2016 JEEP GRAND CHEROKEE radio

Da biste izvadili ključ za hitne slučajeve, palcem
povucite mehaničku bravu na vrhu RKE priveska sa
daljinskim upravljačem, a drugom rukom izvucite
ključ.
NAPOMENA:
Dvostrani ključ za hitne slučajeve možete da
stavite u cilindre za zaključavanje sa bilo
kojom stranom okrenutom na gore.Poruka da je kontakt brava u položaju
ON (UKLJUČENO) ili ACC
(OPREMA)
Prilikom otvaranja vozačevih vrata kada je kontakt
brava u položaju ACC (OPREMA) ili
ON(UKLJUČENO) (motor nije aktivan), oglasiće se
zvučni signal da bi vas podsetio da okrenete kontakt
bravu u položaj OFF (ISKLJUČENO). Pored zvučnog
signala, poruka da je kontakt brava u položaju ON
(UKLJUČENO) ili ACC (OPREMA) će se prikazati
na ekranu.
NAPOMENA:
Pomoću sistema Uconnect, prekidači za
podešavanje ogledala, radio, električni krov
na otvaranje (ako je u opremi) i utičnice za
struju će ostati aktivni do 10 minuta nakon
što kontakt bravu okrenete u položaj OFF
(ISKLJUČENO). Ta funkcija se deaktivira ako
se otvore prednja vrata sa bilo koje strane.
Dužina trajanja ove funkcije se može
programirati. Dodatne informacije možete
da nađete u odeljku „Podešavanje sistema
Uconnect“ u poglavlju „Razumevanje
instrument table“.
UPOZORENJE!
• Pre izlaska iz vozila uvek prebacite menjač u
položaj PARK (PARKIRANJE), aktivirajte ručnu
kočnicu, isključite motor, izvadite RKE privezak
sa daljinskim upravljačem iz kontakta za paljenje
i zaključajte vozilo. Ako postoji Keyless Enter-
N-Go, uvek se postarajte da prekidač za
paljenje bez ključa bude u položaju OFF
(ISKLJUČENO), iznesite RKE privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i zaključajte
vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u vozilu i
onemogućite da pristupaju nezaključanom
vozilu.
• Dopuštanje deci da budu u vozilu bez nadzora
može da bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj ili
smrtnoj opasnosti. Decu treba upozoriti da ne
diraju ručnu kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
(Nastavak)
RKE privezak sa daljinskim upravljačem sa
ključem za hitne slučajeve
13

UPOZORENJE!(Nastavak)
• Nemojte ostavljati RKE privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u blizini vozila, kao ni u
domašaju dece; takođe nemojte ostavljati
kontakt za paljenje vozila sa Keyless Enter-
N-Go u režimu ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge kontrole ili
da pokrene vozilo.
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu. Porast
unutrašnje temperature može da dovede do
teških povreda ili smrti.
OPREZ!
Otključano vozilo predstavlja poziv. Uvek
iznesite RKE priveske sa daljinskim upravljačem iz
vozila, postavite prekidač paljenja u položaj OFF
(ISKLJUČENO) i zaključajte sva vrata kada
ostavljate vozilo bez nadzora.
ZAKLJUČAVANJE
UPRAVLJAČA — AKO POSTOJI
Vaše vozilo možda poseduje funkciju pasivnog
elektronskog zaključavanja upravljača. Ova funkcija
onemogućava upravljanje vozilom kada je kontakt
brava u položaju OFF (ISKLJUČENO). Upravljač se
otključava kada se kontakt brava okrene u položaj
ON (UKLJUČENO). Ako se upravljač ne otključa i
motor se ne pokrene, okrenite upravljač levo-desno
da biste ga otključali.
BEZBEDNOSNI KLJUČ
Sistem imobilizatora Sentry Key sprečava
neovlašćeno upravljanje vozilom pomoću
bezbednosnog ključa onemogućavanjem rada
motora. Nije neophodno da sistem bude u stanju
pripravnosti ili da bude aktiviran. Sistem deluje
automatski, bez obzira na to da li je vozilo zaključeno
ili otključano.
Sistem koristi privezak sa daljinskim upravljačem na
kome se fabrički nalazi RKE privezak sa daljinskim
upravljačem, taster za paljenje bez ključa i radio-prijemnik za sprečavanje neovlašćenog upravljanja
vozilom. Iz tog razloga, za pokretanje vozila i
upravljanje njime mogu da se koriste samo RKE
privesci sa daljinskim upravljačima koji su
programirani za to vozilo. Sistem neće dozvoliti
pokretanje motora nevažećim RKE priveskom sa
daljinskim upravljačem.
Nakon što se paljenje postavi u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČIVANJE/POKRETANJE), bezbednosno
svetlo vozila će se uključiti na tri sekunde da bi se
proverila sijalica. Ako svetlo bude uključeno i posle
provere sijalice, to znači da postoji problem u
sistemu. Pored toga, ako svetlo posle provere sijalice
počne da trepće, to znači da je neko pokušao da
pokrene motor nevažećim RKE priveskom sa
daljinskim upravljačem. Bilo koji od ovih uslova ima
za posledicu isključivanje motora nakon dve
sekunde.
14

UPOZORENJE!(Nastavak)
• Ne stavljajte ništa na poklopce vazdušnih
jastuka niti oko njih i nemojte pokušavati da ih
ručno otvorite. Možete oštetiti vazdušne
jastuke ili biste mogli biti izloženi povredi jer
vazdušni jastuci možda više neće biti u funkciji.
Zaštitni poklopci za uloške vazdušnih jastuka
konstruisani su tako da se otvaraju samo kada
se vazdušni jastuci aktiviraju.
• Oslanjanje samo na vazdušne jastuke može
rezultovati težim povredama pri sudaru.
Vazdušni jastuci funkcionišu u sprezi sa
sigurnosnim pojasevima kako bi na
zadovoljavajući način ograničili vaše kretanje u
toku eventualnog sudara. U nekim sudarima ni
ne dolazi do aktivacije vazdušnih jastuka. Uvek
vežite sigurnosni pojas, bez obzira na to što
imate vazdušne jastuke.
Rad naprednog prednjeg vazdušnog jastuka
Napredni prednji vazdušni jastuci su konstruisani
tako da pružaju dodatnu zaštitu kao dopuna
sigurnosnih pojava. Napredni prednji vazdušni jastuci
nisu konstruisani tako da pružaju zaštitu pri bočnimsudarima, sudarima otpozadi i prevrtanju vozila.
Napredni prednji vazdušni jastuci se ne aktiviraju pri
svim čeonim sudarima, uključujući i neke u kojima
vozilo može da pretrpi znatnija oštećenja, na primer,
udaru u stubove, zabijanju pod kamion i udarima u
ivicu vozila.
S druge strane, u zavisnosti od tipa i mesta udara,
napredni prednji vazdušni jastuci mogu da se
aktiviraju u udarima pri kojima nema mnogo
oštećenja prednjeg dela vozila, ali koji izazivaju naglo
početno usporavanje.
Senzori vazdušnih jastuka mere smanjenje brzine u
jedinici vremena, brzina vozila i nastala oštećenja
nisu dobar indikator da li će se vazdušni jastuci
aktivirati ili ne.
Sigurnosni pojasevi su neophodna zaštita pri svim
sudarima, a služe i da vas drže na mestu, dalje od
vazdušnog jastuka koji se napumpava.
Kada ORC otkrije sudar koji zahteva aktiviranje
naprednih prednjih vazdušnih jastuka, aktivira
jedinice za naduvavanje. Generiše se velika količina
neotrovnog gasa kojom se napredni prednji vazdušni
jastuci naduvavaju.Obloga glavčine upravljača i gornja desna strana
instrument table se razdvajaju i savijaju dok se
vazdušni jastuci naduvavaju do pune veličine.
Napredni prednji vazdušni jastuci se potpuno
naduvaju za manje vremena nego što traje treptaj
očnih kapaka. Vazdušni jastuci se zatim brzo
izduvavaju, dok pomažu da se vozač i suvozač zadrže
na mestu.
Oslonci za kolena u slučaju sudara
Oslonci za kolena u slučaju sudara štite kolena
vozača i suvozača i postavljaju im tela u položaj u
kojem će imati bolje sadejstvo sa naprednim
prednjim vazdušnim jastucima.
UPOZORENJE!
• Nemojte da bušite, sečete ili na bilo koji način
prepravljate oslonce za kolena u slučaju sudara
• Ne postavljajte dodatnu opremu, kao što su
indikatori alarma, zvučnici, radio stanice i sl. na
oslonce za kolena u slučaju sudara.
43

SABIC zavese mogu da smanje rizik od povreda glave
ili drugih povreda putnika na prednjem i zadnjim
sedištima sa strane kod određenih bočnih udara i/ili
prevrtanja vozila, pored zaštite od povreda koju
obezbeđuju sigurnosni pojasevi i struktura
karoserije.
