2017 MAZDA MODEL CX-5 Instruktionsbog (in Danish)

4–149
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Het TSR systeem werkt niet als er een defect is in de vooruitrijcamera (FSC). 
 Het is mogelijk dat het TSR systeem onder de volgende omstandigheden niet normaal
werkt.
 


 Een voorwerp dat op het instrumentenpaneel geplaatst is wordt door de voorruit
weerkaatst en door de camera opgenomen.
 


 Wanneer er zware bagage in de bagageruimte of op de achterzitting is geplaatst en
de auto overhelt.
 


 Wanneer de bandenspanning niet op de voorgeschreven druk is afgesteld.



 Wanneer andere banden dan standaard banden zijn gemonteerd.



 De auto rijdt op een op- of afrit en aangrenzend gedeelte van een pleisterplaats of
tolhek op een snelweg.
 


 Wanneer de helderheid van de omgeving plotseling verandert, zoals bij het in- of
uitrijden van een tunnel.
 


 Wanneer de verlichting van de koplampen afgezwakt is als gevolg van
verontreiniging of afwijking van de optische as.
 


 Wanneer de voorruit verontreinigd of beslagen is.



 De voorruit en camera zijn beslagen (waterdruppels).



 Er schijnt fel licht op de voorzijde van de auto (zoals achteruitrijlichten of grootlicht
van koplampen van tegemoetkomende voertuigen).
 


 De auto maakt een scherpe bocht.



 Sterke lichtweerkaatsing vanaf het wegdek.



 Een verkeerslicht is in een positie die het weerkaatsen van het licht van de
koplampen van de auto bemoeilijkt, zoals bij het rijden in het donker of in een
tunnel.
 


 Tijdens het rijden onder weersomstandigheden, zoals regen, mist of sneeuw.



 De opgeslagen kaartgegevens voor het navigatiesysteem zijn niet actueel.



 Een verkeersbord is bedekt door modder of sneeuw.



 Een verkeersbord staat verborgen achter bomen of een voertuig.



 Een verkeersbord staat deels in de schaduw.



 Een verkeersbord is verbogen of staat scheef.



 Een verkeersbord staat te laag of te hoog.



 Een verkeersbord is te helder of te donker (inclusief elektronische verkeersborden).



 Een verkeersbord is te groot of te klein.



 Er is een object dat lijkt op het verkeersbord dat wordt afgelezen (zoals nog een
verkeersbord of andere gelijksoortige borden).


 Het TSR systeem werkt niet als de Active Driving Display is ingesteld op niet-
weergave.
  Het TSR systeem kan buiten werking worden gesteld.  Zie Gebruikersinstellingen op pagina 9-12 .

4–150
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Verkeersbordweergave-indicatie
De volgende verkeersborden worden op de Active Driving Display weergegeven.
Maximumsnelheidsborden (inclusief onderborden)

Maximumsnelheidsborden
Onderbord (voorbeeld)
Als de vooruitrijcamera (FSC) een onderbord niet juist kan herkennen (zoals periodieke
beperkingen, afslagbeperkingen, einde sectie), wordt het volgende scherm getoond.


Maximumsnelheidsbord voor slecht weer


Eenrichtingsborden


Passeerverbodsbord (voorruittype)


Het TSR systeem kan tegelijkertijd een passeerverbodsbord en een maximumsnelheidsbord
weergeven.

4–151
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Als de vooruitrijcamera (FSC) tijdens het rijden een verkeersbord niet goed kan herkennen,
wordt het volgende scherm getoond.


OPMERKING
Maximumsnelheidsborden (inclusief onderborden) 

 Wanneer aan een van onderstaande voorwaarden is voldaan, wordt bij rijsnelheden van
ongeveer 1 km/h of hoger het maximumsnelheidbord getoond.
 


 De vooruitrijcamera (FSC) herkent een maximumsnelheidbord als een bord dat op
uw auto van toepassing is en de auto rijdt er aan voorbij.
 


 Het maximumsnelheidbord dat in het navigatiesysteem is opgeslagen wordt
afgelezen (als de vooruitrijcamera (FSC) geen maximumsnelheidbord herkent).
 
 Wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan, worden
maximumsnelheidborden voor slecht weer getoond.
 


 De rijsnelheid is ongeveer 1 km/h of hoger.



 De vooruitrijcamera (FSC) herkent een maximumsnelheidbord slechte
weersomstandigheden als een bord dat op uw auto van toepassing is en de auto rijdt
er aan voorbij.
 


 Het maximumsnelheidbord voor slecht weer is lager dan het huidige weergegeven
maximumsnelheidbord.
 


 De ruitenwissers zijn in werking.

4–152
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
 
 De weergave van het maximumsnelheidbord stopt in de volgende gevallen. 



 De vooruitrijcamera (FSC) herkent het maximumsnelheidbord en de auto rijdt na het
passeren van het bord over een bepaalde afstand.
 


 De sensoren bepalen dat de auto van rijrichting is veranderd. (De weergave van
een maximumsnelheidbord stopt niet als de auto van rijstrook verandert en er een
“ZONE” onderbord wordt weergegeven.)
 


 De vooruitrijcamera (FSC) herkent een nieuw maximumsnelheidbord dat verschilt
van het vorige (geeft het nieuwe maximumsnelheidbord weer).
 


 Het maximumsnelheidbord dat is opgeslagen in het navigatiesysteem wordt
niet binnen een bepaalde tijd afgelezen (als de vooruitrijcamera (FSC) een
maximumsnelheidbord niet herkent, wordt het maximumsnelheidbord dat is
opgeslagen in het navigatiesysteem weergegeven).
 


 De rijsnelheid overschrijdt het weergegeven maximumsnelheidbord met 30 km/h of
meer nadat sinds de weergave van het maximumsnelheidbord een bepaalde tijd is
verstreken. (Behalve wanneer er informatie over het maximumsnelheidbord is in het
navigatiesysteem)


Eenrichtingsborden 

 Wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan wordt een eenrichtingsbord
weergegeven.
 


 De rijsnelheid is ongeveer 80 km/h of lager.



 De vooruitrijcamera (FSC) herkent een eenrichtingsbord als een bord dat op uw auto
van toepassing is en de auto rijdt er aan voorbij.


 Wanneer de vooruitrijcamera (FSC) het eenrichtingsbord herkent en er is een bepaalde
tijd verstreken nadat de auto het bord is gepasseerd, stopt de weergave van het
eenrichtingsbord.

Passeerverbodsbord (voorruittype) 

 Wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan wordt een passeerverbodsbord
weergegeven.
 


 De rijsnelheid is ongeveer 1 km/h of hoger.



 De vooruitrijcamera (FSC) herkent een passeerverbodsbord als een bord dat op uw
auto van toepassing is en de auto rijdt er aan voorbij.


 De weergave van het passeerverbodsbord stopt in de volgende gevallen. 



 De vooruitrijcamera (FSC) herkent het passeerverbodsbord en u rijdt na het passeren
van het bord over een bepaalde afstand.
 


 U bent van rijstrook veranderd.

4–153
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Waarschuwing te hoge snelheid
Als de rijsnelheid hoger is dan aangegeven op het maximumsnelheidsbord dat in
de Active Driving Display wordt weergegeven, knippert het gedeelte rondom het
maximumsnelheidsbord drie maal in oranje en het waarschuwingsgeluid wordt
tegelijkertijd drie maal geactiveerd. Als de rijsnelheid de aangegeven snelheid op het
maximumsnelheidsbord blijft overschrijden, stopt de indicatie met knipperen en licht
deze constant op. Controleer de omgeving en pas de rijsnelheid aan de wettelijk geldende
snelheid aan door het nemen van de juiste maatregel zoals het intrappen van het rempedaal.

Terwijl 100 km/h op de
display wordt getoond 80 km/h wordt op de
display getoond
Active Driving Display-aanduiding Active Driving Display-aanduiding

De waarschuwing te hoge snelheid is aanvankelijk op niet-geactiveerd ingesteld. Verander
de instelling in de gebruikersinstellingen als u de waarschuwing te hoge snelheid
wilt activeren. Bovendien verschillen het waarschuwingspatroon en de timing van de
waarschuwingsactivering, afhankelijk van de instelling.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina 9-12 .
Waarschuwingspatroon




 Uit: De waarschuwing te hoge snelheid wordt niet geactiveerd.



 Visueel: Het gedeelte rondom het maximumsnelheidsbord in de display knippert drie
maal in oranje en als de rijsnelheid het weergegeven maximumsnelheidsbord blijft
overschrijden, stopt de indicatie met knipperen en licht deze constant op.
 


 Audio en visueel: Het gedeelte rondom het maximumsnelheidsbord in de display
knippert drie maal in oranje en het waarschuwingsgeluid wordt tegelijkertijd drie maal
geactiveerd. Als de rijsnelheid de aangegeven snelheid op het maximumsnelheidsbord
blijft overschrijden, stopt de indicatie met knipperen en licht deze constant op.

4–154
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Waarschuwing activeringstijd 



 0: Als de rijsnelheid het maximumsnelheidsbord in de display overschrijdt, wordt de
waarschuwing te hoge snelheid geactiveerd.
 


 5: Als de rijsnelheid het maximumsnelheidsbord in de display met 5 km/h overschrijdt,
wordt de waarschuwing te hoge snelheid geactiveerd.
 


 10: Als de rijsnelheid het maximumsnelheidsbord in de display met 10 km/h
overschrijdt, wordt de waarschuwing te hoge snelheid geactiveerd.

