2017 MAZDA MODEL CX-5 Instruktionsbog (in Danish)

6–79
Onderhoud en verzorging
Verzorging van het uiterlijk
*Bepaalde modellen.
OPMERKING
  Blootstelling aan direct zonlicht
gedurende lange perioden kan
veroudering en krimp veroorzaken.
Wanneer de auto gedurende lange
tijd in direct zonlicht geparkeerd
staat, het interieur afdekken met
behulp van zonneschermen.
  Laat geen kunststof producten
gedurende langere tijd op de lederen
bekleding achter. Deze kunnen
de kwaliteit en de kleur van het
leder nadelig beïnvloeden. Als de
cabinetemperatuur erg hoog oploopt,
kan het plastic zacht worden en aan
het echt leer gaan kleven.
Onderhoud van plastic onderdelen
OPGELET
Gebruik geen polijstmiddelen.
Afhankelijk van de bestanddelen van
het product, kunnen deze verkleuring,
vlekken, barsten of afschilfering van de
laklaag veroorzaken.
Onderhoud van de bovenkant van
het instrumentenpaneel (zachte
bekleding)
Voor de bovenkant van het zachte
stootkussen is buitengewoon zacht
materiaal gebruikt. Als de zachte
bekleding met een droge doek hard
wordt afgewreven, bestaat de kans dat
het oppervlak beschadigd wordt en dat er
witte krassen ontstaan.

1. Reinig het verontreinigde gedeelte
met een zachte doek die gedompeld
is in een oplossing van een zacht
schoonmaakmiddel (ongeveer 5%) en
water.
2. Veeg het resterende reinigingsmiddel
weg met behulp van een doek die is
gedompeld in schoon water en goed is
uitgewrongen.

Onderhoud van de Active Driving
Display *
T y p e v o o r r u i t
De stofdichte plaat heeft een laag.
Gebruik bij het reinigen geen grove
doek, of schoonmaakmiddel. In het geval
een chemisch oplosmiddel op de Active
Driving Display is terechtgekomen, dit
onmiddellijk wegvegen. De stofdichte
plaat kan worden beschadigd en de
buitenste laag kan worden bekrast.
Gebruik een dunne, zachte doek,
zoals gebruikt voor het reinigen van
brillenglazen.
OPMERKING
Het is aanbevolen om perslucht te
gebruiken wanneer de stofdichte plaat
wordt gereinigd.

6–80
Onderhoud en verzorging
Verzorging van het uiterlijk
Type automatisch opklappen
Het buitenoppervlak van de combiner en
de spiegel zijn voorzien van een speciale
laag. Gebruik bij het reinigen ervan geen
harde, grove doek of schoonmaakmiddel.
Gebruik een gladde, zachte doek.
Als een chemisch oplosmiddel op de
combiner of spiegel is terechtgekomen, dit
onmiddellijk afvegen. Anders bestaat de
kans dat deze worden beschadigd en dat de
buitenste laag bekrast wordt.
Onderhoud van het paneel
Als een paneel verontreinigd is geraakt,
dit afvegen met een zachte doek die is
gedompeld in schoon water en goed is
uitgewrongen.
Volg onderstaande procedure als bepaalde
delen verdere reiniging behoeven:

1. Reinig het verontreinigde gedeelte
met een zachte doek die gedompeld
is in een oplossing van een zacht
schoonmaakmiddel (ongeveer 5 %) en
water.
2. Veeg het resterende reinigingsmiddel
weg met behulp van een doek die is
gedompeld in schoon water en goed is
uitgewrongen.

OPMERKING
Wees bijzonder voorzichtig bij het
reinigen van panelen met glanzende
oppervlakken en metalen onderdelen
zoals plaatwerk, aangezien deze
gemakkelijk bekrast worden.
Reinigen van de binnenzijde van
de ruiten
Indien de binnenzijden van de ruiten
van de auto bedekt raken met een
olieachtig, vettig of wasachtig laagje,
dienen deze gereinigd te worden met
behulp van een glasreiniger. Volg de
gebruiksaanwijzing op de verpakking van
het reinigingsmiddel.
OPGELET
  De binnenzijde van het ruitglas niet
afkrabben of bekrassen. Dit kan
schade aan de verwarmingsdraden en
de antennedraden veroorzaken.
  Gebruik voor het reinigen van de
binnenzijde van het ruitglas een
zachte doek bevochtigd met lauw
water en veeg de verwarmingsdraden
en antennedraden voorzichtig af.
 Gebruik van ruitreinigingsmiddelen
kan schade aan de
verwarmingsdraden en de
antennedraden veroorzaken.

7–1*Bepaalde modellen.7–1
7Als er zich een probleem voordoet
Nuttige informatie over wat u kunt doen als er zich een probleem
voordoet met de auto.

Mazda ERA-GLONASS
(Rusland) .............................................. 7-2
Mazda ERA-GLONASS ................ 7-2
Indicatielampje/zoemer ................ 7-10
Testmodus .................................... 7-12

Parkeren in noodgevallen ................. 7-15
Parkeren in noodgevallen ............. 7-15
Bevestigingsriem voor
gevarendriehoek
* .......................... 7-16

Lekke band ........................................ 7-17
Opbergplaatsen van reservewiel en
gereedschapsset ............................ 7-17
Lekke band noodreparatieset
* ...... 7-21
Verwisselen van een lekke band (Met
reservewiel) .................................. 7-30

Accu is uitgeput ................................. 7-37
Starten met een hulpaccu ............. 7-37

Starten in noodgevallen .................... 7-40
Starten van een verzopen motor
(SKYACTIV-G 2.0 en SKYACTIV-G
2.5) ............................................... 7-40
Starten door aanduwen ................. 7-40
Leegraken van de brandstoftank
(SKYACTIV-D 2.2) ..................... 7-41

Oververhitting ................................... 7-42
Oververhitting .............................. 7-42
Slepen in noodgevallen ..................... 7-44
Sleepmethoden ............................. 7-44
Sleephaken ................................... 7-46

Waarschuwings-/indicatielampjes en
waarschuwingszoemers .................... 7-49
Als een waarschuwingslampje gaat
branden of knipperen ................... 7-49
Berichten die verschijnen op de multi-
informatiedisplay ......................... 7-67
Berichten die verschijnen op de
display .......................................... 7-69
In de volgende gevallen wordt een
waarschuwingszoemer
geactiveerd ................................... 7-71

Wanneer de achterklep niet geopend
kan worden ........................................ 7-79
Wanneer de achterklep niet geopend
kan worden ................................... 7-79

Active Driving Display functioneert
niet ...................................................... 7-80
Als de Active Driving Display niet
functioneert .................................. 7-80

7–2
Als er zich een probleem voordoet
Mazda ERA-GLONASS (Rusland)
Mazda ERA-GLONASS
De Mazda ERA-GLONASS is uitsluitend verkrijgbaar in Rusland.
Wanneer er zich een noodsituatie zoals een ongeluk of plotselinge ziekte voordoet, belt
de Mazda ERA-GLONASS automatisch het callcenter of de gebruiker kan handmatig het
callcenter bellen voor het activeren van een spraakoproep.
Het systeem werkt automatisch wanneer de auto bij een botsing een impact van een bepaald
niveau of meer ontvangt, of het kan handmatig worden bediend met behulp van de Mazda
ERA-GLONASS schakelaar als zich een noodsituatie voordoet zoals plotselinge ziekte.
De operator van het callcenter bevestigt de status via de spraakoproep, bevestigt de positie-
informatie van de auto met behulp van de GPS/GLONASS
*1 en belt de politie of de
hulpdiensten.

*1 GPS/GLONASS, een afkorting van “Global Positioning System/Global Navigation
Satellite System”, is een systeem dat de huidige locatie van de auto bepaalt door
ontvangst van radiogolven die door de GPS/GLONASS satellieten (onder beheer van de
Russische Federatie) naar de grond worden gestuurd.


Statusinformatie
Hulpdienstvoertuig
Regelknop en
positie-informatie
Positie Satelliet
Basisstation
mobiele telefoon
Er doet zich een noodsituatie voor
Callcenter
Politie en
noodhulpdiensten

7–3
Als er zich een probleem voordoet
Mazda ERA-GLONASS (Rusland)
Componenten van Mazda ERA-GLONASS

Luidspreker, antenne Mazda
ERA-GLONASS
schakelaarMicrofoon

WAARSCHUWING
Houd bij gebruik van Mazda ERA-GLONASS medische apparatuur zoals een
geïmplanteerde hartpacemaker of de¿ brillator op een afstand van tenminste ongeveer
22 cm van de antenne van de auto:
Anders bestaat de kans dat de werking van de medische apparatuur door de radiogolven
wordt beïnvloed.

7–4
Als er zich een probleem voordoet
Mazda ERA-GLONASS (Rusland)
Overzicht van Mazda ERA-GLONASS

Automatische oproep
GebruikersstatusMazda ERA-GLONASSCallcenter/Politie/
Noodhulpdiensten
Handmatige oproep
Er is sprake van een
noodsituatie zoals een
botsing of plotselinge ziekteAutomatische oproep
gedaan als gevolg van een
botsing met de auto met
een impact van een
bepaald niveau of meer
Voertuiginformatie,
positieinformatie, overige
Statusinfor
matie
Politie en
noodhulpdiensten
Hulpdienstvoertuig
Noodhulp
Statusbevestiging/rapport via spraakoproep
Handmatige oproep
door gebruikerMazda
ERA-GLONASS
schakelaar

7–5
Als er zich een probleem voordoet
Mazda ERA-GLONASS (Rusland)
OPGELET
  De Mazda ERA-GLONASS niet demonteren. Anders kan dit beschadigd raken en in
een noodsituatie mogelijk niet functioneren.
  De Mazda ERA-GLONASS heeft een speciale ingebouwde batterij zodat het systeem
kan functioneren ook als de voeding van de auto is onderbroken, zoals bij een ongeval.
 Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht. Als de Mazda ERA-GLONASS niet
op de juiste wijze wordt gebruikt functioneert het systeem mogelijk niet.
 


 De ingebouwde batterij is een niet-oplaadbaar type batterij. Probeer de batterij niet
te laden.
 


 Als de ingebouwde batterij bijna uitgeput is als gevolg van natuurlijke ontlading
en het systeem bepaalt dat er een probleem is, kan de Mazda ERA-GLONASS
niet worden gebruikt. Als het systeem bepaalt dat er een probleem is, gaat het
indicatielampje (rood) in de Mazda ERA-GLONASS schakelaar branden om de
bestuurder op de hoogte te stellen. Laat de auto door een of¿ ciële Mazda reparateur
controleren. Zie Indicatielampje/pieptoon op pagina 7-10 .
OPMERKING
  De Mazda ERA-GLONASS kan worden gebruikt wanneer het contact op ON staat. 
 Er zijn twee manieren waarop de Mazda ERA-GLONASS oproepen doet; automatisch
of handmatig.
  De Mazda ERA-GLONASS werkt mogelijk niet in de volgende gevallen: Als de
Mazda ERA-GLONASS niet werkt, bel dan met een andere telefoon, zoals de
dichtstbijzijnde openbare telefoon.
 


 De auto bevindt zich buiten een mobiel netwerk gebied



 De auto bevindt zich in een gebied met slechte radiogolfontvangst (zoals in tunnels,
ondergrondse parkeergarages, in de schaduw van gebouwen of in bergachtige
gebieden)
 


 De auto heeft geen impact van een bepaald niveau of meer ontvangen, ook al heeft
er een ongeval plaatsgevonden.
 


 Er heeft een zodanig ernstige botsing plaatsgevonden dat de Mazda ERA-
GLONASS is beschadigd.
 


 De positie-informatie is niet verkrijgbaar wanneer de signalen niet kunnen worden
ontvangen van de GPS- en GLONASS-satellieten maar spraakoproepen zijn
mogelijk.


 Wanneer door de Mazda ERA-GLONASS een spraakoproep wordt gedaan, wordt het
geluid van de audio-installatie uitgeschakeld zodat dit het doen van de oproep niet
hindert.

7–6
Als er zich een probleem voordoet
Mazda ERA-GLONASS (Rusland)
OPMERKING
  Nadat de Mazda ERA-GLONASS voor het eerst in werking is gesteld, kan het enige
tijd duren voordat het callcenter antwoord geeft.
  Als u na het begin van de spraakoproep niet in staat bent de vragen van de operator te
beantwoorden, kan de operator er toe overgaan naar eigen inzicht noodprocedures in
werking te stellen.
  Ook als u de stem van de operator moeilijk kunt horen, is uw stem voor het callcenter
hoorbaar. Ga verder met het verklaren van uw omstandigheden.
  Als de Mazda ERA-GLONASS in werking is terwijl u een oproep doet met uw
mobiele telefoon met behulp van Bluetooth ® handsfree, wordt het gesprek mogelijk
onderbroken.
  Terwijl de Mazda ERA-GLONASS in werking is, kan een oproep met behulp van
Bluetooth ® handsfree mogelijk niet normaal worden ontvangen.   Het maken van een spraakoproep naar een operator is niet mogelijk als de luidspreker
of microfoon defect is. Als de luidspreker of microfoon defect is, het voertuig altijd
door een of¿ ciële Mazda reparateur laten nakijken.

 Buiten het volgende temperatuurbereik bestaat de kans dat de Mazda ERA-GLONASS
niet normaal functioneert: Als de Mazda ERA-GLONASS niet normaal functioneert,
bel dan met een andere telefoon, zoals de dichtstbijzijnde openbare telefoon.
 Werkingstemperatuurbereik: -40 °C tot 85 °C   Er kan een verschil zijn tussen de positie-informatie die naar het callcenter is
verzonden en de werkelijke positie van de auto van waaruit de oproep is gedaan. Geef
tijdens de spraakoproep herkenningspunten door aan de operator rondom de positie
van de auto van waaruit de oproep is gedaan.
Automatische noodoproepen
Als de auto bij een botsing een impact van een bepaald niveau of meer ontvangt, wordt
voertuiginformatie automatisch naar het callcenter verzonden.
De spraakoproep met het callcenter begint wanneer de verzending van de voertuiginformatie
is voltooid of nadat sinds het begin van de verzending ongeveer 20 seconden zijn verstreken.
OPGELET
Wanneer een automatische oproep wordt gedaan, is de ingebouwde batterij mogelijk
uitgeput en kunnen er wellicht geen noodoproepen worden gedaan in het geval er zich
opnieuw een noodsituatie voordoet. Laat na het maken van een automatische noodoproep
de ingebouwde batterij door een of¿ ciële Mazda reparateur vervangen.