2017 JEEP GRAND CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ничения движения пассажиров, на
которых надеты ремни безопасности,
или детей на сиденьях подушках.
Данный режим используется только
для установки детских кресел с удер-
живающим ремнем, против направ-
ления движения или по направлению
движения.
Дополнительные активные подго-
ловники (AHR)
Данные подголовники — это пассивные
раскладные элементы, они не являются
отличительной чертой автомобиля, рас-
познаваемой по маркировке – для этого
необходим визуальный осмотр подголов-
ников. Подголовники состоят из двух час-
тей: передней (из мягкой пены, обшитой
тканью) и задней (из декоративного плас-
тика).Работа системы активных подголов-
ников (AHR)
Контроллер системы безопасности пас-
сажиров (ORC) определяет, потребуется
ли раскрытие активных подголовников
(AHR) в зависимости от типа и силы удара
сзади. Если при ударе сзади требуется
раскрытие, будут раскрыты AHR сидений
водителя и переднего пассажира.
Если AHR раскрываются при ударе сзади,
передняя половина подголовника выдви-
гается вперед, чтобы уменьшить зазор
между задней частью головы и AHR. Сис-
тема разработана для предотвращения
или снижения степени травмирования во-
дителя и пассажира переднего сиденья
при определенных типах задних ударов.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система активных подголовников (AHR) в
некоторых случаях может срабатывать и
в случае лобового или бокового столкно-
вения. Однако если после лобового стол-
кновения следует второй удар сзади, то в
зависимости от типа и силы столкновения
может сработать система AHR.Компоненты системы активных подго-
ловников (AHR):
Компоненты системы активных
подголовников (AHR)
1 — Передняя часть подголовника
(мягкая пена, обшитая тканью)
2 — Задняя часть подголовника (деко-
ративный пластик)
3 — Направляющие трубки подголов-
ника
4 — Спинка сиденья
143

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Пассажиры и водитель не должны уп-
равлять автомобилем или нахо-
диться внутри транспортного средс-
тва до тех пор, пока подголовники не
будут установлены в правильное по-
ложение, обеспечивающее умень-
шение риска травмирования шеи в
случае аварии.
• Не располагайте на верхней части
активных подголовников посторон-
ние предметы, например одежду,
чехлы для сидений или портативные
DVD-проигрыватели. Эти предметы
могут помешать работе активных
подголовников в случае аварии, что
может привести к получению серьез-
ных или даже смертельных травм.
• Система активных подголовников
может сработать при соударении
подголовников с другими предме-
тами, например рукой, ногой или не-
закрепленным грузом. Чтобы избе-
жать случайного срабатывания
подголовников убедитесь, что весь
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
груз надежно закреплен, поскольку
незакрепленный груз может сопри-
коснуться с подголовником в случае
резких остановок. Несоблюдение
данных мер предосторожности мо-
жет привести к получению травм пас-
сажирами в случае срабатывания ак-
тивных подголовников.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Дополнительную информацию о регули-
ровке и расположении подголовников см.
в «Активные подголовники» и «Знакомс-
тво с автомобилем».
Переустановка системы активных
подголовников (AHR)
Если при столкновении сработают актив-
ные подголовники, передняя часть подго-
ловника будет выдвинута вперед и отде-
лится от нижней части подголовника. Не
управляйте автомобилем, если срабо-
тали активные подголовники. Подголов-
ник необходимо установить в исходноеположение для оптимальной защиты пас-
сажиров при всех типах столкновений.
Перед запуском автомобиля обратитесь к
уполномоченному дилеру FCA US LLC
для установки активных подголовников
сиденья водителя и переднего пассажира
в исходное положение. При попытке са-
мостоятельно установить активные под-
головники в исходное положение может
возникнуть повреждение подголовников
или ухудшится их функциональность.
Сработавший активный
подголовник (AHR)
БЕЗОПАСНОСТЬ
144

