2017 FIAT FIORINO Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Podmienky fungovania
Systém je aktívny pri rýchlostiach presahujúcich 15
km/h. V niektorých situáciách, ako v prípade
športovej jazdy, pri niektorých podmienkach (napr.
pri poľadovici, snehu alebo na poľných cestách)
sa môže signalizácia oneskoriť alebo môže byť, v
prípade straty tlaku viacerých pneumatík, iba
čiastočná. V mimoriadnych podmienkach (napr.
nerovnomerne zaťažené vozidlo na jednej strane,
ťahanie prívesu, poškodená alebo opotrebovaná
pneumatika, použitie rezervného kolesa, použitie
súpravy na rýchlu opravu pneumatík Fix&Go”,
použitie snehových reťazí, použitie rôznych
pneumatík na náprave) môže systém ukazovať falošné
signály alebo môže byť dočasne nedostupný.
V prípade dočasnej nedostupnosti systému bude
kontrolka
blikať približne 75 sekúnd a následne
ostane svietiť neprerušovane; súčasne na displeji
sa zobrazí príslušné hlásenie. Signalizácia ostane
viditeľná aj po vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora, pokiaľ sa neobnovia podmienky správneho
fungovania.
POZOR!
Systém predstavuje iba pomoc pri jazde:
vodič nesmie nikdy oslabiť pozornosť
pri riadení vozidla. Zodpovednosť za jazdu nesie
vždy vodič, ktorý musí vždy brať ohľad na
podmienky premávky a jazdiť bezpečne.Vodič
musí vždy dodržiavať bezpečnú vzdialenosť
od vozidla pred ním.
POZOR!
Ak počas zásahu systému vodič úplne
stlačí pedál akcelerátora alebo prudko
stočí volant , je možné, že sa automatické
brzdenie preruší (napríklad na umožnenie
manévru na vyhnutie sa prekážke).
POZOR!
Laserový lúč nie je viditeľný voľným
okom. Do laserového lúča nepozerajte
ani pomocou optických nástrojov (napr.
šošovkou) vo vzdialenosti menej ako 10 cm:
mohlo by to poškodiť zrak. Laserový lúč je
aktívny, aj keď je kľúč v polohe MAR, ale
funkcia je vypnutá, keď nie je k dispozícii alebo
bola vypnutá manuálne prostredníctvom Menu
setup displeja.
POZOR!
Systém zasiahne pri vozidlách, ktoré
jazdia vo vlastnom jazdnom pruhu.
Neberú sa do úvahy vozidlá malých rozmerov
(napríklad bicykle, motorky) alebo osoby,
zvieratá a veci (napríklad kočíky) a všeobecne
všetky prekážky, ktoré iba slabo odrážajú svetlo
vydané laserom (napríklad vozidlá špinavé od
blata).
93
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
V prípade, že treba vozidlo kvôli údržbe
umiestniť na pult s valcami (pri
rýchlosti 5 až 30 km/h) alebo v prípade, že sa
umýva v automatickej umývačke s valcami,
pričom je v jeho prednej časti prekážka
(napríklad iné vozidlo, múr alebo iná prekážka),
systém by mohol zistiť jej prítomnosť a
zasiahnuť.V takom prípade bude nevyhnutné
vypnúť systém pomocou ponuky Setup na
displeji.
Laserový senzor by mohol fungovať
obmedzene alebo by nemusel vôbec
fungovať následkom nepriaznivých
atmosférických podmienok, ako prudký dážď,
krúpy, hustá hmla, husté sneženie, námraza na
prednom skle.
Funkčnosť senzora môže byť okrem iného
obmedzená prítomnosťou prachu,
kondenzátu, špiny alebo ľadu na čelnom
skle, podmienkami premávky (napríklad vozidlá
nejazdiace v jazdnom pruhu, vozidlá idúce priečne
alebo v protismere, zákruta s malým polomerom
zakrivenia), podmienkami stavu vozovky a
podmienkami jazdy (napríklad po lesnom teréne).
Preto sa vždy uistite o čistote čelného skla. Aby
ste zabránili čelné sklo, použite špeciálne
detergenty a čisté utierky. Okrem iného môže byť
funkčnosť senzora obmedzená alebo úplne
zrušená pri niektorých podmienkach jazdy,
premávky alebo stavu vozovky.
