2017 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

▼Interruttore regolatore au
tomatico di velocità
Interruttore ON
Interruttore RES/+
Senza limitatore di velocità
regolabile (ASL)
Interruttore SET-
Interruttore
OFF/CAN
Interruttore MODE
Interruttore RES/+
Con limitatore di velocità
regolabile (ASL)Interruttore SET-
Interruttore
OFF/CAN
NOTA
Se la vostra Mazda è dotata dei seguenti interruttori sul volante, la vostra Mazda è
equipaggiata con sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC)
o con sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go
(sistema MRCC con funzione Stop & Go).
Vedi Regolatore di velocità con sensor e radar Mazda (MRCC) a pagina 4-153.
Vedi Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go) a pagina 4-168.
Interru ttore CANC EL
Interru
ttore RE S
Interru ttore OFF
interruttore interruttoreInterruttore
MODE
Interru
ttore SET -
Interru
ttore SET+
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

▼Indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca)/
Indicazione impostazione regolatore
automatico di velocità (verde)
L'indicazione ha due colori.
Indicazione principale regolatore
automatico di velocità (Bianca)
L'indicazione si accende (a luce bianca)
quando il regolatore automatico di velocità
è attivato.
Indicazione impostazione regolatore
automatico di velocità inserito (Verde)
L'indicazione si accende (a luce verde)
quando viene impostata una velocità di
crociera.
▼Attivazione/disattivazione
Con limitatore di velocità regolabile
(ASL)
Per attivare il sistema, premere
l'interruttore MODE. L'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) viene visualizzata.
Per disattivare il sistema, premere
l'interruttore OFF/CAN.
L'indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca) si spegne.
NOTA
Quando l'interruttore MODE viene
premuto mentre il sistema regolatore
automatico di velocità è in funzione, il
sistema regolatore automatico di velocità
commuta nel limitatore di velocità
regolabile (ASL).
Senza limitatore di velocità regolabile
(ASL)
Per attivare il sistema, premere
l'interruttore ON. L'indicazione principale
regolatore automatico di velocità (bianca)
viene visualizzata.
Per disattivare il sistema, premere
l'interruttore OFF/CAN.
L'indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca) si spegne.
AT T E N Z I O N E
Disattivare sempre il regolatore
automatico di velocità quando non lo si
usa:
Lasciare il regolatore automatico di
velocità attivato o in stand-by quando non
lo si usa è pericoloso in quanto, in caso di
accidentale azionamento del pulsante di
attivazione, il sistema potrebbe attivarsi
improvvisamente facendo perdere il
controllo del veicolo e causando un
incidente.
NOTA
Quando l'accensione è commutata su
OFF, il sistema mantiene lo stato che
aveva prima che venisse disattivato. Per
esempio, se l'accensione viene commutata
su OFF con il sistema regolatore
automatico di velocità operativo, alla
successiva commutazione dell'accensione
su ON il sistema sarà ancora operativo.
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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▼Per impostare la velocità
1.
[Con limitatore di velocità regolabile
(ASL)]
Attivare il sistema regolatore
automatico di velocità premendo
l'interruttore MODE. L'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) viene visualizzata.
[Senza limitatore di velocità
regolabile (ASL)]
Attivare il sistema regolatore
automatico di velocità premendo
l'interruttore ON. L'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) viene visualizzata.
2. Accelerare sino a raggiungere la
velocità desiderata, che deve essere
superiore a 25 km/h.
3. Impostare il regolatore automatico di
velocità premendo l'interruttore SET
alla velocità desiderata. Il regolatore
automatico di velocità viene impostato
nel momento in cui si preme
l'interruttore SET
. Rilasciare
contemporaneamente il pedale
dell'acceleratore. L'indicazione
impostazione regolatore automatico di
velocità (verde) è visualizzata.
NOTA
•L'impostazione della velocità sul
regolatore automatico di velocità non è
eseguibile in presenza delle condizioni
seguenti:
•(Cambio automatico)
La leva selettrice è in posizione P o N.
•(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione
folle.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•[Veicoli con limitatore di velocità
regolabile (ASL)]
L'interruttore MODE del limitatore di
velocità regolabile (ASL) è premuto.
•Rilasciare l'interruttore SET o RES/
una volta raggiunta la velocità
desiderata, altrim enti la velocità
continua ad aumentare o a diminuire, a
seconda che si tenga premuto
l'interruttore RES/
o SET (a meno
che non venga premuto il pedale
dell'acceleratore).
•Su strade in pendenza, il veicolo può
momentaneamente rallentare o
accelerare a seconda che sia in salita o
in discesa.
•Se la velocità del veicolo scende sotto i
21 km/h, quando ad esempio si affronta
una salita ripida, il regolatore
automatico di velocità verrà disattivato.
•Il regolatore automatico di velocità si
disattiverà una volta che la velocità
risulterà essere di circa 15km/h inferiore
a quella impostata (come può succedere,
ad esempio, quando si affronta una
salita lunga e ripida).
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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Viene visualizzata la velocità del veicolo
preimpostata tramite il regolatore
automatico di velocità nel quadro
strumenti.
Quadro strumenti di tipo A
Quadro strumenti di tipo BModello Europeo
Tranne modello Europeo Display multinformazioni
Active Driving Display
▼Per aumentare la velocità impostata
Seguire una delle procedure seguenti.
Per aumentare la velocità utilizzando
l'interruttore del regolatore automatico
di velocità
Premere l'interruttore RES/ e tenerlo
premuto. Il veicolo accelererà. Rilasciare
l'interruttore dopo aver raggiunto la
velocità desiderata.

