2016 TOYOTA C-HR Betriebsanleitungen (in German)

2494-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
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WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschigen Straßenbelägen
Herunterschalten und abrupte Beschleunigung sind zu vermeiden, dies könnte zum
seitlichen Ausbrechen des Fahrzeugs oder zum Durchdrehen der Räder führen.
■ Vermeiden eines Unfalls beim Lösen der Schaltsperre
Bevor Sie die Umgehungstaste für die Schaltsperre drücken, ziehen Sie die Fest-
stellbremse an und treten das Bremspedal durch.
Wenn statt des Bremspedals versehentlich das Gaspedal betätigt wird, während die
Umgehungstaste für die Schaltsperre gedrückt und der Schalthebel von P in eine
andere Stellung bewegt wird, kann sich das Fahrzeug plötzlich in Bewegung setzen.
Das kann zu einem Unfall mit schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen.

2504-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Schaltgetriebe
Vor jedem Betätigen des Schalthebels das Kupplungspedal vollständig
durchtreten und dann langsam loslassen.
Heben Sie den Ring unter dem
Schaltknauf an, und bringen Sie den
Schalthebel in Stellung R.
 S. 385
: Je nach Ausstattung
Betätigen des Schalthebels
Einlegen des Rückwärtsgangs R
Wählen eines Fahrprogramms

2514-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
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Die Schaltanzeige dient als Hilfestellung für den Fahrer, damit er innerhalb
der Leistungsgrenzen des Motors den Kraftstoffverbrauch verringern und die
Abgase reduzieren kann.
Hochschalten
Herunterschalten
Das intelligente Schaltgetriebe iMT erkennt die Betätigung des Kupplungspe-
dals und des Schalthebels durch den Fahrer. Wenn die Schaltstellung
gewechselt wird, ermittelt iMT die optim ale Motordrehzahl und leitet entspre-
chende Steuerungsmaßnahmen ein, um den Fahrer beim sanften Gang-
wechsel zu unterstützen.
Drücken Sie den “iMT”-Schalter.
Die Kontrollleuchte “iMT” leuchtet auf.
Drücken Sie den Schalter erneut, um
die iMT-Steuerung zu beenden.
Schaltanzeige
1
2
iMT (Intelligent Manual Transmission)

2524-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■Display der Schaltanzeige
Die Schaltanzeige wird möglicherweise nicht angezeigt, wenn sich der Fuß auf dem
Kupplungspedal befindet.
■ Zulässige Höchstgeschwindigkeiten
Halten Sie die folgenden zulässigen Höchstgeschwindigkeiten in den einzelnen Gän-
gen ein, wenn eine maximale Beschleunigung erforderlich ist.
km/h
■ Funktionsweise des iMT
● Wenn das Kupplungspedal betätigt und die Position des Schalthebels geändert wird,
greift das iMT regulierend ein, um die optimale Motordrehzahl für den Gangwechsel
sicherzustellen. Das iMT hält jedoch den Betrieb vor dem eigentlichen Wechsel der
Schaltstellung an, wenn das Kupplungspedal eine Weile lang nicht gelöst wird und
die Motordrehzahl nicht kontrolliert werden kann. Betätigen Sie das Kupplungspedal
und den Schalthebel, um das iMT wieder zu aktivieren.
● Die Motordrehzahl kann sich erhöhen, wenn das Kupplungspedal betätigt wird. Das
weist jedoch nicht auf eine Funktionsstörung hin.
SchaltstellungHöchstgeschwindigkeit
141
274
311 6
4157

2534-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
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■ Wenn das iMT nicht aktiv ist
In den folgenden Situationen ist das iMT unter Umständen nicht aktiv. Dies stellt
jedoch keine Funktionsstörung dar.
● Der Schalthebel wird eine lange Zeit nicht betätigt, nachdem das Kupplungspedal
durchgetreten wurde.
● Das Fahrzeug bewegt sich einige Zeit, nachdem der Schalthebel auf N gestellt und
das Kupplungspedal gelöst wurde, und dann werden das Kupplungspedal betätigt
und der Schalthebel in eine andere Stellung bewegt.
● Das Kupplungspedal wird nicht vollständig gelöst und erneut durchgetreten
● Das Kupplungspedal wird nicht vollständig durchgetreten
■ Wenn die Warnmeldung für das iMT in der Multi-Informationsanzeige angezeigt
wird
Das iMT weist möglicherweise eine Störung auf und die Funktion wurde deaktiviert.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
WARNUNG
■ Display der Schaltanzeige
Aus Sicherheitsgründen sollte der Fahrer nicht dauerhaft auf die Anzeige schauen.
Lesen Sie die Anzeige nur dann ab, wenn es die Umstände erlauben, und berück-
sichtigen Sie dabei gleichzeitig die aktuellen Verkehrs- und Straßenbedingungen.
Andernfalls kann ein Unfall verursacht werden.
■ Einschränkungen des iMT
Das iMT ist kein System, das Fehler bei der Betätigung des Schalthebels oder Über-
drehzahlen des Motors verhindert.
Je nach Situation funktioniert das iMT unter Umständen nicht normal und die
Schaltstellung kann nicht sanft gewechselt werden. Wenn Sie sich zu sehr auf das
iMT verlassen, kann das zu einem unerwarteten Unfall führen.

2544-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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HINWEIS
■Vermeiden von Schäden am Getriebe
● Heben Sie den Ring unter dem Schaltknauf nur an, wenn Sie den Schalthebel in
Stellung R bringen.
● Schalten Sie den Schalthebel nur bei stehendem Fahrzeug in Stellung R.
●Schalten Sie den Schalthebel nur bei
gedrückt gehaltenem Kupplungspedal in
Stellung R.

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4
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
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Hebel für Fahrtrichtungsanzeiger
Rechts abbiegen
Spurwechsel nach rechts (Bewe-
gen Sie den Hebel ein Stück und
lassen Sie ihn dann los)
Der rechte Fahrtrichtungsanzeiger
blinkt 3 Mal.
Spurwechsel nach links (Bewegen
Sie den Hebel ein Stück und las-
sen Sie ihn dann los)
Der linke Fahrtrichtungsanzeiger blinkt
3 Mal.
Links abbiegen
■ Die Fahrtrichtungsanzeiger können in folgenden Fällen betätigt werden
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter ist im Modus IGNITION ON.
■ Schneller als normal blinkende Fahrtrichtungsanzeiger
Prüfen Sie, ob in den vorderen oder hinteren Fahrtrichtungsanzeigern eine Glühlampe
durchgebrannt ist.
■ Wenn die Fahrtrichtungsanzeiger aufhören zu blinken, bevor ein Spurwechsel
durchgeführt wurde
Betätigen Sie den Hebel erneut.
■ Kundenspezifische Anpassung
Die Anzahl des Blinkens der Fahrtrichtungsanzeiger während eines Spurwechsels
kann verändert werden. (Anpassbare Funktion S. 776)
Bedienhinweise
1
2
3
4

2564-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Feststellbremse
Die Feststellbremse wird automatisch entsprechend der Betätigung des
Schalthebels oder des Motorschalters gelöst.
Auch im Automatikmodus kann die Feststellbremse manuell angezogen und
gelöst werden. ( S. 258)
Fahrzeuge mit Multidrive
Schaltet den Automatikmodus ein
(ziehen und halten Sie den Schal-
ter der Feststellbremse bei stehen-
dem Fahrzeug, bis “EPB-
Schaltsperre aktiviert” in der Multi-
Informationsanzeige angezeigt
wird)
• Wenn der Schalthebel von P in eine
andere Stellung bewegt wird, wird
die Feststellbremse gelöst und die
Kontrollleuchte für die Feststell-
bremse und die Lampe der Fest-
stellbremse werden ausgeschaltet.
• Wenn der Schalthebel in die Stel-
lung P bewegt wird, wird die Fest-
stellbremse angezogen und die
Kontrollleuchte für die Feststell-
bremse und die Lampe der Fest-
stellbremse werden eingeschaltet.
Betätigen Sie bei durchgetretenem Bremspedal den Schalthebel.
Schaltet den Automatikmodus aus (drücken und halten Sie den Schalter
der Feststellbremse bei stehendem Fahrzeug, bis “EPB-Schaltsperre
deaktiviert” in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird)
Einer der folgenden Modi kann ausgewählt werden.
Automatischer Modus
1
2