2016 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

VAROITUS!
Ilmanvirtausjärjestelmä (esimerkiksi ilman-
puhdistin ja letkut) voi tarjota suojaa mootto-
rin takasytytyksen aikana. Älä irrota ilmanvir-
tausjärjestelmää (esimerkiksi
ilmanpuhdistinta tai letkuja), ellei niiden pois-
taminen ole välttämätöntä korjausten tai
huollon vuoksi. Varmista, että kukaan ei ole
moottoritilan lähellä, kun ajoneuvoa käynnis-
tetään ilmanvirtausjärjestelmä (esimerkiksi
ilmanpuhdistin tai letkut) irrotettuna. Muuten
moottori saattaa aiheuttaa vakavia vammoja
moottoritilan lähellä oleville.
Moottorin ilmanpuhdistimen suodattimen
valitseminen
Vaihtomoottoreiden ilmanpuhdistimien suodatti-
mien laatu vaihtelee huomattavasti. Vain laa-
dukkaimmat suodattimet takaavat ajoneuvon
tehokkaan toiminnan. MOPARin valmistamat
moottorin ilmanpuhdistimen suodattimet ovat
korkeatasoisia. Valmistaja suosittelee niiden
käyttöä.Polttoaineen vedenerottimen
suodattimen tyhjentäminen –
dieselmoottori
Polttoaineen vedenerottimen kotelo sijaitsee
auton vasemmalla puolella polttoainesäiliön
edessä. Vedentyhjennysventtiiliin pääsee par-
haiten käsiksi auton alapuolelta.
HUOMAUTUS!
•Älä tyhjennä polttoaineen vedenerottimen
suodattimia moottorin käydessä.
•Dieselpolttoaine vahingoittaa asfalttipin-
toja. Tyhjennä suodattimet asianmukai-
seen säiliöön.
Jos vedenerottimessa havaitaan vettä mootto-
rin käydessä tai kun virtalukko on ON (Virta)
-asennossa, vettä polttoaineessa -merkkivalo
syttyy ja lisäksi kuuluu äänimerkki. Tällaisessa
tilanteessa moottori on pysäytettävä ja vesi on
tyhjennettävä suodatinkotelosta.
1 – Pääsy polttoainesuodattimeen
2 – Veden tyhjennys
Tyhjennä polttoaine/vesi kiertämällä suodatti-
men tyhjennysventtiiliä (sijaitsee suodatinkote-
lon alaosassa) vastapäivään 10 minuutin sisällä
auton sammuttamisesta. Anna kertyneen veden
tyhjentyä. Anna tyhjennysventtiilin olla auki niin
kauan, että kaikki vesi ja epäpuhtaudet ovat
poistuneet. Kun polttoaine vaikuttaa puhtaalta,
sulje tyhjennysventtiili kiertämällä sitä myötä-
päivään.
Polttoainesuodatin
389

Kun vesi on poistettu polttoainesuodattimesta
asianmukaisesti, vettä polttoaineessa
-merkkivalo palaa noin 10 sekunnin ajan. Jos
vesi poistettiin moottorin käydessä, vettä poltto-
aineessa -merkkivalo voi palaa noin kolmen
minuutin ajan.
HUOMAUTUS:
Ajoneuvosta poistetut nesteet on hävitet-
tävä huolellisesti. Huolimattomasti hävitetyt
nesteet saattavat aiheuttaa ympäristöongel-
man. Kysy jälleenmyyjältä, huoltamolta tai
viranomaisilta, miten ja missä käytetyt nes-
teet ja suodattimet voidaan turvallisesti hä-
vittää alueellasi.
Jos polttoainetta on tyhjennetty yli 60 millilitraa
(2 unssia), noudata kohdan Tyhjentyneen moot-
torin käynnistystäyttö ohjeita.Korin alle asennetun
polttoainesuodattimen vaihtaminen
– dieselmoottori
HUOMAUTUS:
Jos ajoneuvossa käytetään polttoainesuo-
datinta, joka ei täytä valmistajan suodatus-
ja vedenerotusvaatimuksia, polttoainejär-
jestelmän käyttöikä ja luotettavuus voivat
heiketä.
HUOMAUTUS!
•Dieselpolttoaine vahingoittaa asfalttipin-
toja. Tyhjennä suodatin asianmukaiseen
säiliöön.
