2016 JEEP GRAND CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZORENJE!
Opasno je voziti velikom brzinom kada je vaše
vozilo maksimalno natovareno. Dodatno
opterećenje guma može dovesti do njihovog
otkaza. Možete izazvati težak sudar. Nemojte
voziti maksimalno natovareno vozilo brzinom
većom od 75 mph (120 km/h) u kontinuitetu.
Gume sa radijalnim tkanjem
UPOZORENJE!
Kombinovanje radijalnih guma sa drugim tipovima
guma na vašem vozilu dovešće do lošeg
ponašanja vozila. Nestabilnost može da dovede
do sudara. Radijalne gume uvek koristite u
kompletu od četiri gume. Nikada ih nemojte
kombinovati sa drugim tipovima guma.
Popravka guma
Oštećena guma može da se popravi ako ispunjava
sledeće zahteve:
• Nije voženo na izbušenoj gumi.• Oštećenje se nalazi samo na delu gume sa šarom
(oštećenja bočnog zida se ne mogu popraviti).
• Rupa nije veća od ¼ inča (6 mm).
Obratite se ovlašćenom prodavcu guma u vezi
popravki guma i ostalih informacija.
Oštećene „ranflet“ gume (gume koje mogu da se
voze kada se izbuše) i „ranflet“ gume koje gube
pritisak bi odmah trebalo zameniti drugom „ranflet“
gumom istih dimenzija i istog opisa namene (indeksa
opterećenja i brzine).Tipovi guma
Gume za sva godišnja doba – ako su u
opremi
Gume za sva godišnja doba obezbeđuju prianjanje u
svim godišnjim dobima (proleće, leto, jesen, zima).
Nivoi prianjanja različitih guma za sva godišnja doba
se razlikuju. Gume za sva godišnja doba na bočnom
zidu imaju oznaku M+S, M&S, M/S ili MS. Koristite
gume za sva godišnja doba na sva četiri točka, pošto
se u suprotnom nepovoljno utiče na vozne osobine i
bezbednost vozila.Letnje ili trosezonske gume – ako su u
opremi
Letnje gume dobro prianjaju po suvim i mokrim
uslovima i nisu namenjene za vožnju po snegu i ledu.
Ako su na vozilu letnje gume, imajte u vidu da nisu
konstruisane za vožnju po snegu i ledu. Ako je
spoljna temperatura niža od 5 °C (40 °F) ili ako na
putevima ima snega i leda, postavite zimske gume na
vozilo. Za dodatne informacije se obratite
ovlašćenom prodavcu.
Letnje gume na bočnom zidu nemaju oznaku „all
season“ (za sve sezone) ili simbol pahuljica/planina.
Koristite letnje gume na sva četiri točka, pošto se u
suprotnom nepovoljno utiče na vozne osobine i
bezbednost vozila.
UPOZORENJE!
Ne koristite letnje gume za vožnju po snegu/ledu.
Možete da izgubite kontrolu nad vozilom, što
može dovesti do teških telesnih povreda ili smrti.
Brzina neprilagođena uslovima vožnje takođe
povećava mogućnost da izgubite kontrolu nad
vozilom.
325

Zimske gume
U nekim država je preko zime obavezna upotreba
zimskih guma. Zimske gume se prepoznaju po
simbolu „pahuljica/planina“ na bočnom zidu.
Pri kupovini zimskih guma
izaberite gume istog tipa i
veličine kao i originalne
gume. Koristite zimske
gume na sva četiri točka,
pošto se u suprotnom
nepovoljno utiče na vozne
osobine i bezbednost
vozila.
Gume za sneg po pravilu imaju nižu deklarisanu
brzinu nego originalne gume sa vozila i ne bi ih
trebalo duže vreme koristiti pri brzinama preko
120 km/h (75 mph). Obratite se prodavcu originalne
opreme ili ovlašćenom prodavcu za gume u vezi sa
preporučenim bezbednim brzinama, opterećenju i
pritisku napumpavanja hladnih guma za brzine preko
75 mph (120 km/h).
