2016 JEEP GRAND CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Udari vetraUdari vetra se mogu opisati kao opažanje pritiska na
uši ili zvuk u ušima sličan zvuku helikoptera. Vaše
vozilo može biti izloženo turbulencijama usled udara
vetra kada su prozori spušteni ili se krov na
otvaranje (ako je u opremi) nalazi u otvorenom ili
delimično otvorenom položaju. Ovo je normalna
pojava koja se može ublažiti. Ako se turbulencije
usled udara vetra pojave kada su zadnji prozori
otvoreni, otvorite prednje i zadnje prozore
istovremeno da biste ih sveli na najmanju moguću
meru. Ako se turbulencije usled udara vetra jave
kada je krov na otvaranje otvoren, podesite otvor
tako da umanjite udare.
ZADNJA VRATA
Za otključavanje/ulazak na zadnja vrata
Funkcija pasivnog ulaska na zadnja vrata je ugrađena
u sistem za otvaranje električnih zadnjih vrata. Ako
je odgovarajući RKE privezak sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u krugu od 3 stope
(1,0 m) od zadnjih vrata, pritisnite prekidač za
otvaranje električnih zadnjih vrata i otvorite ih
jednim glatkim pokretom.NAPOMENA:
Ako je u podešavanjima sistema Uconnect
programirana funkcija „Unlock All Doors 1st
Press“ (Otključavanje svih vrata jednim
pritiskom), sva vrata se otključavaju kada
pritisnete prekidač za otvaranje električnih
zadnjih vrata.Ako je u podešavanjima sistema
Uconnect programirana funkcija „Unlock
Driver Doors 1st Press“ (Otključavanje vrata
vozača jednim pritiskom), samo zadnja vrata
se otključavaju kada pritisnete prekidač za
otvaranje električnih zadnjih vrata. Dodatne
informacije možete da nađete u odeljku
„Podešavanje sistema Uconnect“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
Zaključavanje petih vrata
Ako je odgovarajući RKE privezak sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u krugu od 3 stope
(1,0 m) od zadnjih vrata, pritisnite dugme Passive
Entry LOCK (ZAKLJUČAVANJE pasivnog ulaska) na
desnoj strani prekidača za otvaranje električnih
zadnjih vrata.NAPOMENA:
Funkcija otključavanja zadnjih vrata je
ugrađena u sistem za otvaranje električnih
zadnjih vrata.Pasivan ulazak/Lokacija dugmeta za
zaključavanje
1 — Prekidač za otvaranje
električnih zadnjih vrata2 — Lokacija dugmeta za
zaključavanje
29

UPOZORENJE!
Vožnja sa otvorenim zadnjim vratima može
omogućiti ulazak otrovnih izduvnih gasova u vaše
vozilo. Ta isparenja mogu povrediti vas ili vaše
saputnike. Pri korišćenju vozila neka zadnja vrata
budu zatvorena.
Električna zadnja vrata – ako su u
opremi
Električna zadnja vrata mogu da se
otvore pritiskom na prekidač za
otvaranje električnih zadnjih vrata
(pogledajte „Keyless Enter-N-Go –
pasivni ulaz“ u „Šta bi trebalo da znate
pre nego što pokrenete vozilo“) ili
pritiskom na dugme LIFTGATE (ZADNJA VRATA)
na RKE privesku sa daljinskim upravljačem. Da
biste otvorili električna zadnja vrata, dva puta
pritisnite dugme LIFTGATE (ZADNJA VRATA)
na RKE privesku sa daljinskim upravljačem u
razmaku manjem od pet sekundi. Ako su zadnja
vrata otvorena, pritisnite dugme LIFTGATE
(ZADNJA VRATA)
dva puta u razmaku manjem
od pet sekundi da biste ih zatvorili.Zadnja vrata s električnim podizanjem mogu da se
otvore ili zatvore pritiskom na dugme LIFTGATE
(ZADNJA VRATA) na prednjoj konzoli iznad glave.
Ako su zadnja vrata potpuno otvorena, možete da ih
zatvorite tako što ćete da pritisnete dugme
LIFTGATE (ZADNJA VRATA) na levoj zadnjoj oblozi
blizu otvora zadnjih vrata. Ako su zadnja vrata u
pokretu, pritisak na dugme LIFTGATE (ZADNJA
VRATA) na levoj zadnjoj oblozi blizu otvora zadnjih
vrata će im promeniti smer kretanja.
