2016 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

VAROITUS!
Jotta ajoneuvo ei luiskahtaisi tunkin päältä,
kiristä pyöränmutterit lopulliseen tiukkuuteen
vasta, kun ajoneuvo on laskettu maahan.
Tämän varoituksen noudattamatta jättämi-
nen voi johtaa vakaviin vammoihin.
9. Laske ajoneuvo kiertämällä tunkin ruuvia
vastapäivään. Poista tunkki ja kiilat.
10. Kiristä pyöränmutterit lopulliseen tiukkuu-
teen. Paina avainta alaspäin kahvan
päästä, jotta saat käyttöön lisää voimaa.Kiristä pyöränmuttereita tähtikuviossa, kun-
nes jokaista mutteria on kiristetty kahdesti.
Katso oikea kiristysmomentti tämän osion
kohdasta Kiristysmomenttitiedot. Jos et ole
varma oikeasta kireydestä, tarkistuta mut-
terit momenttiavaimella jälleenmyyjän
luona tai huoltoasemalla.
11. Laske tunkki kokonaan suljettuun asentoon
ja laita se ja työkalut oikeille paikoilleen
lokeroon.
12. Poista pieni keskushattu ja aseta pyörä
turvallisesti tavaratilaan.13. Korjauta alumiinipyörä ja rengas mahdolli-
simman pian. Kiinnitä vararengas erityi-
sellä siipimutterilla kireyteen 5 Nm (3,7 ft-
lbs), asenna tunkin ja työkalujen lokero
paikalleen ja sulje tavaratilan lattian kansi.
HUOMAUTUS:
Tarkistuta renkaan paikkauksen yhteydessä
TPM-anturin vauriot. On suositeltavaa vaih-
taa anturi renkaan tyhjenemisen jälkeen.
HUOMAUTUS:
Älä aja vararenkaalla yli 80 km (50 mailia).
Enimmäisnopeus on 80 km/h (50 mph).
VAROITUS!
Löysästi kiinnitetty rengas tai tunkki saattaa
onnettomuuden tai äkkijarrutuksen yhtey-
dessä sinkoutua eteenpäin ja vaarantaa ajo-
neuvossa olijoiden turvallisuuden. Kiinnitä
aina tunkin osat ja vararengas niille tarkoite-
tuille paikoille. Korjauta tai vaihda tyhjentynyt
rengas mahdollisimman nopeasti.
Vararenkaan asentaminen
Varastoitu vararengas
365

Renkaiden asennus
1. Aseta rengas akseliin.
2. Asenna jäljellä olevat pyöränmutterit kartion-
muotoinen pää pyörää kohti. Kiristä mutterit
kevyesti.
VAROITUS!
Jotta ajoneuvo ei luiskahtaisi tunkin päältä,
kiristä pyöränmutterit lopulliseen tiukkuuteen
vasta, kun ajoneuvo on laskettu maahan.
Tämän varoituksen noudattamatta jättämi-
nen voi johtaa henkilövahinkoihin.3. Laske ajoneuvo maahan kääntämällä tunkin
kahvaa vastapäivään.
4. Katso pyöränmutterien oikea kiristysmo-
mentti kohdasta Kiristysmomenttitiedot.
5. Tarkista pyöränmutterien kiristysmomentti
40 kilometrin (25 mailin) jälkeen moment-
tiavaimella. Näin varmistat, että kaikki mut-
terit ovat tiukasti kiinni pyörää vasten.
Vaatimustenmukaisuusvakuutus
1. Allekirjoittanut valmistajan edustaja Tony Fa-
biano ilmoittaa, että alla kuvatut koneet ja
laitteet täyttävät kaikki seuraavat vaatimuk-
set:
•Koneiden ja laitteiden EY-direktiivi 2006/
42/EY
2. Koneiden ja laitteiden kuvaus.
a) Yleisnimi: ajoneuvon tunkki
b) Toiminto: ajoneuvon nostaminen
d) Ajoneuvomalli c) Mallikoodi f) Työkuorma e) Tunkin tyyppi
Jeep® Compass MK Enintään 1200 kg FGMF1
Jeep Cherokee KL Enintään 1000 kg FGLF1
Jeep Wrangler JK Enintään 1000 kg FGLF2
Jeep Grand Cherokee WK Enintään 1700 kg FGLF3
366