Gume sa klinovima pružaju dobre performanse na
ledu, ali na mokrim i suvim površinama više
proklizavaju od guma bez klinova. U nekim zemljamaje zabranjena upotreba guma sa klinovima, pa je pre
korišćenja takvih guma potrebno proveriti lokalne
zakone.
„Ranflet“ gume – ako su u opremi„Ranflet“ gume omogućavaju da vozilo pređe 80 km
(50 milja) brzinom od 80 km/h (50 mph) posle naglog
gubitka pritiska naduvavanja. Takav nagli gubitak
pritiska se naziva režim vožnje sa izbušenom gumom.
Za režim vožnje sa izbušenom gumom se smatra
vožnja sa gumom čiji je pritisak naduvavanja niži od
96 kPa (14 psi). „Ranflet“ guma ima ograničene
vozne sposobnosti u režimu vožnje sa izbušenom
gumom i potrebno je zameniti je što pre. „Ranflet“
guma ne može da se popravi.
Ne preporučuje se da vozite potpuno natovareno
vozilo ili da vučete prikolicu u režimu vožnje sa
izbušenom gumom.
Više informacija ćete naći o odeljku o nadzoru
pritiska u gumama.
Rezervne gume – ako su u opremi
NAPOMENA:
Ako vaše vozilo umesto rezervne gume ima
komplet za popravku guma, za više infor-
macija pogledajte „Komplet za popravku
guma“ u korisničkom uputstvu.
OPREZ!
Zbog smanjenog rastojanja od tla, ne bi trebalo
prati vozilo sistemom za automatsko pranje
vozila ako koristite kompaktnu rezervnu gumu ili
rezervnu gumu za ograničenu upotrebu. Može
doći do oštećenja vozila.
Rezervna guma koja odgovara originalnoj
gumi i točku – ako je u opremi
Vaše vozilo je možda opremljeno rezervnom
gumom/točkom istih dimenzija i izgleda kao što su i
originalna guma/točak, postavljeni na prednju ili
zadnju osovinu vozila. Ta rezervna guma se može
koristiti pri rotaciji guma na vozilu. Ako imate tu
opciju na vozilu, obratite se ovlašćenom prodavcu za
preporučenu šemu rotacije guma.
326

Kompaktna rezervna guma – ako je u
opremi
Kompaktna rezervna guma bi trebalo da se koristi
samo u hitnim slučajevima. Možete da proverite da li
je vozilo opremljeno kompaktnom rezervnom
gumom tako što ćete da pogledate opis rezervne
gume na identifikacionoj pločici sa informacijama o
gumama i opterećenju, koja se nalazi na okviru
vozačevih vrata, ili na bočnom zidu gume. Opis
kompaktne rezervne gume počinje slovom „T“ ili „S“
pre oznake dimenzije. Na primer: T145/
80D18 103M.
T,S=Kompaktna rezervna guma
Pošto se šare na toj gumi brzo habaju, trebalo bi što
pre popraviti (ili zameniti) originalnu gumu i vratiti je
na vozilo.
Ne pokušavajte da postavite ukrasne poklopce ili
gumu normalnih dimenzija na točak kompaktne
rezervne gume, pošto je točak konstruisan samo za
kompaktnu rezervnu gumu. Vozilo se ne sme voziti
sa dve kompaktne rezerve gume istovremeno.UPOZORENJE!
Kompaktne rezervne gume služe samo za
privremenu upotrebu u slučaju nužde. Sa takvim
rezervnim gumama nemojte voziti brzinom
većom od 50 mph (80 km/h). Rezervne gume za
privremenu upotrebu imaju ograničen vek
trajanja. Kada se šara pohaba do indikatora
istrošenosti, rezervne gume za privremenu
upotrebu moraju da se zamene. Nemojte
zanemarivati upozorenja koja se odnose na
rezervne gume. Ako to učinite, može doći do
otkaza rezervne gume i gubitka kontrole nad
vozilom.
Rezervna guma pune veličine – ako je u
opremi
Rezervna guma pune veličine je namenjena samo za
privremenu upotrebu u slučaju opasnosti. Ta guma
može da izgleda isto kao originalna guma na
prednjim ili zadnjim točkovima, ali nije ista. Šare na
rezervnoj gumi se brže habaju. Kada se šare
pohabaju do indikatora istrošenosti gume, potrebno
je zameniti rezervnu gumu pune veličine za
privremenu upotrebu. Pošto nije ista kao originalnaguma, trebalo bi što pre popraviti (ili zameniti)
originalnu gumu i vratiti je na vozilo.
Rezervna guma za ograničenu opremu – ako
je u opremi
Rezervna guma za ograničenu upotrebu je
namenjena samo za privremenu upotrebu u slučaju
opasnosti. Ta guma se identifikuje na osnovu
nalepnice na rezervnom točku za ograničenu
upotrebu. Na nalepnici su navedena ograničenja za
korišćenje te rezervne gume u vožnji. Ta guma može
da izgleda isto kao originalna guma na prednjim ili
zadnjim točkovima, ali nije ista. Postavljanje rezervne
gume za ograničenu upotrebu utiče na vozne
karakteristike vozila. Pošto nije ista kao originalna
guma, trebalo bi što pre popraviti (ili zameniti)
originalnu gumu i vratiti je na vozilo.
UPOZORENJE!
Rezervne gume za ograničenu upotrebu
namenjene su samo za slučaj nužde. Postavljanje
rezervne gume za ograničenu upotrebu utiče na
vozne karakteristike vozila. Sa takvom gumom ne
smete voziti brzinom većom od one koja je
(Nastavak)
327

UPOZORENJE!(Nastavak)
navedena na rezervnom točku za ograničenu
upotrebu. Neka rezervna guma bude uvek
naduvana do pritiska hladne gume koji je naveden
na identifikacionoj pločici sa informacijama o
gumama i opterećenju, koja se nalazi na B stubu
sa vozačeve strane na zadnjoj ivici vrata sa
vozačeve strane. Zamenite (ili popravite)
originalno isporučene gume prvom prilikom i
onda ih ponovo postavite na vozilo. Ako to ne
učinite, moglo bi doći do gubitka kontrole nad
vozilom.
Okretanje točkova u mestuAko ste se zaglavili u blatu, pesku, snegu ili na ledu,
nemojte da okrećete točkove u mestu brzinom
većom od 30 mph (48 km/h) ili duže od 30 sekundi
bez prekida.
Dodatne informacije možete da nađete u
„Oslobađanje zaglavljenog vozila“ u „Šta raditi u
slučaju opasnosti“.
UPOZORENJE!
Brzo obrtanje guma pri proklizavanju može biti
opasno. Sile koje nastaju pri prekomernoj brzini
točkova mogu da dovedu do oštećenja ili otkaza
guma. Guma može da eksplodira i da povredi
nekoga. Ne dozvolite da brzina točkova vašeg
vozila prekorači vrednost od 30 mph (48 km/h)
duže od 30 sekundi u kontinuitetu kada ste
zaglavljeni; ne puštajte nikoga u blizinu točka koji
se okreće, bez obzira na brzinu okretanja.
Indikatori istrošenosti gumeIndikatori istrošenosti gume se nalaze u originalnim
gumama i služe da vam pomognu pri određivanju
kada je vreme da zamenite gume.Indikatori su izliveni u dno ureza šara. Pojaviće se
kada dubina šare padne na 1,6 mm (1/16 inča). Kada
se šare pohabaju do indikatora istrošenosti gume,
potrebno je zameniti gumu. Pogledajte „Zamena
guma“ u ovom odeljku za više informacija.