•Älä esitäytä polttoainesuodatinta, kun
asennat uutta polttoainesuodatinta. Tällöin
polttoainesuodattimeen saattaisi joutua li-
kaa. Suodatin kannattaa asentaa kuivana
ja antaa säiliössä olevan nostopumpun
voidella polttoainejärjestelmä.
1 – Pääsy polttoainesuodattimeen
2 – Veden tyhjennys
1. Varmista, että moottori on sammutettu.
2. Aseta astia polttoainesuodattimen alle.
3. Avaa veden tyhjennysventtiili ja anna kerty-
neen veden ja polttoaineen valua ulos.
4. Sulje veden tyhjennysventtiili.
5. Pyyhi suodattimen kotelon alapuoli puh-
taaksi, jotta polttoainejärjestelmään ei pääse
likaa huollon aikana.
Polttoainesuodatin
390

6. Irrota vääntimellä. Poista kääntämällä vasta-
päivään.
7. Poista käytetty suodatinelementti kotelosta
ja hävitä se paikallisten säädösten mukai-
sesti.
8. Pyyhi kannen ja kotelon tiivistepinnat puh-
taiksi.
HUOMAUTUS!
Ole varovainen käsitellessäsi uutta polttoai-
nesuodatinta, jotta polttoainejärjestelmään ei
pääse likaa.
9. Voitele uuden suodattimen O-rengas puh-
taalla moottoriöljyllä.
10. Asenna elementti koteloon, käännä myötä-
päivään ja kiristä vääntimellä.
11. Toista vaiheet 5–10 ja huolla kokoonpanon
toinen polttoainesuodatin.
12. Varmista moottorin käynnistämisen jäl-
keen, että suodattimet eivät vuoda.
Esikäynnistys, jos polttoaine on
loppunut – dieselmoottori
VAROITUS!
Älä avaa korkeapainepolttoainejärjestelmää
moottorin käydessä. Moottorin käynti saa
aikaan korkean polttoaineen paineen. Kor-
keapaineinen polttoainesuihku voi aiheuttaa
vakavan loukkaantumisen tai kuoleman.
1. Lisää säiliöön riittävä määrä polttoainetta eli
noin 8–19 litraa (2–5 gallonaa).
2. Siirrä virtalukko Run (Ajo) -asentoon paina-
malla käynnistyspainiketta kahdesti. Älä
paina jarrupoljinta toimenpiteen aikana.
Tämä käynnistää säiliön polttoainepumpun
noin 30 sekunniksi. Toista toimenpide kah-
desti.
3. Käynnistä moottori normaalisti. Katso lisätie-
toja luvun Käynnistäminen ja ajaminen koh-
dasta Käynnistäminen.
HUOMAUTUS!
Käynnistysmoottori pyörii kerrallaan noin
30 sekuntia. Pidä käynnistysten välissä kah-
den minuutin tauko.
HUOMAUTUS:
Moottori voi käydä epätasaisesti ennen kuin
ilma poistuu kaikista polttoaineputkista.
VAROITUS!
Älä käytä alkoholia tai bensiiniä polttoaineen
laimentamiseen. Ne saattavat olla epäva-
kaita tietyissä oloissa ja aiheuttaa ympäris-
töhaittoja tai räjähdyksen dieselpolttoainee-
seen sekoitettuina.
HUOMAUTUS!
Koska alkoholissa tai bensiinissä ei ole voi-
teluaineita, näiden polttoaineiden käyttö voi
vaurioittaa polttoainejärjestelmää.
391

HUOMAUTUS:
•
Yli 20-prosenttisen biodieselseoksen käyttö
voi vaikuttaa haitallisesti polttoainesuodatti-
men kykyyn erottaa vettä polttoaineesta,
mikä voi aiheuttaa korkeapaineiseen poltto-
ainejärjestelmään korroosiota tai vaurioita.
•Dieselmoottori toimii oikein ilman poltto-
aineen lisäaineita.
•
Erittäin kylmissä olosuhteissa suositellaan
Mopar Premium Diesel Fuel Treatment
-ainetta, joka auttaa kylmäkäynnistyksessä.