Správne fungovanie senzora môžu
pozmeniť dlhé náklady uložené na streche
vozidla. Pred jazdou sa preto uistite, že
náklad neprekrýva akčný rádius senzora.
Ak by následkom škrabancov, prasknutia
alebo zlomenia čelného skla bolo
nevyhnutné senzor vymeniť, musíte sa
obrátiť výhradne na Autorizovaný servis Fiat .
Čelné sklo nevymieňajte sami, hrozí
nebezpečenstvo poruchy! V každom prípade sa
odporúča čelné sklo vymeniť, keď je poškodené v
oblasti laserového senzora.
94
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Na laserovom senzore nikdy nerobte
žiaden zásah. Otvory na dekoračnom
kryte nachádzajúcom sa na vnútornom
spätnom zrkadle nikdy nezakrývajte.V prípade
poruchy senzora sa obráťte na Autorizovaný
servis Fiat .
Pri jazde po cestách v blízkosti stromov s
trčiacimi konármi je vhodné systém
vypnúť, aby sa predišlo tomu, že
prítomnosť konárov vo výške kapoty alebo
čelného skla ovplyvní činnosť systému.
Akčný rádius senzora neprikrývajte
nálepkami ani inými predmetmi. Dávajte
pozor aj na predmety na kapote vozidla
(napr. vrstva snehu) a uistite sa, že nebránia
činnosti laserového lúča senzora.
Pri ťahaní prívesov alebo vozidla je
nevyhnutné vypnúť systém pomocou
ponuky Setup na displeji.
Ak systém signalizuje úbytok tlaku na
jednej pneumatike, odporúča sa
skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík.
SYSTÉM TRACTION PLUS
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Traction Plus predstavuje pomocný systém riadenia a
záberu vozidla na vozovkách so slabým adhéznym
povrchom (sneh, ľad, blato, atď.), ktorý umožňuje
rozdeliť hnaciu silu optimálnym spôsobom na prednej
osi, pokiaľ má koleso tendenciu šmýkať sa.
Traction Plus pôsobí tak, že brzdí kolesá, ktoré
strácajú priľnavosť k vozovke (alebo sa šmýkajú viac
ako ostatné), čím prenesú hnaciu silu na kolesá, ktoré
majú väčší terénny záber.
Túto funkciu môžete aktivovať manuálne stlačením
tlačidla T+ , ktoré sa nachádza na bočnom
prístrojovom paneli obr. 102 a je použiteľná pri
rýchlosti nižšej ako 50 km/h. Po prekročení tejto
rýchlosti sa funkcia automaticky vypne (kontrolka
LED na tlačidle ostane svietiť) a aktivuje sa znovu,
akonáhle rýchlosť klesne pod 50 km/h.
obr. 102F0T0506
95
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Funkcia Traction Plus
Pri štartovaní vozidla je systém deaktivovaný. Pre
aktiváciu systému Traction Plus stlačte tlačidlo T+
obr. 102: led na tlačidle sa rozsvieti.
Aktivácia systému Traction Plus má za následok
aktiváciu nasledujúcich funkcií:
potlačenie funkcie ASR, aby mohol byť čo najviac
využitý točivý moment motora;
efekt zablokovania diferenciálu na prednej náprave
prostredníctvom brzdiaceho systému, pre
optimalizáciu pohonu na nehomogénnych
vozovkách.
V prípade poruchy systému Traction Plus sa na paneli
nástrojov rozsvieti kontrolka
so stálym svetlom.
SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis)
vykonáva stálu diagnózu komponentov súvisiacich s
emisiami vozidla.
Okrem toho signalizuje zapnutím kontrolky
na
prístrojovom paneli (u niektorých verzií spolu so
zobrazením správy na displeji), stav zhoršenia týchto
komponentov (pozri kapitolu “Kontrolky a správy”).
Cieľom systému je:
mať pod kontrolou účinnosť zariadenia;
signalizovať zvýšenie emisií zapríčinených zlým
fungovaním vozidla;
signalizovať potrebu výmeny opotrebených
komponentov.
Systém disponuje navyše interaktívnym konektorom s
príslušným prístrojovým vybavením, ktoré umožňuje
čítanie chybových kódov uložených v centrálnej
jednotke, spolu so sériou špecifických parametrov
diagnózy a fungovania motora.