OPMERKING
  De functie van de waarschuwing te hoge snelheid stopt in de volgende gevallen. 



 De rijsnelheid is lager dan de snelheid van het maximumsnelheidbord dat wordt
weergegeven. (Als de activeringstijd voor de waarschuwing te hoge snelheid in de
gebruikersinstellingen wordt gewijzigd, stopt de functie van de waarschuwing te
hoge snelheid zodra de rijsnelheid lager is dan de gewijzigde rijsnelheid.
 


 De maximumsnelheidsbord indicatie is bijgewerkt en de rijsnelheid is lager dan de
bijgewerkte indicatie.
 


 Weergave van maximumsnelheidbord stopt. 

 De waarschuwingsindicatie wordt weergegeven op hetzelfde moment dat de
waarschuwing te hoge snelheid wordt geactiveerd als de rijsnelheid de snelheid
aangegeven op het maximumsnelheidbord overschrijdt.
 Zie In de volgende gevallen wordt een waarschuwingszoemer geactiveerd op pagina
7-71 .
  Het verkeersbordherkenningsysteem (TSR) kan een maximumsnelheidsbord met
een onderbord herkennen en dit weergeven, echter het kan niet de aanduiding op het
onderbord bepalen (zoals periodieke beperkingen, afslagbeperkingen, einde sectie).
De waarschuwing te hoge snelheid wordt dus geactiveerd wanneer de rijsnelheid het
maximumsnelheidbord dat wordt weergegeven overschrijdt, ook als de voorwaarden
aangegeven op het onderbord niet op de auto van toepassing zijn.
  Als de vooruitrijcamera (FSC) een maximumsnelheidsbord onjuist herkent met lagere
snelheid, zal ook als de auto met de wettelijke toegestane snelheid rijdt het alarm voor
overmatige snelheid geactiveerd worden.

4–155
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.
Afstandherkenningshulpsysteem (DRSS) *
Het DRSS meet de afstand tussen uw auto en een voorligger met behulp van een radarsensor
(voor) bij een rijsnelheid van ongeveer 30 km/h of hoger en als uw auto een voorligger
dichter nadert dan wat op basis van de rijsnelheid de juiste aan te houden tussenafstand is,
wordt een melding in de Active Driving Display weergegeven om u te waarschuwen een
veilige afstand ten opzichte van uw voorligger aan te houden.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet volledig op het DRSS en rijd altijd voorzichtig:
Het DRSS geeft advies voor veiliger rijden en informeert de bestuurder een aanbevolen,
veiliger afstand ten opzichte van het voorliggende voertuig aan te houden. De
mogelijkheid voor het bespeuren van een voorliggend voertuig is beperkt en afhankelijk
van het soort voorliggende voertuig, de weersomstandigheden en de verkeerssituatie.
Als dus het gaspedaal en rempedaal niet correct bediend worden kan dit een ongeluk
veroorzaken. Controleer altijd de veiligheid van de omgeving en trap het rempedaal
of gaspedaal in terwijl u een veiliger afstand aanhoudt ten opzichte van voorliggende
voertuigen of tegenliggers.
OPMERKING
  Het DRSS functioneert wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan: 



 Het contact op ON wordt gezet.



 Het DRSS is ingeschakeld.



 De keuzehendel staat in een andere stand dan de achteruit (R).



 De rijsnelheid is 30 km/h of sneller. 

 De objecten waardoor het systeem geactiveerd wordt zijn 4-wielige voertuigen. 
 Het DRSS kan ook in de aanwezigheid van motor¿ etsen en ¿ etsen functioneren. 
 Het is mogelijk dat het DRSS onder de volgende omstandigheden niet normaal werkt: 



 De Dynamische stabiliteitsregeling (DSC) is defect.



 Het voorliggende voertuig rijdt met een buitengewoon lage snelheid. 

 Het systeem werkt niet met de volgende objecten: 



 Voertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.



 Stilstaande objecten (stilstaande voertuigen, obstakels)

4–156
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Indicatie op display
De bedrijfstoestand van het DRSS wordt aangegeven in de Active Driving Display of multi-
informatiedisplay. In geval van defecten, de toestand van de auto controleren of de auto door
een deskundige reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële Mazda reparateur laten inspecteren
overeenkomstig de inhoud van het getoonde bericht.
Zie Waarschuwings-/indicatielampjes op pagina 4-53 .
OPMERKING
  Wanneer het contact wordt uitgezet, wordt de bedrijfstoestand aangehouden die
bestond alvorens het systeem werd uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het contact op
OFF wordt gezet terwijl het DRSS gebruiksklaar is, zal het systeem gebruiksklaar zijn
wanneer het contact de volgende keer op ON gezet wordt.
  Het DRSS kan worden in-/uitgeschakeld en de gevoeligheid van het systeem kan
worden gewijzigd.
 Zie Gebruikersinstellingen op pagina 9-12 .