Puhdistusjärjestelmä –
ilmoitusviestit (dieselmoottori)
Moottori noudattaa kaikkia vaadittavia diesel-
moottorien päästöstandardeja. Jotta päästö-
standardien vaatimukset voidaan täyttää, ajo-
neuvossa on edistyksellinen moottori ja
pakojärjestelmä. Nämä järjestelmät on integ-
roitu saumattomasti ajoneuvoon, ja niitä ohjaa
voimansiirron ohjausmoduuli. Se ohjaa mootto-
rin palamista ja antaa pakojärjestelmän kataly-
saattorin vangita ja polttaa hiukkaset ilman kul-
jettajalta vaadittavia toimia.Järjestelmä voi lisäksi ilmoittaa kuljettajalle, mi-
käli ajoneuvo tai moottori edellyttää huoltoa.
Katso lisätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Kuljettajan tietonäyttö (DID).
VAROITUS!
Kuuma pakojärjestelmä saattaa sytyttää tu-
lipalon, jos pysäköit auton herkästi syttyvien
materiaalien päälle. Muun muassa ruoho ja
lehdet saattavat syttyä, jos ne joutuvat kos-
ketuksiin pakojärjestelmän kanssa. Älä py-
säköi tai aja ajoneuvoa alueella, jossa pako-
järjestelmä saattaa koskettaa jotakin
herkästi syttyvää.
Ahtoilman jäähdytin – välijäähdytin
(dieselmoottori)
Ahtoilman jäähdytin sijaitsee jäähdyttimen ja
ilmastointijärjestelmän lauhduttimen edessä.
Ilma kulkee moottoriin ilmanpuhdistimen kautta
ja läpäisee turboahtimen, jossa se paineiste-
taan. Paineistettu ilma saavuttaa nopeasti kor-
kean lämpötilan. Tämän jälkeen ilma ohjataan
letkun läpi ahtoilman jäähdyttimeen ja toisenletkun kautta moottorin imusarjaan. Jäähdytys-
prosessin ansiosta polttoaine palaa tehokkaam-
min ja päästöt ovat pienemmät.
Varmista järjestelmän mahdollisimman tehokas
toiminta pitämällä ahtoilman jäähdyttimen, lauh-
duttimen ja jäähdyttimen pinnat puhtaina. Tar-
kista säännöllisesti, onko ahtoilman jäähdytti-
men letkuissa murtumia tai löysiä liitoksia, jotka
voivat aiheuttaa paineen laskua ja heikentää
moottorin suorituskykyä.
Apulaitteiden käyttöhihnan tarkistus
VAROITUS!
•Älä yritä tarkastaa apulaitteiden käyttöhih-
naa moottorin käydessä.
•Kun teet huoltotöitä jäähdyttimen tuuletti-
men lähellä, irrota tuulettimen moottorin
johto. Tuuletin toimii lämpötilan perusteella
ja voi käynnistyä milloin tahansa virtalukon
asennosta riippumatta. Tuulettimen siivet
voivat vahingoittaa sinua.
(Jatkuu)
392

VAROITUS!(Jatkuu)
•Voit loukata itsesi vakavasti huoltotöiden
aikana. Tee ainoastaan sellaisia huolto-
töitä, joihin sinulla on riittävä osaaminen ja
tarvittavat työkalut. Jos et ole varma,
osaatko tehdä jonkin huoltotyön, vie ajo-
neuvo valtuutettuun huoltoon.
Apulaitteiden käyttöhihnoja tarkistettaessa kan-
nattaa muistaa, että pienet murtumat, jotka kul-
kevat hihnan pinnan poikki, ovat normaaleja.
Ne eivät vaadi hihnan vaihtoa. Hihnaa pitkin (ei
poikittain) kulkevat murtumat eivät ole normaa-
leja. Jos hihnassa on pitkittäisiä murtumia, se
on vaihdettava. Vaihda hihna myös, jos se on
kulunut paljon tai jos siinä on risaisia lankoja tai
huomattavaa kiiltoa.Vaihtoa edellyttävät olosuhteet:
•Juovien mureneminen (juovia on irronnut
hihnan rungosta)
•Juovan tai hihnan kuluminen
•Pitkittäiset murtumat (murtumat kahden juo-
van välissä)
•Hihna lipeää
•Urat eivät pidä (hihna ei pysy oikeassa asen-
nossa hihnapyörässä)
•Hihna on rikki (huomaa: tunnista ja korjaa
ongelma ennen uuden hihnan asentamista)•Melu (huomattava vinkuna tai jylinä kuuluu
tai tuntuu, kun hihna on käytössä)
Jotkin ongelmat voivat aiheutua viallisesta
osasta, kuten hihnapyörästä. Hihnapyörät on
aina tarkistettava vaurioiden ja kohdistusvirhei-
den varalta.