Túto kontrolu môžu urobiť zástupcovia cestnej
kontroly.
UPOZORNENIE Po odstránení prekážky je
Autorizovaný servis Fiat povinný pre kompletnú
kontrolu zariadenia vykonať test na skúšobnom
zariadení, v prípade potreby aj skúšky na ceste, ktoré
môžu vyžadovať aj dlhšiu trasu.
96
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Ak sa po otočení kľúča do polohy MAR
kontrolka
nerozsvieti, alebo ak sa
počas jazdy rozsvieti alebo začne blikať (u
niektorých verzií spolu so zobrazením hlásenia
na displeji), obráťte sa čo najskôr na
Autorizovaný servis Fiat . Fungovanie kontrolky
môže byť overené prostredníctvom
príslušného zariadenia agentami, ktorí
kontrolujú premávku. Pridržiavajte sa noriem
platných v krajine, v ktorej jazdíte.
SPEED BLOCK
(pre verzie 1.3 multijet s manuálnou prevodovkou)
Vozidlo je vybavené limitačnou funkciou rýchlosti, na
požiadanie užívateľa, jednou z prednastavených 4
hodnôt: 90, 100, 110, 130 km/h.
Pre aktiváciu/deaktiváciu tejto funkcie sa obráťte na
Autorizovaný servis Fiat.
Následne po úkone bude nalepená na čelné sklo
nálepka obr. 103, na ktorej bude uvedená hodnota
nastavenej maximálnej rýchlosti.
UPOZORNENIE Tachometer móže ukazovať
rýchlosť vyššiu než je efektívna, navrhnutá výrobcom,
vyššiu, než je dovolená predpismi.
obr. 103F0T0330
97
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

PARKOVACIE SENZORY
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Nachádzajú sa v zadných nárazníkoch vozidla
obr. 104a ich funkciou je zisťovať a upozorniť vodiča,
prostredníctvom prerušovanej akustickej signalizácie,
na prítomnosť prekážok v zadnej časti vozidla.
AKTIVÁCIA
Senzory sa aktivujú automaticky pri zaradení
spiatočky.
Skracovaniu vzdialenosti od prekážky za vozidlom
zodpovedá zvyšovanie frekvencie akustickej
signalizácie.
AKUSTICKÁ SIGNALIZÁCIA
Zaradením spiatočky sa automaticky aktivuje
prerušovaná zvuková signalizácia.
Frekvencia akustických signalizácií:
sa zvyšuje so skracovaním vzdialenosti medzi
vozidlom a prekážkou;
sa zmení na nepretržitú keď je vzdialenosť, ktorá
delí vozidlo od prekážky, menšia ako 30 cm, a
prestane akonáhle je vzdialenosť od prekážky
vyššia;
ostane konštantná, ak vzdialenosť medzi vozidlom
a prekážkou ostane nezmenená, ale ak táto
situácia nastane pri bočných senzoroch, signál sa
preruší po približne 3 sekundách, aby sa predišlo
napríklad signalizácii v prípade jazdy v tesnej
blízkosti múrov.
Vzdialenosti merania
Ak senzory odhalia viac prekážok, do úvahy sa berie
len prekážka s najmenšou vzdialenosťou.
SIGNALIZÁCIE PORÚCH
Prípadné poruchy parkovacích senzorov sú
signalizované, počas zaradenia spiatočky, rozsvietením
kontrolky
na prístrojovom paneli a hlásením
zobrazeným na multifunkčnom displeji (pre
verzie/trhy kde je k dispozícii), pozrite kapitolu
„Kontrolky a hlásenia”.
obr. 104F0T0155
98
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pre správne fungovanie systému je nutné,
aby boli senzory vždy očistené od blata,
nečistôt , snehu alebo ľadu. Počas čistenia
senzorov dávajte maximálny pozor aby ste ich
nepoškrabali alebo nepoškodili; vyhýbajte sa
preto použitiu suchým, drsným alebo tvrdým
látkam. Senzory je potrebné umývať čistou vodou
alebo prípadne s pridaním šampónu pre vozidlá.
V umývarkach, ktoré používajú hydročističe na
paru alebo vysoký tlak, očistite rýchlo senzor y s
tryskou vzdialenou viac ako 10 cm.
