2017 Hyundai Ioniq Hybrid Kezelési útmutató (in Hungarian)

5-15
5


A gépkocsi vezetése






DUPLA TENGELYKAPCSOL
ÓS SEBESS
ÉGV
ÁLT
Ó
Nyomja le a fékpedált, és a sebességváltó ka
r mozgatása során nyomja meg a kapcsológombot. Tartsa megnyomva a kapcsológombot, miközben elmozdítja a sebességváltó kart. A sebességváltó kar szabadon működtethet ő.
OAE056004L/OAE056004R
A dupla tengelykapcsolós sebességváltó m űködése A dupla tengelykapcsolós sebességváltó hat el őremeneti és egy hátrameneti sebességfokozattal rendelkezik. A D (el őremeneti) fokozatban az egyes sebességfokoz atok kapcsolása automatikusan történik. ■ Balkormányos változatok
■ Jobbkormányos változatok
Manuális
kapcsolási mód
Manuális kapcsolási
mód

5-16 A gépkocsi vezetése



VIGYÁZAT
A súlyos vagy halálos sérülések
kockázatának csökkentése érdeké-
ben:
• MINDIG ellen őrizze, hogy nincs-e
valaki (különösen gyermekek) a
gépkocsi közelében, miel őtt el ő-
remeneti (D) vagy hátrameneti (R)
fokozatba kapcsolna.
• Miel őtt elhagyná a vezet őülést,
gy őző djön meg arról, hogy a se-
bességváltó P (parkolás) állásban
van-e, majd húzza be a rögzít ő-
féket, és állítsa a gyújtáskapcso-
lót LOCK/OFF állásba. A gépkocsi
nem kívánt vagy hirtelen elmoz-
dulása következhet be a fenti óv-
intézkedések figyelmen kívül ha-
gyása esetén.
(folytatás)
(folytatás)
•
Csúszós utakon ne használja a
motorféket úgy, hogy hirtelen meg-
növeli a motorfékhatást (maga-
sabb sebességfokozatból alacso-
nyabb sebességfokozatba kap-
csolva). A gépkocsi megcsúszhat,
és balesetet okozhat.
• A dupla tengelykapcsolós sebesség-
váltó manuális sebességváltóval való
vezetés élményét nyújtja, de biztosítja
a teljesen automata sebességváltó
könny ű kezelését. Eltér ően a hagyo-
mányos automata sebességváltótól, a
dupla tengelykapcsolós sebességvál-
tónál id őnként a fokozatváltás érez-
het ő és hallható, amikor a m űködtet ők
zárják a tengelykapcsolót és kiválaszt-
ják a sebességfokozatot.
A dupla tengelykapcsolós sebesség-
váltót egy automatikusan sebességfo-
kozatot váltó manuális sebességvál-
tóként lehet elképzelni. Ha a D (Drive -
el őremenet) fokoza t kerül kiválasz-
tásra, a sebességváltó egy hagyo-
mányos automata sebességváltóhoz
hasonlóan automatikusan kapcsol a
sebességfokozatok között. • A dupla tengelykapcsolós sebesség-
váltó egy száraz típusú dupla tengely-
kapcsoló mechanizmust alkalmaz,
amely vezetés során jobb gyorsulási
teljesítményt és alacsonyabb üzema-
nyag-fogyasztást nyújt. Azonban a ha-
gyományos automata sebességváltó-
tól eltér ően nem tartalmaz nyomaték-
váltót. Ehelyett az egyes sebességfo-
kozatok közötti átkapcsolást a tengely-
kapcsoló csúszása kezeli, különösen
alacsony sebességnél. Ennek ered-
ményeképpen a fokozatváltások id őn-
ként észrevehet őbbek, és egy enyhe
vibrálás is érezhet ő, amikor a sebes-
ségváltó tengelyének fordulatszáma
összehangolódik a motor forgattyús-
tengelyének fordulatszámával. Ez a
dupla tengelykapcsolós sebességváltó
normál m űködési módja.
• A száraz típusú tengelykapcsoló köz- vetlenebbül adja át a nyomatékot, és
közvetlen vezetési élményt biztosít,
ami a hagyományos automata sebes-
ségváltó által nyújtottól eltérő érzést
kelthet. Ez még jobban érezhet ő álló
helyzetb ől történ ő induláskor, vagy
amikor a gépkocsi alacsony sebes-
séggel, váltakozóan megállva és elin-
dulva halad.

