2017 FIAT 500X Instrukcja obsługi (in Polish)

Symbol Co oznacza
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii czujnika poziomu paliwa. Należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
(zależnie od wyposażenia)
Wersje Diesel: symbol ten zaświeca się i wyświetlany jest w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową
przerwą do momentu wymiany oleju.
Symbol ten widnieje na wyświetlaczu przez cały czas wyświetlania.
Wersje benzynowe: symbol ten zaświeca się, a następnie znika z wyświetlacza pod koniec cyklu
wyświetlania.
OSTRZEŻENIE Po pojawieniu sie pierwszej informacji, przy każdym uruchomieniu silnika symbol ten będzie
zaświecać się, jak opisano wcześniej, do momentu wymiany oleju.
Świecenie się tego symbolu nie powinno być uważane za usterkę pojazdu, gdyż ma na celu
powiadomienie użytkownika, iż zwykła eksploatacja samochodu doprowadziła do konieczności wymiany
oleju.
Olej silnikowy ulega szybszemu zużyciu w przypadku korzystania z samochodu na krótkich odcinkach tras,
które uniemożliwiają silnikowi osiągnięcie temperatury roboczej.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
19) 20)
AWARIA CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGO
Symbol ten świeci światłem stałym (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat), w
razie awarii w czujniku ciśnienia oleju silnikowego.
UWAGA
19)W związku z zaświeceniem się symbolu zużyty olej silnikowy powinien być jak najszybciej wymieniony, nie dopuszczając nigdy do
przejechania powyżej 500 km od pierwszego zaświecenia się symbolu. Nieprzestrzeganie podanych powyżej zaleceń może spowodować
poważne uszkodzenie silnika oraz utratę gwarancji. Zaświecenie się tego symbolu nie jest związane z ilością oleju znajdującego się w silniku,
dlatego w przypadku migania symbolu nie potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
20)Jeśli symbol ten miga podczas jazdy, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
71

Symbol Co oznacza
PRZEGLĄDY OKRESOWE (SERVICE)
„Wykaz czynności przeglądów okresowych” przewiduje przegląd samochodu we wstępnie określonych
odstępach czasu (patrz rozdział „Obsługa i konserwacja”). W miarę zbliżania się terminu obsługi okresowej
(„przeglądu”), po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położenie MAR na wyświetlaczu zaświeci się symbol, za
którym widnieć będą wartości kilometrów/mil lub dni (gdzie przewidziano) pozostałych do wykonania
planowanej obsługi samochodu.
Wskazanie to pojawia się automatycznie, gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu MAR, w momencie, w
którym do przeglądu brakuje 2000 km lub, gdzie przewidziano, 30 dni i pojawia się ponownie po każdym
ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu MAR lub, w przypadku niektórych wersji, co 200 km. Poniżej
takiej wartości progowej wskazania powtarzane są częściej. Wskazania wyświetlane są w km lub milach, w
zależności od ustawionej jednostki miary.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat, która wykona - oprócz operacji obsługowych przewidzianych w
„Wykazie czynności przeglądów okresowych” - wyzerowanie tego typu wskazań (reset).
Zaświecenie się tego symbolu oznacza konieczność wciśnięcia pedału sprzęgła, aby móc uruchomić
samochód.
Zaświecenie się tego symbolu sugeruje, aby włączyć wyższe przełożenie skrzyni biegów (wyższy bieg).
Zaświecenie się tego symbolu sugeruje, aby włączyć niższe przełożenie skrzyni biegów (redukcja biegów).
72
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol Co oznacza
PRZEKROCZONY LIMIT PRĘDKOŚCI
Symbol (koloru białego) zaświeca się w momencie przekroczenia ustawionego za pomocą Menu
wyświetlacza limitu prędkości (np. 110 km/h) (wartość wewnętrzna odświeża się w zależności od
ustawionej prędkości).
W przypadku wersji/rynków, zależnie od wyposażenia, symbol (koloru czerwonego), zaświeca się w
momencie przekroczenia ustawionego za pomocą Menu wyświetlacza limitu prędkości: w przypadku tego
typu wersji jest on ustawiony na 120.
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT
Symbol ten zaświeca się w przypadku włączenia elektronicznego tempomatu.
73