Premere l'interruttore RES/
e rilasciarlo
immediatamente per regolare la velocità
preimpostata. Un azionamento ripetuto più
volte determinerà un incremento della
velocità preimpostata corrispondente al
numero di azionamenti.
Incremento della velo cità con un singolo
azionamento dell'interruttore RES/
Visualizzazione velocità veicolo sul
display del quadro strumenti indicata in
km/h: 1 km/h (0,6 mph)
Visualizzazione velocità veicolo sul
display del quadro strumenti indicata in
mph: 1 mph (1,6 km/h)
Per aumentare la velocità utilizzando il
pedale dell'acceleratore
Premere il pedale dell'acceleratore per
raggiungere la velocità desiderata.
Premere l'interruttore SET
e rilasciarlo
immediatamente.
NOTA
Con regolatore automatico di velocità
inserito, accelerare normalmente se si
vuole aumentare temporaneamente la
velocità. Un aumento di velocità non
disturba né modifica la velocità impostata.
Rilasciare il pedale dell'acceleratore per
tornare alla velocità impostata.
▼ Per diminuire la velocità impostata
Premere l'interruttore SET e tenerlo
premuto. Il veicolo rallenterà
gradualmente.
Rilasciare l'interruttore dopo aver
raggiunto la velocità desiderata.

Premere l'interruttore SET
e rilasciarlo
immediatamente per regolare la velocità
preimpostata. Un azionamento ripetuto più
volte determinerà un decremento della
velocità preimpostata corrispondente al
numero di azionamenti.
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

Decremento della velocità con un
singolo azionamento dell'interruttore
SET
Visualizzazione velocità veicolo sul
display del quadro strumenti indicata in
km/h: 1 km/h (0,6 mph)
Visualizzazione velocità veicolo sul
display del quadro strumenti indicata in
mph: 1 mph (1,6 km/h)
▼Per ripristinare la velocità impostata
superando i 25 km/h
Se il sistema regolatore automatico di
velocità è stato temporaneamente
annullato (ad esempio premendo il pedale
freno) e il sistema è ancora attivato,
premendo l'interruttore RES/
verrà
automaticamente ripristinata la velocità
impostata più recente.
Se la velocità del veicolo è inferiore a 25
km/h, accelerare fino a superare i 25 km/h
e quindi premere l'interruttore RES/
.
▼ Per annullare temporaneamente
Per annullare temporaneamente il sistema,
usare uno dei metodi seguenti:
•Premere leggermente il pedale del freno.
•(Cambio manuale)
Premere il pedale della frizione.
•Premere l'interruttore OFF/CAN.
Se si preme l'interruttore RES/
quando la
velocità del veicolo è pari o superiore a 25
km/h, il sistema ritorna alla velocità
impostata precedentemente.
NOTA
•Se si verifica una qualunque delle
condizioni indicate di seguito, il sistema
regolatore automatico di velocità viene
temporaneamente annullato.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•[Veicoli con limitatore di velocità
regolabile (ASL)]
L'interruttore MODE del limitatore di
velocità regolabile (ASL) è premuto.
•(Cambio automatico)
La leva selettrice è in posizione P o N.
•(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione
folle.
•Quando il sistema regolatore
automatico di velocità viene
temporaneamente annullato a seguito
del verificarsi di una delle condizioni di
annullamento, la velocità non può
essere reimpostata.
•(Cambio automatico)
Il regolatore automatico di velocità non
può essere annullato quando si guida
con il cambio in modo manuale (leva
selettrice spostata da D alla posizione
M). Pertanto, il freno motore non verrà
applicato anche se il cambio viene
scalato di marcia. Se occorre
decelerare, abbassare la velocità
impostata o premere il pedale del freno.
▼ Per disattivare
Quando è stata impost
ata la velocità di
crociera [l'indicazione impostazione
regolatore automatico di velocità
(verde) si accende]
Premere a lungo l'interruttore OFF/CAN o
premere due volte l'interruttore OFF/CAN.
Quando non è stata impostata la
velocità di crociera [l'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) si accende]
Premere l'interruttore OFF/CAN.
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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Sistema di monitoraggio pressione pneumatici*
Il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) controlla la pressione di ogni
pneumatico.
Se la pressione di uno o più pneumatici è troppo bassa, il sistema informerà il conducente
mediante la spia luminosa nel quadro strumenti e la segnalazione acustica.
Vedi Spia indicazione/Spia luminosa a pagina 4-47.
Vedi Spia acustica pressione di gonfiaggio pneumatici a pagina 7-72.

I sensori pressione pneumatici installati su ciascuna ruota inviano i dati relativi alla
pressione degli pneumatici tramite segnali radio all'unità ricevitore posta nel veicolo.
Sensori pressione pneumatici
NOTA
Se la temperatura ambiente è bassa a causa dei cambi di stagione, anche la temperatura
degli pneumatici è bassa. Se la temperatura degli pneumatici si abbassa, la pressione
diminuisce di conseguenza. La spia luminosa TPMS potrebbe accendersi con più frequenza.
Controllare visivamente gli pneumatici quotidianamente prima di mettersi alla guida e
verificare la pressione una volta al mese con un apposito manometro. Quando si controlla
la pressione degli pneumatici, si raccomanda l'uso di un manometro digitale.

La presenza del TPMS non giustifica il mancat o controllo di pressione e condizione degli
pneumatici.
AV V E R T E N Z A
 Ciascuno pneumatico, incluso quello di scorta (se in dotazione), va controllato
mensilmente a freddo e gonfiato alla p ressione raccomandata dal costruttore sulla
targhetta di fabbricazione del veicolo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. (Se il veicolo è dotato di pneumati ci di dimensioni diverse da quelle indicate
sulla targhetta del veic olo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli pneumatici,
bisogna stabilire la pressione di go nfiaggio corretta per tali pneumatici).
Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
*Alcuni modelli.4-239
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Come dispositivo di sicurezza supplementare, il veicolo è dotato di sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS) con una spia che si accende quando uno o più pneumatici
sono sgonfi in maniera significativa. Di conseguenza, quando la spia di bassa pressione
degli pneumatici si accende, bisogna fermarsi, controllare gli pneumatici al più presto e
gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con uno pneumatico eccessivamente sgonfio
provoca il surriscaldamento dello pneumatico e la probabile rottura. Un gonfiaggio
insufficiente, inoltre, aumenta il consumo di carburante e riduce il ciclo di vita del
battistrada e può influire negativamente sulla ma novrabilità e sulla capacità di frenata del
veicolo.
Tenere presente che il TPMS non sostituisce la manutenzione corretta degli pneumatici ed è
responsabilità del conducente mantenere adeg uata la pressione degli pneumatici, anche
se il livello di sgonfiaggio non ha raggiunto il limite per l'accensione della spia TPMS.
Il veicolo è inoltre equipaggiato con un indicatore di malfunzionamento TPMS che si attiva
quando il sistema non funziona correttamente.
L'indicatore di malfunzionamento TPMS è combinato con la spia di bassa pressione degli
pneumatici. Quando il sistema rileva un'anoma lia, la spia lampeggia per circa un minuto,
quindi si accende di luce fissa. Questa sequenza continuerà
ad ogni successivo avviamento
del veicolo finché il malfunzionamento esiste. Quando l'indicatore di malfunzionamento è
acceso, il sistema potrebbe non essere in gr ado di rilevare o segnalare correttamente che la
pressione degli pneumatici è bassa. Il ma lfunzionamento del TPMS potrebbe essere
provocato da una serie di ragioni, inclusa l'inst allazione, la sostituzione o la rotazione degli
pneumatici. Tenere sempre sotto controllo la spia di malfunzionamento TPMS dopo aver
sostituito uno o più pneumatici in modo da assicurarsi che la sostituzione o la rotazione
degli pneumatici non intacchi il corre tto funzionamento del sistema TPMS.
 Per evitare false letture, il sistema esegue dei campionamenti prima di indicare un
problema. Per questo motivo non registrerà in tempo reale una repentina perdita di
pressione o lo scoppio di uno pneumatico.
Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
4-240
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▼Segnalazione errore sistema
Quando la spia luminosa lampeggia,
significa che il sistema è malfunzionante.
Consultare un Conce
ssionario Autorizzato
Mazda.
La segnalazione di errore del sistema si
può verificare nei seguenti casi:
•Quando nei pressi del veicolo è presente
un dispositivo che utilizza la stessa
frequenza radio dei sensori di pressione
pneumatici.
•Se si posiziona un dispositivo metallico
come ad esempio un navigatore
satellitare non originale, si potrebbero
creare interferenze con i segnali radio
trasmessi dal sensore pressione
pneumatici all'unità ricevitore.
•L'utilizzo dei seguenti dispositivi
all'interno del veicolo può provocare
interferenze con l'unità ricevitore.
•Dispositivo digitale come personal
computer.
•Convertitore di corrente come
convertitore DC-AC.
•Quando c'è una quantità eccessiva di
neve o ghiaccio sul veicolo, in
particolare intorno alle ruote.
•Quando le batterie dei sensori di
pressione pneumatici sono esaurite.
•Quando si usa una ruota su cui non è
installato il sensore di pressione
pneumatico.
•Quando si usano pneumatici rinforzati
sulle pareti laterali.
•Quando si usano le catene da neve.
▼ Pneumatici e cerchi
AV V E R T E N Z A
Quando si controlla o regola la pressione
degli pneumatici, non applicare una forza
eccessiva sullo stelo della valvola presente
sull'unità cerchio. Si potrebbe danneggiare
lo stelo.
Cambio di pneumatici e cerchi
La procedura descritta di seguito permette
al sistema TPMS di riconoscere il codice
del segnale ID univoco dei sensori di
pressione pneumatici ogni volta che si
sostituiscono pneumatici o cerchi, come ad
esempio quando si montano pneumatici
invernali.
NOTA
Ciascun sensore di pressione pneumatico
ha un codice del segnale ID univoco. Il
codice del segnale va registrato nel
sistema TPMS prima che questo si attivi. Il
modo migliore per fare ciò è recarsi da un
Concessionario Autorizzato Mazda per
farsi sostituire gli pneumatici e registrare
il codice del segnale ID.
Quando si fanno sostituire gli
pneumatici da un Concessionario
Autorizzato Mazda
Quando un Concessionario Autorizzato
Mazda sostituisce gli pneumatici del
veicolo, provvederà alla registrazione del
codice del segnale ID del sensore
pressione pneumatico.

Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
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