2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Betriebsanleitung (in German)

3–68
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Ziehen eines Wohnwagens oder eines Anhängers
(Europa/Russland/Türkei/Israel/Südafrika)
Grundsätzlich ist Ihr Fahrzeug zum Mitführen von Personen und Gepäck ausgelegt.
Falls Sie einen Anhänger ziehen, sollten Sie diese Anweisungen befolgen, weil die
Sicherheit der Fahrzeuginsassen von der Ausrüstung und der richtigen Fahrweise abhängt.
Der Betrieb mit einem Anhänger hat einen EinÀ uss auf die Fahrzeughandhabung, das
Bremsen, die Lebensdauer, die Leistung und die Wirtschaftlichkeit.
Überladen Sie das Fahrzeug und den Anhänger nicht. Falls notwendig, lassen Sie sich von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler über weitere Einzelheiten beraten.
VORSICHT
  Ziehen Sie während den ersten 1000 Kilometern keinen Anhänger. Der Motor, das
Getriebe, das Differential, die Radlager und andere Teile können sonst beschädigt
werden.
  Beschädigungen, die durch das Ziehen eines Anhängers bzw. eines Wohnwagens in der
Türkei verursacht wurden, sind von der Fahrzeuggarantie ausgeschlossen.
  Beschädigungen, die durch das Ziehen eines Anhängers bzw. eines Wohnwagens
in Südafrika (MZR 1.6, Automatikgetriebe) verursacht wurden, sind von der
Fahrzeuggarantie ausgeschlossen.
Gewichtsgrenzen
Das Anhängergesamtgewicht, das Zuggesamtgewicht und die Deichsellast müssen
immer innerhalb der zulässigen, in der Anhängergewichtstabelle aufgeführten
Grenzen liegen.

Anhängergesamtgewicht:


Summe von Anhängergewicht und Zuladung

Zuggesamtgewicht:


Summe des Anhängergesamtgewichtes und Zugfahrzeuggesamtgewichtes, einschließlich
Anhängerkupplung, Fahrzeuginsassen und Zuladung



3–69
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deichsellast:


Auf die Deichsel wirkendes Gewicht. Dieses Gewicht kann durch die Verteilung beim
Beladen geändert werden.

VORSICHT
Seien Sie sich bewusst, dass sich das zulässige Anhängergewicht in Höhenlagen ändert.
In Höhenlagen von über 1000 Meter muss die Anhängelast um 10% pro 1000 Meter Höhe
von dem in der Tabelle für maximales Anhängergewicht angegebenen Zuggesamtgewicht
verringert werden. Bei Überschreitung des zulässigen Gesamtanhängergewichts können
der Motor und das Antriebssystem beschädigt werden.

Tabelle für maximales Anhängergewicht
Europa/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 950 kg 2750 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1200 kg 3035 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3115 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3170 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3200 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 2.2 Schaltgetriebe EURO6 × — 650 kg 1500 kg 3410 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 950 kg 2750 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1200 kg 3035 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3115 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × × 600 kg 1300 kg 3115 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3170 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3200 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 2.2 Schaltgetriebe EURO6 × — 650 kg 1500 kg 3410 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 2.2 Automatikgetriebe EURO6 × — 650 kg 1500 kg 3430 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg



3–70
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deutschland und Österreich/Gefälle bis zu 8%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1500 kg 3300 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1500 kg 3335 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1600 kg 3415 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1600 kg 3435 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3170 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3200 kg
Stufenheck SKYACTIV-D 2.2 Schaltgetriebe EURO6 × — 650 kg 1800 kg 3710 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1500 kg 3300 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1500 kg 3335 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1600 kg 3415 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO6 × × 600 kg 1600 kg 3415 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1600 kg 3435 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3170 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3200 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 2.2 Schaltgetriebe EURO6 × — 650 kg 1800 kg 3710 kg
Schrägheck SKYACTIV-D 2.2 Automatikgetriebe EURO6 × — 650 kg 1500 kg 3430 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg

Russland/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck MZR 1.6 Schaltgetriebe EURO5 — — 600 kg 1100 kg 2845 kg
Stufenheck MZR 1.6 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1300 kg 3075 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO5 — — 600 kg 950 kg 2750 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1200 kg 3035 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Schrägheck MZR 1.6 Schaltgetriebe EURO5 — — 600 kg 1100 kg 2845 kg
Schrägheck MZR 1.6 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1300 kg 3075 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Schaltgetriebe EURO5 — — 600 kg 950 kg 2750 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1200 kg 3035 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO5 — — 600 kg 1300 kg 3135 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg



3–71
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Israel/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3160 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 1.5 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3135 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO6 × — 600 kg 1300 kg 3160 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg

Südafrika/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Karosserie Motor Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
Stufenheck MZR 1.6 Schaltgetriebe EURO4 — — 600 kg 900 kg 2645 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO4 × × 600 kg 1200 kg 3030 kg
Stufenheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO4 × × 600 kg 1200 kg 3060 kg
Schrägheck MZR 1.6 Schaltgetriebe EURO4 — — 600 kg 900 kg 2645 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Schaltgetriebe EURO4 × × 600 kg 1200 kg 3030 kg
Schrägheck SKYACTIV-G 2.0 Automatikgetriebe EURO4 × × 600 kg 1200 kg 3060 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 75 kg

WARNUNG
Die in der Anhängergewichtstabelle aufgeführten Werte müssen unbedingt eingehalten
werden:
Ziehen Sie keine Anhänger, deren Gesamtgewicht den maximal zulässigen Wert
überschreitet, weil das Fahrverhalten und die Leistung beeinträchtigt werden und
Beschädigungen und Verletzungen verursacht werden können.
Die in der Anhängergewichtstabelle aufgeführten Werte müssen unbedingt eingehalten
werden:
Es ist gefährlich, den Anhänger hinten stärker als vorne zu beladen. Ein Verlust der
Fahrzeugkontrolle kann zu einem schweren Unfall führen.


3–72
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
HINWEIS
  Das Anhängergesamtgewicht und die Deichsellast können auf einer Waage ermittelt
werden.
  Durch ein richtiges Anhängergesamtgewicht bzw. Deichsellast wird vermieden,
dass der Anhänger bei Seitenwind, auf unebenen Straßen oder aus anderen Gründen
ausschert.
Anhängerkupplung
Zum Ziehen eines Anhängers muss eine geeignete Anhängerkupplung verwendet
werden. Wir empfehlen eine Mazda-Original-Anhängerkupplung. Verwenden Sie für die
Anhängerkupplung die vom Fahrzeughersteller angefertigten Löcher. Wenden Sie sich für
nähere Angaben an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler.


C
Einheit: mm
A
BCA: 350—420
B: 1049,3
C: 1046,9 Montagebereich für die Anhängerkupplung (Stufenheck)
max. 75 kg
Anhängerkupplungsposition



3–73
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers

C
Einheit: mm
A
BCA: 350—420
B: 931,3
C: 1046,9 Montagebereich für die Anhängerkupplung (Schrägheck)
max. 75 kg
Anhängerkupplungsposition

Reifen
Kontrollieren Sie beim Ziehen eines Anhängers, ob der Reifendruck im kalten Zustand dem
vorgeschriebenen Wert entspricht, der auf dem Schild am Fahrertürrahmen angegeben ist.
Die Reifendimensionen des Anhängers, die Belastbarkeit und der Reifendruck müssen den
Vorschriften des Reifenherstellers entsprechen.
WARNUNG
Beim Ziehen eines Anhängers darf kein Notrad verwendet werden:
Es ist gefährlich, mit dem angebrachten Notrad einen Anhänger zu ziehen, weil
die Fahrzeugkontrolle durch ein Reifenversagen beeinträchtigt werden kann und
Verletzungen verursacht werden können.