5-17
5


A gépkocsi vezetése
• Ha alacsony sebességről er őteljesen
gyorsít, a tengelykapcsoló csúszásá-
nak eredményeképpen a motor fordu-
latszáma jelent ősen megemelkedhet,
amikor a dupla tengelykapcsolós se-
bességváltó kiválasztja a megfelel ő
fokozatot. Ez a rendszer normális vi-
selkedése.
• Emelked őn álló helyzetb ől való elindu-
láskor finoman és fo kozatosan nyomja
le a gázpedált a vibrációk vagy a hirte-
len rángatások elkerülése érdekében.
• Ha alacsony járm űsebességnél hirte-
len emeli fel a lábát a gázpedálról,
motorfékhatást érezhet, miel őtt a se-
bességváltó fokozatot váltana. Ez a
motorfékhatás hasonlít egy manuális
sebességváltó alacsony sebességnél
tapasztalható m űködéséhez. • Lejt
őn haladáskor a fékpedál túlzott
használatának elkerülése érdekében,
a sebesség ellen őrzés alatt tartásához
használja a manuális üzemmódot, és
kapcsoljon alacsonyabb sebességfo-
kozatba.
• A gépkocsi beindításakor és leállítása- kor kattanó hangokat hallhat, ami azt
jelenti, hogy a rendszer önellen őrzést
végez. Ez a dupla tengelykapcsolós
sebességváltó normál m űködési hang-
ja.
MEGJEGYZÉS


• A gépkocsi emelked őn való megtar-
tásához a fékpedált vagy a rögzít ő-
féket használja. Ha a gépkocsit egy
emelked őn a gázpedál használatá-
val tartja meg, a tengelykapcsoló és
a sebességváltó túlmelegszik, ami
károsodást okoz.
Ugyanekkor a „Steep grade! Press
brake pedal” [Meredek emelked ő/
lejt ő. Nyomja le a fékpedált!] figyel-
meztet ő üzenet jelenik meg az LCD
kijelz őn, és vibrálás érezhet ő.
(folytatás)
■ A típus ■ B típus
OTLE055018/OAE056006L

5-18 A gépkocsi vezetése


(folytatás)
• Ha a tengelykapcsoló a gépkocsi emelked őn való megtartása érdeké-
ben történ ő túlzott használata miatt
túlmelegszik, vibrációt érezhet, és a
m űszercsoportban villogni fog egy
jelzés. Ilyen esetben a tengelykap-
csoló addig letiltásra kerül, amíg a
tengelykapcsoló normál h őmérsék-
letre le nem h űl. Ilyenkor álljon meg
egy biztonságos helyen, kapcsoljon
P (parkolás) állásba, és néhány
percig tartsa lenyomva a fékpedált.
• Ha az LCD kijelz őn a figyelmeztetés
látható, be kell nyomni a fékpedált.
• A figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása a sebességváltó károsodá-
sához vezethet.
• Amennyiben a kijelz ő továbbra is
villog, azt tanácsoljuk, hogy a biz-
tonsága érdekében keressen fel
gépkocsijával egy hivatalos HYUN-
DAI márkaszerviz t, és ellenőriztesse
a rendszert.
(folytatás) (folytatás)






• Bizonyos körülmények között, mint
például meredekebb emelked őn tör-
tén ő ismételt elindulások és meg-
állások esetén, a sebességváltó
tengelykapcsolói túlmelegedhetnek.
Amikor a tengelykapcsolók túlme-
legszenek, a biztonsági védelmi lo-
gika m űködésbe lép.
(folytatás) (folytatás)
Ha a biztonsági védelmi logika m ű-
ködésbe lép, egy hangjelzés kísére-
tében villogni kezd a m űszercsoport-
ban lév ő sebességfokozat helyzet
visszajelz ő. Ugyanekkor a „Trans-
mission temp. is high! Stop safely”
[A sebességváltó h őmérséklete túl
magas. Biztonságosan álljon meg.]
vagy „Transmission overheated!
Stop for - min.” [A sebességváltó
túlmelegedett. Álljon meg - percre.]
figyelmeztet ő üzenet jelenik meg az
LCD kijelz őn, és rángatás/rázkódás
léphet fel.
Ha figyelmen kívül hagyja ezt a fi-
gyelmeztetést, a vezetési körülmé-
nyek rosszabbodhatnak. A normál
vezetési körülményekhez való visz-
szatérés érdekében álljon meg a
gépkocsival, nyomja a fékpedált né-
hány percig, miel őtt továbbindul.

i Információ
A fokozatváltások felt űnőbbek lehet-
nek, mint egy hagyományos automata
sebességváltónál. Ez az ilyen típusú
dupla tengelykapcsolós sebességváltó-
nak a normál m űködési jelensége.
■ A típus ■ B típus
OTLE055023/OAE056008L
■ A típus ■ B típus OTLE055027/OAE056010L

