2016 MAZDA MODEL 6 kontrolky

Varovné systémy
bezpečnostních pásů
Pokud se zjistí, že bezpečnostní pás
spolujezdce není zapnutý, upozorní
prostřednictvím varovné kontrolky nebo
zvukového signálu spolujezdce.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-46.
Podrobnosti naleznete v kapitole Varovná
zvuková signalizace systému
bezpečnostních pásů na straně 7-53.

Indikační kontrolka bezpečnostního
pásu (zadní sedadlo) (zelená) *
Kontrolka se rozsvítí, když je zapnuto
zapalování a je zapnutý bezpečnostní pás
zadního sedadla, a pak zhasne přibližně po
30 sekundách.
Systém předepínání
bezpečnostních pásů
předních sedadel
s mechanickým
omezovačem síly
Z důvodu zajištění optimální bezpečnosti
je pás řidiče a předního spolujezdce
vybaven systémem předepínání
s mechanickým omezovačem síly. Aby
byla zajištěna řádná funkce obou těchto
systémů, musí být bezpečnostní pás řádně
upnut.

Předepínače:
Když je detekován náraz, předepínače se
aktivují současně s bezpečnostními
vzduchovými vaky.
Podrobné informace o aktivaci naleznete
v kapitole Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků SRS
(strana 2-60).
Systém předepínání přitáhne volnou část
bezpečnostního pásu ve stejném
okamžiku, kdy dojde k nafouknutí
vzduchových vaků. Bezpečnostní
vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů musí být vždy po
použití vyměněny.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-48.
Viz Varovný signál bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů na straně 7-53.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
*N
které modely.2-23

Při otočení přepnutí zapalování do polohy ON se obě kontrolky deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku předního spolujezdce rozsvítí, a to bez ohledu na stav spínače pro jeho
deaktivaci. Indikační kontrolka zhasne po určitém časovém intervalu, potom se rozsvítí/
zhasne v závislosti na podmínkách, jak je uvedeno v následující tabulce.
Spínač pro deaktivaci bezpečnostního
vzduchového vaku předního
spolujezdceProvozní stav předního
bezpečnostního vaku spolujezdce /
bočního bezpečnostního vaku,
předepínače bezpečnostního pásu
předního spolujezdceKontrolka deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku spolujezdce na
předním sedadle
Poloha OFF
Deaktivované
Poloha ON
Aktivované
Po chvíli zhasne.
POZNÁMKA
Nastane-li kterákoliv z následujících situací, nechte spínač pro deaktivaci bezpečnostního
vzduchového vaku zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda:
•Při otočení spínače zapalování do polohy ON se kontrolka deaktivace bezpečnostního
vzduchového vaku nerozsvítí.
•Kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku po krátké době nezhasne,
když je zapalování přepnuto do polohy ON (spínač deaktivace je v poloze ON).
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-53

tOkenní bezpečnostní vzduchové vaky
Okenní bezpečnostní vzduchové vaky jsou osazené v předních a zadních sloupcích oken a
v hraně střechy po obou stranách.
Když senzory nárazů detekují boční náraz o větší než střední síle, okenní bezpečnostní
vzduchové vaky se rychle nafouknou a pomohou zmírnit zranění hlavy zejména cestujících
na zadních vnějších sedadlech, která by nastala z důvodu přímého nárazu do součástí
interiéru jako například do dveří nebo oken.
Více informací o aktivaci bezpečnostních vzduchových vaků viz „Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků“ (strana 2-60).

Dojde k aktivaci pouze jednoho okenního
bezpečnostního vzduchového vaku, a to na té
straně vozidla, na kterou byl veden náraz.
ttVarovné kontrolky/signály
Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-48.
Viz Varovný signál bezpečnostních vzduchových vaků/předepínačů bezpečnostních pásů
předních sedadel na straně 7-53.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-59

Na štítku upevněném na svazku klíčků je
vyražen kód klíče. Tento štítek oddělte a
uložte na bezpečném místě (mimo
vozidlo). Použijete ho, když budete
potřebovat vyrobit náhradní startovací
kartu (pomocný klíč).
Také si zapište číslo kódu a uložte je na
jiném bezpečném místě, ale ne ve vozidle.

V případě ztráty startovací karty
(pomocného klíče) se obraťte na
autorizovaného opravce vozů Mazda
s připraveným číselným kódem klíče.
POZNÁMKA
Startovací karta musí být u řidiče, aby
byla zajištěna správná funkce systému.
Pomocný klíč Dálkový ovladač
Štítek s číselným kódem klíče
Chcete-li použít pomocný klíč, vytáhněte
ho z ovladače stisknutím tlačítka.
Páčka
Systém dálkového
ovládání centrálního
zamykání
Tento systém využívá tlačítka na ovladači
pro dálkové odemykání a zamykání dveří a
zadních výklopných dveří / víka
zavazadlového prostoru a otevření víka
zavazadlového prostoru.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu
z kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.

Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
V případě vozidel s přístrojovým panelem
typu A si přečtěte zobrazenou zprávu a
popřípadě si nechejte vozidlo zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
•Varovná kontrolka KLÍČ (červená)
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-48.
•Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP) na
straně 7-54.
•Varovný zvukový signál upozorňující na
startovací kartu nacházející se ve vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle na
straně 7-54.
Před jízdou
Klíče
3-3

(Se spínačem sklápění vnějších zrcátek)
Zajištěná poloha
Odjištěná poloha
(Bez spínače sklápění vnějších zrcátek)
Zajištěná poloha
Odjištěná poloha
POZNÁMKA
Pokud je spínač pro zablokování
elektrického ovládání oken
v zablokované pozici, kontrolky
v jednotlivých spínačích elektrického
ovládání okna zhasnou, s výjimkou
spínače řidiče. Rozsvícení kontrolky
nemusí být vždy viditelné, a to
v závislosti na okolním jasu.
Střešní okno*
Střešní okno může být elektricky
ovládáno, pouze když je spínač zapalování
v poloze ON.
Spínač pro sklopení / posuv
VAROVÁNÍ
Během jízdy zabraňte cestujícím,
aby z otevřeného střešního okna
vykláněli hlavu či vystrkovali ruce:
Vysouvání hlavy, rukou nebo jiných
částí těla z otevřeného střešního
okna je nebezpečné. Hlava i ruce
vyčnívající ze střešního okna mohou
být během jízdy vozidla čímkoliv
zasaženy. To by mohlo být příčinou
zranění nebo smrti.
Před zavíráním střešního okna se
ujistěte, zda je prostor pro jeho
posuv volný:
Zavírající se střešní okno může být
nebezpečné. Zavírajícím se oknem
mohou být zachyceny ruce, hlava,
nebo dokonce krk cestujícího -
zvláště pak dítěte - v důsledku čehož
by mohlo dojít k vážnému zranění
nebo usmrcení.
Před jízdou
Okna
3-48*N
které modely.

4Při jízdě
Informace týkající se bezpečné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru............ 4-4
Spínač zapalování......................... 4-4
Startování motoru......................... 4-6
Vypnutí motoru........................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Přístrojový panel a displej............. 4-25
Přístroje a ukazatele.................... 4-25
Multifunkční displej
*..................4-35
Aktivní projekční displej
*...........4-45
Varovné/indikační kontrolky....... 4-48
Ovládání manuální
převodovky....................................... 4-56
Schéma řazení převodových stupňů
manuální převodovky..................4-56
Automatická převodovka............... 4-59
Ovládací prvky automatické
převodovky................................. 4-59
Systém pojistky řazení................4-60
Převodové stupně........................ 4-61
Režim manuálního řazení........... 4-63
Přímý režim
*...............................4-70
Rady pro jízdu.............................4-71
Spínače a ovládací prvky............... 4-72
Ovládání osvětlení vozu............. 4-72
Přední mlhová světla
*................. 4-79
Zadní mlhové světlo
*.................. 4-80
Signalizace změny směru jízdy a
změny jízdního pruhu................. 4-81
Stěrače a ostřikovače čelního
skla..............................................4-82
Stěrač a ostřikovač zadního
okna
*........................................... 4-86
Ostřikovače hlavních
světlometů
*................................. 4-87
Odmlžovač zadního okna........... 4-88
Houkačka.................................... 4-89
Varovné blikače...........................4-90
Brzdy.................................................4-91
Brzdová soustava........................ 4-91
Systém signálu nouzového
zastavení......................................4-96
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA)......................................... 4-96
ABS/TCS/DSC................................. 4-98
Protiblokovací brzdový systém
(ABS)..........................................4-98
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS).......................................... 4-99
Systém řízení jízdní stability
(DSC)........................................4-100
i-ELOOP.........................................4-103
i-ELOOP
*................................. 4-103
*N
které modely.4-1

POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Ventilátor chlazení v motorovém
prostoru se může zapnout ještě
několik minut poté, co byl spínač
zapalování přepnut z polohy ON do
polohy OFF, bez ohledu na to, zda je
systém klimatizace zapnutý nebo
vypnutý, aby rychle ochladil
motorový prostor.
•Pokud systém při přepnutí zapalování
z polohy ON do ACC nebo OFF
zjistí, že baterie ve startovací kartě je
slabá, zobrazí se následující
upozornění.
Vyměňte baterii za novou dříve, než
se startovací karta stane
nepoužitelnou.
Viz Výměna baterie klíče na straně
6-41.
(Vozidla vybavená přístrojovým
panelem typu A)
Zpráva se zobrazuje na displeji
přístrojového panelu.
(Vozidla vybavená přístrojovým
panelem typu B)
Indikační kontrolka KLÍČ (zelená)
bliká přibližně 30 sekund.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-48.
•(Automatická převodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voliče v jiné poloze než v P, přepne
se spínač zapalování do polohy ACC.
tNouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlačítka
nebo několikeré stisknutí tohoto tlačítka,
když motor běží, způsobí okamžité
vypnutí motoru. Spínač zapalování se
přepne do polohy ACC.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-13

tTeploměr chladicí kapaliny motoru
(Bez multifunkčního displeje)
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Bílý symbol naznačuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je nízká, a
červený symbol naznačuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká a
motor se přehřívá.
UPOZORNĚNÍ
Pokud indikátor teploty chladicí
kapaliny motoru bliká, existuje možnost
přehřívání. Okamžitě zaparkujte
vozidlo na bezpečném místě a přijměte
příslušná opatření. Pokud s vozidlem
pojedete i nadále, mohlo by dojít
k poškození motoru.
Viz Přehřívání na straně 7-28.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia /
Fahrenheity) pro zobrazení teploty
chladicí kapaliny se mění společně
s jednotkou pro zobrazení venkovní
teploty.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
•Při normální jízdě se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplotě
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
•Pokud zatížení motoru vzroste a
teplota chladicí kapaliny motoru
překročí 100 °C, ukazuje indikátor
teplotu chladicí kapaliny motoru.
ttPalivoměr (bez multifunkčního
displeje)
Palivoměr ukazuje, přibližně kolik paliva
zůstává v nádrži, když je spínač zapalování
v poloze ON. Doporučujeme Vám, abyste
neustále udržovali alespoň 1/4 objemu
paliva.

Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná nejdříve.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-49.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-29