2017 JEEP GRAND CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
оборудование, например устройство
отслеживания действий водителя,
может произойти следующее:
• Работа систем автомобиля, в
том числе систем безопасности,
может быть нарушена или может
произойти потеря управления
автомобилем, что может при-
вести к аварии и серьезным
травмам или смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Посторонние лица могут полу-
чить доступ к информации, хра-
нящейся в системах автомобиля,
включая личные данные.
Дополнительную информацию см. в пун-
кте «Информационная безопасность» в
разделе «Мультимедийная система» ру-
ководства пользователя на сайте
www.mopar.eu/owner.
103

104

БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ. . . .106
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)...............106
Электронная система управления
тормозной системой...........107
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ............121
Система контроля «мертвых» зон . .121
Предупреждение о лобовом
столкновении (FCW)...........123Система контроля давления в шинах
(TPMS)....................125
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРОВ..............132
Элементы систем безопасности
пассажиров.................132
Важные меры безопасности......132
Системы ремней безопасности.....134
Системы подушек безопасности
(SRS).....................145Детские кресла — безопасная
перевозка детей..............157
Перевозка домашних животных. . . .172
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.......172
Перевозка пассажиров..........172
Отработавшие газы............172
Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля..........173
Периодический контрольный осмотр
снаружи автомобиля...........176
БЕЗОПАСНОСТЬ
105

ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система
(ABS) придает автомобилю дополнитель-
ную устойчивостьивбольшинстве слу-
чаев повышает качество торможения.
Система автоматически предотвращает
блокировку колеса и улучшает управле-
ния автомобилем во время торможения.
ABS выполняет цикл самопроверки,
чтобы гарантировать, что при каждом за-
пуске и начале движения автомобиля
ABS работает должным образом. Во
время этой самопроверки можно услы-
шать легкий щелчок, а также некоторые
шумы, исходящие от двигателя.
ABS активируется во время торможения,
если обнаруживает блокировку одного
или нескольких колес. Дорожные усло-
вия, такие как лед, снег, гравий, ухабы,
железнодорожные переезды, слякоть или
экстренное торможение, могут увеличи-
вать вероятность активации ABS.При активации ABS могут наблюдаться
следующие явления:
• Шум двигателя ABS (он может продол-
жать работатьивтечение короткого
времени после остановки).
• Щелкающий звук переключения клапа-
нов соленоида.
• Пульсации педали тормоза.
• Незначительное отпадание педали
тормоза при полной остановке
автомобиля.
Все эти явления относятся к нормальной
работе ABS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Антиблокировочная тормозная сис-
тема (ABS) содержит сложное элект-
ронное оборудование, которое мо-
жет быть восприимчивым к помехам,
вызванным ненадлежащим образом
установленным радиоприемником
или рацией. Это воздействие может
выразиться в снижении эффектив-
ности системы. Установка такого
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
оборудования должна быть выпол-
нена компетентными профессиона-
лами.
• Если водитель пытается имитиро-
вать работу ABS, периодически от-
пуская и нажимая педаль тормоза, то
это приведет к снижению эффектив-
ности ABS и может стать причиной
столкновения. Тормозной путь авто-
мобиля увеличится. Поэтому при экс-
тренном торможении или замедле-
нии автомобиля, оборудованного
ABS, следует постоянно с усилием
нажимать на тормозную педаль.
• ABS не работает против законов фи-
зики, действующих на автомобиль, а
также не повышает качество тормо-
жения или управляемости за рамки
допустимого качеством тормозов и
шин автомобиля или силой тяги.
•
Система ABS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, которые
возникают в результате поворота на
слишком большой скорости, несоблю-
БЕЗОПАСНОСТЬ
106

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
дения дистанции до впереди идущего
автомобиля, а также аквапланирова-
ния шин.
• Возможности автомобиля, оборудо-
ванного системой ABS, нельзя ис-
пользовать безрассудно или пренеб-
регая опасностями, это может
угрожать безопасности самого води-
теля и других людей.
ABS предназначен для работы с шинами
OEM. Изменение может привести к сни-
жению производительности ABS.
Предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормозной системы
Желтый предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы
загорается при повороте замка зажигания
в положение ВКЛ./РАБОТА и может све-
титься в течение четырех секунд.Если предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормозной системы про-
должает гореть или загорается во время
движения, это указывает на неисправ-
ность антиблокировочной тормозной сис-
темы и необходимость ее ремонта. При
этом стандартная тормозная система бу-
дет продолжать работать нормально,
если только не будет гореть предупреж-
дающий индикатор тормозной системы.
Если горит предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы,
тормозная система должна немедленно
пройти техобслуживание, чтобы восста-
новить полезные функции антиблокиро-
вочной системы. Если предупреждающий
индикатор антиблокировочной тормозной
системы не загорается при повороте
ключа зажигания в положение ВКЛ./
РАБОТА, необходимо как можно скорее
починить индикатор.
Электронная система управления
тормозной системой
Автомобиль оборудован улучшенной
электронной системой управления тор-
мозной системой (EBC). Эта система
включает в себя электронную систему
распределения тормозных сил (EBD), ан-
тиблокировочную тормозную систему
(ABS), систему помощи при экстренном
торможении (BAS), систему помощи при
трогании на подъеме (HSA) противобук-
совочную систему (TCS), электронную
систему курсовой устойчивости (ESC), и
электронную систему предотвращения
переворачивания (ERM). Все эти системы
совместно функционируют, чтобы улуч-
шить управление и устойчивость автомо-
биля в различных условиях движения.
Ваш автомобиль может быть оборудован
системой контроля раскачиванием авто-
прицепа (TSC), системой готовности к
экстренному торможению (RAB), систе-
мой помощи при торможении во время
дождя (RBS), системой управления дина-
мическим моментом рулевого управле-
107

ния (DST), системой помощи при спуске с
горы (HDC) и системой поддержания вы-
бранной скорости (SSC).
Электронная система распределе-
ния силы торможения (EBD)
Эта функция управляет распределением
тормозного крутящего момента между пе-
редним и задним мостами, ограничивая
тормозное давление на задний мост. Это
делается для предотвращения проскаль-
зывания задних колес во избежание неус-
тойчивости машины, и для предотвраще-
ния опережения заднего моста в ABS
перед передним мостом.
Тормозная система, предупреди-
тельный световойиндикатор
Красный предупреждающий индикатор
тормозной системы загорается при пово-
роте замка зажигания в положение ВКЛ./
РАБОТА и может светиться в течение че-
тырех секунд.
Если предупреждающий индикатор тормоз-
ной системы продолжает гореть или загора-
ется во время движения, это указывает нанеисправность тормозной системы и необ-
ходимость немедленного ремонта. Если
предупреждающий индикатор тормозной
системы не загорается при повороте ключа
зажигания в положение ВКЛ./РАБОТА, необ-
ходимо как можно скорее починить индика-
тор.
Система Экстерного Торможения
(BAS)
Система BAS разработана для улучше-
ния тормозных способностей автомобиля
при аварийном торможении. Система уз-
нает ситуацию аварийного торможения
по скорости и количеству нажатий на тор-
моз и применяет оптимальное давление
тормозов. Это может помочь уменьшить
тормозной путь. Система BAS дополняет
антиблокировочную тормозную систему
(ABS). Система BAS срабатывает опти-
мально при очень быстром нажатии на
тормоз . Для получения оптимального ре-
зультата, следует нажимать на тормоз не-
прерывно во время торможения (не тор-
мозить прерывисто). Не уменьшайтедавление на педаль тормоза пока Вы хо-
тите притормозить автомобиль. Если Вы
отпускаете педаль тормоза, система BAS
деактивируется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система BAS не работает против зако-
нов физики, действующих на автомо-
биль, а также не выводит торможение
за рамки качества, допустимого теку-
щим состоянием тормозов, шин или
сил тяги. Система BAS сама по себе не
в силах предотвратить дорожно-
транспортные происшествия, в част-
ности, те, которые возникают в резуль-
тате поворота на слишком большой
скорости, движения по очень скользкой
поверхности, а также аквапланирова-
ния шин. Возможности автомобиля,
оборудованного системой BAS, нельзя
использовать безрассудно или пренеб-
регая опасностями, это может угрожать
безопасности самого водителя и дру-
гих людей.
БЕЗОПАСНОСТЬ
108

Система помощи при трогании на
подъеме (HSA)
Система HSA предназначена для предо-
твращения скатывания назад после пол-
ной остановки, когда автомобиль нахо-
дится на наклонной поверхности. Когда
водитель отпускает педаль тормоза при
трогании на подъеме, система HSA еще
некоторое время продолжает поддержи-
вать давление в тормозной системе. Если
водитель не нажимает на педаль акселе-
ратора, то по истечении определенного
времени система HSA снимает давление
в тормозной системе, и автомобиль начи-
нает скатываться назад.
Для активации системы HSA должны
быть выполнены следующие условия:
• Данная функция должна быть вклю-
чена.
• Автомобиль должен быть остановлен.
• Стояночный тормоз должен быть вы-
ключен.
• Дверь водителя должна быть закрыта.
• Автомобиль должен находиться на до-
статочном уклоне.• Включенная передача должна соот-
ветствовать движению автомобиля на
подъем (т.е. у автомобиля, направлен-
ного в сторону подъема, включена пе-
редняя передача, а у автомобиля, на-
правленного в сторону спуска,
включена задняя передача).
• Система HSA будет работать на пере-
даче ЗАДНИЙ ХОД и всех передачах
переднего хода. Система не будет ра-
ботать, если коробка передач нахо-
дится в положении ПАРКОВКА или
НЕЙТРАЛЬ. На автомобилях с механи-
ческой коробкой передач при нажатии
на педаль сцепления система HSA ос-
тается активной.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Может случиться, что система помощи
при трогании на подъеме (HSA) не сра-
ботает, и автомобиль немного отка-
тится. Это может произойти на неболь-
ших подъемах, при груженом
автомобиле или при буксировке при-
цепа. Система HSA не может служить
заменой активных действий водителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
На водителе всегда лежит ответствен-
ность внимательно следить за дистан-
цией до других транспортных средств,
людей или предметов. Особенно важно
правильно тормозить, чтобы обеспе-
чить безопасность в любых дорожных
условиях. Требуется все внимание во-
дителя во время движения для безо-
пасного управления автомобилем. Не-
соблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать при-
чиной серьезных травм.
Выключение и включение системы
HSA
Эту функцию можно включить и отклю-
чить. Чтобы изменить настройку, выпол-
ните следующие действия:
• При отключении HSA с использова-
нием дисплея щитка приборов допол-
нительную информацию см. в главе
«Дисплей щитка приборов», раздел
«Знакомство с щитком приборов».
109

• При отключении HSA с использова-
нием настроек Uconnect дополнитель-
ную информацию см. в пункте «На-
стройки системы Uconnect» в разделе
«Мультимедиа».
Если автомобиль не оборудован дис-
плеем щитка приборов, следует выпол-
нить следующие действия:
1. Установить рулевое колесо в среднее
положение (передние колеса направ-
лены вперед).
2. Переведите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Запустите двигатель.
5. Поверните рулевое колесо более чем
на пол-оборота влево.
6. Нажмите кнопку выключения системы
ESP (OFF), расположенную в нижней
группе переключателей под климат-
контролем, 4 раза в течение 20 секунд.
Световой индикатор выключения ESC
должен зажечься и погаснуть 2 раза.7. Верните рулевое колесо в централь-
ное положение, а затем сделайте еще
пол-оборота вправо.
8. Поверните замок зажигания в положе-
ние ВЫКЛ., а затем снова в положение
ВКЛ. Если все действия были выпол-
нены должным образом, световой ин-
дикатор выключения ESP мигнет нес-
колько раз — это является
подтверждением того, что система
HSA выключена.
9. Для того чтобы вернуться к предыду-
щим настройкам для этой функции,
повторите эти действия.
Буксировка с использованием сис-
темы HSA
Система HSA также окажет помощь в
уменьшении отката при буксировке
прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В случае, если прицеп оборудован
переключателем тормозов, тормоза
прицепа могут быть включены и вы-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ключены с помощью переключателя.
В этом случае давления тормозной
системы может оказаться недоста-
точно для удержания автомобиля и
прицепа на подъеме после отпуска-
ния педали тормоза. Чтобы предо-
твратить скатывание автомобиля,
стоящего на подъеме, при трогании
следует вручную включить тормоза
на прицепе или увеличить давление
в тормозной системе перед тем, как
отпустить педаль тормоза.
• Система HSA - это не стояночный
тормоз. Всегда следует полностью
включать стояночный тормоз при вы-
ходе из автомобиля. Кроме того, убе-
дитесь, что рычаг коробки передач
находится в положении ПАРКОВКА.
• Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 0