5-19
5


A gépkocsi vezetése
i Információ
Az első 1500 kilométer megtétele alatt
úgy érezheti, hogy alacsony járműse-
bességnél történ ő gyorsításkor a gép-
kocsi nem m űködik elég finoman. A
bejáratási id őtartam alatt a sebes-
ségfokozat váltás min ősége és az új
gépkocsi teljesítménye folyamatosan
optimalizálódik. MEGJEGYZÉS • Mindig teljesen álljon meg, miel őtt a
sebességváltót D (el őremenet) vagy
R (hátramenet) fokozatba kapcsolja.
• Menet közben ne állítsa a sebesség- váltó kart N (üres) állásba.
Fokozatválasztó kar állása A m űszercsoportban található visszajel-
z ő mutatja a sebességváltó kar helyze-
tét, ha a gyújtáskapcsoló ON helyzetben
van.
P (parkolás) Mindig teljesen álljon meg, miel őtt a se-
bességváltót P (parkolás) állásba kap-
csolja.
A sebességváltó P (parkolás) állásból
történ ő elkapcsolásához nyomja le er ő-
sen a fékpedált, és mindenképpen
vegye le a lábát a gázpedálról.
Amennyiben a fent ismertetett vala-
mennyi lépést megtette, és továbbra
sem tudja a sebességváltó kart P
(parkolás) állásból elmozdítani, tanul-
mányozza a „Kapcsolókar reteszelés
kioldása” cím ű részt ebben a fejezet-
ben.
A sebességváltó karnak P (parkolás)
állásban kell lennie a gépkocsi leállítá-
sakor.

VIGYÁZAT
• Ha a sebességváltót mozgó gép-
kocsinál kapcsolja a P (parkolás)
állásba, akkor elveszítheti a gép-
kocsi feletti uralmát.
• A gépkocsi megállását követ ően
mindig gy őző djön meg arról, hogy
a sebességváltó P (parkolás) ál-
lásban van-e, húzza be teljesen a
rögzít őféket, és állítsa le a gépko-
csit.
• Ne használja a P (parkolás) állást
a rögzít őfék helyett.

5-20 A gépkocsi vezetése


R (hátramenet) Hátrafelé vezetés esetén használja ezt a
fokozatot.
MEGJEGYZÉS Minden esetben teljesen álljon meg,
mielőtt a sebességváltót az R (hát-
rameneti) fokozatba vagy abból más
fokozatba kapcsolja. A sebességváltó
károsodhat, ha a gépkocsi mozgása
közben kapcsolja a sebességváltót az
R (hátrameneti) fokozatba.
N (üres) A kerekek és a sebességváltó nem áll
összeköttetésben.
D (el őremenet) Ez a szokásos vezetési fokozat. A se-
bességváltó automatikusan váltja a 6 se-
bességfokozatot, biztosítva a leggazda-
ságosabb üzemanyag-felhasználást és
az optimális teljesítményt.
Extra vonóer ő elérése érdekében, el ő-
zéskor vagy emelked őn haladva nyomja
be teljesen a gázpedált. Ekkor a se-
bességváltó automatikusan visszakap-
csol az eggyel alacsonyabb sebesség-
fokozatba (vagy foko zatokba, amelyik
megfelel ő).
Ha a gépkocsit a sebességváltó kar D
(Drive) állásában vezeti, a gépkocsi
automatikusan átvált ECO üzemmódra.
A m űszercsoportban lév ő
visszajel-
z ő lámpa felgyullad.
ECO üzemmódban a gépkocsi üzema-
nyag-fogyasztása kedvez őbbé válik, így
segítve el ő a gazdaságos és környezet-
barát üzemelést.
S (Sport) Ha a gépkocsit a sebességváltó kar S
(Sport) állásában vezeti, a gépkocsi
automatikusan átvált SPORT üzemmód-
ra. A m űszercsoportban lév ő
visz-
szajelz ő lámpa felgyullad.
SPORT üzemmódban vezetéskor a gép-
kocsi vezetése sportos, de határozott
vezetési élményt nyújt.

i Információ
SPORT üzemmódban megn őhet az
üzemanyag-fogyasztás.

5-21
5


A gépkocsi vezetése


Manuális kapcsolási mód Függetlenül attól, hogy a gépkocsi áll
vagy mozgásban van, a manuális üzem-
módot a sebességváltó kar D fokozatból
a kézi működtetés ű üzemmódba állítá-
sával kapcsolhatja be. A D fokozatba
való visszatéréshez tolja vissza a kart az
automata állásba.