3–74
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Sicherheitsketten
Verwenden Sie Sicherheitsketten für den Fall, dass sich der Anhänger aus
irgendeinem Grund löst. Die Ketten sollten sich unter der Deichsel kreuzen und an der
Anhängevorrichtung befestigt werden. Das Kurvenfahren darf nicht beeinträchtigt werden.
Halten Sie sich an die Anweisungen des Anhänger- bzw. Anhängerkupplungsherstellers.
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Sicherheitsketten richtig am Anhänger und
am Fahrzeug angebracht sind:
Es ist gefährlich, einen Anhänger zu ziehen, wenn keine Sicherheitsketten am
Anhänger und am Fahrzeug angebracht sind. Bei einer Beschädigung der
Anhängerkupplung oder der Kupplungskugel kann der Anhänger in eine andere
Fahrbahn ausscheren und einen Unfall verursachen.
Anhängerbeleuchtung
VORSICHT
Schließen Sie die Anhängerbeleuchtung nicht direkt an der Beleuchtungsanlage des
Fahrzeugs an. Die Anlage des Fahrzeugs kann beschädigt werden. Lassen Sie die
Beleuchtung von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler installieren.
Anhängerbremsen
Kontrollieren Sie die Tabelle für maximales Anhängergewicht in Gewichtsgrenzen (Seite
3-68 ) und falls das Anhängergewicht den Wert in Max. Anhängergesamtgewicht
(Anhänger ungebremst) überschreitet, muss der Anhänger mit Bremsen ausgerüstet sein.
Wenn Ihr Anhänger mit Bremsen ausgerüstet ist, müssen diese die örtlich geltenden
gesetzlichen Vorschriften erfüllen.
WARNUNG
Schließen Sie keine hydraulische Anhängerbremsen an das Bremssystem des
Fahrzeugs an:
Hydraulische Anhängerbremsen dürfen nicht direkt an der Bremsanlage des Fahrzeugs
angeschlossen werden, weil die Bremsleistung beeinträchtigt werden kann.


3–75
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Hinweise für den Betrieb mit einem Anhänger
Vor dem Losfahren
 




 Vergewissern Sie sich nach dem Anhängen eines unbeladenen oder beladenen Anhängers,
dass die Fahrzeughöhe normal ist. Fahren Sie nicht, wenn das Fahrzeug vorne oder
hinten herunterhängt. Kontrollieren Sie in diesem Fall, ob die Deichsellast richtig ist, ob
verschlissene Teile an der Radaufhängung vorhanden sind und ob der Anhänger nicht zu
stark beladen ist. Wenden Sie sich gegebenenfalls an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
 


 Kontrollieren Sie, ob das Gepäck auf dem Anhänger richtig gesichert ist, so dass es sich
nicht verschieben kann.
 


 Kontrollieren Sie, ob die Außenspiegel den gesetzlichen Vorschriften genügen. Nehmen
Sie eine Kontrolle vor.
 


 Kontrollieren Sie vor dem Losfahren die Funktion der Fahrzeug- und
Anhängerbeleuchtung und die Anhängerkupplung. Überprüfen Sie diese Punkte nochmals,
nachdem Sie eine kurze Strecke gefahren sind.

Fahren
 




 Mit einem Anhänger ändert sich das Fahrverhalten. Üben Sie deshalb das Kurvenfahren,
das Rückwärtsfahren und das Bremsen an einer verkehrsfreien Stelle.
 


 Gewöhnen Sie sich langsam an das zusätzliche Gewicht und die zusätzliche Länge.



 Fahren Sie mit einem Anhänger nicht schneller als 100 km/h. Falls die gesetzlich
festgelegte Maximalgeschwindigkeit weniger als 100 km/h beträgt, darf diese
Geschwindigkeit nicht überschritten werden.
VORSICHT
Falls Sie mit einem Anhänger schneller als 100 km/h fahren, kann das Fahrzeug
beschädigt werden.
 


 Beim Befahren einer Steigung müssen Sie in einen niedrigeren Gang schalten, um ein
Überlasten bzw. Überhitzen des Motors zu vermeiden.
 


 Beim Befahren einer Gefällstrecke müssen Sie in einen niedrigeren Gang schalten, um
die Motorkompression zum Bremsen auszunutzen. Beachten Sie die Geschwindigkeit und
betätigen Sie die Bremse nur im Bedarfsfall. Falls Sie das Bremspedal für längere Zeit
gedrückt halten, können sich die Bremsen überhitzen, was zu einer Beeinträchtigung der
Bremsleistung führen kann.