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Сработавшие AHR не могут обеспечить
максимальную защиту для всех типов
столкновений. Немедленно обратитесь
к авторизованному дилеру для переус-
тановки сработавших AHR.
Системы подушек безопасности
(SRS)
Некоторые функции, описанные в этом
разделе, на определенных моделях могут
быть установлены в качестве стандарт-
ного оборудования, а на других они будут
применяться в качестве дополнительного
оборудования. Если вы не уверены в на-
личии функции, обратитесь к вашему ав-
торизованному дилеру.
Система подушек безопасности должна
быть готова к раскрытию для защиты в
случае аварии. Контроллер системы бе-
зопасности пассажиров (ORC) следит за
внутренними цепями и соединительной
проводкой электрических компонентов
системы подушек безопасности. Вашавтомобиль может быть оборудован сис-
темой подушек безопасности со следую-
щими компонентами:
Компоненты системы подушек бе-
зопасности
• Контроллер системы безопасности
пассажиров
• Предупреждающий индикатор системы
подушек безопасности
• Рулевое колесо и рулевая колонка
• Панель управления
• Коленные буфера
• Подушки безопасности водителя и пе-
реднего пассажира
• Дополнительные боковые подушки бе-
зопасности
• Дополнительные подушки безопас-
ности для защиты коленей
• Датчики лобового и бокового столкно-
вения
• Преднатяжители ремней безопасности
• Реле замка ремня безопасности
Предупреждающий индикатор сис-
темы подушек безопасности
ORC контролирует готовность элект-
ронных частей системы при каждом пово-
роте ключа в замке зажигания в положе-
ние ПУСК или ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА.
Если ключ зажигания находится в поло-
жении ВЫКЛЮЧЕНО или в положении
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
(адаптивный круиз-контроль), система
подушек безопасности не включена и по-
душки безопасности не раскроются.
ORC имеет резервную систему электро-
питания, которая обеспечивает раскры-
тие системы подушек даже в том случае,
если аккумуляторная батарея разрядится
или отключится до раскрытия.
Система ORC включает предупреждаю-
щий индикатор подушек безопасности на
приборной панели на время приблизи-
тельно от четырех до восьми секунд для
самопроверки при первой установке за-
жигания в положение ВКЛ./РАБОТА.
После самодиагностики индикатор поду-
шек безопасности гаснет. Если система
ORC обнаруживает неисправность какой-
145

либо из частей системы, она на короткий
момент или на длительное время вклю-
чает индикатор подушек безопасности.
При повторном включении индикатора
(после осуществления проверки исправ-
ности системы при включении зажигания)
раздастся короткий звуковой сигнал.
Система ORC также оснащена средс-
твами диагностики, которые включают ин-
дикатор подушек безопасности на при-
борной панели при обнаружении
неисправности, способной повлиять на
систему подушек безопасности. Средства
диагностики также произведут запись
данных о неисправности. Несмотря на то,
что система подушек безопасности не
требует технического обслуживания, при
любом из следующих событий немед-
ленно обратитесь к дилеру для обслужи-
вания системы подушек безопасности.
• Индикатор подушек безопасности не
загорается в течение четырех–восьми
секунд при первом переключении за-
жигания в положение ВКЛ./РАБОТА.• Индикатор подушек безопасности про-
должает гореть после истечения
четырех–восьми секунд.
• Индикатор подушек безопасности пе-
риодически загорается или начинает
мигать во время движения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если спидометр, тахометр или иной при-
бор, показывающий параметры работы
двигателя не работает, то контроллер
системы безопасности пассажиров (ORC)
также будет отключен. В этой ситуации
подушки безопасности могут быть не го-
товы к раскрытию для защиты в случае
аварии. Немедленно обратитесь к дилеру
для обслуживания системы подушек
безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не игнорируйте горящий индикатор по-
душки безопасности на приборной па-
нели, иначе при столкновении подушки
безопасности могут не сработать. Если
индикатор не загорается в ходе про-
верки ламп при первом включении за-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
жигания, продолжает гореть после за-
пуска автомобиля, либо загорается во
время езды, немедленно обратитесь к
авторизованному дилеру для проверки
системы подушек безопасности.
Резервный предупреждающий ин-
дикатор системы подушек безопас-
ности
При обнаружении неисправности предуп-
реждающего индикатора системы подушек
безопасности, которая может повлиять на
дополнительную систему безопасности
(SRS), на панели приборов загорается ре-
зервный предупреждающий индикатор сис-
темы подушек безопасности. Резервный
предупреждающий индикатор системы по-
душек безопасности будет гореть до устра-
нения неисправности. Кроме того, раздас-
тся одиночный звуковой сигнал,
предупреждающий вас об обнаружении не-
исправности и включении резервного пре-
дупреждающего индикатора системы поду-
шек безопасности. Если резервный
БЕЗОПАСНОСТЬ
146