Kada dvaput pritisnete dugme LIFTGATE (ZADNJA
V R ATA )
na RKE privesku sa daljinskim
upravljačem, pokazivači pravca će dvaput trepnuti da
označe da se zadnja vrata otvaraju ili zatvaraju (ako
je u postavkama sistema Uconnect omogućena
opcija Flash Lamps with Lock (svetla trepću pri
zaključavanju)) i čuće se zvučni signal za zadnja vrata.
Dodatne informacije možete da nađete u odeljku
„Podešavanje sistema Uconnect“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
NAPOMENA:
• U slučaju nestanka struje u zadnjim
vratima, možete da ih otvorite pomoću
kopče za otvaranje brave zadnjih vrata u
slučaju opasnosti. Možete da dohvatitekopču za otvaranje brave zadnjih vrata u
slučaju opasnosti kroz nasadni poklopac na
oblozi zadnjih vrata.
• Ako zadnja vrata ostanu otvorena duže
vreme, potrebno je ručno ih zatvoriti da bi
se resetovala funkcija električnog
zatvaranja zadnjih vrata.
UPOZORENJE!
U toku električnog pokretanja može doći do
telesnih povreda ili oštećenja tovara. Postarajte
se da putanja kretanja zadnjih vrata bude
slobodna. Zadnja vrata moraju biti zatvorena i
zabravljena pre početka vožnje.
NAPOMENA:
• Dugmad za električna zadnja vrata neće
raditi ako je vozilo u stepenu prenosa ili ako
mu je brzina preko 0 km/h (0 mph).
• Električna zadnja vrata neće raditi ako je
temperatura ispod −30 °C (−22 °F) ili iznad
65 °C (150 °F). Uklonite naslage snega sa
zadnjih vrata pre nego što pritisnete bilo
koji prekidač za električna zadnja vrata.
30

• Ako električna zadnja vrata tokom
otvaranja ili zatvaranja naiđu na prepreku
koja pruža dovoljan otvor, automatski će
promeniti smer i vratiti se u otvoren ili
zatvoren položaj.
• Na strani zadnjih vrata se nalaze i senzori
ukleštenja. Lak pritisak bilo gde na tim
trakama će uzrokovati da se zadnja vrata
vrate u otvoreni položaj.
• Ako zadnja vrata nisu potpuno otvorena,
dvaput pritisnite dugme LIFTGATE
(ZADNJA VRATA)
na RKE privesku sa
daljinskim upravljačem da biste ih otvorili.
• Ako pritisnete prekidač za otvaranje
električnih zadnjih vrata dok se električna
zadnja vrata zatvaraju, zadnja vrata će se
vratiti u potpuno otvoren položaj.
• Ako pritisnete prekidač za otvaranje
električnih zadnjih vrata dok se električna
zadnja vrata otvaraju, motor zadnjih vrata
će se isključiti, da bi omogućio ručni rad
vratima.
• Ako električna zadnja vrata naiđu na više
prepreka u jednom ciklusu, sistem će seautomatski zaustaviti i biće potrebno da ih
otvorite ili zatvorite ručno.
UPOZORENJE!
• Vožnja sa otvorenim zadnjim vratima može
omogućiti ulazak otrovnih izduvnih gasova u
vaše vozilo. Ta isparenja mogu povrediti vas ili
vaše saputnike. Pri korišćenju vozila neka zadnja
vrata budu zatvorena.
• Ako morate da vozite sa otvorenim zadnjim
vratima, svi prozori moraju biti zatvoreni, a
prekidač ventilatora na komandnoj tabli klima-
uređaja podešen na veliku brzinu. Nemojte
koristiti režim recirkulacije.
SISTEMI ZA ZAŠTITU
PUTNIKA
Neke od najvažnijih bezbednosnih funkcija u vozilu
predstavljaju sistemi za vezivanje putnika:
• Sistemi sigurnosnih pojaseva
• Vazdušni jastuci pomoćnih zaštitnih sistema (SRS)• Dodatni aktivni nasloni za glavu
• Sistemi za vezivanje dece
Važne mere predostrožnostiObratite pažnju na informacije u ovom odeljku. U
njima se navodi kako se pravilno koristi sistem za
vezivanje, da bi vi i vaši putnici bili što bezbedniji.
Evo nekoliko prostih koraka za umanjivanje
mogućnosti da vas povredi vazdušni jastuk koji se
naduvava:
1. Deca od 12 godina i mlađa bi uvek trebalo da se
voze vezana i na zadnjem sedištu.
Nalepnica sa upozorenjima na suvozačevom
štitniku od sunca
31

2. Ako je potrebno voziti dete starosti od 2 do 12
godina na sedištu suvozača (ne u sistemu za
vezivanje dece okrenutom unazad), pomerite
sedište što je moguće više unazad i koristite
odgovarajući sistem za vezivanje dece.
