2017 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Russia/Pendenza fino a 12%
MODELLOPESO TOTALE RIMOR-
CHIO PESO COMBI-
NATO LORDO
Motore Cambio Livello
emissio- ni Tr a -
smis- sione Siste-
ma
i-stop Rimorchio
senza freno Rimorchio
con freno Rimorchio con
freno
SKYACTIV-G 2.0Cambio ma-
nuale EURO5 2WD
―750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G 2.0Cambio au-
tomatico EURO5 2WD
―750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.0Cambio au-
tomatico EURO5 4WD
―750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.0Cambio au-
tomatico EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.5Cambio au-
tomaticoEURO5 4WD
―750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G 2.5Cambio au-
tomatico EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D 2.2HIGH POWER Cambio au-
tomatico
EURO5 4WD × 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Disponibile
―
: Non disponibile
PESO TIMONE RIMORCHIO: 84 kg
Israele/Pendenza fino a 12%
MODELLO PESO TOTALE RIMOR-
CHIO PESO COMBI-
NATO LORDO
Motore CambioLivello
emis-sioni Tr a -
smissio- ne Rimorchio
senza freno Rimorchio
con freno Rimorchio con
freno
SKYACTIV-G 2.0 Cambio automatico EURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Cambio automatico EURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
PESO TIMONE RIMORCHIO: 84 kg
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
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Sud Africa/Pendenza fino a 12%
MODELLOPESO TOTALE RIMOR-
CHIO PESO COMBI-
NATO LORDO
Motore CambioLivello
emis-sioni Tr a -
smissio- ne Rimorchio
senza freno Rimorchio
con freno Rimorchio con
freno
SKYACTIV-G 2.0 Cambio manuale EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Cambio automatico EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G 2.5 Cambio automatico EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G 2.5 Cambio automatico EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D 2.2 Cambio automatico EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Cambio automatico EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO TIMONE RIMORCHIO: 84 kg
ATTENZIONE
Mantenere sempre il peso del carico trainato entro i limiti indicati nella Tabella dei carichi
rimorchiabili:
Tentare di trainare carichi sup eriori a quelli specificati è pericoloso in quanto può creare seri
problemi di manovrabilità e prestazioni del veicolo che possono mettere a repentaglio la
sicurezza delle persone e/o l'integrità del veicolo.
Mantenere sempre il peso del timone del rimorchio entro i limiti indicati nella Tabella dei
carichi rimorchiabili:
Caricare il rimorchio in modo che il peso sia maggiore dietro che davanti è pericoloso. Ciò
potrebbe far perdere il controllo del veicolo e causare un incidente.
NOTA
•Il peso totale del rimorchio e il peso del timone si possono determinare pesando il
rimorchio su una di quelle pese a piattafo rma che si trovano presso le ditte di
autotrasporti o all'imbocco delle autostrade.
•Mantenendo il peso totale del rimorchio e il peso del timone nei giusti limiti si evita che il
rimorchio sbandi a causa di vento trasve rsale, fondi stradali sconnessi o altro.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
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▼Gancio di traino
Quando si traina un rimorchio, usare un gancio di traino appropriato. Noi raccomandiamo
d'impiegare un gancio di traino originale Mazda.
Per fissare il gancio di traino utilizzare i
fori originali realizzati dalla casa. Per maggiori informazioni consultare un Concessionario
Autorizzato Mazda.

MAX 84 kg
Punto di attacco del gancio
A
B C
CA:350—420
B:989,7
C:1.046,9
Unità di misura: mm
Zona di montaggio gancio di traino
▼
Pneumatici
Quando si traina un rimorchio, assicurarsi che la
pressione di gonfiaggio a freddo di tutti gli
pneumatici sia conforme a quanto indicato nell'apposita targhetta situata sul telaio della
porta del conducente. Le dimensioni, l'indice di carico e le pressioni di gonfiaggio degli
pneumatici del rimorchio devono essere conformi alle specifiche del costruttore.
AT T E N Z I O N E
Durante un traino non usare mai il ruotino di scorta provvisorio:
Trainare un rimorchio con installato il ruotino di scorta provvisorio è pericoloso in quanto il
ruotino si potrebbe danneggiare e far perdere il controllo del veicolo, mettendo a repentaglio
l'incolumità dei suoi occupanti.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
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▼Catene di sicurezza
Le catene di sicurezza devono e
ssere usate come misura precauzionale atta ad impedire uno
sganciamento accidentale del rimorchio. Devono passare sotto il timone del rimorchio ed
essere fissate al gancio di traino. Lasciare un gioco sufficiente a permettere di sterzare
completamente. Per maggiori de ttagli consultare la documentazione fornita dal costruttore
del rimorchio o del gancio di traino.
ATTENZIONE
Prima di partire, verificare che la catena di sicurezza sia saldamente
fissata sia al rimorchio
che al veicolo:
Trainare un rimorchio senza che questo sia saldamente assicurato al veicolo mediante
catena di sicurezza è pericoloso. In caso di danneggiamento del giunto o della sfera del
gancio di traino, il rimorchi o potrebbe sbandare, invadere un'altra corsia e causare un
incidente.
▼ Luci rimorchio
AV V E R T E N Z A
Non collegare il sistema d'illuminazione de
l rimorchio a quello della vostra Mazda
direttamente. Si potrebbe danneggiare l'impianto elettrico e il sistema d'illuminazione del
veicolo. Per collegare il sistema d'illuminazi one, consultare un Concessionario Autorizzato
Mazda.