Joidenkin mallien hihnojen vaihto edellyttää eri-
koistyökaluja, joten suosittelemme että huolla-
tat auton valtuutetulla jälleenmyyjällä.
Huoltovapaa akkuAjoneuvossasi on huoltovapaa akku. Akkuun ei
tarvitse koskaan lisätä vettä, eikä sitä tarvitse
huoltaa säännöllisesti.Apulaitteiden käyttöhihna (moniurahihna)
393

VAROITUS!
•Akkuneste on syövyttävää happoliuosta,
joka saattaa polttaa tai jopa sokaista. Älä
päästä akkunestettä kosketuksiin silmien,
ihon tai vaatteiden kanssa. Älä kumarru
akun päälle, kun kiinnität kiinnikkeitä. Jos
happoa roiskuu silmiin tai iholle, huuhtele
se välittömästi pois runsaalla vedellä.
Katso tarkemmat ohjeet luvun Toiminta
hätätilanteessa kohdasta Käynnistys kaa-
peleiden avulla.
•Höyrystynyt akkuneste on tulenarkaa ja
räjähtää helposti. Älä tuo tulta tai kipinöitä
akun lähelle. Älä käytä apuakkua tai muuta
virtalähdettä, jonka jännite on suurempi
kuin 12 V. Älä anna kaapelinkiinnittimien
koskettaa toisiaan.
•Akun liitännöissä, navoissa ja muissa
osissa on lyijyä ja lyijy-yhdisteitä. Pese
kädet akun käsittelyn jälkeen.HUOMAUTUS!
•Akkukaapeleita vaihdettaessa positiivinen
kaapeli on aina liitettävä positiiviseen na-
paan ja negatiivinen kaapeli negatiiviseen
napaan. Akun positiivinen (+) ja negatiivi-
nen (-) napa on merkitty akkukoteloon.
Kaapelinkiinnittimet tulee kiinnittää tuke-
vasti akun napoihin. Kiinnittimissä ei saa
olla korroosiota.
•Jos autossa olevaa akkua ladataan pika-
laturilla, irrota molemmat ajoneuvon akku-
kaapelit ennen kuin kytket laturin akkuun.
Älä käytä pikalaturia käynnistysjännitteen
aikaansaamiseksi.
Ilmastointilaitteen huoltoMerkkihuollon tulee tarkistaa ja huoltaa ilmas-
tointilaite aina lämpimän kauden alussa. Huol-
lon aikana puhdistetaan lauhdutin ja testataan
järjestelmää. Huollon yhteydessä tulee tarkis-
taa myös voimansiirtohihnojen jännitys.
VAROITUS!
•Käytä ainoastaan ilmastointijärjestelmän
valmistajan hyväksymiä kylmäaineita ja
voitelunesteitä. Jotkin hyväksymättömät
kylmäaineet ovat helposti syttyviä. Ne voi-
vat räjähtää ja aiheuttaa vammoja. Muut
kuin valmistajan hyväksymät kylmäaineet
ja voitelunesteet voivat aiheuttaa järjestel-
mään vikoja, jotka vaativat kalliita korjaus-
töitä. Lisätietoja takuusta on Takuukir-
jassa.
•Ilmastointijärjestelmässä on kylmäainetta
korkean paineen alaisena. Kylmäaineen
lisääminen ja putkien irrottaminen tulee
jättää ammattilaisten tehtäväksi, jotta väl-
tytään henkilö- ja esinevahingoilta.
394

HUOMAUTUS!
Älä huuhtele ilmastointijärjestelmää kemi-
kaaleilla, koska ne voivat vahingoittaa ilmas-
tointijärjestelmän osia. Uuden ajoneuvon ra-
joitettu takuu ei kata näitä vaurioita.