3. Valmistajat (1):
FlexNGate Seeburn, Ventra Group Co:n yk-
sikkö
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
4. Valmistajat (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico
5. Teknisen tiedoston koostava oikeushenkilö:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6. Viittaa harmonisoituihin standardeihin: PF-
12074
7. Tehty: Bradford, ON CANADA
8. Päivämäärä: 30.9.2015Deutsch (saksa)
EG-Konformitätserklärung
1. Der Unterzeichner, Tony Fabiano, Vertreter
der Hersteller, erklärt hiermit, das die unten
beschriebenen Maschinen den relevanten
Bestimmungen von folgender Richtlinie ent-
sprechen:
•EG-Richtlinie 2006/42/EC für Maschinen
2. Beschreibung der Maschine
a)
Allgemeine Bezeichnung: Scherenwagenheber
b) Funktion: Anhebung des Kraftfahrzeugs
c) Typenschlüsseld) Modell Kommerzielle Informationen
e) Typ
f) Nutzlast
3. Hersteller (1)
4. Hersteller (2)
5. Juristische Person, die bevollmächtig ist, die
technische Datei zu erstellen
6. Bezug auf Standard Übereinstimmungen
7. Ausgestellt in
8. Datum
Tunkin käytön varotoimetKäyttö- ja huoltokäsikirjaa täydennetään tällä
liitteellä, joka sisältää ohjeita myös tunkin oike-
aan käyttöön.
367

VAROITUS!
Kun käytät kampea (1), varmista, että se
pyörii vapaasti eivätkä kätesi hankaa maata
vasten.
Tunkin liikkuvat osat, kuten matoruuvi (2) ja
liitokset (3) voivat aiheuttaa vammoja. Vältä
niiden koskettamista. Puhdista tunkki huolel-
lisesti, jos se likaantuu rasvasta.
HUOMAUTUS!
Tunkki on tarkoitettu vain renkaan vaihtami-
seen, jos rengas on puhjennut tai vaurioitu-
nut ajoneuvossa, johon se on alun perin
asennettu, tai saman mallin muissa ajoneu-
voissa. Tunkin muu käyttö esimerkiksi tois-
ten ajoneuvomallien tai muiden esineiden
nostamiseen on ehdottomasti kielletty. Älä
koskaan käytä tunkkia huolto- tai korjaustöi-
den tekemiseen ajoneuvon alla tai kesä- ja
talvirenkaiden vaihtamiseen. Älä koskaan
mene nostetun ajoneuvon alle. Jos ajoneu-
(Jatkuu)
HUOMAUTUS!(Jatkuu)
von alla on tehtävä korjaustöitä, ota yhteyttä
Fiatin huoltoverkkoon. Tunkin virheellinen si-
joittaminen voi aiheuttaa ajoneuvon putoami-
sen. Käytä tunkkia vain osoitetuissa pai-
koissa. Älä käytä tunkkia tarrassa mainittuja
kuormia suurempien kuormien nostamiseen.
Älä koskaan käynnistä tunkilla nostetun ajo-
neuvon moottoria. Jos ajoneuvoa nostetaan
enemmän kuin on tarpeen, siitä voi tulla
epävakaa ja se voi pudota rajusti. Nosta
ajoneuvoa vain sen verran kuin renkaan
vaihtaminen vaatii.
Huolto
•Varmista, että matoruuviin ei keräänny likaa.
•Voitele matoruuvi hyvin.
•Älä tee muutoksia tunkkiin.
Tunkkia ei saa käyttää:
•alle −40 °C:n lämpötiloissa
•hiekkaisella tai mutaisella maalla
Esimerkkitunkki
1 – Kampi
2 – Matoruuvi
3 – Liitos
368

•epätasaisella maalla
•jyrkässä mäessä
•ääriolosuhteissa: ukkosmyrskyissä, pyörre-
myrskyissä, lumimyrskyissä jne.
KAAPELIKÄYNNISTYS
Jos ajoneuvon akku on tyhjä, ajoneuvo voidaan
käynnistää käynnistyskaapeleiden ja toisen ajo-
neuvon akun avulla tai kannettavan kaapeli-
käynnistyssarjan avulla. Kaapelikäynnistys voi
olla vaarallista, ellei sitä tehdä oikein. Noudata
ohjeita huolellisesti.
VAROITUS!
Älä yritä kaapelikäynnistystä, jos akku on
jäässä. Akku voi haljeta tai räjähtää ja ai-
heuttaa henkilövahingon.
HUOMAUTUS!
Älä käytä kannettavaa kaapelikäynnistyssar-
jaa tai muuta apuvirtalähdettä, jonka jännite
on yli 12 volttia. Tämä voi vaurioittaa akkua,
käynnistysmoottoria, laturia tai sähköjärjes-
telmää.
HUOMAUTUS:
Jos käytät kannettavaa käynnistyssarjaa,
noudata valmistajan käyttöohjeita.
Kaapelikäynnistyksen valmisteluAuton akku sijaitsee etumatkustajan istuimen
alla. Konepellin alla on etänapoja, joita voi
käyttää kaapelikäynnistyksessä.
VAROITUS!
•Varo jäähdyttimen tuuletinta, kun konepelti
on ylhäällä. Se voi käynnistyä milloin ta-
hansa, kun virtalukko on ON (Virta)
-asennossa. Tuulettimen siivet voivat va-
hingoittaa sinua.
(Jatkuu)
Akun etänavat
1 – Positiivinen(+)napa (suojuksella)
2 – Negatiivinen(–)napa
369

VAROITUS!(Jatkuu)
•Poista kaikki metallikorut, kuten sormuk-
set, kellonhihnat ja rannekorut, jotka voisi-
vat vahingossa osua sähköosiin. Tästä voi
aiheutua vakavia vammoja.
•Akuissa on rikkihappoa, joka voi polttaa
ihoasi tai silmiäsi ja muodostaa vetykaa-
sua, joka on herkästi syttyvää ja räjähdys-
arkaa. Älä tuo tulta tai kipinöitä akun lä-
helle.
HUOMAUTUS:
Varmista, että kaapelien irtonaiset päät eivät
kosketa toisiaan, kun ne ovat kiinni jommas-
sakummassa autossa.
1. Kytke seisontajarru, kytke automaattivaih-
teisto P-asentoon ja käännä virtalukko
LOCK (Lukitus) -asentoon.
2. Sammuta lämmitin, radio ja muut tarpeetto-
mat sähköä kuluttavat laitteet.
3. Irrota positiivisen(+)navan suojus. Irrota
suojus vetämällä sitä ylöspäin.4. Jos käytät kaapelikäynnistykseen toista au-
toa, pysäköi auto niin, että kaapelit ylettyvät
autosta toiseen. Kytke seisontajarru ja var-
mista, että virta on kytketty pois.
VAROITUS!
Älä anna ajoneuvojen koskea toisiaan,
koska tästä syntyy maakosketus, joka voi
aiheuttaa henkilövahinkoja.
Apukäynnistystoimenpiteet
VAROITUS!
Kaapelikäynnistysmenettelyn noudattamatta
jättäminen voi aiheuttaa akun räjähtämisen
ja johtaa henkilö- tai esinevahinkoihin.
HUOMAUTUS!
Jos näitä ohjeita ei noudateta, autojen la-
tausjärjestelmät voivat vaurioitua.HUOMAUTUS:
Varmista, että kytkemättömät käynnistys-
kaapelien päät eivät koske toisiinsa tai ajo-
neuvoon, kun kytket kaapeleita.
Käynnistyskaapelien kytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen pää
(+)käynnistettävän auton positiiviseen
etänapaan(+).
2. Kytke positiivisen käynnistyskaapelin(+)toi-
nen pää virtaa antavan akun positiiviseen
napaan(+).
3. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen pää
(-)virtaa antavan akun negatiiviseen napaan
(-).
4. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin toi-
nen pää sen auton negatiiviseen(-)etäna-
paan, jonka akku on tyhjentynyt.
370