SABIC zavese se otvaraju nadole i pokrivaju bočne
prozore. SABIC zavesa prilikom naduvavanja
potiskuje spoljnu ivicu navlake i prekriva prozor.
Snaga naduvavanja SABIC zavesa je dovoljno velika
da povredi putnike ako nisu vezani ili ne sedapravilno ili ako se u oblasti naduvavanja zavese nalazi
neki predmet. Deca su još više izložena opasnosti
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
SABIC zavese mogu da smanje rizik od delimičnog ili
potpunog ispadanja putnika iz vozila kroz bočne
prozore kod određenih prevrtanja ili bočnih udara.
UPOZORENJE!
• Vozilo je opremljeno dodatnim bočnim
vazdušnim jastucima – zavesama (SABIC).
Nemojte da slažete prtljag ili drugi tovar na
kamaru koja je toliko visoka da može da spreči
naduvavanje SABIC-a. Prostor obloga duž
prozora, ispod kojih se nalaze SABIC-i, kao i
putanja kojom se rasprostiru prilikom
aktivacije, uvek mora da bude slobodan.
• Vozilo je opremljeno SABIC-ima. Da bi sistem
SABIC pravilno radio, na vozilo ne bi trebalo
postavljati bilo kakvu dodatnu opremu koja
zahteva izmene strukture krova. Nemojte da
dodajete postprodajni providni krov na vozilo.
Nemojte dodavati krovne police za čije su
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
postavljanje na krov vozila potrebni priključci
koji se ne skidaju (zavrtnji sa navrtkama ili bez
njih). Nemojte bušiti krov vozila ni u kom
slučaju.
SABIC zavese i SAB jastuci (bočni vazdušni jastuci)
osmišljeni su tako da se aktiviraju kod određenih
bočnih udara i kod određenih prevrtanja. Na osnovu
ozbiljnosti i vrste sudara kontroler sistema za zaštitu
putnika (OCR) utvrđuje da li je potrebno otvaranje
bočnih vazdušnih jastuka kod određenog bočnog
udara ili prevrtanja. Samo oštećenje vozila nije dobar
pokazatelj toga da li je trebalo da se otvore bočni
vazdušni jastuci.
Bočni vazdušni jastuci su dodatak sistemu vezivanja
sigurnosnim pojasevima. Brzina otvaranja bočnih
vazdušnih jastuka je veća od brzine treptaja oka.
Putnici, uključujući i decu, koji stoje pored ili veoma
blizu bočnih vazdušnih jastuka mogu doživeti teške
povrede ili čak i poginuti. Putnici, uključujući i decu,
ne smeju se naslanjati ili spavati naslonjeni na vrata,
bočne prozore ili oblast u kojoj se bočni vazdušni
jastuci otvaraju, čak i ako se nalaze u sistemu za
vezivanje beba ili dece.
Lokacija oznake odatne bočne zavese koja
funkcioniše po principu vazdušnih jastuka
45

Podizanje zadnjeg sedišta
Podignite naslon zadnjeg sedišta i fiksirajte ga. Ako
nešto iz prtljažnog prostora sprečava fiksiranje
naslona sedišta, možda ćete imati poteškoće da
vratite sedište u odgovarajući položaj.
UPOZORENJE!
• Morate biti sigurni da je naslon sedišta
bezbedno fiksiran. Ako naslon sedišta nije
bezbedno fiksiran, sedište neće pružati
odgovarajuću stabilnost za dečja sedišta i
putnike. Ako sedište nije dobro fiksirano, to
može izazvati teške povrede.
• Deo za tovar u zadnjem delu vozila (sa
naslonima zadnjih sedišta u blokiranom
uspravljenom ili oborenom položaju) ne treba
da se koristi kao prostor za igru dece dok se
vozilo kreće. Deca mogu zadobiti teške
povrede u slučaju sudara. Deca treba da sede i
da koriste odgovarajući sistem za vezivanje.
Obaranje zadnjeg sedištaDa biste oborili naslon sedišta, podignite ručicu koja
se nalazi sa spoljne strane sedišta, nagnite se unazadi pustite ručicu u željenom položaju. Da biste vratili
sedište, podignite ručicu, nagnite se unapred i
pustite ručicu.
UPOZORENJE!
Dok se vozite, naslon sedišta ne sme biti nagnut
tako da sigurnosni pojas za rame više ne leži na
vašem grudnom košu. U slučaju sudara mogli
biste da skliznete ispod sigurnosnog pojasa, što
može izazvati teške povrede ili smrt.
FUNKCIJA MEMORIJE ZA
SEDIŠTE VOZAČA — AKO JE U
OPREMI
Ova funkcija omogućava vozaču da sačuva najviše
dva profila memorije za jednostavno učitavanje
putem prekidača za memoriju. Svaki profil memorije
sadrži podešavanja željenog položaja vozačevog
sedišta, bočnih ogledala, električnog naginjanja i
izvlačenja stuba upravljača (ako je u opremi), kao i
grupu omiljenih radio stanica. Privezak sa daljinskim
upravljačem za daljinski ulazak bez ključa (RKE)
može takođe biti programiran da učita iste položaje
kada se pritisne dugme UNLOCK (OTKLJUČAJ).
NAPOMENA:
Vozilo je opremljeno sa dva RKE priveska sa
daljinskim upravljačem. Jedan RKE privezak
sa daljinskim upravljačem može biti povezan
na položaj memorije 1 a drugi na položaj
memorije 2.
Prekidač za funkciju memorije sedišta se nalazi na
oblozi vozačevih vrata. Prekidač se sastoji od tri
dugmeta:
• Dugme (S) pomoću kojeg se aktivira funkcija
čuvanja memorije.
Otpuštanje zadnjeg sedišta
91

• Dugmad (1) i (2) pomoću kojih se učitava jedan od
dva unapred postavljena profila.
Programiranje memorije
NAPOMENA:
Da biste kreirali nov profil memorije, uradite
sledeće:
1. Okrenite paljenje u položaj ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD) (nemojte da pokrećete
motor).2. Sva podešavanja profila memorije podesite na
željene vrednosti (sedište, spoljna ogledala,
električno naginjanje i izvlačenje stuba upravljača
[ako je u opremi] i unapred postavljena
podešavanja radio stanice).
3. Pritisnite i otpustite dugme S (Postavi) na
prekidaču za memoriju.
4. U roku od pet sekundi, pritisnite i otpustite jedno
od dva dugmeta memorije (1) ili (2). Ekran sa
prikazom informacija za vozača (DID) će prikazati
koja memorija se podešava.
NAPOMENA:
• Profili memorije se mogu podesiti kada
vozilo nije u režimu PARK (PARKIRANJE),
ali vozilo mora biti u tom režimu da bi profil
memorije mogao da se učita.
• Da biste podesili profil memorije na RKE
privesku sa daljinskim upravljačem,
pogledajte „Povezivanje i prekidanje
priveska sa daljinskim upravljačem za
daljinski ulazak bez ključa sa memorijom“
u ovom odeljku.
Povezivanje i prekidanje veze RKE
priveska sa daljinskim upravljačem sa
memorijom
RKE privesci sa daljinskim upravljačem se mogu
programirati da učitaju jedan od dva unapred
postavljena profila pritiskom na dugme UNLOCK
(OTKLJUČAJ) na RKE privesku sa daljinskim
upravljačem.
NAPOMENA:
Pre programiranja RKE privezaka sa daljins-
kim upravljačem morate izabrati funkciju
„Memory Linked To FOB“ (Memorija pov-
ezana sa priveskom) preko ekrana sistema
Uconnect. Dodatne informacije možete da
nađete u odeljku „Podešavanje sistema
Uconnect“ u poglavlju „Razumevanje instru-
ment table“.
Da biste programirali RKE priveske sa daljinskim
upravljačem, uradite sledeće:
1. Okrenite kontakt bravu u položaj OFF
(ISKLJUČENO).
2. Izaberite profil memorije (1) ili (2).
Prekidač za funkciju memorije sedišta
92

Ako vremenski uslovi nisu uzrok, vozač bi trebalo da
proveri senzor. Možda je potrebno čišćenje ili
uklanjanje smetnje. Senzor se nalazi na sredini vozila
iza donje maske.
Da bi sistem ACC radio ispravno, važno je da
obratite pažnju na sedeće stavke:
• Održavajte senzor u čistom stanju. Mekanom
tkaninom pažljivo obrišite objektiv senzora.
Budite pažljivi kako ne biste oštetili objektiv.
• Nemojte skidati šrafove sa senzora. U suprotnom,
možete prouzrokovati kvar ili prestanak rada
sistema ACC, što zahteva ponovno podešavanje
senzora.
• Ako se senzor ili prednji kraj vozila oštete usled
sudara, posetite ovlašćenog prodavca zbog servisa.
• Nemojte kačiti ili postavljati bilo kakve dodatke
blizu senzora, uključujući i providne materijale ili
maske iz postprodaje. U suprotnom, možete
prouzrokovati prestanak rada ili kvar sistema
ACC .
Kada uslov koji je ograničavao sistem više ne bude
prisutan, sistem će se vratiti u stanje „AdaptiveCruise Control Off“ (Isključen sistem prilagodljivog
tempomata) i nastaviće rad ponovnim pokretanjem
funkcije.
NAPOMENA:
• Ako se upozorenje „ACC/FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor“ (Sistem ACC/
FCW nedostupan - očistite prednji radarski
senzor) prikazuje često (npr. više od
jednom na svakom putu) bez snega, kiše,
blata ili drugih smetnji, obratite se
ovlašćenom prodavcu radi ponovnog
podešavanja senzora.
• Ne preporučuje se postavljanje čistača
snega, prednjeg zaštitnog branika, maske iz
postprodaje ili modifikovanje postojeće
maske. U suprotnom možete blokirati
senzor i prekinuti rad sistema ACC/FCW.
Upozorenje „Clean Front Windshield”
(Očistite prednje vetrobransko staklo)
Upozorenje „ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield“ (Ograničeno
funkcionisanje sistema ACC/FCW - očistite prednje
vetrobransko staklo) će se prikazati i oglasiće se
zvučni signal kao znak da vremenski uslovi trenutnoograničavaju rad sistema. Ovo se najčešće dešava u
uslovima slabe vidljivosti, kao što su sneg, jaka kiša ili
magla. Sistemu ACC takođe privremeno mogu
zasmetati blato, prljavština ili led na vetrobranskom
staklu, kao i zamagljena stakla sa unutrašnje strane.
U tim situacijama, Ekran grupe instrumenata će
prikazati upozorenje „ACC/FCW Limited
Functionality Clean Front Windshield“ (Ograničeno
funkcionisanje sistema ACC/FCW - očistite prednje
vetrobransko staklo) i sistem će raditi slabijim
kapacitetom.
Upozorenje „ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield“ (Ograničeno
funkcionisanje sistema ACC/FCW - očistite prednje
vetrobransko staklo) se može ponekad pojaviti kada
vozite u lošim vremenskim uslovima. Sistem ACC/
FCW će ponovo biti potpuno funkcionalan kada
vozilo izađe iz zone loših uslova. U retkim
slučajevima ovo upozorenje se može prikazati i kada
kamera ne prati vozilo ili predmet na svom putu.
Ako vremenski uslovi nisu uzrok, vozač bi trebalo da
proveri vetrobransko staklo i kameru koja se nalazi
sa zadnje strane unutrašnjeg ogledala. Možda je
potrebno čišćenje ili uklanjanje smetnji.
117

Vozilo je blizu prepreke kada se na displeju za
upozorenje prikazuje jedan trepćući luk i sistem se
oglašava neprekidnim zvučnim signalom. Sledećatabela prikazuje funkcionisanje zvučnih signala za
upozorenje kada sistem registruje prepreku:
ZVUČNI SIGNALI ZA UPOZORENJE
Udaljenost od
zadnjeg branika
(inči/cm)Veća od
79 inča (200 cm)79-59 inča
(150-100 cm)59-47 inča
(150-120 cm)47-39 inča
(120-100 cm)39-25 inča
(100-65 cm)25-12 inča
(65-30 cm)Manja od
12 inča (30 cm)
Zvučni signal
upozorenjaNepopunjeno Jedan zvučni
signal od 1/2
sekundeSpor Spor Brz Brz Neprekidan
Lukovi-Levo Nepopunjeno Nepopunjeno Nepopunjeno Nepopunjeno Nepopunjeno 2.
treperi1.
treperi
Lukovi-Centar Nepopunjeno 6. jednobojan 5. jednobojan 4. jednobojan 3.
treperi2.
treperi1.
treperi
Lukovi-Desno Nepopunjeno Nepopunjeno Nepopunjeno Nepopunjeno Nepopunjeno 2.
treperi1.
treperi
Smanjena jačina
zvuka radio
uređajaNe Da Da Da Da Da Da
NAPOMENA:
ParkSense će smanjiti jačinu zvuka radio
uređaja, ako je uključen, kada sistem proiz-
vodi zvučni signal.Podešavanja jačine zvučnog upozorenja
Jačinu zvučnog upozorenja možete izabrati u delu
„Korisnički programabilne funkcije“ sistemaUconnect; za više informacija pogledajte odeljak
„Podešavanje sistema Uconnect“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
128