2017 FIAT FIORINO Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny motorového oleja
Kontrolu hladiny oleja musíte vykonať na rovnej
podlahe niekoľ ko minút (približne 5) po zastavení
motora.
Vytiahnite kontrolnú tyčku A obr. 189 - obr. 190,
očistite ju, potom ju zasuňte až na doraz, vytiahnite a
skontrolujte, či sa hladina nachádza medzi značkami
MIN a MAX vyznačenými na tejto tyčke. Rozdiel
medzi MIN a MAX zodpovedá približne 1 litru oleja.
Dopĺňanie motorového oleja
Ak je hladina oleja blízko alebo dokonca nižšie ako
označenie MIN, pridajte olej cez dopĺňací otvor
B obr. 190, kým nedosiahnete značku MAX.
Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť značku MAX.UPOZORNENIE V prípade, že pri kontrole zistíte, že
hladina motorového oleja prekračuje značku MAX,
je treba sa obrátiť na Autorizovaný servis Fiat, aby
obnovili správnu hladinu.
UPOZORNENIE Po doplnení alebo výmene oleja a
ešte predtým, ako skontrolujete jeho hladinu,
nechajte motor zopár sekúnd bežať a po zastavení
počkajte niekoľ ko minút.
Spotreba motorového oleja
Maximálna potreba motorového oleja je približne 400
gramov oleja na 1000 km.
Na začiatku používania vozidla je motor vo fáze
nastavovania, preto môžete považovať spotrebu oleja
za stabilizovanú po prejdení prvých približne 5000 ÷
6000 km.
UPOZORNENIE Spotreba oleja veľmi závisí od štýlu
jazdy a od podmienok používania vozidla.
obr. 189 - Verzie 1.4 Euro 6F0T0513
AB
obr. 190 - Verzie 1.3 Multijet Euro 6F0T0437
205
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE Nepridávajte olej s odlišnými
charakteristikami od oleja, ktorý sa už v motore
nachádza.
POZOR!
Keď je motor teplý, v priestore motora
buďte veľmi opatrní: nebezpečenstvo
popálenia. Pamätajte, že v teplom motore sa
môže spustiť elektrický ventilátor:
nebezpečenstvo poranenia. Pozor na šály,
kravaty a nepriliehavé časti odevu: mohli by byť
zachytené pohybujúcimi sa súčiastkami.
Použitý motorový olej a vymenený olejový
filter obsahujú látky nebezpečné pre
životné prostredie.V prípade výmeny oleja
a filtra Vám odporúčame obrátiť sa na
Autorizovaný servis Fiat .
KVAPALINA CHLADIČA MOTORA
Hladinu kvapaliny je treba kontrolovať pri studenom
motore a táto nesmie byť nižšia ako značka MIN
viditeľná na nádobke.
Ak hladina nie je dostatočná, pomaly prilievajte cez
uzáver A obr. 191 nádobky 50% zmes
demineralizovanej vody a kvapaliny PARAFLU
UPod
spoločnosti PETRONAS LUBRICANTS.
Zmes PARAFLU a destilovaná voda v koncentrácii
50% chránia pred mrazom až po teplotu -35°C. Pre
obzvlášť drsné podmienky sa odporúča zmes 60%
PARAFLU a 40% destilovanej vody.
POZOR!
Ak je motor teplý, neodstraňujte viečko
nádobky: riziko popálenia. Chladiaci
okruh je pod tlakom. Uzáver môžete vymeniť,
ale iba za originálny, inak sa môže znížiť
účinnosť zariadenia.
V chladiacom okruhu motora sa používa
nemrznúca ochranná kvapalinu PARAFLU
UP. Pri prípadnom dopĺňaní použite
kvapalinu rovnakého typu, aký už je v chladiči
motora. Kvapalina PARAFLU UP sa nesmie
miešať so žiadnym iným typom kvapaliny. Ak by
predsa len došlo k takejto situácii, v žiadnom
prípade neštar tujte motor a kontaktujte servisnú
sieť Fiat .
obr. 191F0T0078
206
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
UP
UP

KVAPALINA OSTREKOVAČA
ČELNÉHO/ZADNÉHO SKLA
Ak chcete doliať kvapalinu, otvorte uzáver A obr. 192
a dolejte zmes vody a kvapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 v tomto percentuálnom
pomere:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 70% vody
v lete;
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 50 %
vody v zime.
V prípade teplôt nižších ako -20°C používajte
neriedenú kvapalinu TUTELA PROFESSIONAL SC
35.
Hladinu tekutiny kontrolujte cez nádržku.
POZOR!
Nejazdite s prázdnou nádržou
ostrekovačov: činnosť ostrekovačov
čelného skla je nevyhnutným predpokladom pre
dobrú viditeľnosť.
POZOR!
Niektoré komerčné prísady do
ostrekovačov sú horľavé. Priestor
motora obsahuje horúce časti, ktoré by pri
kontakte s nimi mohli spôsobiť požiar.