(Pogledajte „Sistemi za vezivanje dece“)
3. Deca koja nisu dovoljno velika da pravilno nose
sigurnosni pojas vozila (Pogledajte „Sistemi za
vezivanje dece“ u odeljku „Zaštita putnika“) bi
trebalo da se voze u vozilu sa zadnjom klupom, u
sistemu za vezivanje dece ili sa bezbednosnim
sedištima za decu bez naslona, koja će omogućiti
pravilno postavljanje pojasa. Starija deca, koja se
ne voze u sistemu za vezivanje dece ili sa
bezbednosnim sedištima za decu bez naslona, bi
trebalo da se voze u vozilu sa zadnjim sedištem i
pravilno vezana.
4. Nikada nemojte da dozvolite deci da prometnu
pojas za rame iza sebe ili ispod ruke.
5. Trebalo bi da pročitate uputstva koja ste dobili uz
sistem za vezivanje dece da biste bili sigurni da ga
pravilno koristite.6. Svi putnici bi uvek trebalo da nose sigurnosne
pojaseve sa pravilno postavljenim ramenim i
krilnim delom.
7. Sedišta vozača i suvozača bi uvek trebalo da budu
povučena unazad koliko je praktično, da bi
napredni prednji vazdušni jastuci imali prostora
da se naduvaju.
8. Nemojte se naslanjati na vrata ili prozor. Ako je
vozilo opremljeno bočnim vazdušnim jastucima,
oni se u slučaju aktivacije silovito naduvavaju u
prostor između vrata i putnika, i putnici bi mogli
da budu povređeni.
9. Ako je potrebno modifikovati sistem vazdušnih
jastuka radi smeštaja osobe sa invaliditetom,
obratite se centru za korisnike. Brojevi telefona
su navedeni u odeljku „Ako vam je potrebna
pomoć“.UPOZORENJE!
• Nemojte da postavljate sistem za vezivanje
dece okrenut unazad ispred aktivnog vazdušnog
jastuka. Aktiviranje naprednog prednjeg
vazdušnog jastuka za suvozača može da izazove
smrtonosne povrede dece mlađe od 12 godina,
uključujući i dete u sedištu za decu okrenutom
unazad.
• Sistem za vezivanje dece okrenut unazad bi
trebalo koristiti samo na zadnjem sedištu.
Sistemi sigurnosnih pojasevaVežite pojas, čak i ako ste odličan vozač, pa i na
kraćim relacijama. Možda je neko na putu loš vozač i
može da dovede do sudara koji uključuje vas. Do
ovoga može da dođe daleko od kuće ili u vašoj ulici.
Istraživanje je pokazalo da sigurnosni pojasevi
spasavaju živote i da mogu da umanje ozbiljnost
povreda prilikom sudara. Neke od najgorih povreda
dešavaju se prilikom ispadanja osoba iz vozila.
Sigurnosni pojasevi umanjuju mogućnost ispadanja i
rizik od povreda uzrokovanih udaranjem u
unutrašnjost vozila. Svako ko se nalazi u motornom
vozilu treba uvek da bude vezan.
32

Upozorenje BeltAlert za pojas sedišta
vozača i suvozača – ako je u opremi
Upozorenje BeltAlert je funkcija osmišljena da
podseti vozača i putnika na prednjem sedištu sa
strane (ako je vozilo opremljeno funkcijom BeltAlert
za prednje putničko sedište) da vežu pojas. Funkcija
Belt Alert je aktivna kad god se prekidač paljenja
postavi u položaj START (START) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
Početno obaveštenje
Ako vozač nije vezao sigurnosni pojas kada se
prekidač paljenja prvi put okrene u položaj START
(START) ili ON/RUN (UKLJUČENO/RAD), oglasiće
se isprekidani zvučni signal u trajanju od nekoliko
sekundi. Ako vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane (ako je vozilo opremljeno funkcijom BeltAlert
za prednje putničko sedište sa strane) nije vezan
kada se prekidač paljenja prvi put okrene u položaj
START (START) ili ON/RUN (UKLJUČENO/RAD),
indikator podsetnika na sigurnosni pojas počeće
neprekidno da svetli i ostaće uključen dok oba
pojasa prednjih sedišta sa strane ne budu vezana.
Upozorenje BeltAlert za prednje putničko sedište sa
strane nije aktivno kada to sedište nije zauzeto.Sekvenca upozorenja BeltAlert
Sekvenca upozorenja BeltAlert aktivira se kada se
vozilo kreće brzinom većom od navedenog opsega
brzine, a vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane nije vezao sigurnosni pojas (ako je vozilo
opremljeno funkcijom BeltAlert za prednje sedište
sa strane). Sekvenca upozorenja BeltAlert počinje
treptanjem indikatora podsetnika na sigurnosni
pojas i oglašavanjem isprekidanog zvučnog signala.