FUNGOVANIE S PRÍVESOM
Fungovanie senzorov sa automaticky deaktivuje pri
zapnutí kontaktu elektrického kábla prívesu pri
uchytení vlečného zariadenia vozidla.
Senzory sa automaticky aktivujú po vytiahnutí
zástrčky kábla prívesu.
UPOZORNENIE V prípade, že by ste chceli nechať
namontovaný ťažný hák aj bez používania prívesu,
je vhodné obrátiť sa na Autorizovaný servis Fiat pre
umožnenie operácií pre aktualizáciu systému, nakoľ ko
by ťažný hák mohol byť centrálnymi senzormi zistený
ako prekážka.
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Počas parkovania vždy venujte maximálnu
pozornosť prekážkam, ktoré by sa mohli nachádzať
nad alebo pod senzormi.
Objekty v bližšej vzdialenosti systém za niektorých
okolností nezistí a preto môžu poškodiť vozidlo
alebo sa poškodiť.
Signalizácia vysielaná senzormi sa môže v dôsledku
poškodenia senzorov, nečistôt, snehu alebo ľadu
uložených na senzoroch či v dôsledku prítomnosti
ultrazvukových systémov (napr. pneumatických
bŕzd nákladných vozidiel či pneumatických kladív) v
blízkom okolí zmeniť.
Parkovacie senzory správne fungujú pokiaľ sú
krídlové dvere zatvorené. Otvorené dvere môžu
spôsobiť chybné signalizácie zo strany systému:
preto vždy zatvorte zadné dvere.
Na senzory nenalepujte žiadne nálepky.
Nasledujú niektoré okolnosti, ktoré by mohli
ovplyvniť výkonnosť parkovacieho systému:
Znížená citlivosť senzora a zníženie výkonu
pomocného systému pri parkovaní by mohli byť
spôsobené povrchom senzora, na ktorom sa
nachádza: ľad, sneh, blato, viac vrstiev laku.
Senzor určuje neexistujúci objekt (odrazený
signál), ktorý je zapríčinený mechanickými
rušeniami ako napr. umývanie vozidla, dážď,
vonkajšie veterné podmienky, krúpy.
Signalizácia vysielaná senzormi môže byť zmenená
aj výskytom ultrazvukových systémov v blízkosti
(napríklad pneumatické brzdy kamiónov alebo
pneumatické kladivá).
99
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Snímanie prekážok v hornej časti vozidla (špeciálne
v prípade dodávok alebo vozidiel s kabínou) by
nemuselo byť zaručené nakoľ ko systém zisťuje
prekážky, do ktorých môže vozidlo naraziť v
spodnej časti.
POZOR!
Zodpovednosť za parkovanie alebo iné
nebezpečné manévre ostáva stále
zverená vodičovi. Pri vykonávaní takýchto
manévrov, sa ubezpečte, či sa v blízkosti
nenachádzajú osoby (hlavne deti) ani zvieratá.
Parkovací senzor predstavuje pomoc pre vodiča,
ktorá však nesmie nikdy znížiť pozornosť
počas potenciálne nebezpečných manévrov, aj
keď sú vykonávané v nízkej rýchlosti.
SYSTÉM START&STOP
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave)
PREDPOKLAD
Systém Start&Stop zastavuje automaticky motor
vždy, keď vozidlo stojí a znovu ho spustí, keď chce
vodič zaradiť rýchlosť. Týmto sa redukuje spotreba,
emisie škodlivých plynov a akustické znečistenie.
REŽIM FUNGOVANIA
Režim zastavenia motora
S MANUÁLNOU PREVODOVKOU
Pri zastavenom vozidle, motor sa zastaví ak je
prevodovka v neutráli a spojkový pedál je pustený.
S ROBOTIZOVANOU PREVODOVKOU
Motor sa zastaví, ak sa vozidlo zastaví stlačením
brzdového pedálu.
Táto podmienka môže byť splnená bez stlačenia
brzdového pedálu, ak sa rýchlostná páka dá do
polohy N.
PoznámkaAutomatické zastavenie motora je
možné iba po prekonaní rýchlosti asi 10 Km/h, aby sa
zabránilo opakovanému zastaveniu motora pri veľmi
pomalej jazde.
Zastavenie motora signalizuje ikona obr. 105 na
displeji, podľa vyhotovenia.
100
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK