2016 MAZDA MODEL 6 Návod k obsluze (in Czech)

Specifikace systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) se liší v závislosti na
tom, zda je na vozidle nainstalován systém zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS)
nebo ne. Pokud váš vůz není vybaven systémem zabraňujícím opuštění jízdního pruhu
(LAS), viz systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) na straně 4-127.
„Pozdní“ funkce „Včasná“ funkce
VAROVÁNÍ
Nespoléhejte zcela na systém zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a
systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS):
••Systém zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) nejsou systémy pro autonomní jízdu. Kromě
toho tento systém není určen ke kompenzování nedostatečné pozornosti řidiče a
nadměrné spoléhání na jeho účinnost by mohlo mít za následek vznik nehody.
•Detekn

•Silnice zúžené kvůli stavebním pracím nebo uzavírkám.
•J

•Nejsou-li detekovány bílé (žluté) čáry, které vymezují jízdní pruh, systém zabraňující
opuštění jízdního pruhu (LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS) nejsou v činnosti.
•Za následujících podmínek nemusí být systém zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) schopen detekovat
bílé (žluté) čáry správně a tedy ani normálně fungovat.
•Předmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Vozidlo je vybaveno jinými než běžnými pneumatikami.
•Když vozidlo jede po naváděcí čáře na odpočívadle nebo k mýtné bráně.
•Bílé (žluté) čáry jsou hůře viditelné kvůli nečistotám nebo vybledlé/odlupující se
nátěrové hmotě.
•Vozidlo před vámi jede příliš blízko u bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh a ta je
pro hůře viditelná.
•Bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí
(déšť, mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý
jízdní pruh uzavřen kvůli provádění stavebních prací a kde může být vyznačeno více
bílých (žlutých) vymezovacích čar (případně přerušených čar).
•Na vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
•Náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Čelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Od povrchu vozovky se zpětně odráží světlo.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnoběžný s bílou (žlutou) čárou vymezující jízdní
pruh.
•Šířka jízdního pruhu je příliš malá (méně než asi 2,5 m) nebo příliš velká (více než
asi 4,5 m)
•Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
•Vozovka je příliš nerovná.
•Vozidlo se otřáslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Vedle sebe jsou umístěny dvě bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh nebo více
takových čar.
•Na silnici jsou vodorovná značení různých tvarů, například před křižovatkou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-174

tObsluha systému
Ujistěte se, že indikační kontrolka vypnutí
systému zabraňujícího opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) nesvítí.
Když indikační kontrolka vypnutí systému
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) svítí, stiskněte
spínač a přesvědčte se, že indikační
kontrolka zhasne.
Indikace systému zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systému varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
(bílá) se zobrazuje na multifunkčním
displeji a systém přejde do pohotovostního
stavu.
(bílá)
Dokud se systém nachází v pohotovostním
stavu, jeďte s vozidlem uprostřed jízdního
pruhu. Jsou-li splněny všechny
z následujících podmínek, indikace
systému zabraňujícího opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
(zelená) se zobrazuje na multifunkčním
displeji a systém je funkční.
(zelená)
•Motor běží.
•Rychlost vozu je přibližně 60 km/h nebo
vyšší.
•Systém detekuje bílé (žluté) čáry na
pravé i levé straně.
•Řidič ovládá volant.
•Jízdní pruh není úzký ani široký.

POZNÁMKA
Indikace systému zabraňujícího
opuštění jízdního pruhu (LAS) a
systému varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) je bílá, když
systém detekuje bílou (žlutou) čáru
pouze nalevo nebo napravo a indikace
se změní na zelenou, když detekuje bílé
(žluté) čáry na pravé i levé straně.
Detekce pouze na
levé nebo pravé straněDetekce na levé
i pravé straně
(bílá) (zelená)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-175

Systém zabraňující opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
přejdou do pohotovostního stavu
v následujících případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) čáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 60
km/h.
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC.
•Je vypnut systém DSC.
(Je-li systém DSC vypnut, když je
v činnosti, zazní varovný zvukový signál
a systém přejde do pohotovostního
stavu.)
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Řidič sejme ruce z volantu (nedrží
volant).
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Jízda po silnici s velkým počtem
zatáček.
POZNÁMKA
•(Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Pozdní“)
•Systém zabraňující opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) nejsou funkční,
dokud systém nedetekuje bílou
(žlutou) čáru buď na levé nebo na
pravé straně jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou
(žlutou) čáru pouze na jedné straně
jízdního pruhu, nebude podpůrná
funkce posilovače řízení aktivována
na té straně jízdního pruhu, kde
čára nebyla detekována. Varování
se týká pouze vychýlení z jízdního
pruhu na té jeho straně, kde je
detekována čára.
•(Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Včasné“)
•Je-li zvoleno časové nastavení
posilovače řízení „Včasné“, systém
zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
nejsou plně funkční, dokud
nedetekují bílou (žlutou) čáru na
levé a na pravé straně jízdního
pruhu. Jestliže systém detekuje
bílou (žlutou) čáru buď pouze na
levé nebo pouze na pravé straně
jízdního pruhu, je funkční pouze na
té straně, kde detekuje čáru.
•Činnost posilovače řízení je
podporována tak, aby vozidlo
zůstávalo v blízkosti středu
jízdního pruhu. V závislosti na
podmínkách, jako například na
zakřivení vozovky, stoupání či
klesání vozovky, zvlnění vozovky a
rychlosti vozidla, nemusí být
systém schopen udržovat vozidlo
blízko středu jízdního pruhu.
•Pokud řidič sejme ruce z volantu
(nedrží volant), aktivuje se varovná
zvuková signalizace a zobrazí se
upozornění na multifunkčním displeji
nebo na aktivním projekčním displeji.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-176

Systém zabraňující
opuštění jízdního
pruhu.
Prosím, držte volant
Prosím, držte volant Aktivní projekční displej Multifunkční displej
Pokud volant držíte jen lehce nebo
v závislosti na podmínkách na silnici,
může systém usoudit, že jste volant
pustili (nedržíte ho), i když ho držíte,
a zobrazit zprávu na multifunkčním
displeji nebo aktivním projekčním
displeji.
•Časové nastavení aktivace varování
při opuštění jízdního pruhu a
podpůrné funkce posilovače řízení lze
měnit.
•Následující nastavení systému
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
lze změnit. Viz Možnosti vlastního
nastavení na straně 9-14.
•Podpůrná funkce posilovače řízení
aktivována / deaktivována
•Citlivost systému (pravděpodobnost
zásahu posilovače řízení)
Zobrazení čáry vymezující jízdní pruh
na displeji vozidla
Když se systém zabraňující opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
aktivují z pohotovostního režimu, čáry
vymezující jízdní pruh vozidla se
zobrazují na multifunkčním displeji a
aktivním projekčním displeji. V zobrazení
čáry vymezující jízdní pruh se barva čáry
vymezující jízdní pruh na detekované
straně se změní na bílou.
(Pohotovostní stav)
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
(Provozní stav)
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-177

Automatická deaktivace systému
V následujících případech je systém
zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systém varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) automaticky deaktivován a
varovná indikace systému zabraňujícího
opuštění jízdního pruhu (LAS) a systému
varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS) (žlutá) se zobrazí a zobrazí se
upozornění. Jakmile bude systém
zabraňující opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systém varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) opět funkční, systém se
zapne automaticky.
•Teplota uvnitř kamery je příliš vysoká
nebo příliš nízká.
•Čelní sklo v blízkosti kamery je
zamlžené.
•Na čelním skle v blízkosti kamery je
nějaká překážka, která způsobuje
špatnou viditelnost dopředu.
Automatické zrušení varování /
zasahování posilovače řízení
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) stanoví, že řidič
má v úmyslu přejet do jiného jízdního
pruhu, a činnost systému se automaticky
deaktivuje. Systém zabraňující opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) se
poté automaticky obnoví.
•Řidič náhle otočí volantem.
•Je sešlápnut brzdový pedál.
•Je sešlápnut plynový pedál.
(Chcete-li deaktivovat funkci
automatického nastavování citlivosti
systému, zrušte výběr položky „Cancel
sensitivity“ (Citlivost systému)
v individuálním nastavení funkcí.)
•Je přestavena ovládací páčka ukazatelů
směru.
•Vozidlo přejíždí čáru vymezující jízdní
pruh.
POZNÁMKA
•Po dokončení provádění uvedených
úkonů může systém zabraňující
opuštění jízdního pruhu (LAS) a
systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) zůstat
nefunkční, dokud nebudou
detekovány čáry vymezující jízdní
pruh. Tato doba trvá nejdéle 5
sekund.
•Za následujících podmínek systém
zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
zruší varování / zasahování
posilovače řízení automaticky.
•Řidič sejme ruce z volantu.
(Systém zabraňující opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS) jsou určeny k tomu,
aby řidiči pomáhal při ovládání
volantu, a proto se činnost systému
automaticky obnovuje pouze tehdy,
jestliže řidič drží volant.)
•Je stisknut spínač DSC OFF pro
deaktivaci systému DSC.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-178

Podpůrná funkce posilovače řízení
vypnuta (neaktivní)
Podpůrnou funkci posilovače řízení
systému zabraňujícího opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) je
možné změnit na neaktivní (OFF).
Viz Změna nastavení (Možnosti vlastního
nastavení) na straně 9-14.
Když je podpůrná funkce posilovače řízení
přepnuta na neaktivní (OFF), provozní
podmínky a zobrazení se liší u systému
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS). Používejte
systém následujícím způsobem:
Obsluha systému
Ujistěte se, že indikační kontrolka vypnutí
systému zabraňujícího opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) nesvítí.
Když indikační kontrolka vypnutí systému
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) svítí, stiskněte
spínač a přesvědčte se, že indikační
kontrolka zhasne.
Jeďte s vozidlem uprostřed jízdního pruhu,
když indikační kontrolka vypnutí systému
zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS) nesvítí.
Systém se stane funkčním, jakmile budou
splněny všechny následující podmínky:
•Systém detekuje bílé (žluté) čáry na
pravé i levé straně nebo na jedné straně.
•Rychlost vozu je přibližně 60 km/h nebo
vyšší.
•Vozidlo jede po rovné silnici nebo silnici
s mírnými zatáčkami.
•Motor běží.
Systém zabraňující opuštění jízdního
pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
přejdou do pohotovostního stavu
v následujících případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) čáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 60
km/h.
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Vozidlo projíždí zatáčkou nepřiměřenou
rychlostí.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-179