2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Betriebsanleitung (in German)

6–24
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter

Waschflüssigkeitsbehälter Brems/Kupplungsflüssigkeitsbehälter
Batterie
Sicherungskasten
Kühlmittel-Einfüllöffnung Kühlmittelausgleichsbehälter SKYACTIV-D 1.5
Motorölmessstab
Motoröl-Einfüllöffnung



Waschflüssigkeitsbehälter Brems/Kupplungsflüssigkeitsbehälter
Motorölmessstab Batterie
Sicherungskasten
Kühlmittel-EinfüllöffnungKühlmittelausgleichsbehälter
Motoröl-Einfüllöffnung SKYACTIV-D 2.2



6–25
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Motoröl
HINWEIS
Lassen Sie das Motoröl von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, auswechseln.
Empfohlenes Öl
Zur Einhaltung der Wartungsintervalle (Seite 6-3 ) und zum Schutz des Motors vor
Beschädigungen durch unzureichende Schmierung, ist es sehr wichtig das vorgeschriebene
Motoröl zu verwenden. Verwenden Sie keine Öle, die die folgenden Spezi¿ kationen nicht
erfüllen. Eine Verwendung von ungeeignetem Motoröl kann zu einem Motorschaden führen,
der nicht durch die Mazda-Garantie gedeckt ist.


Europa
Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
API SL/SM/SN oder ACEA A3/A5
*1
Alternative Ölqualität
*1 In Kasachstan API SM/SN verwenden.
Empfohlenes Öl
–30 –20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
Klasse
(MZR 1.6)
Mazda Originalöl Ultra 5W-30
Mazda Originalöl 10W-40
Mazda Originalöl Supra 0W-20
Mazda Originalöl Supra 0W-30
5W-20
10W-40
5W-30
0W-30
0W-20



6–26
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter

Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
Mazda Originalöl Ultra 5W-30
API SL/SM/SN oder ACEA A3/A5 Mazda Originalöl Supra 0W-20
Alternative Ölqualität Empfohlenes Öl
–30 –20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
Klasse
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 1.5 und SKYACTIV-G 2.0)
*1 In Kasachstan API SM/SN verwenden.
*1


Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
Klasse
Mazda Originalöl Ultra DPF 5W-30 Mazda Originalöl Supra DPF 0W-30
Alternative ÖlqualitätEmpfohlenes Öl
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5 und SKYACTIV-D 2.2)



6–27
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter

API SG/SH/SJ/SL/SM/SN oder
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Außer Europa
(MZR 1.6)
KlasseTemperaturbereich für SAE-Viskositäten
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40


Klasse
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN oder
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, und SKYACTIV-G 2.5)
Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40


Klasse Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
ACEA C3
–30 –20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
(SKYACTIV-D 2.2)



6–28
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Die Ölviskosität hat einen EinÀ uss auf den Kraftstoffverbrauch und auf die
Anlasseigenschaften bei niedrigen Temperaturen.
Ein Motoröl mit niedriger Viskosität kann den Kraftstoffverbrauch senken und das Anlassen
des Motors bei niedrigen Temperaturen erleichtern.

Bei der Auswahl des Motoröls müssen daher die voraussichtlichen Temperaturbedingungen
in Betracht gezogen werden.
Wählen Sie die empfohlene Viskosität anhand der Tabelle aus.
VORSICHT
  Der Motor kann beschädigt werden, falls ein Motoröl mit falscher Viskosität
verwendet wird.
 
 (SKYACTIV-D 1.5 und SKYACTIV-D 2.2)  SKYACTIV-D 1.5 und SKYACTIV-D 2.2 verwendet spezielles Öl. Für die
Spezi¿ kation wird auf die Bedienungsanleitung verwiesen. Bei Verwendung von
anderem Motoröl verkürzt sich die Lebensdauer des Partikel¿ lters oder der
Partikel¿ lter kann beschädigt werden.