R134a-kylmäaineen poistaminen ja
kierrätys – lisävaruste
R-134a-kylmäaine on Yhdysvaltain ympäristön-
suojeluviraston suosittelema hiilivety-yhdiste
(HFC), joka ei tuhoa otsonikerrosta. Valmistaja
kuitenkin suosittelee, että ilmastointilaitteen
huoltotyöt tehdään valtuutetun jälleenmyyjän tai
muun huoltopalvelun tiloissa, joissa käytetään
asianmukaisia sekä kierrätykseen soveltuvia
työvälineitä.
HUOMAUTUS:
Käytä ainoastaan valmistajan hyväksymiä
ilmastointijärjestelmän PAG-kompressorin
öljyä ja kylmäaineita.
R1234yf-kylmäaineen poistaminen ja
kierrätys – lisävaruste
R-1234yf-kylmäaine on Yhdysvaltain ympäristön-
suojeluviraston suosittelema hydrofluo-olefiini HFO-tuote, joka ei tuhoa otsonikerrosta ja jolla on
matala GWP-arvo. Valmistaja kuitenkin suosittelee,
että ilmastointilaitteen huoltotyöt tehdään valtuute-
tun jälleenmyyjän tai muun huoltopalvelun tiloissa,
joissa käytetään asianmukaisia sekä kierrätykseen
soveltuvia työvälineitä.
HUOMAUTUS:
Käytä ainoastaan valmistajan hyväksymiä
ilmastointijärjestelmän PAG-kompressorin
öljyä ja kylmäaineita.
Ilmastoinnin suodattimen vaihto
(A/C-ilmansuodatin)
Tarkista vaihtovälit luvusta Huoltoaikataulu.
VAROITUS!
Älä irrota ilmastointijärjestelmän ilmansuo-
datinta, kun ajoneuvo on käynnissä tai kun
virtalukko on ACC (Lisävaruste)- tai ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa. Kun ilmastointijärjes-
telmän ilmansuodatin on irrotettu ja puhallin
on käytössä, puhallin voi osua käsiin tai
heittää likaa ja roskia silmiin, mistä seuraa
henkilövahinkoja.Ilmastoinnin ilmansuodatin sijaitsee raitisilman
tulokanavassa hansikaslokeron takana. Vaihda
suodatin seuraavien ohjeiden mukaan:
1. Avaa ja tyhjennä hansikaslokero.
2. Hansikaslokeron luukun molemmilla sivuilla
on pysäyttimet. Kun suljet hansikaslokeronHansikaslokero
1 – Hansikaslokeron pysäyttimet
2 – Hansikaslokeron kiristyshihna
3 – Hansikaslokeron luukku
395

luukun osittain ja työnnät sisäänpäin, toisen
puolen pysäytin vapautuu. Toista toimenpide
toisella puolella.
3. Vedä hansikaslokeron luukun oikeaa puolta
ajoneuvon takaosaa kohti, jolloin hansi-
kaslokeron luukku irtoaa saranoistaan.
HUOMAUTUS:
Irrottaessasi hansikaslokeron luukkua sara-
noista tunnet jonkin verran vastusta.
4. Kun hansikaslokeron luukku on irti, poista
hansikaslokeron kiristyshihna ja sen pidike
liu’uttamalla pidikettä kohti hansikaslokeron
luukun etuosaa ja nostamalla se pois luu-
kusta.
5. Poista suodattimen kansi kytkemällä irti kiin-
nityskieleke ja keskikohdan kiinnike, joka
kiinnittää suodattimen kannen koteloon.
Kytke keskikohdan kiinnike irti vetämällä
luukkua ulospäin. Poista suodattimen kansi
irrottamalla se saranoistaan oikealta puo-
lelta.6. Poista ilmastoinnin ilmansuodatin vetämällä
se suoraan ulos kotelostaan.
7. Asenna ilmastoinnin ilmansuodatin siten,
että suodattimessa oleva nuoli osoittaa latti-
aan. Varmista suodattimen kantta takaisin
asetettaessa, että sen lukituskielekkeet kiin-
nittyvät täysin kanteen.
Hansikaslokeron oikea puoli
1 – Hansikaslokeron kiristyshihna
2 – Hansikaslokeron luukku
Ilmastoinnin ilmansuodattimen kansi
1 – Kiinnityskieleke
2 – Keskikohdan kiinnike
3 – Suodattimen kannen sarana
396