Kada se završi sekvenca upozorenja BeltAlert,
indikator podsetnika na sigurnosni pojas nastaviće
da svetli dok sigurnosni pojasevi ne budu vezani.
Sekvenca upozorenja BeltAlert se može ponoviti u
zavisnosti od brzine kretanja vozila dok se pojas na
vozačevom i prednjem putničkom sedištu sa strane
ne veže. Vozač treba da uputi sve putnike da vežu
sigurnosni pojas.
Promena statusa
Ako vozač ili putnik na prednjem sedištu sa strane
odveže pojas dok je vozilo u pokretu (ako je vozilo
opremljeno funkcijom BeltAlert za prednje putničko
sedište sa strane), aktiviraće se sekvenca upozorenja
BeltAlert dok se pojasevi ponovo ne vežu.
Upozorenje BeltAlert za prednje sedište sa strane
nije aktivno kada sedište nije zauzeto. UpozorenjeBeltAlert se može aktivirati kada se na prednjem
sedištu sa strane postavi neka životinja ili drugi
predmeti, ili kada je sedište preklopljeno (ako
postoji). Preporučuje se da ljubimci budu vezani na
zadnjem sedištu (ako postoji) u sistemu povodnika ili
nosiljci za ljubimce koja je vezana sigurnosnim
pojasom, i da tovar bude smešten u prostor za
prtljag.
Upozorenje BeltAlert možete aktivirati i deaktivirati
kod ovlašćenog prodavca. Kompanija FCA
International Operations LLC ne preporučuje
deaktiviranje upozorenja BeltAlert.
NAPOMENA:
Ako je upozorenje BeltAlert deaktivirano, a
vozač ili putnik na prednjem putničkom
sedištu sa strane nije vezan (ako je vozilo
opremljeno funkcijom BeltAlert za prednje
putničko sedište sa strane), indikator podset-
nika na sigurnosni pojas uključiće se i ostaće
uključen dok sigurnosni pojasevi vozača i
prednjeg putničkog sedišta sa strane ne budu
vezani.
33

Pojasevi za krilo/rame
Sva sedišta u vašem vozilu poseduju pojaseve za
krilo/rame.
Sistem za uvlačenje sigurnosnog pojasa će se
zaključati prilikom veoma naglih zaustavljanja ili
sudara. Ova funkcija omogućava da se rameni deo
sigurnosnog pojasa nesmetano pomera zajedno sa
vama u normalnim uslovima. Međutim, prilikom
sudara pojas se zaključava i smanjuje rizik od
udaranja u unutrašnje delove vozila ili ispadanja iz
vozila.
UPOZORENJE!
• Oslanjanje samo na vazdušne jastuke može
rezultovati težim povredama pri sudaru.
Vazdušni jastuci funkcionišu u sprezi sa
sigurnosnim pojasevima kako bi na
zadovoljavajući način ograničili vaše kretanje u
toku eventualnog sudara. U nekim sudarima
vazdušni jastuci se uopšte neće aktivirati. Uvek
vezujte sigurnosni pojas, iako je vozilo
opremljeno vazdušnim jastucima.
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
• Ako niste vezani kako treba, eventualne
povrede kojima ste izloženi vi i vaši saputnici
mogu biti mnogo teže. Možete udariti u
unutrašnjost svog vozila ili u druge putnike ili
možete izleteti iz vozila. Svi u vozilu (vi i ostali
putnici) moraju nositi sigurnosne pojaseve
prikopčane kako treba.
• Opasno je voziti se u delu za tovar, unutar ili van
vozila. Osobe koje se voze u tim delovima
izložene su većoj opasnosti od teških povreda ili
smrti.
• Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi u bilo
kom delu vašeg vozila u kome nema sedišta i
sigurnosnih pojaseva.
• Svi u vozilu moraju biti u svojim sedištima sa
pravilno vezanim pojasevima.
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
• Nepravilno postavljen sigurnosni pojas može da
izazove teže povrede u slučaju sudara. Možete
da pretrpite unutrašnje povrede ili da iskliznete
iz sigurnosnog pojasa. Pridržavajte se ovih
uputstava kako biste svoj sigurnosni pojas
koristili na bezbedan način i očuvali bezbednost
i ostalih putnika.
• Dve osobe nikada ne treba da se vežu istim
sigurnosnim pojasom. Osobe vezane istim
pojasom mogu da nalete jedna na drugu pri
sudaru i da jedna drugoj zadaju teške povrede.
