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3. Servendosi dell'estrattore che si trovaall'interno della scatola fusibili nel
vano motore, estrarre il fusibile
interessato tenendolo dritto.
4. Controllare il fusibile e se è bruciatosostituirlo.
Normale Bruciato
5. Inserire un nuovo fusibile dello stesso
amperaggio e verificare che s'inserisca
in modo fermo. Se non s'inserisce
saldamente, farlo installare da un
riparatore specializzato. Noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Auto rizzato Mazda.
Se non si dispone di fusibili di scorta,
usare un fusibile dello stesso
amperaggio di quello bruciato
prelevandolo da un circuito non
essenziale per il funzionamento del
veicolo, ad esempio quello del sistema
audio (AUDIO) o della presa di
corrente (OUTLET).
AV V E R T E N Z A
Il fusibile di ricambio deve essere
originale Mazda oppure deve sempre
avere lo stesso amperaggio di quello
sostituito. Viceversa si può danneggiare
l'impianto elettrico.
6. Reinstallare il coperchio e verificare che sia saldo.
Sostituzione fusi bili vano motore
Se i fari o qualche altro componente
elettrico non funzionano e i fusibili
dell'abitacolo sono tutti in condizioni
normali, controllare i fusibili situati nel
vano motore. Se un fusibile è bruciato, va
sostituito. Procedere come segue:
1. Verificare che l'accensione sia
commutata su OFF e gli altri
interruttori siano OFF.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-58
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2. Rimuovere il coperchio della scatolafusibili.
3. Se un fusibile, purché non sia quelloprincipale (MAIN), è bruciato,
sostituirlo con uno nuovo dello stesso
amperaggio .
Normale Bruciato
AT T E N Z I O N E
Non sostituire il fusibile principale di
persona. Far eseguire la sostituzione da
un Riparatore Autorizzato Mazda:
Sostituire il fusibile principale (MAIN) di
persona è pericoloso trattandosi di un
fusibile ad alto amperaggio. Una
sostituzione non corretta può causare
scosse elettriche o un cortocircuito che
possono sfociare in un incendio.
4. Reinstallare il coperchio e verificare che sia saldo.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-59
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▼Descrizione pannello fusibili
Scatola fusibili (vano motore)
DESCRIZIONE AMPE-
RAGGIO
FUSIBILE COMPONENTE PROTETTO
1
50 A Protezione di vari circuiti
2 IG2 30 A Protezione di vari circuiti
3 INJECTOR
ENG.SUB 30 A
Sistema di controllo motore
*
4 SCR1
EVVT 20 A
Sistema di controllo motore*
5P.WINDOW1 30 A Finestrini elettrici*
6 R.HEATER 20 A ―
7 ADD FAN DE 40 A Ventola di raffreddamento
*
8 WIPER.DEI 20 ASbrinatore tergiparabrezza*
9DEFOG 40 A Sbrinatore lunotto
10 DCDC DE 40 A Protezione di vari circuiti
*
11EPB R 20 A Freno di stazionamento elettrico (EPB) (RH)
12 EPB L 20 A Freno di stazionamento elettrico (EPB) (LH)
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-60*Alcuni modelli.
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DESCRIZIONEAMPE-
RAGGIO
FUSIBILE COMPONENTE PROTETTO
13 AUDIO
DCDC REG 30 A
Sistema audio
*
14 FAN GE 30 A
Ventola di raffreddamento*
15 ENG.MAIN 40 A Sistema di controllo motore
16 ABS/DSC M 50 A ABS, Sistema di controllo dinamico stabilità
17 FAN DE 40 A
Ventola di raffreddamento
*
18 TERGICRISTALLO 20 A Tergi e lava parabrezza
19 HEATER 40 A Condizionatore d'aria
20 ADD FAN GE 30 A Ventola di raffreddamento
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Sistema di controllo motore
22 C/U IG1 15 A Protezione di vari circuiti
23 AUDIO2 7,5 A Sistema audio
24 METER2 7,5 A Quadro strumenti
*
25 ENGINE3 15 A Sistema di controllo motore
26 ENGINE2 15 A Sistema di controllo motore
27 ENGINE1 15 A
Sistema di controllo motore
*
28AT 15 A
Sistema controllo cambio*, commutatore di avviamento
29 H/CLEAN 20 A Lavafari
*
30A/C 7,5 A
Condizionatore d'aria*
31 AT PUMP 15 A Sistema controllo cambio*
32HORN 15 A Avvisatore acustico
33 R.WIPER 15 A Tergilunotto
34 H/L HI 20 A Luce abbagliante faro
35 ST.HEATER 15 A Volante riscaldato
*
36FOG 15 A
Luci antinebbia*
377,5 A Sistema di controllo motore
38 H/L LOW L 15 A Luce anabbagliante faro (LH)
39 ENGINE4 15 A Sistema di controllo motore
*
40―― ―
41 METER1 10 A Quadro strumenti
42 SRS1 7,5 A Airbag
43 BOSE 25 A
Modelli dotati di impianto audio Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Sistema audio
45 ABS/DSC S 30 A ABS, Sistema di controllo dinamico stabilità
46 FUEL PUMP 15 A Sistema di alimentazione
*
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
*Alcuni modelli.6-61
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DESCRIZIONEAMPE-
RAGGIO
FUSIBILE COMPONENTE PROTETTO
47 FUEL WARM 25 A Riscaldatore carburante
*
48TAIL 15 A Luci di posizione posteriori, luci targa
49 SCR2
FUEL PUMP2 25 A
Sistema di alimentazione
*
50 HAZARD 25 A Lampeggiatori di emergenza, indicatori di direzione, luci di po-
sizione posteriori, luci di posizione anteriori
51 H/L LOW R 15 A Luce anabbagliante faro (RH)
52 OUTLET 25 A Prese accessori
53 STOP 10 A Luci stop
54 ROOM 15 A Plafoniera
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-62*Alcuni modelli.
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Scatola fusibili (lato sinistro)
DESCRIZIONEAMPE-
RAGGIO
FUSIBILE COMPONENTE PROTETTO
1 P.SEAT D 30 A Sedile elettrico
*
2P.WINDOW3 30 AFinestrini elettrici*
3 R.OUTLET3 15 A ―
4 P.WINDOW2 25 A Finestrini elettrici
5 ESCL 15 A Bloccasterzo elettronico
6 D.LOCK 25 A Chiusura centralizzata
7 SEAT WARM 20 A Riscaldatore sedile
*
8 SUNROOF 10 ATetto apribile*
9 F.OUTLET 15 A Prese accessori
10 MIRROR 7,5 A Specchietto retrovisore elettrico
11 R.OUTLET1 15 A Prese accessori
*
12SCR3 15 A ―
13 SCR4 15 A ―
14 R.OUTLET2 15 A Prese accessori
15 USB 7,5 A
Presa di corrente USB
*
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
*Alcuni modelli.6-63
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DESCRIZIONEAMPE-
RAGGIO
FUSIBILE COMPONENTE PROTETTO
16 PLG 20 A
Portellone elettrico
*
17 M.DEF 7,5 A
Sbrinatore specch ietto retrovisore*
18 R.SEAT W 20 A
Riscaldatore sedile*
19―― ―
20 AT IND 7,5 A
Indicatore cambio automatico
*
21 P.SEAT P 30 A
Sedile elettrico*
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-64*Alcuni modelli.
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Cura dell'esterno
La verniciatura della vostra Mazda è frutto
delle più moderne tecnologie di
composizione ed applicazione.
Tuttavia gli agenti presenti nell'atmosfera
possono intaccare le proprietà protettive
della vernice se questa non viene
adeguatamente curata.
Di seguito vengono forniti alcuni esempi
di possibili danni, con i suggerimenti per
prevenirli.
Erosione causata da piogge acide o da
scarichi industriali
Insorgenza
Gli inquinanti industriali e i gas di scarico
dei veicoli vengono immagazzinati
nell'atmosfera dove, mescolandosi a
pioggia e umidità, formano sostanze acide.
Tali acidi possono depositarsi sulle finiture
del veicolo. Una volta che l'acqua è
evaporata, gli acidi assumono una
maggiore concentrazione e possono così
intaccare la finitura.
Ovviamente, più a lungo gli acidi restano
sulla superficie, tanto maggiore è la
possibilità che la danneggino.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare il veicolo seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione. Queste
operazioni vanno immediatamente messe
in atto quando c'è il sospetto che sulle
finiture del veicolo si siano depositati
residui di pioggia acida.
Danni causati da escrementi di uccelli,
insetti o resina vegetale
Insorgenza
Gli escrementi degli uccelli contengono
acidi. Se non vengono rimossi possono
corrodere lo smalto e la vernice di fondo
del veicolo.
Gli insetti appiccicati alla vernice si
decompongono e producono sostanze
corrosive. Se non vengono rimossi
possono corrodere lo smalto e la vernice di
fondo del veicolo.
La resina vegetale, indurendosi, aderisce
stabilmente alla vernice di finitura. Se si
raschia la resina quando è dura, è possibile
che con essa vengano asportate anche
scaglie di vernice.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare la vostra Mazda
seguendo le istruzioni fornite in questa
sezione. Ciò deve essere fatto al più presto
possibile.
Gli escrementi degli uccelli possono
essere rimossi con una spugna morbida
imbevuta d'acqua. Se ci si trova in viaggio
e non si dispone di una spugna, si può
usare un fazzoletto inumidito. La zona
pulita deve essere poi passata con cera
seguendo le istruzioni fornite in questa
sezione.
Insetti e resina vegetale vanno
preferibilmente rimossi usando una spugna
morbida imbevuta d'acqua o un detergente
chimico di tipo commerciale.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-65
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