A manuális üzemmódban kézzel válthat
sebességfokozatot, így gyorsabban kap-
csolhat a fokozatok között.
Fel (+) : Eggyel magasabb sebes-
ségfokozatba kapcsoláshoz
egyszer nyomja a kart el őre.
Vissza (-) : Eggyel alacsonyabb sebes- ségfokozatba kapcsoláshoz
egyszer húzza hátra a kart.
i Információ
• Csak a hat el őremeneti fokozat vá-
lasztható. Hátramenethez vagy par-
koláshoz szükség szerint kapcsolja a
sebességváltó kart az R (hátrame-
net) vagy a P (parkolás) állásba.
• A visszakapcsolás automatikusan történik a gépkocsi lassulásakor. A
gépkocsi megállásakor a sebesség-
váltó automatikusan az 1. fokozatba
kapcsol.
• Automatikusan történik a felkap- csolás, amikor a motor fordulatszá-
ma megközelíti a piros mez őt.
• Ha a vezet ő + (felkapcsolás) vagy -
(visszakapcsolás) állásba nyomja a
kart, el őfordulhat, hogy a sebesség-
váltó nem végzi el a kért foko-
zatváltást, ha a következ ő fokozatba
kapcsolás miatt a motor a megen-
gedett fordulatszám-tartományon
kívülre kerülne. A vezet őnek saját
magának kell magasabb fokozatba
kapcsolnia az útviszonyoknak meg-
felel ően, ügyelve arra, hogy a motor
fordulatszáma ne érje el a piros tar-
tományt.
(folytatás) (folytatás)
• Csúszós úton induláskor nyomja a
sebességváltó kart el őre a + (felkap-
csolás) irányba. Ekkor 2. fokozatba
kapcsol a sebességváltó, ami jobban
megfelel a csúszós úton való elin-
duláshoz. Ha vissza akar kapcsolni
az 1. fokozatba, húzza hátra a sebes-
ségváltó kart a - (visszakapcsolás)
irányba.
• Manuális üzemmódban vezetéskor alacsonyabb sebességfokozatba kap-
csolás el őtt lassítson le. Ellenkez ő
esetben el őfordulhat, hogy az ala-
csonyabb fokozat nem kapcsolható,
ha a motor fordulatszáma a megen-
gedett tartományon kívülre kerülne.
OAE056012
+ (FEL)
- (VISSZA)

5-22 A gépkocsi vezetése


Kapcsolókar-reteszelő rendszer A fokozott biztonság érdekében a dupla
tengelykapcsolós sebességváltó kap-
csolókar-reteszel ő szerkezettel rendel-
kezik, amely meggátolja, hogy a fékpe-
dál megnyomása nélkül el lehessen
mozdítani a sebességváltó kart a P
(parkolás) állásból az R (hátrameneti)
fokozatba.
A sebességváltó kapcsolása P (parko-
lás) állásból R (hátrameneti) fokozatba:
1. Nyomja le a fékpedált, és tartsa be- nyomva.
2. Indítsa be a gépkocsit, vagy állítsa a gyújtáskapcsolót ON helyzetbe.
3. Mozdítsa el a sebességváltó kart.
Kapcsolókar reteszelés kioldása Ha a sebességváltó kart nem lehet P
(parkolás) állásból R (hátrameneti) foko-
zatba kapcsolni, miközben a fékpedál be
van nyomva, továbbra is nyomja a fék-
pedált, majd a következ őképpen járjon
el:


A típus 1. Állítsa a gyújtáskapcsolót LOCK/OFF
helyzetbe.
2. M űködtesse a rögzít őféket.
3. Nyomja meg a kapcsolókar retesze- lését kioldó gombot.
4. Mozgassa a sebességváltó kart a kapcsolókar reteszelését kioldó gomb
megnyomása közben.
5. Engedje el a kapcsolókar reteszelését kioldó gombot.
6. Nyomja le a fékpedált, majd indítsa be a gépkocsit. Ha a kapcsolókar re teszelését kioldó
szerkezet használatára van szüksége,
akkor azt tanácsoljuk, hogy azonnal
vizsgáltassa át a rendszert egy hivatalos
HYUNDAI márkaszervizben.


B típus 1. Állítsa a gyújtáskapcsolót LOCK/OFF helyzetbe.
2. M űködtesse a rögzít őféket.
3. Óvatosan távolítsa el a kapcsolókar- reteszel ő szerkezethez hozzáférést
biztosító nyílás fedelét (1).
4. Helyezzen egy szerszámot (pl. egy laposfej ű csavarhúzót) a nyílásba, és
nyomja meg lefelé a szerszámot.
5. Mozdítsa el a sebességváltó kart úgy, hogy a csavarhúzót lenyomva tartja.
6. Távolítsa el a szerszámot a kapcsoló- kar-reteszel ő szerkezet kioldásához
hozzáférést biztosító nyílásból, majd
helyezze rá a fedelet.
7. Nyomja le a fékpedált, majd indítsa be a gépkocsit.
OAE056011
OAE056011L