предупреждающий индикатор системы по-
душек безопасности периодически загора-
ется или остается гореть во время движе-
ния, немедленно обратитесь к
уполномоченному дилеру для проведения
ремонта автомобиля. Дополнительные све-
дения о резервном предупреждающем ин-
дикаторе подушек безопасности см. в главе
«Предупреждающие/световые индикаторы
и сообщения» раздела «Знакомство с пане-
лью инструментов» данного руководства.
Передние подушки безопасности
Данный автомобиль оснащен передними
подушками безопасности и поясным/
диагональным ремнями безопасности как
на месте водителя, так и на месте перед-
него пассажира. Передние подушки безо-
пасности служат дополнением к систе-
мам ремней безопасности. Передняя
подушка безопасности водителя вмонти-
рована в центральную часть рулевого ко-
леса. Подушка безопасности пассажира
вмонтирована в приборную панель, над
перчаточным ящиком. На кожухах поду-
шек безопасности имеются рельефные
надписи «SRS AIRBAG» или «AIRBAG».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не наклоняйтесь слишком близко к
рулевому колесу или приборной па-
нели. В таком положении можно по-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
лучить тяжелую травму при раскры-
тии передней подушки безопасности.
Для надувания подушек безопас-
ности требуется достаточное свобод-
ное пространство. Отодвиньте си-
денье назад так, чтобы вам было
удобно вращать рулевое колесо и ис-
пользовать другие органы управле-
ния.
•
Никогда не располагайте перед подуш-
кой безопасности детское кресло, пред-
назначенное для установки против на-
правления движения. Срабатывание
подушки безопасности пассажира мо-
жет привести к серьезным травмам или
даже гибели ребенка в возрасте 12 лет
и младше, в том числе находящегося в
детском кресле, установленном против
направления движения автомобиля.
• В автомобилях с задним рядом сиде-
ний используйте только детское
кресло, предназначенное для уста-
новки против направления движения.
Расположение передних подушек
безопасности и коленных
буферов
1 — Передние подушки безопасности
водителя и переднего пассажира
2 — Коленный буфер пассажира
3 — Коленный буфер водителя/
дополнительная подушка безопасности
для защиты коленей
147

Передние подушки безопасности
водителя и переднего пассажира
Система передних подушек безопасности
оснащена подушками безопасности води-
теля и пассажира с несколькими степе-
нями раскрытия. Производительность
системы зависит от силы и типа столкно-
вения, определяемых контроллером сис-
темы безопасности пассажиров (ORC) с
возможностью получения данных от дат-
чиков фронтального удара (при наличии)
или других компонентов системы.
В случае столкновения, при котором тре-
буется раскрытие подушек, мгновенно
срабатывает пиропатрон первой степени
раскрытия. В менее серьезных дорожно-
транспортных происшествиях применя-
ется энергия малой мощности. В более
серьезных дорожно-транспортных проис-
шествиях применяется энергия высокой
мощности.
Ваш автомобиль может быть оборудован
датчиком ремня безопасности водителя
и/или переднего пассажира, который оп-
ределяет, пристегнут ли ремень безопас-
ности водителя или переднего пасса-жира. Датчик ремня безопасности может
регулировать уровень надувания улуч-
шенных передних подушек безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не помещайте никакие предметы
над или рядом с подушкой безопас-
ности, приборной панелью или руле-
вым колесом, так как данные пред-
меты могут причинить вред в случае
раскрытия подушек безопасности
при аварии.
• Не кладите какие-либо предметы на
кожухи подушек безопасности или
рядом с ними, а также не пытайтесь
вручную открыть их. Таким образом
можно повредить подушки и полу-
чить травму из-за неисправной по-
душки. Защитные кожухи раскрыва-
ются только при срабатывании
подушек безопасности.
•
Полагаясь только на подушки безопас-
ности, вы рискуете более серьезно пос-
традать в дорожно-транспортном про-
исшествии. Подушка защитит вас
должным образом только в том случае,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
если вы правильно пристегнуты рем-
нем безопасности. В некоторых
дорожно-транспортных происшествиях
подушки безопасности не раскрыва-
ются совсем. Поэтому всегда пристеги-
вайтесь ремнем безопасности, даже
если ваш автомобиль оснащен подуш-
ками безопасности.
Работа передних подушек безопас-
ности
Передние подушки безопасности разрабо-
таны для обеспечения дополнительного
уровня безопасности совместно с ремнями
безопасности. Передние подушки безопас-
ности не снижают риск повреждений в слу-
чае заднего и бокового столкновений, а
также при опрокидывании автомобиля. Пе-
редние подушки безопасности раскрыва-
ются не при всех лобовых столкновениях,
включая некоторые случаи значительного
повреждения автомобиля. К таким случаям
можно отнести, например, столкновение со
столбом, нижней частью кузова грузового
автомобиля, а также столкновения с угло-
вым смещением.
БЕЗОПАСНОСТЬ
148

С другой стороны, в зависимости от силы
и расположения удара, передние по-
душки безопасности могут раскрыться в
случае аварии с небольшими внешними
повреждениями передней части автомо-
биля, но приводящими к серьезному на-
чальному торможению.
Так как датчики подушек безопасности ре-
гистрируют замедление движения авто-
мобиля лишь через некоторое время, ско-
рость автомобиля и его повреждение не
могут являться хорошими показателями
для срабатывания системы подушек бе-
зопасности.
Ремни безопасности необходимы для за-
щиты при любых типах столкновений.
Кроме того, они являются надежным
средством для сохранения положения
пассажиров и водителя в случае раскры-
тия подушек безопасности.
Когда ORC (контроллер безопасности
пассажиров) обнаруживает столкнове-
ние, требующее срабатывания передних
подушек безопасности, он дает сигнал навключение газогенераторов. Для напол-
нения передних подушек безопасности
вырабатывается большое количество не-
токсичного газа.
Крышка втулки рулевого колеса и верхняя
часть приборной панели со стороны пас-
сажира отделяются и смещаются, уступая
место надувающимся до своего оконча-
тельного размера подушкам. Передние
подушки безопасности полностью наду-
ваются за время, меньшее того, которое
уходит на то, чтобы один раз моргнуть
глазом. Затем передние подушки безо-
пасности быстро сдуваются, при этом
поддерживая водителя и переднего пас-
сажира.
Накладки для защиты коленей
Коленные буфера помогают защищать
колени водителя и переднего пассажира,
обеспечивая при этом их оптимальное по-
ложение с точки зрения взаимодействия с
передними подушками безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не сверлите, не разрезайте и не де-
формируйте каким-либо образом ко-
ленные буфера.
• Не монтируйте на коленных буферах
никакие аксессуары, такие как лампы
аварийной сигнализации, стереосис-
темы, любительские радиопередат-
чики и т.д.
Дополнительная подушка безопас-
ности для защиты коленей води-
теля
Автомобиль оборудован дополнительной
подушкой безопасности для защиты коле-
ней водителя, которая устанавливается в
панели приборов под рулевой колонкой.
Дополнительная подушка безопасности
для защиты коленей водителя обеспечи-
вает повышенный уровень безопасности
при фронтальном ударе, работая сов-
местно с ремнями безопасности, предна-
тяжителями ремней безопасности и пере-
дними подушками безопасности.
149

Дополнительные боковые подушки
безопасности
Автомобиль оборудован боковыми по-
душками безопасности двух типов:
1.Дополнительные боковые подушки
безопасности в креслах (SAB): рас-
положены на внешней стороне пе-
редних сидений. Оналичии боко-
вых подушек безопасности (SAB)
свидетельствует бирка «SRS
AIRBAG» или «AIRBAG», пришитая с
внешней стороны сидений.
SAB могут способствовать снижению
риска травмирования пассажира или
водителя при определенных боковых
ударах и/или в некоторых случаях оп-
рокидывания, в дополнение к сниже-
нию риска травмирования, которое
обеспечивается ремнями безопас-
ности и конструкцией кузова.При срабатывании SAB открывается
стык на внешней стороне обивки
спинки сиденья. При надувании SAB
раскрывается через стык сиденья в
пространство между пассажиром и
дверью. SAB двигается очень быстро
и с таким большим усилием, что это
может привести к травмированию во-
дителя или пассажиров, если они си-
дят неправильно, или если в зоне рас-
крытия SAB находятся посторонние
предметы. Дети подвержены еще
большему риску травмирования при
срабатывании подушки безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не используйте чехлы для сидений и
не помещайте предметы между собой
и боковыми подушками безопасности.
В этом случае подушки сработают не-
правильно, и вы можете получить
травму от удара такими предметами.
Наклейки передних
дополнительных боковых
подушек безопасности,
установленных в креслах
БЕЗОПАСНОСТЬ
150