VAROITUS!
Älä liitä käynnistyskaapelia tyhjentyneen
akun miinusnapaan(–). Tästä aiheutuva ki-
pinöinti voi räjäyttää akun ja aiheuttaa hen-
kilövahingon. Käytä vain määrättyä maadoi-
tuspistettä, älä käytä muita paljaita
metalliosia.
5. Käynnistä ensin virtaa antava ajoneuvo ja
anna sen käydä joutokäynnillä muutaman
minuutin ajan. Käynnistä sitten ajoneuvo,
jonka akku on tyhjentynyt.
HUOMAUTUS!
Käytä virtaa antavan auton moottoria enin-
tään kierrosnopeudella 2 000 r/min, koska
suuremmista kierrosnopeuksista ei ole hyö-
tyä lataamisen kannalta, ja ne kuluttavat
turhaan polttoainetta ja voivat vahingoittaa
virtaa antavan auton moottoria.
6. Kun moottori on käynnistetty, irrota käynnis-
tyskaapelit päinvastaisessa järjestyksessä:Käynnistyskaapelien irtikytkentä
1. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen(-)
pää irti käynnistettävän auton negatiivisesta
(-)etänavasta.
2. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin toi-
nen pää irti virtaa antavan akun negatiivi-
sesta(-)navasta.
3. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen(+)
pää irti virtaa antavan akun positiivisesta(+)
navasta.
4. Kytke positiivisen(+)käynnistyskaapelin toi-
nen pää irti käynnistettävän auton positiivi-
sesta(+)etänavasta.
5. Aseta käynnistettävän auton positiivisen(+)
etänavan suojus takaisin paikalleen.
Jos autosi täytyy käynnistää käynnistyskaape-
leilla usein, tarkistuta akku ja latausjärjestelmä
valtuutetulla jälleenmyyjällä.
HUOMAUTUS!
Jotkin sähkölaitteet (esimerkiksi mobiililait-
teet) saattavat kuluttaa virtaa, vaikka ne ei-
vät olisikaan käytössä. Jos sähkölaite on
kytkettynä virtaliitäntään riittävän pitkään
moottorin ollessa sammutettuna, auton akku
voi tyhjentyä niin, että autoa ei voi enää
käynnistää.
JUUTTUNEEN AJONEUVON
IRROTTAMINEN
Jos ajoneuvo on juuttunut mutaan, hiekkaan tai
lumeen, sitä voidaan usein liikuttaa edestakai-
sin heijaamalla. Puhdista eturenkaiden ympä-
rillä oleva alue kääntämällä ohjauspyörää oike-
alle ja vasemmalle. Pidä vaihteenvalitsimen
lukituspainiketta painettuna. Vaihda sitten edes-
takaisin D- ja R-asentojen välillä samalla kun
painat kaasua varovasti.
371

HUOMAUTUS:
Vaihto D- ja R-asentojen välillä onnistuu
vain, kun pyörien nopeus on korkeintaan
8 km/h (5 mph). Aina kun vaihteisto on
vapaalla yli kahden sekunnin ajan, D- tai
R-asento on kytkettävä painamalla jarrupol-
jinta.
Paina kaasupoljinta mahdollisimman vähän,
jotta keinuva liike säilyy ilman että pyörät alka-
vat pyöriä tai moottorin kierrosnopeus nousta.
HUOMAUTUS:
Aseta ajovakauden ohjausjärjestelmä tarvit-
taessa Partial Off (Osittain käytössä) -tilaan
painamalla ESC Off -kytkintä ennen ajoneu-
von heijaamista. Katso lisätietoja luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta Säh-
köinen jarrunohjain. Kun ajoneuvo on saatu
irrotettua, palaa ESC On (ESC käytössä)
-tilaan painamalla ESC Off (ESC pois käy-
töstä) -kytkintä uudelleen.VAROITUS!
Nopeasti pyörivät renkaat saattavat olla vaa-
rallisia. Renkaiden liian suurten pyörimisno-
peuksien kehittämät voimat saattavat ai-
heuttaa akselin ja renkaiden
vahingoittumisen tai hajoamisen. Rengas voi
räjähtää ja vahingoittaa lähellä olevia. Jos
auto on juuttunut, älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella tai yhtäjak-
soisesti yli 30 sekunnin ajan. Älä anna ke-
nenkään olla lähellä pyörivää pyörää, vaikka
nopeus olisi pienikin.HUOMAUTUS!
•Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien pyörit-
täminen voi aiheuttaa vaihteiston ylikuu-
menemisen ja vaurioitumisen. Aseta vaih-
teenvalitsin N-asentoon ja anna moottorin
käydä joutokäyntiä ainakin minuutin ajan
aina viiden keinuntaliikkeen jälkeen. Näin
estetään vaihteiston ylikuumentuminen ja
toimintahäiriön vaara, jos ajoneuvon irrot-
taminen kestää pitkään.
•Kun heijaat paikalleen juuttunutta ajoneu-
voa vaihtamalla vaihdetta D-asennon ja
R-asennon välillä, älä pyöritä renkaita yli
24 km/h:n (15 mph) nopeudella, muutoin
voimansiirto voi vaurioitua.
•Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien pyörit-
täminen liian nopeasti voi aiheuttaa vaih-
teiston ylikuumenemisen ja vaurioitumi-
sen. Se voi vahingoittaa myös renkaita.
Älä pyöritä pyöriä yli 48 km/h:n (30 mph)
nopeudella, kun vaihde on kytkettynä
(vaihteiden vaihtamista ei tapahdu).
372