Nikada nemojte koristiti pojas za krilo/rame ili
pojas za krilo za više osoba, bez obzira na visinu
i težinu tih osoba.
(Nastavak)
34

UPOZORENJE!(Nastavak)
• Ako je pojas za krilo postavljen suviše visoko,
opasnost od povrede u toku sudara je veća. Sila
zatezanja sigurnosnog pojasa u takvim
slučajevima neće biti usmerena na snažne butne
i karlične kosti, nego na trbuh. Neka deo pojasa
za krilo uvek bude postavljen što je moguće niže
i neka ne bude ni previše labav, ni previše
zategnut.
• Uvrnut sigurnosni pojas ne pruža adekvatnu
zaštitu. Pri sudaru se takav pojas čak može
urezati u vaše telo. Postarajte se da vam
sigurnosni pojas leži ravno uz telo, bez uvrnutih
delova. Ako ne možete da poravnate neki
sigurnosni pojas, neka ga ovlašćeni prodavac
popravi.
• Sigurnosni pojas koji je vezan na pogrešni držač
kopče ne pruža odgovarajuću zaštitu. Deo
pojasa koji ide preko krila može da bude suviše
visoko u odnosu na vaše telo i da potencijalno
dovede do unutrašnjih povreda. Uvek vežite
pojas za držač kopče koji vam je najbliži.
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
• Prelabav sigurnosni pojas ne pruža
odgovarajuću zaštitu. Pri iznenadnom
zaustavljanju može doći do prevelikog
pomeranja unapred, što povećava mogućnost
nastanka povrede. Vežite pojas na bezbedan
način.
• Sigurnosni pojas koji nosite provučen ispod
ruke je opasan. Vaše telo pri sudaru može da
udari u unutrašnje površine vozila, što može da
pogorša povrede glave i vrata. Sigurnosni pojas
koji nosite provučen ispod ruke može da
izazove unutrašnje povrede. Rebra su slabija od
kostiju ramenog pojasa. Nosite sigurnosni pojas
preko ramena, da bi u slučaju sudara sila bila
preneta na najjače kosti.
• Ako pojas koji ide preko ramena stavite tako da
bude iza vas, on vas neće zaštiti od povrede pri
sudaru. Ako ne nosite pojas preko ramena, veća
je verovatnoća da pri sudaru udarite glavom u
nešto. Pojas za rame i krilo treba da se koriste
zajedno.
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
• Pocepan ili pokidan sigurnosni pojas bi mogao
da se raskine pri sudaru i da vas ostavi bez
zaštite. Povremeno pregledajte sigurnosni pojas
i proverite da li na njemu ima zaseka, labavih ili
istanjenih delova. Oštećeni delovi moraju se
odmah zameniti. Nemojte da rastavljate ili
prepravljate sistem sigurnosnih pojaseva.
Sklopove sigurnosnih pojaseva bi trebalo
zameniti posle sudara.
Uputstvo za upotrebu pojasa za krilo/rame
1. Uđite u vozilo i zatvorite vrata. Sedite i podesite
sedište.
2. Kopča sigurnosnog pojasa se nalazi iznad naslona
prednjeg sedišta i blizu ruke putnika na zadnjem
sedištu (za vozila sa zadnjim sedištem). Uhvatite
kopču i povucite pojas. Povucite kopču uz traku
koliko god je potrebno da omogućite da vam
sigurnosni pojas pređe preko krila.
35

3. Kada je dužina sigurnosnog pojasa dovoljna da
vam pristaje, umetnite kopču u držač; trebalo bi
da čujete škljocanje.4. Postavite pojas za krilo tako da dobro naleže uz
vas i da vam leži preko kukova, ispod trbuha.
Povucite rameni deo pojasa da biste zategli pojas
na krilu. Nagnite kopču i povucite pojas za krilo
ako je previše zategnut. Sigurnosni pojas koji
dobro naleže umanjuje rizik da skliznete ispod
njega u slučaju sudara.5. Postavite pojas za rame preko ramena i grudi tako
da je udoban, minimalno ili nimalo labav i da vam
se ne naslanja na vrat. Uređaj za uvlačenje ne
dozvoljava labavljenje pojasa za rame.
6. Pritisnite crveno dugme na držaču kopče da biste
otpustili sigurnosni pojas. Sigurnosni pojas će se
automatski vratiti u spakovan položaj. Ako je
potrebno, pomerite kopču niz traku da biste
omogućili pojasu da se potpuno uvuče.
Izvlačenje kopčeUmetanje kopče u držač kopčePostavljanje pojasa za krilo u odgovarajući
položaj
36