BRZDOVÁ KVAPALINA
Odskrutkujte uzáver A obr. 193: skontrolujte, či sa
hladina kvapaliny v nádržke nachádza na maxime.
obr. 192F0T0079obr. 193F0T0080
207
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Úroveň kvapaliny v nádržke nesmie prekročiť
označenie MAX.
Ak je potrebné pridať kvapalinu, odporúčame použiť
brzdovú kvapalinu uvedenú v tabuľ ke „Kvapaliny a
mazivá" (pozrite kapitolu „Technické údaje"). Pri
otváraní uzáveru A buďte maximálne opatrní, aby do
nádrže nevošli prípadné nečistoty.
Pri dopĺňaní vždy používajte lievik so zabudovaným
filtrom s očkami menšími alebo rovnajúcimi sa 0,12
mm.
UPOZORNENIE Brzdová kvapalina absorbuje
vlhkosť, preto ak používate automobil prevažne v
oblastiach s vysokým percentom vlhkosti vzduchu, je
kvapalinu treba vymieňať častejšie ako je uvedené v
„Programe plánovanej údržby“.
Nedovoľte, aby brzdová kvapalina, ktorá
je mimoriadne korozívna, prišla do
kontaktu s lakovanými časťami. Ak by sa
to stalo, okamžite ich umyte s vodou.
POZOR!
Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko
korozívna.V prípade náhodného
kontaktu okamžite umyte zasiahnuté časti
vodou a neutrálnym saponátom, potom
dostatočne opláchnite.V prípade požitia sa
okamžite spojte s lekárom.
POZOR!
Symboluvedený na nádobe označuje
brzdové kvapaliny syntetického typu
a odlišuje ich tak od minerálnych kvapalín.
Používanie minerálnych typov kvapalín
nenapraviteľne poškodzuje špeciálne gumové
tesnenia brzdového zariadenia.
KVAPALINA POSILŇOVAČA RIADENIA
Odskrutkujte uzáver A obr. 194: skontrolujte, či sa
hladina kvapaliny v nádržke nachádza medzi značkami
MIN a MAX na nádobke.
V prípade horúceho oleja môže hladina prekročiť
značku MAX. V prípade potreby olej doplňte a
ubezpečte sa, že má rovnaké charakteristiky ako ten,
ktorý sa už v zariadení nachádza.
obr. 194F0T0081
208
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Zabráňte tomu, aby kvapalina
posilňovača riadenia prišla do kontaktu
s teplými časťami motora: je horľavá.
Spotreba kvapaliny pre posilňovač
riadenia je veľmi nízka; ak sa v priebehu
krátkej doby od jej doplnení vyskytne
potreba ju opäť doplniť, obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat za účelom kontroly
prípadných únikov.
VZDUCHOVÝ FILTER/PEĽOVÝ FILTER
Na výmenu vzduchového filtra alebo peľového filtra
sa obráťte na Autorizovaný servis Fiat.
209
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

BATÉRIA
Akumulátor vo vozidle je typu “Redukovaná údržba”:
v normálnych prevádzkových podmienkach
nevyžaduje dopĺňanie elektrolytov destilovanou
vodou.
Pri pravidelnej kontrole, vykonanej výhradne v
Servisnej sieti Fiat alebo špecializovaným personálom,
je však v každom prípade nevyhnutné preveriť jej
výkon.
POZOR!
Kvapalina obsiahnutá v batérii je
jedovatá a korozívna.Vyhnite sa
kontaktu s pokožkou alebo očami. K batérii sa
nepribližujte s otvoreným ohňom alebo
prípadnými zdrojmi iskrenia: nebezpečenstvo
výbuchu alebo požiaru.
POZOR!
Fungovanie s príliš nízkou hladinou
kvapaliny nenapraviteľne poškodzuje
batériu a môže viesť k vyvolaniu výbuchu.
VÝMENA BATÉRIE
V prípade potreby vymeňte batériu za inú originálnu s
rovnakými vlastnosťami.V prípade výmeny na akumulátor s inými vlastnosťami
prestávajú platiť termíny uvedené v “Programe
plánovanej údržby”.
Pri výmene batérie je preto nevyhnutné dodržiavať
pokyny výrobcu samotnej batérie.
Nesprávne namontovanie elektrických a
elektronických zariadení môže spôsobiť
závažné poškodenie vozidla. Ak si po
zakúpení vozidla želáte nainštalovať príslušenstvo
(poplašné zariadenie, rádiotelefón, atď.), obráťte
sa na Autorizovaný servis Fiat , kde Vám budú
vedieť poradiť najvhodnejšie zariadenia a
predovšetkým ohľadom potreby použitia batérie
s vyššou kapacitou.
Batérie obsahujú látky, ktoré sú pre
životné prostredie veľmi nebezpečné. Pri
výmene batérie odporúčame, aby ste
sa obrátili na Autorizovaný servis Fiat , ktorý je
vybavený na likvidáciu t ýchto zariadení v súlade s
prírodou a právnymi nariadeniami.
