresto. A questo punto, il sistema MRCC con funzione Stop &
Go viene annullato.
•Se durante il controllo di mantenimento arresto si verificano le condizioni operative
i-stop, il motore si arresta anche se non si preme il pedale freno.
Vedi Funzione i-stop a pagina 4-13.
•Le luci stop si accendono durante il controllo di mantenimento arresto.
Per riprendere la guida
Una volta che il veicolo che sta davanti si rimette in movimento mentre il vostro veicolo è
tenuto fermo dal controllo di mantenimento arre sto, premere l'interruttore RES o premere il
pedale acceleratore per annullare il controllo di mantenimento arresto e riprendere la guida.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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NOTA
•Quando si riprende la guida premendo l'interruttore RES, il vostro veicolo non si muoverà
finché la distanza rispetto al veicolo che sta davanti non eguaglia o supera la distanza
specificata.
•Il motore si riavvia automaticamente quando viene effettuata una qualsiasi delle azioni di
ripresa della guida mentre i-stop è operante.
•Se MRCC con funzione Stop & Go viene tempor aneamente annullato durante il controllo
di mantenimento arresto, non sarà possibile riprendere la guida premendo l'interruttore
RES quando non ci sono veicoli davanti al vostro. Premere il pedale acceleratore e
riprendere la guida del veicolo.
Informazioni sulla ripresa della guida
Se la guida non viene ripresa entro pochi secondi da quando il veicolo che sta davanti si è
rimesso in movimento, l'indicazione del veicolo davanti inizia a lampeggiare nel display
multinformazioni per sollecitare il conducente a riprendere la guida.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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▼Funzione regolatore automatico di
velocità
Mentre è operante questa funzione, il
controllo automatico della velocità è
annullato e rimane operante solo la
funzione regolatore automatico di velocità.
La velocità del veicolo può essere
impostata ad un valore superiore a 25
km/h circa.
Usare la funzione regolatore automatico di
velocità su autostra
de o superstrade dove
non si deve rallentare e accelerare in
continuazione.
ATTENZIONE
Non utilizzare la funzione regolatore
automatico di velocità nei luoghi seguenti:
In caso contrario si potrebbe provocare un
incidente.
 Strade con curve strette e dove il
traffico
veicolare è intenso per cui i veicoli
viaggiano uno vicino all'altro. (In queste
condizioni non è possibile guidare
usando la funzione regolatore
automatico di velocità)
 Discese ripide (La velocità impostata
potrebbe essere superata causa
l'impossibilità di usufruire di un effetto
freno motore
sufficiente)
 Strade sdrucciolevoli a causa della
presenza di ghiaccio o neve sul selciato
(gli pneumatici potrebbero slittare
facendo perdere il cont rollo del veicolo).
Guidare sempre con prudenza:
Le spie e il controllo del freno non
opereranno una volta che la funzione
controllo automatico della velocità è stata
annullata e il sistema è stato commutato
nella sola funzione regolatore automatico
di velocità. Premere il pedale freno per
decelerare come dettato dalle circostanze
mantenendo nel contempo una distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti e
guidando sempre con prudenza.
Commutazione alla funzione regolatore
automatico di velocità
Quando l'interruttore MODE viene
premuto finché il sistema commuta
all’indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca) mentre il
sistema MRCC con funzione Stop & Go è
attivato, il sistema commuta alla funzione
regolatore automatico di velocità.
Quando il sistema commuta alla funzione
regolatore automatico di velocità,
l'indicatore e il di splay multinformazioni
notificano al conducente quanto segue:
•L'indicazione impostazione MRCC con
funzione Stop & Go (verde) o
l'indicazione principale MRCC con
funzione Stop & Go (bianca) si spegne e
l'indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca) si
accende.
•Viene visualizzato un messaggio nel
display multinformazioni.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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AT T E N Z I O N E
Disattivare sempre la funzione regolatore
automatico di velocità quando non la si
usa:
Lasciare attivata la funzione regolatore
automatico di velocità quando non la si
usa è pericoloso in quanto potrebbe
operare inaspettatamente e causare un
incidente.
Come impostare la velocità
Regolare il sistema alla velocità veicolo
desiderata usando il pedale acceleratore.
Quando si preme l'interruttore SET
o
SET
, l'indicazione impostazione
regolatore automatico di velocità (verde)
si accende e inizia il controllo automatico
della velocità.
NOTA
•Il sistema potrebbe non essere in grado
di mantenere costantemente la velocità
impostata in determinate condizioni di
guida, per esempio su salite o discese
ripide.
•La velocità continuerà ad aumentare
mentre l'interruttore SET
viene tenuto
premuto. La velocità continuerà a
diminuire mentre l'interruttore SET
viene tenuto premuto.
Come aumentare la velocità impostata
La velocità impostata si può aumentare
tramite le seguenti operazioni:
Per aumentare la velocità utilizzando
l'interruttore SET
Premere e tenere premuto l'interruttore
SET
e rilasciarlo una volta raggiunta la
velocità desiderata.
La velocità impostata può essere regolata
in aumento (ad incrementi di 1 km/h)
premendo e subito rilasciando
l'interruttore. Per esempio, se l'interruttore
viene premuto 4 volte, la velocità
impostata aumenta di circa 4 km/h.
Per aumentare la velocità utilizzando il
pedale dell'acceleratore
Premere il pedale acceleratore, quindi
premere l'interruttore SET
o SET una
volta raggiunta la velocità desiderata.
Se l'interruttore non viene azionato, il
sistema ritorna alla velocità impostata una
volta tolto il piede dal pedale acceleratore.
Come diminuire la velocità impostata
Premere in continuazione l'interruttore
SET
e rilasciarlo una volta raggiunta la
velocità desiderata.
La velocità impostata può essere regolata
in aumento (ad incrementi di 1 km/h)
premendo e subito rilasciando
l'interruttore. Per esempio, se l'interruttore
viene premuto 4 volte, la velocità
impostata diminuisce di circa 4 km/h.
Annullamento della funzione
Annullamento mediante uso
dell'interruttore OFF/CAN.
Premendo una volta l'interruttore OFF/
CAN, la funzione regolatore automatico di
velocità viene annullata.
Annullamento mediante uso
dell'interruttore MODE
Premendo l'inte rruttore MODE, la
funzione regolatore automatico di velocità
viene annullata mentre la funzione
controllo automatico della velocità diventa
utilizzabile.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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La funzione regolatore automatico di
velocità viene annullata automaticamente
nei casi seguenti. Se si preme l'interruttore
RES mentre la velocità del veicolo è pari o
superiore a 25 km/h, il sistema ritorna alla
velocità impostata in origine.
•L'interruttore OFF/CAN viene premuto
una volta.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•La leva selettrice viene portata nella
posizione P o N.
NOTA
•Se la velocità del veicolo si abbassa in
misura pari o superiore a 15 km/h
rispetto alla velo cità impostata, la
funzione regolatore automatico di
velocità potrebbe essere annullata.
•Quando la velocità del veicolo è
inferiore a 21 km/h, la funzione
regolatore automatico di velocità viene
annullata. In questo ca so, la velocità del
veicolo non ritornerà alla velocità
impostata in origine anche se il veicolo
accelera fino a raggi ungere o superare i
25 km/h e si preme l'interruttore RES.
Resettare la funzione regolatore
automatico di velocità.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e Sistemadi segnalazione cambio corsia (LDWS)
*
LAS-LDWS allerta il conducente che il veicolo potrebbe deviare dalla sua corsia e fornisce
assistenza allo sterzo per aiutare il conducent e a mantenere il veicolo entro la corsia di
marcia.
La telecamera controllo abbaglianti (FSC) rileva le linee bianche (linee gialle) della corsia
di marcia del veicolo e, se il sistema determina che il veicolo tende a deviare dalla propria
corsia, aziona il servosterzo elettrico per assistere il conducente nella sterzata. Il sistema
provvede anche ad avvisare il conducente attivando una spia acustica cambio corsia,
facendo vibrare il volante e indicando un a vviso nel display. Usare il sistema quando si
viaggia su strade ove le corsie sono segnat e con linee bianche (gialle) come superstrade e
autostrade.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-221.

L'azionamento del volante di LAS-LDWS è do tato delle impostazioni di temporizzazione
assistente di sterzata "I n ritardo" e "In anticipo".
Relativamente all'impostazione "In ritardo", il sistema assiste il conducente nella sterzata se
c'è il rischio che il veicolo possa deviare dalla sua corsia.
Relativamente all'impostazione "In anticipo", il sistema assiste costantemente il conducente
nella sterzata in modo che il veicolo rima nga al centro della corsia di marcia.
Le temporizzazioni "In ritardo" e "In anticipo" si possono variare (tempistica d'intervento
dell'assistente di sterzata) cambiando l'impostazione.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-12.
Funzione "In ritardo" Funzione "In anticipo"
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-184*Alcuni modelli.
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ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente a LAS-LDWS:
 LAS-LDWS non è un sistema di guida automati ca. Inoltre, il sistema non è stato concepito
per compensare la mancanza di prudenza del conducente e un eccessivo affidamento su di
esso può essere causa di un incidente.
 La capacità di rilevamento di LAS-LDWS è limitata. Mantenere sempre la corretta
traiettoria agendo sul volante e guidare con prudenza.
Non usare LAS-LDWS nei casi seguenti:
Il sistema potrebbe non operare in modo adegua to alle reali condizioni di guida e causare un
incidente.
 Quando si percorrono strade con curve strette.
 Quando si guida in condizioni atmosferiche avve rse tipo quando piove, c'è nebbia o nevica.
 Strade sdrucciolevoli a causa della pres enza di ghiaccio o neve sul selciato.
 Strade molto trafficate dove i veicoli viaggiano uno vicino all'altro.
 Strade con corsie prive di linee bianche (gialle).
 Strade con restringimento o chiusura di una corsia per lavori in corso.
 Il veicolo viaggia su una corsia provvisoria o su un tratto di strada con una corsia chiusa per
lavori in corso dove le line e bianche (gialle) delle corsie possono essere tante o essere
interrotte.
 Il veicolo viaggia su strade div erse da superstrade e autostrade.
 Le pressioni degli pneumatici non so no regolate al valore specificato.
 Sono montati pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate come ad esempio un
ruotino di scorta.
AV V E R T E N Z A
Osservare le avvertenze indicate di seguito in modo che LAS-LDWS possa operare
normalmente.
Non modificare le sospensioni.
 Usare sempre ruote conformi al tipo e alle di mensioni specificate sia davanti che dietro. Per
la sostituzione degli pneumatici, consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Al volante
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