2016 JEEP GRAND CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

NAPOMENA:
Ako se vrata za dolivanje goriva ne zabrave
nakon što je aktiviran ručni kabl za
otpuštanje, potrebno je ručno vratiti aktiva-
tor brave u zatvoreni položaj.
DOLIVANJE GORIVA — DIZEL
M OTO R
1. Pritisnite prekidač za otvaranje vrata za dolivanje
goriva (nalazi se ispod prekidača za prednje
svetlo).
2. Otvorite vrata za dolivanje goriva.
1 — Lokacija za punjenje goriva
2 — Lokacija za punjenje AdBlue tečnosti
NAPOMENA:
Ne postoji čep rezervoara za gorivo. Klapna
vrata unutar cevi za punjenje zaptiva sistem.
3. Stavite brizgaljku za gorivo u potpunosti u cev za
punjenje – brizgaljka se otvara i drži klapnu vrata
tokom punjenja goriva.
Kabl za otpuštanje
Prekidač za otvaranje vrata za dolivanje goriva
Lokacija za punjenje dizel goriva i AdBlue
tečnosti
341

4. Sipajte gorivo – kada brizgaljka za gorivo „klikne”
ili se zatvori, rezervoar za gorivo je pun.
5. Sačekajte 5 sekundi pre nego što uklonite
brizgaljku. To omogućava da se gorivo ocedi sa
brizgaljke.
6. Izvadite brizgaljku za gorivo i zatvorite vrata za
gorivo.
Punjenje gorivom pomoću kante za gorivo za
hitne slučajeve
Većina kanti za gorivo neće otvoriti klapnu vrata.
U tu svrhu je obezbeđen levak za otvaranje klapne
vrata kako bi se omogućilo dolivanje goriva u hitnim
slučajevima pomoću kante za gorivo.
1. Izvadite levak iz kompleta rezervne gume.2. Stavite levak u isti otvor na cevi rezervoara u koji
stavljate brizgaljku za gorivo.NAPOMENA:
Postarajte se da je levak stavljen do kraja kako
bi držao preklopna vrata otvorenim.
3. Sipajte gorivo u otvor na levku.
4. Izvadite levak iz cevi za punjenje i očistite ga pre
nego što ga vratite u komplet rezervne gume.
OPREZ!
Da biste sprečili prosipanje goriva i
prepunjavanje, nemojte nalivati gorivo u
rezervoar do vrha.
UPOZORENJE!
• Pazite da u vozilu i u njegovoj blizini nikada
nema upaljenih cigareta, opušaka i drugih
materijala/sredstava za pušenje kada su vrata za
gorivo otvorena ili u toku punjenja rezervoara.
(Nastavak)
Levak za dolivanje goriva
Lokacija za punjenje goriva u hitnim slučajevima
342

UPOZORENJE!(Nastavak)
• Nikada nemojte dodavati gorivo dok motor
radi. Time kršite većinu državnih i saveznih
propisa u vezi sa požarom i to može dovesti do
uključivanja indikatora kvara.
• Ako se gorivo toči u prenosni kontejner koji se
nalazi u vozilu, može doći do požara. Možete
dobiti opekotine. Kad želite da napunite
kontejner za gorivo, uvek ga stavite na tlo.
Izbegavajte upotrebu kontaminiranog
goriva
Gorivo koje je kontaminirano vodom ili prljavštinom
može prouzrokovati teško oštećenje u sistemu
goriva motora. Neophodno je pravilno održavanje
filtera goriva motora i rezervoara goriva. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Postupci prilikom
održavanja“ u poglavlju „Održavanje vozila“.
Skladište za veće količine goriva –
Dizel-goriva
Ako čuvate veće količine goriva, neophodno je i da
dobro održavate uskladišteno gorivo. Gorivo
kontaminirano vodom pospešuje rast „mikroba“.Ovi mikrobi stvaraju „glib“ koji začepljuje sistem za
filtriranje goriva i cevi. Redovno ispuštajte
kondenzaciju iz rezervoara i menjajte filter za cevi.
NAPOMENA:
Kada dopustite da dizel-motor potroši svo
gorivo, vazduh dopire u sistem za gorivo.
Ako vozilo ne može da se pokrene, pogledajte
odeljke „Postupci prilikom održavanja/Paljenje ako je
motor potrošio svo gorivo“ pod „Održavanje vozila“
za više informacija.
UPOZORENJE!
Nemojte otvarati sistem za gorivo pod visokim
pritiskom dok motor radi. Rad motora dovodi do
visokog pritiska goriva. Prskanje goriva pod
visokim pritiskom može dovesti do teških
telesnih povreda ili smrtnog ishoda.
Skladištenje AdBlue tečnostiAdBlue tečnost se smatra veoma stabilnim
proizvodom sa dugim rokom trajanja. Ako se AdBlue
tečnost čuva na temperaturama između -12° i 32°C
(10° i 90°F), trajaće minimalno jednu godinu.AdBlue tečnost je podložna mržnjenju pri najnižim
temperaturama. Na primer, AdBlue tečnost može
mrznuti na temperaturi od -11° C (12° F) ili nižoj.
Sistem je konstruisan da radi u takvom okruženju.
NAPOMENA:
Prilikom rada sa AdBlue tečnošću, važno je
znati sledeće:
• Posude ili delovi koji dolaze u kontakt sa
AdBlue tečnošću moraju biti kompatibilni
sa njom (plastika ili nerđajući čelik). Treba
izbegavati metale poput bakra, mesinga,
aluminijuma, gvožđa ili čelika koji nisu
nerđajući jer su podložni koroziji u dodiru
sa AdBlue tečnošću.
• Ako se AdBlue tečnost prospe, potrebno ju
je odmah obrisati u potpunosti.
Dolivanje AdBlue tečnostiMerač za AdBlue tečnost (smešten na ekranu sa
prikazom informacija za vozača (DID ekran))
prikazaće nivo preostale AdBlue tečnosti u
rezervoaru. Dodatne informacije možete da nađete
u odeljku „Prikaz informacija za vozača (DID)“ u
poglavlju „Razumevanje instrument table“.
343

NAPOMENA:
Uslovi vožnje (visina, brzina vozila,
opterećenje itd.) će uticati na količinu
AdBlue tečnosti koja se koristi u vozilu.
Postupak sipanja AdBlue tečnosti
NAPOMENA:
Da biste izabrali odgovarajući tip ulja,
pogledajte „Tečnosti, maziva i originalni
delovi “ pod „Održavanje vozila“.
1. Uklonite čep sa otvora za punjenje AdBlue
tečnosti (nalazi se na vratima za dolivanje goriva).
1 — Lokacija za punjenje goriva
2 — Lokacija za punjenje AdBlue tečnosti
2. Umetnite adapter/brizgaljku u otvor za punjenje
AdBlue tečnosti.
NAPOMENA:
• Meraču za AdBlue tečnost može biti
potrebno do pet sekundi da prikaže novu
vrednost nivoa nakon dolivanja oko četiri
litre AdBlue tečnosti u AdBlue rezervoar.
Ako postoji kvar u sistemu AdBlue, meračmožda neće prikazati novu vrednost nivoa.
Za usluge servisa se obratite ovlašćenom
prodavcu.
• Takođe, merač možda neće odmah
prikazati novu vrednost nivoa nakon
dolivanja ako je temperatura AdBlue
tečnosti ispod -11C (12F). Linijski grejač za
AdBlue tečnost će verovatno zagrejati
tečnost i omogućiti da merač prikaže novu
vrednost nivoa nakon određenog
vremenskog perioda rada. U slučaju veoma
niskih temperatura, moguće je da merač
prikaže novu vrednost nivoa tek nakon
nekoliko vožnji.
OPREZ!
• Da biste sprečili prosipanje DEF tečnosti i
moguće oštećenje rezervoara za DEF tečnost
usled prepunjavanja, nemojte prepuniti
rezervoar za DEF tečnost posle punjenja.
(Nastavak)
Lokacija za punjenje dizel goriva i AdBlue
tečnosti
344

OPREZ!(Nastavak)
• NEMOJTE PREPUNJAVATI. DEF tečnost će se
zamrznuti na temperaturi ispod 12ºF
(-11ºC). DEF sistem je konstruisan tako da radi
na temperaturama ispod tačke smrzavanje DEF
tečnosti; međutim, ako se rezervoar prepuni i
zamrzne, može doći do oštećenja sistema.
• Kada se DEF tečnost prospe, odmah očistite to
mesto vodom i upotrebite upijajući materijal da
biste pokupili prosutu tečnost sa tla.
• Nemojte pokušavati da pokrenete motor ako je
u rezervoar za dizel gorivo slučajno dodata DEF
tečnost pošto to može dovesti do velikog
oštećenja motora, čime može biti obuhvaćena i
pumpa za gorivo i brizgaljke, ali i drugei
elementi.
(Nastavak)
OPREZ!(Nastavak)
• Nikada ne sipajte u rezervoar ništa osim DEF
tečnosti, naročito ne ugljovodonike u bilo kom
obliku, kao što su dizel gorivo, aditivi za sistem
za gorivo, benzin ili bilo koji drugi proizvod na
bazi nafte. Čak i veoma mala količina toga
(manje od 100 delova na milion ili manje od 1
oz. na 78 galona) kontaminiraće ceo DEF
sistem, što će iziskivati njegovu zamenu. Ono
što vlasnici koriste za dopunjavanje rezervoara -
kontejner, levak ili crevo - mora biti novo ili
korišćeno isključivo za dodavanje DEF tečnosti.
MOPAR uz svoju DEF tečnost daje crevo koja
može da se koristi kao nastavak.
3. Odmah zaustavite proces punjenja AdBlue
rezervoara ako se dogodi nešto od sledećeg:
AdBlue tečnost prestane da ističe iz boce u otvor
za punjenje, AdBlue tečnost prska iz otvora za
punjenje ili se brizgaljka pumpe automatski
isključi.
4. Ponovo postavite čep na otvor za punjenje
AdBlue tečnosti.
VUČA PRIKOLICE
U ovom odeljku su dati bezbednosni saveti i
informacije o ograničenjima i vrstama vuče koje je
bezbedno obavljati vašim vozilom. Pažljivo pročitajte
ove informacije pre vučenja prikolice, da biste vukli
tovar što bezbednije i efikasnije.
Poštujte uslove i preporuke za vuču prikolice iz ovog
priručnika da biste zadržali ograničenu garanciju na
novo vozilo.
Definicije čestih pojmova u vezi sa
vučom
Sledeće definicije čestih pojmova u vezi sa vučom će
vam pomoći da bolje razumete sledeće informacije:
Nominalna vrednost bruto mase vozila
(GVWR)
GVWR je ukupna dozvoljena masa vašeg vozila. Ona
uključuje vozača, putnike, tovar i masu prikolice
oslonjenu na rudu. Ukupno opterećenje bi trebalo
ograničiti tako da ne prelazi GVWR. Pogledajte
„Utovar u vozilo / Sertifikaciona nalepnica vozila“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ za dodatne informacije.
345