6–29
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
HINWEIS

(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, und SKYACTIV-G 2.5) 

 Es ist normal, dass Motoren unter normalen Fahrbedingungen eine gewisse Menge Öl
verbrauchen.
 Der Ölverbrauch kann bis zu 0,8 Liter pro 1.000 km betragen. Der Verbrauch
kann durch Verdampfung, innere Belüftung oder durch Verbrennung von Öl im
laufenden Motor verursacht werden. Bei einem neuen Motor kann der Ölverbrauch
beim Einfahren höher sein. Der Ölverbrauch ist auch von der Motordrehzahl und
der Motorbelastung abhängig. Unter extremen Bedingungen kann sich daher der
Ölverbrauch erhöhen.

(SKYACTIV-D 1.5 und SKYACTIV-D 2.2) 

 Beim Auswechseln des Motoröls muss das Motorsteuergerät so rasch wie möglich
zurückgestellt werden. Sonst können die Schlüsselkontrollleuchte und die
Ölwarnleuchte auÀ euchten. Wenden Sie sich zum Zurückstellen des Motorsteuergeräts
an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner oder siehe “Zurückstellen
des Motorsteuergeräts” auf Seite 6-30 .
  Kontrollieren Sie den Motorölstand regelmäßig. Falls sich der Ölstand über der
Messstabmarkierung “X” be¿ ndet, muss das Motoröl ausgewechselt werden.
Wenden Sie sich dazu an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. Beim Ölwechsel muss der Ölstand mit dem
Messstab überprüft werden, füllen Sie Öl auf, so dass sich der Ölstand zwischen den
Markierungen “MIN” und “MAX” be¿ ndet, wie in der Abbildung gezeigt.

Markierung X MAX MIN


6–30
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Zurückstellen des Motorsteuergeräts
HINWEIS
Dieses Verfahren ist für Fahrzeuge mit SKYACTIV-D 1.5 und SKYACTIV-D 2.2 und
für Fahrzeuge mit SKYACTIV-G 1.5 oder SKYACTIV-G 2.0 mit eingestellter À exibler
Einstellung für das Motoröl.
Nach einem Motorölwechsel muss eine Initialisierung (Rückstellung der Motoröldaten) des
aufgezeichneten Werts durch einen Mazda-Vertragshändler/Servicepartner vorgenommen
werden. Falls der durch den Mikroprozessor aufgezeichnete Wert nicht initialisiert wird,
kann die Schlüsselkontrollleuchte nicht ausgeschaltet oder früher als normal wieder
eingeschaltet werden.
HINWEIS
Die Initialisierung (Rückstellung der Motoröldaten) des aufgezeichneten Werts kann wie
folgt vorgenommen werden:

1. Stellen Sie die Zündung auf “OFF”.
2. Schalten Sie die Zündung bei gedrücktem Knopf auf “ON” und halten den Knopf
für ungefähr 5 Sekunden gedrückt, bis die Hauptwarnleuchte
blinkt. 
Knopf

3. Nachdem die Hauptwarnleuchte
für einige Sekunden blinkt, ist die
Initialisierung abgeschlossen.


6–31
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Kontrolle des Ölstandes
1. Stellen Sie das Fahrzeug an einer völlig
waagerechten Stelle ab.
2. Bringen Sie den Motor auf die normale
Betriebstemperatur.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten
Sie mindestens 5 Minuten, so dass das
Öl in die Ölwanne zurückÀ ießen kann.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus,
wischen Sie ihn sauber ab und stecken
Sie ihn wieder hinein.
MZR 1.6


richtig MAX
MIN

SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G
2.0, und SKYACTIV-G 2.5


MAX
richtig
MIN
SKYACTIV-D 1.5


MAX
richtig
MIN

SKYACTIV-D 2.2


MIN richtigMAX
HINWEIS
(SKYACTIV-D 1.5 und SKYACTIV-D
2.2)
Für die Kontrolle des Motorölstands den
Messstab gerade ohne ihn zu verdrehen
herausziehen. Der Messstab darf beim
Hineinstecken nicht verdreht werden,
die Markierung “X” muss nach vorne
gerichtet sein.