2017 FIAT FIORINO brake

Nastavenie polohy svetlometov
Na nastavenie použite tlačidlá
alebo
umiestnené na paneli s ovládačmi obr. 100.
Displej prístrojovej dosky poskytuje vizuálne
indikácie o polohe pri nastavovaní.
Pozícia 0 - jedna alebo dve osoby na predných
sedadlách.
Pozícia 1 - päť osôb.
Pozícia 2 - päť osôb + náklad v batožinovom
priestore.
Pozícia3-vodič + maximálna možná záťaž uložená v
batožinovom priestore.
UPOZORNENIE Skontrolujte orientáciu svetelných
lúčov každý raz, keď sa zmení váha prepravovaného
nákladu.
NASTAVENIE HMLOVÝCH SVETIEL
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Pre kontrolu a prípadné nastavenie sa obráťte na
Autorizovaný servis Fiat.
NASTAVENIE SVETLOMETOV V
ZAHRANIČÍ
Stretávacie svetlá sú nastavené pre premávku podľa
krajiny prvého predaja. V krajinách s opačnou
premávkou, aby ste neoslepovali vozidlá, ktoré jazdia
v protismere, je potrebné upraviť nastavenie
svetelného lúča prostredníctvom aplikácie vhodnej
samolepiacej fólie.
SYSTÉM ABS
Jedná sa integrálnu súčasť brzdiaceho zariadenia,
ktoré bráni, bez ohľadu na podklad cesty a intenzitu
brzdiacej akcie, zablokovaniu a následnému skĺznutiu
jedného či viacerých kolies a zabezpečuje tak
kontrolu nad vozidlom aj pri núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD (Electronic Braking
Force Distribution), ktoré umožňuje rozdeliť brzdnú
činnosť medzi predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maximálnej
efektívnosti brzdného systému je potrebný čas na
usadenie približne 500 km: počas tohto obdobia
je potrebné nebrzdiť prudko, opakovane a dlho.
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS je spustený po ľahkom stláčaní brzdy,
spolu so zvukom: čo znamená, že treba prispôsobiť
rýchlosť typu cesty, na ktorej sa jazdí.
MECHANICAL BRAKE ASSIST (asistencia pri
núdzovom brzdení)
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Nevypnuteľný systém rozpozná núdzové brzdenie(na
základe rýchlosti zošliapnutia brzdového pedála) a
vodičovi zaručuje zvýšenie pomocného brzdného
hydraulického tlaku, umožňujúc tak rýchlejší a silnejší
zásah brzdného systému.
85
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE Keď zasiahne systém Mechanical
Brake Assist, je možné spozorovať hluk pochádzajúci
zo systému. Tento jav považujte za normálny. Počas
brzdenia aj tak držte dobre stlačený brzdový pedál.
POZOR!
Keď ABS zasiahne, a objaví sa
pulzovanie brzdového pedála,
nezmierňujte tlak, ale udržte bez obáv pedál
dobre zatlačený; tak zastavíte na čo najmenšom
priestore v súlade so stavom vozovky.
POZOR!
Ak sa spustí ABS, je to znamenie, že sa
doslahol limit trenia medzi
pneumatikami a vozovkou: je potrebné spomaliť
pre prispôsobenie jazdy k danej priľnavosti.
POZOR!
ABS čo najlepšie využíva možnú
priľnavosť, ale nedokáže ju zvýšiť; je
preto v každom prípade treba dávať pozor na
šmykľavých povrchoch a nevystavovať sa tak
neospravedlniteľnému riziku.SIGNALIZÁCIE PORÚCH
Porucha ABS
Je signalizovaná rozsvietením sa kontrolky
na
prístrojovom panely (u niektorých verzií spolu so
správou zobrazenou na multifunkčnom displeji) (pozri
kapitolu “Kontrolky a správy”).
V tomto prípade si brzdový systém udrží svoju
výkonnosť, ale bez možností, ponúkaných systémom
ABS. Pokračujte opatrne až do najbližšej Asistenčnej
siete Fiat pre preverenie zariadenia.
Porucha EBD
Je signalizovaná rozsvietením sa kontrolky
ana
prístrojovom panely (u niektorých verzií spolu so
správou zobrazenou na displeji) (pozri kapitolu
“Kontrolky a správy”).
V tomto prípade pri nebezpečnom brzdení môže
dôjsť k predčasnému zablokovaniu zadných kolies, s
možnosťou zmätku. Pokračujte preto v jazde s
maximálnou opatrnosťou až do najbližšieho
Autorizovaného servisu Fiat a zariadenie nechajte
skontrolovať.
86
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Výkony systému nesmú nabádať vodiča
k zbytočným a neopodstatneným
rizikám. Jazda musí byť stále prispôsobená
podmienkam vozovky, viditeľnosti a premávke.
Zodpovednosť za bezpečnosť na cestách teda
vždy nesie vodič.
SIGNALIZÁCIE PORÚCH
V prípade chyby sa systém ASR automaticky vypne a
na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
na
prístrojovej doske spolu so správou na
multifunkčnom displeji, (pre verzie/trhy, kde je vo
výbave), (viď kapitola „Kontrolky a správy“). V takom
prípade sa obráťte, akonáhle je to možné, na
Autorizovaný servis Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST (pomoc pri
núdzovom brzdení)
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Systém HBA je súčasťou systému ESC a navrhnutý
tak, aby optimalizoval brzdiacu schopnosť vozidla
počas núdzového brzdenia. Systém rozpoznáva
núdzové brzdenie monitorovaním rýchlosti a sily, s
akou sa stláča brzdový pedál a následne aplikuje
optimálny tlak na brzdy. Toto môže pomôcť znížiť
brzdnú dráhu: systém HBA teda dopĺňa systém ABS.
Maximálny výkon systému HBA sa dosiahne rýchlym
stlačením brzdového pedálu; okrem toho, aby sa
dosiahli výhody systému, bude nevyhnutné držaťpedál stlačený a vyhnúť sa prerušovanému stláčaniu
tohto pedála. Neznižujte tlak na brzdový pedál až do
ukončenia brzdenia. Systém HBA sa vypne po
uvoľnení brzdového pedálu.
POZOR!
Systém HBA nemôže pozmeniť
fyzikálne prírodné zákony a nemôže
zvýšiť dosiahnuteľnú priľnavosť vzhľadom na
stav vozovky.
POZOR!
Systém HBA nie je schopný zabrániť
nehodám, vrátane nehôd spôsobených
nadmernou rýchlosťou v zákrute, jazdou na
šmykľavých povrchoch ani pri aquaplaningu.
POZOR!
Schopnosti systému HBA sa nikdy
nesmú skúšať nezodpovedným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý by mohol
ohroziť bezpečnosť vodiča a ostatných
účastníkov premávky
91
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK