2016 JEEP GRAND CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

7. Uklonite matice točka i točak.
8. Postavite rezervni točak/gumu na vozilo i
postavite matice točka s konusnim krajem prema
točku. Lagano pritegnite matice.
OPREZ!
Rezervnu gumu morate montirati tako da stubić
ventila bude okrenut upolje. Vozilo može biti
oštećeno ako se rezervna guma nepravilno
montira.
UPOZORENJE!
Nemojte da pritežete navrtke za točak do kraja
dok ne spustite vozilo, da ne bi palo sa dizalice.
Nepoštovanje ovog upozorenja može dovesti do
teških povreda.
9. Spustite vozilo okrećući navojno vreteno dizalice
ulevo, i uklonite dizalicu i blokatore točka.
10. Pritegnite matice točka do kraja. Pritiskajte ključ
na kraju ručice, da biste imali što veću silu
poluge. Pritegnite matice točka po šemi crtanja
petokrake, tako da svaku navrtku pritegnete
dvaput. Za ispravan moment pritezanja matica
točka, pogledajte „Specifikacije momenta
zatezanja“ u ovom odeljku. Ako niste sigurni da
li su zavrtnji pravilno zategnuti, neka ih ovlašćeni
prodavac ili serviser proveri moment ključem.
11. Spustite dizalicu do potpuno zatvorenog
položaja i smestite je zajedno sa alatom na
odgovarajuća mesta.
12. Uklonite mali središnji poklopac i bezbedno
uskladištite točak u tovarni prostor.13. Popravite točak i gumu u najkraćem mogućem
roku, propisno obezbedite rezervnu gumu sa
specijalnom leptirastom navrtkom stegnutom
do 5 N·m (3,7 stopa funti ), vratite dizalicu i alat
na mesto i poklopcem zabravite zadnji teretni
pod.
NAPOMENA:
Tokom popravke izbušene gume, neka TPM
senzor proveri da li ima vidljivih oštećenja.
Preporučuje se zamena senzora nakon toga.
Postavljanje rezervne gume
Smeštena rezervna guma
373

NAPOMENA:
Nemojte voziti sa postavljenom rezervnom
gumom više od 80 km (50 milja) pri maksi-
malnoj brzini od 80 km/h (50 mph ).
UPOZORENJE!
Loše odložena guma ili dizalica bi u slučaju sudara
ili naglog zaustavljanja mogla da poleti i ugrozi
putnike u vozilu. Delove dizalice i kompaktnu
rezervnu gumu uvek odložite na mesta koja su za
to predviđena. Ispumpanu (izbušenu) gumu
odmah zalepite ili zamenite.
Postavljanje gume za vožnju
1. Postavite gumu za vožnju na osovinu.
2. Postavite preostale matice točka s konusnim
oblikom završetka matice prema točku. Lagano
pritegnite matice točka.
UPOZORENJE!
Nemojte da pritežete navrtke za točak do kraja
dok ne spustite vozilo, da ne bi palo sa dizalice.
Zanemarivanje ovog upozorenja može dovesti do
telesnih povreda.
3. Spustite vozilo na zemlju okretanjem ručice
dizalice ulevo.
4. Odgovarajući moment zatezanja zavrtanja točka
se nalazi u „Specifikacije momenta zatezanja“.
5. Posle 40 km (25 milja) proverite moment
zatezanja matica točka moment ključem da biste
se uverili da svi zavrtnji pravilno naležu na točak.
Izjava o saglasnosti
1. Dolepotpisani, Toni Fabijano, predstavnik
proizvođača, ovim izjavljuje da mašina opisana u
daljem tekstu ispunjava sve uslove:
• Direktive Evropske Zajednice 2006/42/EZ o
mašinama2. Opis mašine.
a) Opšti naziv: dizalica za vozilo
b) Namena: podizanje vozila
d) Model
vozilac) Kôd
modelaf ) Radno
opterećenjee) tip
dizalice
Jeep®
CompassMK Maks.
1200 kgFGMF1
Jeep
CherokeeKL Maks.
1000 kgFGLF1
Jeep
WranglerJK Maks.
1000 kgFGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK Maks.
1700 kgFGLF3
3. Proizvođači (1):
FlexNGate Seeburn, ogranak Ventra Group
Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road,Tottenham,
ON CANADA L0G 1W0
374

4. Proizvođači (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Meksiko
5. Pravno lice ovlašćeno za sastavljanje tehničke
dokumentacije:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6. Reference na usklađene standarde: PF-12074
7. Sačinjeno u: Bradford, ON KANADA
8. Datum: 30. 09. 2015.Nemački (Deutsch)
Izjava o saglasnosti
1. Dolepotpisani, Toni Fabijano, predstavnik
proizvođača, ovim izjavljuje da mašina opisana u
daljem tekstu ispunjava sve uslove:
• Direktive Evropske Zajednice 2006/42/EZ o
mašinama
2. Opis mašine
a) Opšti naziv: dizalica za vozilo
b) Namena: podizanje vozila
c) Kôd modelad) Model vozila
e) Tip
f ) Radno opterećenje
3. Proizvođač (1)
4. Proizvođač (2)
5. Pravno lice opunomoćeno za izdavanje tehničkih
podataka
6. Reference na usklađene standarde
7. Izdato u
8. Datum
Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice
U cilju zaokruživanja priručnika za korišćenje i
održavanje, uz njega prilažemo dodatak sa
uputstvima u vezi sa korišćenjem dizalice.
UPOZORENJE!
Kada koristite ručku (1), postarajte se da se
okreće slobodno i da nema opasnosti da šakama
zakačite tlo.
(Nastavak)
375

UPOZORENJE!(Nastavak)
Čak i pomični delovi dizalice, beskrajni zavrtanj
(2) i zglobovi (3) mogu da izazovu povrede:
izbegavajte kontakt sa njima. Temeljno očistite
dizalicu ako je zamašćena.
OPREZ!
Dizalica je alatka konstruisana isključivo za
upotrebu u svrhu zamene točka, u slučaju
bušenja ili oštećenja gume vozila na koje je
postavljen, ili drugih vozila istog modela. Bilo koja
druga namena, npr. podizanje drugih modela
vozila ili drugih predmeta, je strogo zabranjena.
Nikada je nemojte koristiti pri održavanju ili
popravci koja se vrši ispod vozila, ili za zamenu
zimskih/letnjih guma. Ne podvlačite se pod
podignuto vozilo. Ako je potrebno vršiti bilo
kakav posao ispod vozila, obratite se servisnoj
mreži kompanije Fiat. Nepravilno postavljanje
dizalice može da dovede do pada vozila: koristite
je samo u označenim položajima. Ne koristite
(Nastavak)
OPREZ!(Nastavak)
dizalicu za opterećenja veća od navedenih na
nalepnici. Nikada nemojte paliti motor dok je
vozilo podignuto. Ako podignete vozilo više nego
što je potrebno, sve postaje nestabilnije i raste
rizik od naglog pada vozila. Podignite vozilo samo
onoliko koliko je potrebno za promenu točka.Održavanje
• Postarajte se da se prljavština ne nakuplja na
beskrajnom zavrtnju
• Beskrajni zavrtanj bi trebalo da uvek bude
podmazan
• Ne vršite prepravke dizalice.
Dizalicu ne koristite u sledećim situacijama:
• temperature su ispod -40 °C
• na peskovitom ili blatnjavom zemljištu
• na neravnom tlu
• na strminama
• po ekstremnom vremenu: oluje s grmljavinom,
tajfuni, uragani, vejavice i sl.
PALJENJE POMOĆU KABLOVA
Ako je vozilu ispražnjen akumulator, moguće ga je
pokrenuti pomoću kablova za spajanje dva
akumulatora i akumulatora drugog vozila ili pomoću
prenosnog akumulatora. Nepravilno paljenje
pomoću kablova može da bude opasno, pa bi trebalo
da se strogo pridržavate uputstava u ovom odeljku.Dizalica
1 – vratilo
2 – beskrajni zavrtanj
3 – zglob
376

UPOZORENJE!
Nemojte pokušavati da pokrenete motor
pomoću akumulatora drugog vozila ako je
akumulator zamrznut. Mogao bi da pukne ili
eksplodira i izazove povrede.
OPREZ!
Nemojte da koristite prenosni pomoćni
akumulator ili bilo koji drugi dodatni izvor struje
koji ima više od 12 volti jer može doći do
oštećenja akumulatora, startera motora,
alternatora ili električnog sistema.
NAPOMENA:
Ako koristite prenosni akumulator, pratite
uputstva i mere opreza koje je naveo
proizvođač.
Pripreme za paljenje pomoću kablovaAkumulator vozila nalazi se ispod prednjeg
suvozačkog sedišta. Ispod haube nalaze se udaljena
mesta koja olakšavaju paljenje pomoću kablova.
UPOZORENJE!
• Pri svakom otvaranju haube vodite računa da ne
dodirnete ventilator hladnjaka. On može da
počne da radi u bilo kom trenutku kada je
paljenje uključeno. Lopatice ventilatora vas
mogu povrediti.
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
• Skinite sav metalni nakit, kao što su prstenje,
narukvice za sat ili narukvice, koji može da
napravi slučajan električni kontakt. Mogli biste
da doživite teške povrede.
• Akumulatori sadrže sumpornu kiselinu koja
može da vam opeče kožu ili oči, i stvara vodonik
koji je zapaljiv i eksplozivan. Pazite da blizu
akumulatora nema plamena ili varnica.
NAPOMENA:
Pobrinite se da se isključeni krajevi kablova ne
dodiruju dok su još povezani na bilo koje od
vozila.
1. Povucite ručnu kočnicu, postavite menjač u
položaj PARK (PARKIRANJE) i okrenite paljenje
u položaj LOCK (ZAKLJUČANO).
2. Isključite grejač, radio i svu ostalu električnu
opremu koja nije potrebna.
3. Uklonite zaštitni poklopac sa udaljenog
pozitivnog(+)pola akumulatora. Povucite
poklopac nagore da biste ga uklonili.
Udaljeni stubići akumulatora
1 – Udaljeni pozitivni(+)pol (poklopljen zaštitnim pok-
lopcem)
2 – Udaljeni negativni(-)pol
377