▼ Freni rimorchio
Controllare la Tabella dei carichi massimi rimorchi
abili in Limiti di peso (pagina 3-69); se il
peso complessivo del rimorchio supera il peso indicato in PESO TOTALE RIMORCHIO
(Rimorchio senza freno), è necessario che il rimorchio sia dotato di freni.
Se il rimorchio è dotato di freni, verificare che questi rispondano ai requisiti di legge.
ATTENZIONE
Non collegare un sistema frenante del rimorchio di tipo idraulico al sistema frenante del
veicolo:
Collegare un sistema frenante del rimorchio di tipo idraulico al sistema frenante del veicolo
direttamente è pericoloso, in quanto pregiudica l'efficacia dei freni mettendo a repentaglio
l'incolumità personale.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
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▼Suggerimenti per il traino di un rimorchio
Prima di mettersi in marcia
•Verificare che la vostra Mazda mantenga un assetto pressoché normale quando si attacca
un rimorchio, sia esso carico o scarico. Non mettersi in marcia se il muso del veicolo è
troppo sollevato o troppo abbassato. Ispezionare
per peso del timone inappropriato, usura
delle sospensioni o sovraccarico del rimorchio. Far controllare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Verificare che il carico del rimorchio sia fissato in modo che non possa muoversi.
•Verificare che gli specchietti retrovisori siano tutti a norma di legge. Controllarli.
•Prima di mettersi in marcia, controllare il funzionamento di tutte le luci di veicolo e
rimorchio e ispezionare tutti i collegamenti tra i due mezzi. Fermarsi e ricontrollare luci e
collegamenti dopo aver percorso un breve tratto.
Durante la marcia
•Dato che in presenza di un rimorchio il comportamento del veicolo cambia, è buona cosa
acquisire pratica con le sterzate, le retromarce e le frenate in una strada sgombra da
traffico.
•Prendersi il tempo necessario per abituarsi al maggior peso e alla maggiore lunghezza.
•Non superare la velocità di 100 km/h quando si traina un rimorchio. Se il limite di
velocità previsto dal codice della strada è inferiore a 100 km/h, rispettare tale limite.
AV V E R T E N Z A
Se durante il traino di un rimorchio si supera la velocità di 100 km/h si può danneggiare il
veicolo.
•Quando si marcia in salita, scalare marcia in modo da ridurre il rischio di sovraccaricare
e/o surriscaldare il motore.
•Quando si marcia in discesa, scalare marcia e sfruttare il freno motore. Mantenere
costantemente controllata la velocità e us are i freni solo quando necessario. Tenendo
continuamente premuto il pedale del freno, i freni possono surriscaldarsi e perdere la loro
efficacia.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
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Parcheggio
In presenza di un rimorchio, evitare di parcheggiare su strade in pendenza. Se non si può
evitare, seguire le istruzioni fornite di seguito.
Parcheggio su strada in pendenza
1. Inserire il freno di stazionamento e applicare i freni.
2. Chiedete a qualcuno di bloccare le ruote del veicolo e del rimorchio mentre voi tenete applicati i freni.
3. Una volta bloccate le ruote, disinserire il freno di stazionamento e rilasciare lentamente i freni, lasciando che siano i blocchi a reggere il carico.
4. Inserire il freno di stazionamento saldamente.
5. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, me ttere la leva selettrice in posizione P. Se è
dotato di cambio manuale, mettere la leva del cambio in posizione 1 o R.
Partenza su strada in pendenza
1. Avviare il motore (pagina 4-5).
2. Rilasciare il freno di stazionamento e allontanarsi lentamente dai ceppi che bloccano le ruote.
3. Fermarsi non appena si raggiunge una superficie in piano, inserire il freno di
stazionamento e raccogliere i ceppi usati per bloccare le ruote.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
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MEMO
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4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di
arresto.
Avviamento/Arresto del motore............
............................................................. 4-4 Commutatore di avviamento........ 4-4
Avviamento del motore................ 4-5
Spegnimento motore................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Quadro strumenti e di splay............ 4-24
Strumenti e indicato ri................. 4-24
Display multinformazioni
*......... 4-34
Active Driving Display
*............. 4-43
Segnalazioni luminose................ 4-46
Funzionamento cambio
manuale............................................ 4-56 Disposizione marce cambio
manuale.......................................4-56
Cambio automatico......................... 4-59 Comandi cambio automatico...... 4-59
Sistema blocco cambio............... 4-60
Posizioni cambio........................ 4-61
Modo cambiate manuali............. 4-63
Suggerimenti per la guida...........4-67
Interruttori e comandi.................... 4-68
Comando luci..............................4-68
Luci antinebbia anteriori
*........... 4-74
Luce antinebbia posteriore
*........ 4-75
Indicatori di direzione e di cambio
corsia...........................................4-77
Tergi e lava parabrezza............... 4-78
Tergi e lava lunotto ..................... 4-82
Lavafari
*..................................... 4-82
Sbrinatore lunotto.. ..................... 4-83
Avvisatore acustico..................... 4-85
Lampeggiatore di emergenza.............
.................................................... 4-85
Freno................................................. 4-87 Sistema frenante......................... 4-87
AUTOHOLD.............................. 4-92
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza...................4-98
Assistenza alla partenza in salita
(HLA)......................................... 4-98
ABS/TCS/DSC............................... 4-100 Sistema frenante antibloccaggio
(ABS)........................................4-100
Sistema controllo trazione
(TCS)........................................ 4-101
Controllo dinamico di stabilità
(DSC)........................................4-103
i-ELOOP........................................ 4-104 i-ELOOP
*................................. 4-104
*Alcuni modelli.4-1
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