Ukupna masa prikolice (GTW)
GTW je masa prikolice i svog tovara, hrane i opreme
(trajno i privremeno nošene) u ili na prikolici kada je
„utovarena i spremna za upotrebu“.
Najbolje je izmeriti GTW stavljanjem prikolice na
kolsku vagu. Vaga mora da nosi celokupnu masu
prikolice.
Nominalna vrednost bruto kombinovane
mase (GCWR)
GCWR predstavlja najveću dozvoljenu težinu vozila i
priključene prikolice, izmerenih zajedno.
Nominalna vrednost bruto opterećenja
osovine (GAWR)
GAWR predstavlja maksimalni kapacitet prednjih i
zadnjih osovina. Ravnomerno rasporedite teret
iznad prednjih i zadnjih osovina. Vodite računa da ne
premašite GAWR ni na jednoj osovini.
UPOZORENJE!
Važno je da ne prekoračite maksimalne
nominalne vrednosti bruto opterećenja osovine
za prednju i zadnju osovinu (GAWR). Ako se bilo
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
koja od tih nominalnih vrednosti prekorači, to
može stvoriti opasne uslove za vožnju.
Masa prikolice oslonjene na rudu (TW)
TW je sila kojom prikolica pritiska kuglu rude. Tu
silu bi trebalo smatrati za deo opterećenja samog
vozila.
UPOZORENJE!
Nepravilno podešen sistem kuke može da smanji
upravljivost, stabilnost i performanse kočenja i
može da dovede do saobraćajne nezgode.
Potražite dodatne informacije od proizvođača
svoje kuke i prikolice ili od renomiranog
predstavništva za prodaju prikolica/karavana.
Čeona površina
Čeona površina predstavlja umnožak maksimalne
visine i maksimalne širine prednjeg dela prikolice.
Povezivanje sigurnosnog kablaEvropski propisi o kočenju prikolica sa kočnicom
mase do 3500 kg (7700 funti) nalažu da prikolica
bude opremljena ili sekundarnom spojnicom ili
sigurnosnim kablom.
Preporučena lokacija za povezivanje sigurnosnog
kabla prikolice je u utisnutom otvoru na bočnoj
strani prijemnika kuke.
Sa tačkom za povezivanje
• Za odvojivu rudu, provucite kabl kroz tačku za
povezivanje i prikopčajte ga na samog sebe ili
prikopčajte kariku direktno na naznačeno mesto.
Metod omče kopčanjem na odvojivu kuku
346

• Za fiksnu rudu, povežite kariku direktno na
naznačeno mesto. Proizvođač prikolice mora da
odobri upotrebu tog metoda, jer karika možda
nije dovoljno jaka za tu namenu.Bez tačaka za povezivanje
• Za odvojivu rudu, pratite postupak koji je
preporučio proizvođač ili prodavac.
• Za fiksnu rudu, napravite petlju oko vrata kugle
kuke. Za ovakav kabl je potrebno napraviti samo
jednu petlju.
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne
vrednosti mase prikolica)
U sledećem grafikonu izloženi su podaci o
maksimalnim nominalnim vrednostima mase
prikolice za datu pogonsku grupu.Metod omče kopčanjem na fiksnu kukuMetod omče na odvojivu kuku
Metod omče na fiksnu kuku
347

Motor/MenjačMaks. GTW (bruto masa prikolice)
— sa kočnicom prikoliceMaks. GTW (bruto masa prikolice)
— bez kočnice prikoliceMasa prikolice oslonjene na rudu
(pogledajte napomenu)
Benzinski motor od 3,6 l —
standardni rashladni sistem1588 kg (3500 funti) 750 kg (1653 funti) 79 kg (174 funti)
Benzinski motor od 3,6 l —
rashladni sistem za teške
uslove rada2268 kg (5000 funti) 750 kg (1653 funti) 141 kg (310 funti)
Benzinski motor od 5,7 l —
standardni rashladni sistem2268 kg (5000 funti) 750 kg (1653 funti) 113 kg (250 funti)
Benzinski motor od 5,7 l —
rashladni sistem za teške
uslove rada (izuzev Summit
modela)3500 kg (7716 funti) 750 kg (1653 funti) 175 kg (386 funti)
Benzinski motor od 5,7 l —
Summit modeli sa rashladnim
sistemom za teške uslove
rada2949 kg (6500 funti) 750 kg (1653 funti) 175 kg (386 funti)
Dizel motor od 3,0 l —
modeli sa pogonom na zadnje
točkove2949 kg (6500 funti) 750 kg (1653 funti) 147 kg (324 funti)
348