Šara gume
1 – istrošena guma
2 – nova guma
328

Radni vek gumaRadni vek guma zavisi od više faktora među kojima
su:
• Stil vožnje.
• Pritisak u gumama – pogrešno napumpane gume
mogu da se nepravilno troše. Nepravilno trošenje
šara izaziva skraćenje radnog veka i potrebu za
ranijom zamenom guma.
• Pređena kilometraža.
• Gume visokih performansi, kao što su gume
brzinske oznake V ili više, kao i letnje gume,
obično imaju šare koje kraće traju. Preporučuje se
da se takve gume rotiraju shodno rasporedu za
planirano održavanje vozila.
UPOZORENJE!
Gume i rezervne gume treba da se menjaju svakih
šest godina, bez obzira na to što su šare u
dobrom stanju. Zanemarivanje ovog upozorenja
može da dovede do iznenadnog otkaza guma.
Mogli biste da izgubite kontrolu i doživite sudar
koji može prouzrokovati teške povrede ili smrt.Gume bi trebalo čuvati u hladnom, suvom i tamnom
mestu. Gume ne bi trebalo da dolaze u dodir sa
uljem, mazivima i benzinom.
Rezervne gumeGume na novom vozilu imaju uravnotežene
karakteristike. Redovno proveravajte pritisak i
istrošenost guma. Proizvođač preporučuje da
prilikom zamene koristite gume ekvivalentne
originalnim po pitanju dimenzija, kvaliteta i
performansi. Pročitajte odeljak „Indikator
istrošenosti gume“. Pogledajte identifikacionu
pločicu sa informacijama o gumama i opterećenju ili
sertifikacionu nalepnicu vozila za oznaku dimenzije
guma. Indeksi opterećenja i brzine za gumu se nalaze
na bočnom zidu originalnih guma. Pogledajte
primere u tabeli dimenzija guma u odeljku
„Bezbednosne informacije za gume“ u ovom
priručniku za dodatne informacije o indeksima
opterećenja i brzine gume.
Preporučuje se da se prednje ili zadnje gume menjaju
u paru. Zamena samo jedne gume znatno utiče na
vozne karakteristike vozila. Ako nekada budete
menjali točak, obavezno ga zamenite točkom istih
specifikacija.Preporučuje se da se obratite ovlašćenom prodavcu
guma ili prodavcu originalne opreme ako imate bilo
kakva pitanja o specifikacijama i performansama
gume. Ako ne koristite ekvivalentne gume prilikom
zamene, to može da ima negativne posledice na
bezbednost, upravljivost i udobnost vozila.
UPOZORENJE!
• Koristite isključivo gume, dimenzije točkova i
nominalna opterećenja koji su specificirani za
vaše vozilo. Neke kombinacije neodobrenih
guma i točkova mogu da promene dimenzije
vešanja i karakteristike performansi, što može
dovesti do promena u upravljanju i rukovanju
vašim vozilom, kao i do promena u kočenju. To
može dovesti do nepredvidivog ponašanja i do
opterećenja komponenti upravljanja i vešanja.
Mogli biste da izgubite kontrolu i doživite sudar
koji može prouzrokovati teške povrede ili smrt.
Koristite samo gume i dimenzije točkova čije su
nominalne vrednosti opterećenja odobrene za
vaše vozilo.
(Nastavak)
329

UPOZORENJE!(Nastavak)
• Nikada ne koristite gume sa manjim indeksom
opterećenja ili kapacitetom različitim od
originalno isporučenog na vozilu. Korišćenje
guma sa manjim indeksom opterećenja može
dovesti do preopterećenja i otkaza. Mogli biste
da izgubite kontrolu i doživite sudar.
• Ako ne opremite svoje vozilo gumama
kapaciteta koji je odgovarajući za brzinu kojom
vozite, to može dovesti do iznenadnog otkaza
guma i gubitka kontrole nad vozilom.
OPREZ!
Zamena originalnih guma gumama druge veličine
može za posledicu imati netačan prikaz podataka
na brzinomeru i kilometar-satu.
LANCI ZA GUME (UREĐAJI
PROTIV PROKLIZAVANJA)
Za korišćenje uređaja protiv proklizavanja je
potrebno da postoji dovoljan razmak između gume i
karoserije. Da biste sprečili nastanak oštećenja,
pridržavajte se sledećih preporuka.
• Uređaj protiv proklizavanja mora da bude
odgovarajuće veličine za gumu, kako je preporučio
proizvođač uređaja.
• Montiranje samo na zadnje gume.
• Zbog ograničenog rastojanja koristite lance za
gume smanjene veličine ili uređaje protiv
proklizavanja sa maksimalnim prostiranjem od 12
mm van profila gume za gume P265/60R18 109T,
265/60R18 110H, 265/50R20 107V, 265/50R20XL
111V.
UPOZORENJE!
Korišćenje guma koje se razlikuju po veličini i tipu
(M+S, za sneg) na prednjoj i zadnjoj osovini može
biti uzrok nepredvidivog ponašanja. Mogli biste
da izgubite kontrolu i doživite sudar.
OPREZ!
Da biste sprečili oštećenje vozila ili guma,
pridržavajte se sledećih mera predostrožnosti:
• Zbog skučenog prostora za uređaj za povećanje
trakcije koji se nalazi između guma i drugih
komponenti vešanja, važno je da se koriste
samo uređaji za povećanje trakcije koji su u
dobrom stanju. Pokidani uređaji mogu da
naprave veliku štetu. Ako začujete zvuke koji
mogu da ukažu na kidanje uređaja, odmah
zaustavite vozilo. Pre daljeg korišćenja skinite
oštećene delove uređaja.
• Postavite uređaj što čvršće, a zatim ga dotegnite
posle pređenih 0,8 km (½ milje).
• Nemojte da prekoračujete brzinu od 30 mph
(48 km/h).
• Vozite oprezno i izbegavajte oštre krivine i
velike neravnine, posebno ako je vozilo
natovareno.
• Nemojte dugo voziti po suvom asfaltu.
(Nastavak)
330

OPREZ!(Nastavak)
• Poštujte uputstva proizvođača uređaja za
povećanje trakcije u vezi sa načinom
postavljanja, brzine i uslova korišćenja. Uvek
primenjujte preporučenu brzinu proizvođača
uređaja ako je manja od 48 km/h (30 mph).
• Nemojte koristiti uređaje za povećanje trakcije
na kompaktnoj rezervnoj gumi.
PREPORUKE ZA ROTACIJU
GUMA
Prednje i zadnje gume trpe različita opterećenja i
funkcije pri upravljanju, kočenju i korišćenju uopšte
im se razlikuju. Zbog toga se ne habaju istom
brzinom.
Efekt različitog habanja se može ublažiti
blagovremenom rotacijom guma. Prednosti rotacije
se naročito ističu na gumama sa agresivnijim šarama,
kao što su šare na gumama za vožnju po putu i van
njega. Rotacijom se produžava trajanje šara,
smanjuje se proklizavanje po mulju, snegu i mokrom
i doprinosi se mirnijoj i tišoj vožnji.Pogledajte „Raspored održavanja“ za odgovarajuće
intervale održavanja. Češća rotacija je dozvoljena
ako želite. Ako se gume habaju brzo ili nepravilno,
pre rotacije je potrebno potražiti razlog za takvo
habanje.
NAPOMENA:
Vrhunski sistem za nadzor pritiska u gumama
automatski će locirati vrednosti pritiska
prikazane u ispravnom položaju vozila nakon
rotacije guma.
Preporučeni metod rotacije guma na vozilima je
„ukrštanje zadnjih guma“, prikazano na sledećoj
ilustraciji.
SISTEM ZA NADZOR
PRITISKA U GUMAMA (TPMS)
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
upozorava vozača o niskom pritisku u gumama, na
osnovu preporučenog pritiska za hladne gume na
identifikacionoj pločici.
Pritisak u gumama varira sa temperaturom za
otprilike 7 kPa (1 funta po kvadratnom inču) na
svakih 6,5 °C (12° F). Ovo znači da se pritisak u
gumama smanjuje ako je temperatura okoline niža.
Pritisak u gumama bi uvek trebalo da se zasniva na
pritisku u hladnim gumama. Ovo se definiše kao
pritisak u gumama vozila koje nije voženo bar tri sata
ili je prešlo manje od 1 milje (1,6 km) posle perioda
od tri sata.Pogledajte „Gume – opšte
informacije“ u „Pokretanje i rad“ za
informacije o pravilnom naduvavanju guma
na vozilu.Pritisak u gumama takođe će se
povećavati kako se bude produžavalo vreme vožnje
vozila; ovo je normalna pojava, te ne bi trebalo da se
interveniše u slučaju ovog povišenog pritiska.
TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u gumama
nizak ako iz bilo kog razloga padne ispod granične
Rotacija guma
331

vrednosti upozorenja za nizak pritisak, uključujući
uticaj niske temperature i prirodan gubitak pritiska
usled poroznosti gume.
TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve dok
pritisak u gumama bude nizak i neće se isključiti dok
se pritisak ne vrati na pritisak naznačen na
identifikacionoj pločici ili iznad njega. Kada se
indikator za nadzor pritiska u gumama uključi,
potrebno je da povećate pritisak u gumama do
preporučenog pritiska naznačenog na
identifikacionoj kartici da bi se indikator za nadzor
pritiska u gumama isključio.
NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 30 kPa (4 funte po
kvadratnom inču) preko pritiska
preporučenog na identifikacionoj pločici da bi
se indikator sistema za nadzor pritiska u gu-
mama isključio.
Nakon primanja novih podataka o pritisku u gu-
mama, sistem će se automatski ažurirati, a indikator
za nadzor pritiska u gumama će se isključiti. Da bi
sistem primio tu informaciju, možda će biti potrebnoda vozite vozilo 10 minuta brzinom većom od
24 km/h (15 mph).
Na primer, identifikaciona pločica vašeg vozila navodi
da je preporučen pritisak u hladnim gumama (auto je
parkiran duže od tri sata) 227 kPa (33 psi). Ako je
temperatura okoline 20 °C (68 °F) a izmeren pritisak
u gumama je 193 kPa (28 psi), pad temperature na -7
°C (20 °F) će prouzrokovati smanjenje pritiska u
gumama do približno 165 kPa (24 psi). Ta vrednost
pritiska je dovoljno niska da AKTIVIRA „indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama“. Pritisak može
da se poveća na približno 193 kPa (28 psi) ali
indikator sistema za nadzor pritiska u gumama će i
dalje biti aktivan. U ovoj situaciji, indikator sistema
za nadzor pritiska u gumama isključiće se tek kada
napumpate gume na ili preko preporučenog pritiska
za hladne gume.OPREZ!
• TPMS sistem mora biti optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove. TPMS
pritisci i upozorenje su utvrđeni za veličinu
guma koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije ista po
veličini, tipu i/ili stilu može da dovede do
neželjenog ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. Točkovi iz postprodaje mogu da
izazovu oštećenje senzora.
• Korišćenje zaptivki iz postprodaje može da
dovede do kvara senzora sitema za nadzor
pritiska u gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivke za gumu iz postprodaje preporučuje se
da odvezete vozilo u ovlašćeno predstavništvo
kako bi se izvršila provera funkcije senzora.
• Posle pregleda i podešavanja pritiska u gumama,
uvek ponovo postavite kapicu ventila. To će
sprečiti ulazak vlage i prljavštine u telo ventila,
što bi moglo oštetiti TPMS senzor.
332