Komunikaty pojawiające się na wyświetlaczu
Komunikat na wyświetlaczu
BLIND SPOT ASSISTSYSTEM BLIND SPOT ASSIST
Blokada czujnika: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w
przypadku zablokowania czujnika systemu Blind Spot Assist. W takiej sytuacji
diody znajdujące się w zewnętrznych lusterkach wstecznych świecą światłem
stałym. Usunąć ze zderzaka ewentualne przeszkody lub oczyścić go z zabrudzeń.
System niedostępny: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w
przypadku niedostępności systemu Blind Spot Assist. W takiej sytuacji diody
znajdujące się w zewnętrznych lusterkach wstecznych świecą światłem stałym.
Przyczyną braku działania może być niewystarczające napięcie akumulatora lub
ewentualne usterki w instalacji elektrycznej. Należy możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu sprawdzenia instalacji elektrycznej.
Awaria systemu Blind Spot Assist: specjalny komunikat pojawia się na
wyświetlaczu w przypadku awarii systemu Blind Spot Assist. W takiej sytuacji
diody znajdujące się w zewnętrznych lusterkach wstecznych są zgaszone.
Ponadto emitowany jest sygnał akustyczny. Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
DYNAMIC STEERING TORQUESYSTEM DST (Dynamic Steering Torque)
Specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w przypadku awarii systemu
DST. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
74
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Komunikat na wyświetlaczu
PARK ASSISTSYSTEM PARK ASSIST (zależnie od wyposażenia)
Tymczasowa awaria czujników parkowania: specjalny komunikat pojawia się
na wyświetlaczu w razie tymczasowej awarii czujników parkowania. Gdyby
problem ten nie ustępował po wyczyszczeniu strefy wokół czujników parkowania,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Trwała awaria czujników parkowania: specjalny komunikat pojawia się na
wyświetlaczu w razie trwałej awarii czujników parkowania. Przyczyną braku
działania może być niewystarczające napięcie akumulatora lub ewentualne usterki
w instalacji elektrycznej. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Fiat.
LANE ASSISTSYSTEM LANE ASSIST
Zasłonięta kamera: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w
przypadku występowania zabrudzeń na szybie przedniej, które mogą zakłócać
prawidłowe działanie kamery. Należy oczyścić szybę przednią miękką i czystą
szmatką, uważając, aby jej nie porysować. Gdyby jednak awaria nie ustępowała,
należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Fiat.
START&STOPAKTYWACJA/DEZAKTYWACJA SYSTEMU START&STOP
Aktywacja: aktywacja systemu sygnalizowana jest przez pojawienie się na
wyświetlaczu odpowiedniego komunikatu. W takiej sytuacji dioda umieszczona na
przycisku jest zgaszona.
Dezaktywacja: dezaktywacja systemu sygnalizowana jest przez pojawienie się
na wyświetlaczu odpowiedniego komunikatu. W takiej sytuacji dioda umieszczona
na przycisku jest zaświecona.
75

BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami odnośnie do
prawidłowego ich użycia.SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO ................................. 77
SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ ............................................ 81
SYSTEMY ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW .................................. 92
PASY BEZPIECZEŃSTWA............... 93
SYSTEM SBR (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 94
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA ........................ 96
SYSTEMY OCHRONNE DLA
DZIECI ............................................ 99
UZUPEŁNIAJĄCY SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA BIERNEGO
(SRS) - PODUSZKI POWIETRZNE...113
76
BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
W samochodzie znajdują się
następujące urządzenia z zakresu
bezpieczeństwa aktywnego:
❒ABS (Anti-lock Braking System);
❒DTC (Drag Torque Control);
❒ESC (Electronic Stability Control);
❒TC (Traction Control);
❒PBA (Panic Brake Assist);
❒HHC (Hill Hold Control);
❒DST (Dynamic Steering Torque);
❒ERM (Electronic Rollover Mitigation);
❒TSC (Trailer Sway Control).
W celu zapoznania się z działaniem
tych systemów, patrz opis poniżej.
SYSTEM ABS (Anti-lock
Braking System)
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym
poślizgowi jednego lub więcej kół,
zapewniając w ten sposób kontrolę nad
samochodem, a tym samym krótszą
drogę hamowania, nawet podczas
hamowania awaryjnego.System ten interweniuje podczas
hamowania, gdy koła są bliskie
zablokowania się, zwykle w przypadku
hamowania awaryjnego lub na
nawierzchni o niskiej przyczepności kół,
gdzie blokowanie się może mieć
miejsce częściej.
Ponadto system ten zwiększa
możliwość kontrolowania samochodu
oraz jego stabilność w razie, gdyby
hamowanie miało miejsce na
nawierzchni o różnej przyczepności kół
prawych i kół lewych bądź też na
zakręcie.
Uzupełnieniem układu jest system EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
który umożliwia rozdział siły hamowania
pomiędzy koła przednie i tylne.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
SYSTEM DTC (Drag
Torque Control)
System ten interweniuje w razie nagłej
zmiany biegu podczas redukcji lub
w trakcie hamowania z interwencją
systemu ABS, przekazując moment
obrotowy do silnika, a tym samym
zapobiegając nadmiernemu poślizgowi
kół napędzanych, które - przede
wszystkim w warunkach niskiej
przyczepności - mogą blokować się, a
samochód może tracić stabilność.
SYSTEM ESC (Electronic
Stability Control)
System ESC zwiększa kontrolę
kierunkową i stabilność samochodu w
różnych warunkach jazdy.
System ESC koryguje podsterowność i
nadsterowność samochodu,
rozdzielając we właściwy sposób siłę
hamowania kołami. Również moment
generowany przez silnik może być
ograniczany tak, aby zachować
kontrolę nad samochodem.
System ESC wykorzystuje czujniki
zainstalowane w samochodzie, które
interpretują trajektorię, zgodnie z którą
zamierza jechać kierowca i zestawiają
ją z rzeczywistą trajektorią samochodu.
Gdy rzeczywista i żądana trajektoria
różnią się od siebie, system ESC
interweniuje, korygując nadsterowność
lub podsterowność samochodu.
77

❒Nadsterowność: ma miejsce
wówczas, gdy samochód skręca
bardziej (pod większym kątem) niż żąda
kierowca obracający kierownicą.
❒Podsterowność: ma miejsce
wówczas, gdy samochód skręca mniej
(pod mniejszym kątem) niż żąda
kierowca obracający kierownicą.
Interwencja systemu
O interwencji systemu świadczy
migająca w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
, informująca
kierowcę, że samochód znajduje się
w krytycznych warunkach stabilności i
przyczepności kół do drogi.
38) 39) 40) 41) 42)
SYSTEM TC (Traction
Control)
System ten interweniuje automatycznie
w przypadku poślizgu jednego lub
kilku kół napędzanych, utraty
przyczepności na mokrej nawierzchni
(aquaplaning), przyśpieszania na
drogach o śliskiej nawierzchni, drogach
pokrytych śniegiem lub oblodzonych
itp. W zależności od warunków
poślizgu uaktywniane są dwie różne
strategie kontroli:
❒jeśli poślizg dotyczy obu kół
napędzanych, system ten interweniuje,
ograniczając moc przekazywaną przez
silnik;❒jeśli poślizg dotyczy tylko jednego
koła napędzanego, uaktywnia się
funkcja BLD (Brake Limited Differential),
która automatycznie hamuje kołem,
które się ślizga (symulowane jest
zachowanie samoblokującego
mechanizmu różnicowego). Spowoduje
to zwiększenie przenoszenia momentu
napędowego do koła, które się nie
ślizga. Funkcja ta pozostaje aktywna
również w przypadku wybrania trybów
„Systemy częściowo wyłączone” i
„Systemy wyłączone” (patrz opis na
następnych stronach).
Interwencja systemu
O interwencji systemu świadczy
migająca w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
, informująca
kierowcę, że samochód znajduje się
w krytycznych warunkach stabilności i
przyczepności kół do drogi.
43) 44) 45) 46) 47)
SYSTEM PBA (Panic
Brake Assist)
System PBA zaprojektowano w celu
zwiększenia skuteczności zatrzymania
samochodu podczas hamowania
awaryjnego.System ten rozpoznaje hamowanie
awaryjne poprzez monitoring prędkości
i siły nacisku na pedał hamulca, po
czym zwiększa ciśnienie w układzie
hamulcowym. Pozwala to na skrócenie
drogi hamowania: system PBA stanowi
więc uzupełnienie systemu ABS.
System PBA działa skuteczniej przy
bardzo szybkim naciśnięciu na pedał
hamulca. Ponadto, aby zyskać
maksymalną funkcjonalność tego
systemu, konieczne jest stałe
naciskanie na pedał hamulca podczas
hamowania, a nie hamowanie w
sposób pulsacyjny. Pedał hamulca
należy naciskać tak długo, dopóki
hamowanie nie będzie już wymagane.
System PBA przestaje działać po
zdjęciu nogi z pedału hamulca.
48) 49) 50)
SYSTEM HHC (Hill Hold
Control)
Stanowi integralną część systemu ESC
i ułatwia ruszanie pod górę, a uaktywnia
się automatycznie w następujących
okolicznościach:
❒na drodze pod górę: samochód
zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca naciśnięty i skrzynia
biegów na luzie lub włączony bieg inny
niż wsteczny;
78
BEZPIECZEŃSTWO