4. Ako za paljenje pomoću kablova koristite drugo
vozilo, parkirajte ga tako da kablovi za spajanje
dva akumulatora mogu da dosegnu oba
akumulatora, povucite ručnu kočnicu i
ISKLJUČITE napajanje.
UPOZORENJE!
Vodite računa da se vozila ne dodirnu jer bi to
moglo da prouzrokuje vezu masa vozila i tako
izazove povrede.
Postupak paljenja pomoću kablova
UPOZORENJE!
Nepoštovanje ove procedure za paljenje motora
pomoću akumulator drugog vozila može izazvati
povrede ili oštećenje imovine zbog eksplozije
akumulatora.
OPREZ!
Ako ne poštuje ove postupke, možete oštetiti
sistem za punjenje vozila koje se korsiti za
punjenje ili vozila sa ispražnjenim akumulatorom.
NAPOMENA:
U svakom trenutku vodite računa da se
nekorišćeni krajevi kablova za spajanje dva
akumulatora nisu u međusobnom kontaktu ili
sa vozilom prilikom povezivanja.
Povezivanje kablova za spajanje dva
akumulatora
1. Povežite pozitivni kraj(+)kabla za spajanje dva
akumulatora na udaljeni pozitivni pol(+)
ispražnjenog akumulatora.
2. Povežite suprotni kraj pozitivnog(+)kabla za
spajanje dva akumulatora na pozitivni pol(+)
punog akumulatora.
3. Povežite negativni kraj(-)kabla za spajanje dva
akumulatora na negativni pol(-)punog
akumulatora.4. Povežite suprotni kraj negativnog(-)kabla za
spajanje dva akumulatora na udaljeni negativni pol
(-)vozila čiji je akumulator ispražnjen.
UPOZORENJE!
Nemojte da povežete kabl za spajanje dva
akumulatora za negativan stubić(-)praznog
akumulatora. Mogla bi da nastane varnica koja
može da dovede do eksplozije akumulatora i
izazove povrede. Koristite samo određeno
mesto za vezu mase, nemojte da koristite nijedan
drugi metalni deo.
5. Pokrenite motor punog vozila i ostavite ga u
praznom hodu nekoliko minuta, pa pokrenite
motor vozila čiji je akumulator ispražnjen.
OPREZ!
Broj obrtaja motora punog vozila ne treba da
bude veći od 2000 o/min jer se na taj način
akumulator ne puni, već se troši gorivo i može da
dovede do oštećenja motora punog vozila.
378

6. Kada pokrenete motor, uklonite kabl za spajanje
dva akumulatora obrnutim redosledom:
Odvajanje kablova za spajanje dva
akumulatora
1. Odvojte negativni(+)kraj kabla za spajanje dva
akumulatora od udaljenog negativnog(-)pola
vozila čiji je akumulator ispražnjen.
2. Odvojte suprotni kraj negativnog(-)kabla za
spajanje dva akumulatora od negativnog pola(-)
punog akumulatora.
3. Odvojte pozitivni(+)kraj kabla za spajanje dva
akumulatora od pozitivnog pola(+)punog
akumulatora.
4. Odvojte suprotni kraj pozitivnog(+)kabla za
spajanje dva akumulatora od udaljenog pozitivnog
(+)pola vozila čiji je akumulator ispražnjen.
5. Vratite zaštitni poklopac preko pozitivnog(+)
pola praznog vozila.
Ako je često potrebno da pokrećete vozilo pomoću
kablova, trebalo bi da ovlašćeni prodavac testira
akumulator i sistem za punjenje.OPREZ!
Dodatna oprema priključena na utičnice u vozilu
vuče struju iz akumulatora, čak i kada se ne
koristi (na primer, mobilni uređaji i drugo). Na
kraju, ako su ti uređaji priključeni u dužem
intervalu u kome motor ne radi, akumulator
vozila će se isprazniti toliko da se trajanje
akumulatora skrati i/ili onemogući pokretanje
motora.
OSLOBAĐANJE
ZAGLAVLJENOG VOZILA
Vozilo koje se zaglavi u blatu, pesku ili snegu često
može da se oslobodi ljuljanjem. Okrenite upravljač
levo-desno da biste raščistili prostor oko prednjih
točkova. Pritisnite i zadržite dugme LOCK
(ZAKLJUČAJ) na biraču stepena prenosa. Zatim
menjajte položaje stepena prenosa između DRIVE
(VOŽNJA) i REVERSE (UNAZAD) dok blago
pritiskate pedalu gasa.NAPOMENA:
Promena stepena prenosa između položaja
DRIVE i REVERSE (VOŽNJA i UNAZAD) je
moguća samo ako se točkovi ne vrte brzinom
većom od 8 km/h (5 mph). Kad god menjač
ostane u položaju NEUTRAL (NEUTRALNI
POLOŽAJ) duže od dve sekunde, potrebno je
da pritisnete pedalu kočnice da biste
aktivirali DRIVE ili REVERSE (VOŽNJA ili
HOD UNAZAD).
Koristite samo onoliko gasa koliko je dovoljno da se
vozilo ljulja, bez turiranja i okretanja točkova u
mestu.
NAPOMENA:
Pritisnite prekidač „ESC Off “ (ESC isključen)
(ako je potrebno), da biste pre ljuljanja vozila
postavili sistem za elektronsku kontrolu sta-
bilnosti (ESC) u „delimično isključen“ režim.
Pogledajte „Elektronska kontrola kočnica“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ za dodatne infor-
macije. Kada oslobodite vozilo, ponovo pritis-
nite prekidač „ESC Off “ (ESC isključen) da
biste vratili ESC u aktivan režim.
379

UPOZORENJE!
Brzo obrtanje guma pri proklizavanju može biti
opasno. Sile koje stvaraju prevelike brzine
točkova mogu da oštete, ili izazovu kvar, osovine
i guma. Guma može da eksplodira i da povredi
nekoga. Nemojte da okrećete točkove vozila
brzinom većom od 30 mph (48 km/h) ili duže od
30 sekundi bez prestanka kada se zaglavite, i ne
dozvolite nikom da bude u blizini točkova koji se
okreću, bez obzira na to koja brzina je u pitanju.
OPREZ!
• Turiranje mašine i okretanje točkova u mestu
može da dovede do pregrevanja i kvara
menjača. Neka motor radi u praznom hodu sa
menjačem u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO) najmanje jedan minut na
svakih pet ciklusa ljuljanja vozila. Time će se
smanjiti pregrevanje i rizik od otkaza menjača u
toku pokušaja da se oslobodi zaglavljeno vozilo
koji duže traju.
(Nastavak)
OPREZ!(Nastavak)
• Pri “ljuljanju” zaglavljenog vozila prebacivanjem
iz položaja DRIVE (VOŽNJA) u položaj
REVERSE (UNAZAD) i obrnuto, nemojte da se
točkovi okreću u mestu brzinom većom od
15 mph (24 km/h), jer će u suprotnom doći do
oštećenja pogonske grupe.
• Turiranje mašine i prebrzo okretanje točkova u
mestu može da dovede do pregrevanja i kvara
menjača. Time se takođe mogu oštetiti i gume.
Nemojte okretati točkove u mestu brzinom
većom od 48 km/h (30 mph) dok je vozilo u
"brzini" (nema promene stepena prenosa).
UPOTREBA UŠKE ZA VUČU
Vozilo je opremljeno uškom za vuču koja može da se
koristi za vuču vozila u kvaru.
Kada koristite ušku za vuču, obavezno sledite
uputstva „Mere opreza pri upotrebi uške za vuču“ i
„Vuča vozila u kvaru“ u ovom odeljku.Mere opreza pri upotrebi uške za vuču
NAPOMENA:
• Uverite se da li uška za vuču ispravno
naleže i da li je bezbedna u priključku za
postavljanje.
• Uška za vuču preporučuje se za upotrebu sa
odobrenom rudom za vuču i/ili kanapom.
• Ušku za vuču nemojte da koristite za
povlačenje vozila na kamion sa ravnom
platformom.
Uška za vuču
380