Ak musí byť vozidlo dlhodobo odstavené v
podmienkach intenzívneho chladu,
odmontujte batériu a preneste ju na
vyhrievané miesto, inak podstupujete riziko, že
batéria zamrzme.
210
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Ak pracujete s batériou alebo ste v jej
blízkosti, vždy si chráňte oči vhodnými
okuliarmi.
UŽITOČNÉ RADY NA PREDĹŽENIE
ŽIVOTNOSTI AKUMULÁTORA
Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu betérie a zachovali
jej funkčnosť v čase, starostlivo dodržujte
nasledujúce odporúčania:
pri parkovaní automobilu skontrolujte, či sú všetky
dvere, kapota, kufor a okná dobre uzavreté, aby
nezostali vo vnútri vozidla zapnuté stropné svetlá;
vypnite svetlo vnútorných stropných svietidiel:
každopádne, vozidlo je vybavené systémom
automatického vypínania vnútorného osvetlenia;
ak je motor vypnutý, nenechávajte spotrebiče dlho
zapnuté (napríklad autorádio, núdzové svetlá, atď.);
pred akýmkoľvek zásahom do elektrického
zariadenia, odpojte záporný pól batérie;
utiahnite dobre svorky batérie.
UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý je dlhý čas
udržiavaný v stave nabitia menej ako 50%, sa ničí
kvôli sírnateniu, znižuje sa tak kapacita a schopnosť
štartovania.
V opačnom prípade je viac náchylná na možnosť
zmrznutia (môže nastať už pri -10°C).V prípade dlhšieho odstavenia si prečítajte časť
“Dlhodobé odstavenie vozidla” v kapitole
“Naštartovanie a jazda”.
Ak si po zakúpení vozidla želáte nainštalovať do
interiéru elektrické doplnky, ktoré vyžadujú stále
elektrické napojenie (alarm, atď.) alebo nejaké
doplnky zaťažujúce elektrickú rovnováhu, obráťte sa
na Autorizovaný servis Fiat, kvalifikovaný personál
ktorej vám odporúči najvhodnejšie zariadenia z Radu
doplnkov Fiat, zhodnotí kompletnú elektrickú
spotrebu, preverí, či je elektrické zariadenie vozidla
schopné udržať požadovaný výkon, a ak nie, je
potrené nahradiť ho s inou výkonnejšou batériou.
Niektoré z týchto zariadení konzumujú elektrickú
energiu aj vtedy, keď je motor zhasnutý, a postupne
vybíjajú batériu.
211
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

KOLESÁ A PNEUMATIKY
Skontrolujte približne každé dva týždne a pred dlhou
cestou tlak v každej pneumatike aj na rezervnom
kolese: takáto kontrola by mala prebiehať na odstátej
a chladnej pneumatike.
Je normálne, že pri používaní vozidla sa tlak zvýši;
správnu hodnotu tlaku nafúkanej pneumatiky nájdete
v odseku „Kolesá" v kapitole „Technické údaje".
Nesprávny tlak spôsobuje anomálne opotrebovanie
pneumatík obr. 195:
Anormálny tlak: plášť je rovnomerne sfúknutý;
Bnedostatočný tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný na
bokoch;
Cpríliš vysoký tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný v
strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď sa hrúbka dezénu
zmenší na 1,6 mm. V každom prípade sa riaďte
platnými nariadeniami krajiny, v ktorej sa nachádzate.UPOZORNENIA
Ak je to možné, vyhýbajte sa prudkému brzdeniu,
maximálnemu zrýchleniu pri štartovaní a silným
nárazom na obrubníky, jamám na ceste alebo
prekážkam na ceste rôznej povahy. Dlhšia jazda na
poškodených cestách môže pneumatiky poškodiť;
pravidelne kontrolujte, či na pneumatikách nie sú
rezy na bokoch, vydutiny alebo nepravidelné
opotrebovanie dezénu. V prípade potreby
požiadajte o pomoc Autorizovaný servis Fiat.
vyhnite sa jazde s nadmerným nákladom: mohli by
sa vážne poškodiť kolesá a pneumatiky;
ak sa pneumatika prepichne, okamžite zastavte a
opravte ju, zabránite tak poškodeniu samotnej
pneumatiky, ráfika, závesov a riadenia;
pneumatika starne, aj keď sa používa málo.
Praskliny v gume profilovej časti a na bokoch sú
prejavom starnutia. Ak sú namontované
pneumatiky staršie ako 6 rokov, treba ich nechať
skontrolovať špecializovaným technikom.
Pamätajte aj na obzvlášť pozornú kontrolu
náhradného kolesa:
v prípade výmeny namontujte vždy nové
pneumatiky, vyhýbajte sa montovaniu pneumatík
neistého pôvodu;
pri výmene pneumatiky je vhodné vymeniť aj ventil
pre hustenie;
aby bolo zabezpečené rovnomerné opotrebovanie
predných aj zadných pneumatík, odporúčame
výmenu pneumatík po každých 10-15 tisícoch
kilometrov, nechajte ich na rovnakej strane vozidla,
obr. 195F0T0013
212
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK