2016 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

VAROITUS!(Jatkuu)
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimattomalla
tavalla, josta voi aiheutua vaaraa kuljetta-
jalle tai muille ihmisille.
•Ajoneuvoon tehdyt muutostyöt tai ajoneu-
von huollon laiminlyönti voi muuttaa ajo-
neuvon käsiteltävyyttä ja vaikuttaa kieltei-
sesti ESC-järjestelmän suorituskykyyn.
Ohjausjärjestelmään, jousitukseen, jarru-
järjestelmään, rengastyyppiin tai -kokoon
tai pyöräkokoon tehdyt muutokset voivat
vaikuttaa ESC-järjestelmän suoritusky-
kyyn kielteisesti. Väärin täytetyt tai epäta-
saisesti kuluneet renkaat voivat myös hei-
kentää ESC-järjestelmän suorituskykyä.
Kaikki ESC-järjestelmän tehokkuutta vä-
hentävät ajoneuvon muutostyöt tai ajoneu-
von heikkotasoiset huoltotoimenpiteet voi-
vat lisätä ajoneuvon hallinnan
menetyksen, ajoneuvon kaatumisen, hen-
kilövahinkojen ja kuoleman riskiä.ESC-toimintatilat
HUOMAUTUS:
Mallin ja toimintatilan mukaan ESC-
järjestelmällä voi olla useita toimintatiloja.
ESC On (ESC käytössä)
Tämä on ESC-järjestelmän normaali toiminta-
tila. ESC-järjestelmä kytkeytyy tähän toimintati-
laan aina, kun ajoneuvo käynnistetään. Tämä
toimintatila sopii useimpiin ajo-olosuhteisiin.
Muita ESC-tiloja on syytä käyttää vain erityisistä
syistä seuraavissa kappaleissa kuvatulla ta-
valla.
Partial Off (Osittain käytössä)
Partial Off (Osittain käytössä) -tila on tarkoitettu
urheilulliseen ajoon. Tämä tila voi muokata
TSC- ja ESC-järjestelmän aktivoitumiskyn-
nystä, mikä mahdollistaa pyörien normaalia
suuremman luiston. Tämä tila voi olla hyödyksi,
jos ajoneuvo juuttuu kiinni.
Siirry Partial Off (Osittain käytössä) -tilaan pai-
namalla nopeasti ESC Off -kytkintä. ESC Off
-merkkivalo syttyy. Kytke ESC-järjestelmä uu-
delleen käyttöön painamalla nopeasti ESC Off
-kytkintä. ESC Off -merkkivalo sammuu.HUOMAUTUS:
Autoissa, joissa on useita osittaisia ESC-
tiloja, kytkimen nopea painallus vaihtaa
ESC-tilojen välillä. ESC-järjestelmän kytke-
minen uudelleen käyttöön voi vaatia useita
nopeita painalluksia.
HUOMAUTUS:
•Kun järjestelmä on Partial Off (Osittain
käytössä) -toimintatilassa, ESC-
järjestelmän luistonestotoiminto ei ole
käytössä (TCS-osiossa kuvattua luisto-
neston nopeuserotoimintoa lukuun otta-
matta) ja ESC Off (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo syttyy. Kun ESC-järjestelmä
on Partial Off (Osittain käytössä) -tilassa,
luistonestotoiminnon moottorin tehon
heikennys on poistettu käytöstä eikä jär-
jestelmän tarjoama vakautustoiminto
toimi täydellä teholla.
•Perävaunun heilahduksen vaimennus
(TSC) ei ole käytössä, kun ESC-
järjestelmä on Partial Off (Osittain käy-
tössä) -tilassa.
301

Full Off (Täysin pois käytöstä) – lisävaruste
Tämä tila on tarkoitettu vain maastoajoon eikä
sitä pidä käyttää yleisillä teillä. Tässä tilassa
TCS- ja ESC-toiminnot on kytketty pois käy-
töstä. Siirry Full Off (Täysin pois käytöstä)
-tilaan painamalla ESC Off -kytkintä viiden se-
kunnin ajan, kun ajoneuvo on pysähtynyt ja
moottori on käynnissä. Viiden sekunnin kuluttua
kuulet merkkiäänen, ESC Off -merkkivalo syttyy
ja ajoneuvon elektronisessa tietokeskuksessa
(EVIC) näkyy viesti ESC OFF. ESC-järjestelmä
palautuu takaisin normaaliin toimintatilaan ESC
OFF (ESC poissa käytöstä) -kytkintä paina-
malla.
HUOMAUTUS:
Järjestelmä voi vaihtaa ESC Full Off (Täysin
pois käytöstä) -tilasta Partial Off (Osittain
käytössä) -tilaan ajoneuvon ylittäessä en-
nalta määritetyn nopeuden. Kun ajoneuvo
hidastaa ennalta määritetyn nopeuden alle,
järjestelmä palaa ESC Full Off (Täysin pois
käytöstä) -tilaan.ESC-tiloihin voivat vaikuttaa myös ajotilat (lisä-
varuste).
VAROITUS!
•ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käy-
töstä) -tilassa moottorin vääntömomentin
rajoitus ja ajonvakautustoiminnot ovat
poissa käytöstä. Ajoneuvossa ei tällöin ole
ESC-järjestelmän normaalisti tarjoamia
vakausominaisuuksia. ESC-järjestelmä ei
auta auton vakauttamisessa äkkinäisiä
väistöliikkeitä tehtäessä. ESC Off -tilaa on
tarkoitus käyttää vain pikkuteillä ja maas-
toajossa.
ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo ja ESC OFF
(ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo mittaris-
tossa syttyy, kun virtalukko kään-
netään ON (Virta) -asentoon. Valon
on sammuttava moottorin käynnis-tyttyä. Jos ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo palaa jatkuvasti
moottorin käydessä, ESC-järjestelmässä on
häiriö. Mikäli valo palaa virtalukon useiden käyt-
tökertojen aikana ja autolla on ajettu useita
kilometrejä yli 48 km/h:n (30 mph) nopeudella,
ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään mah-
dollisimman pian vian korjaamista varten.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua, mikäli
pyörät alkavat luistaa ajon aikana ja ESC-
järjestelmä kytkeytyy käyttöön. ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön merkki-
valo vilkkuu myös silloin, kun TCS-järjestelmä
on toiminnassa. Jos ESC-järjestelmän
aktivoinnin/toimintahäiriön merkkivalo vilkkuu
kiihdytyksen aikana, nosta jalkaa kaasupolki-
melta ja kaasuta mahdollisimman kevyesti.
Muista sovittaa nopeutesi ja ajotapasi vallitse-
viin ajo-olosuhteisiin.
HUOMAUTUS:
•
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäi-
riön merkkivalo ja ESC OFF (ESC poissa
käytöstä) -merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun
virtalukko käännetään ON (Virta) -asentoon.
302

•ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virta kytketään, vaikka järjes-
telmä olisi kytketty aiemmin pois
käytöstä.
•ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Äänet häviävät,
kun ESC-järjestelmä kytkeytyy pois toi-
minnasta esimerkiksi ohjauksen korjaus-
liikkeen seurauksena.
ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo ilmaisee, että asiakas
on vaihtanut ajovakauden ohjaus-
järjestelmän (ESC) rajoitettuun
tilaan.
Elektroninen
kaatumisenestojärjestelmä (ERM)
Tämä järjestelmä ennakoi renkaiden irtoamista
tien pinnasta tarkkailemalla kuljettajan toimin-
taa ja ajoneuvon nopeutta. Kun ERM-
järjestelmä havaitsee, että ohjauspyörän kulma
ja ajoneuvon nopeus riittävät nostamaan ren-
kaan tien pinnasta, se jarruttaa autoa ja saattaa
heikentää moottorin tehoa, jotta renkaat eivät
irtoaisi tien pinnasta. ERM-järjestelmä vähen-tää kaatumisen mahdollisuutta ainoastaan äk-
kinäisten ajo- ja väistöliikkeiden aikana. Järjes-
telmä ei estä renkaiden irtoamista tienpinnasta,
mikäli irtoaminen johtuu muista tekijöistä, kuten
tieolosuhteista, tieltä suistumisesta tai muihin
esineisiin tai ajoneuvoihin törmäämisestä.
HUOMAUTUS:
ERM-järjestelmä on poissa käytöstä, kun
ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC, lisä-
varuste) on Full Off (Kokonaan poissa käy-
töstä) -tilassa. Kaikki käytettävissä olevat
ajovakauden ohjauksen tilat on kuvattu tä-
män luvun kohdassa Ajovakauden ohjaus-
järjestelmä (ESC).
VAROITUS!
Monet eri tekijät, kuten ajoneuvon kuorma
sekä tie- ja ajo-olosuhteet, vaikuttavat kaa-
tumisen mahdollisuuteen. Kaatumisenesto-
järjestelmä ei voi estää kaatumista varsin-
kaan silloin, kun ajoneuvo suistuu tieltä tai
törmää esineisiin tai muihin ajoneuvoihin.
(Jatkuu)
VAROITUS!(Jatkuu)
Kaatumisenestojärjestelmällä varustetun
ajoneuvon ominaisuuksia ei saa missään
olosuhteissa käyttää uhkarohkealla tai huo-
limattomalla tavalla, josta voi aiheutua vaa-
raa kuljettajalle tai muille ihmisille.
Perävaunun heilahduksen
vaimennustoiminto (TSC)
Ajoneuvoon asennetut TSC-järjestelmän anturit
havaitsevat perävaunun heilahtelun ja koettavat
estää sen. TSC-järjestelmä kytkeytyy käyttöön
heti, kun perävaunun heilahtelu havaitaan.
Muista, että TSC ei voi estää kaikkien perävau-
nujen heilahtelua. Ole varovainen vetäessäsi
perävaunua ja noudata aisapainosuosituksia.
Katso lisätietoja tämän luvun kohdasta Perä-
vaunun vetäminen.
Kun TSC-järjestelmä on toiminnassa, ESC-
järjestelmän kytkennän/toimintahäiriön merkki-
valo vilkkuu, moottorin teho voi laskea ja saatat
huomata ajoneuvon estävän perävaunun hei-
lahtelua jarruttamalla yksittäisiä pyöriä. TSC-
järjestelmä ei ole käytössä, kun ESC-
303

järjestelmä on Partial Off (Osittain käytössä)- tai
Full Off (Kokonaan poissa käytöstä)
-toimintatilassa.
VAROITUS!
Jos huomaat TSC-järjestelmän aktivoituvan
ajon aikana, hidasta ajoneuvoa, pysäytä se
turvalliseen paikkaan ja siirrä kuorman pai-
nopistettä luistamisen estämiseksi.
Ennakoiva hätäjarrutus (RAB)Ennakoiva hätäjarrutustoiminto voi vähentää
täyteen jarrutukseen tarvittavaa aikaa hätäjar-
rutustilanteissa. Se ennakoi, milloin hätäjarru-
tustilanne voi tapahtua tarkkailemalla, kuinka
nopeasti kuljettaja vapauttaa kaasupolkimen.
EBC valmistaa jarrujärjestelmän hätäjarrutuk-
seen.
Märän kelin jarrutusaputoiminto
(RBS)
Märän kelin jarrutusaputoiminto voi parantaa
jarrutustehoa märissä olosuhteissa. Se käyttää
ajoittain pientä jarrutuspainetta ja poistaa veden
etujarrukiekoista. Se toimii, kun tuulilasinpyyh-kimet ovat hitaalla tai nopealla pyyhinnällä. Jar-
rutusaputoiminnon toiminnasta ei ilmoiteta erik-
seen kuljettajalle eikä se vaadi kuljettajalta
toimia.
Dynaaminen ohjausmomentti (DST)Dynaaminen ohjausmomentti on ajovakauden
ohjausjärjestelmän ja sähköisen ohjaustehos-
tinjärjestelmän ominaisuus, joka välittää ohja-
uspyörään vääntöä, kun ajovakauden ohjaus-
järjestelmä havaitsee ajoneuvon vakauden
heikenneen. Ohjauspyörään välitetyn väännön
tarkoitus on vain avustaa kuljettajaa oikeissa
hallintaliikkeissä, jotta auton vakaus palautuu
tai säilyy. Kuljettaja huomaa toiminnon aktivoi-
tumisen vain ohjauspyörään välitetyn väännön
perusteella.
HUOMAUTUS:
Toiminnon tarkoitus on auttaa kuljettajaa
toimimaan olosuhteisiin nähden oikealla ta-
valla ohjauspyörälle välitettyjen pienten
vääntömomenttien avulla. Toiminnon tehok-
kuus määräytyy ensisijaisesti sen mukaan,
miten kuljettaja reagoi välitettyyn vääntöön.
On tärkeää huomioida, että toiminto ei ohjaaajoneuvoa, vaan kuljettaja on edelleen vas-
tuussa ajoneuvon ohjaamisesta.
Alamäkihidastin (HDC) – lisävarusteHDC on tarkoitettu hitaaseen maastoajoon
4WD Low -alueella. HDC ylläpitää auton nope-
utta alamäessä eri ajotilanteissa. HDC säätää
auton nopeutta jarruja käyttämällä.
HDC:llä on kolme tilaa:
1. Pois käytöstä (toiminto ei ole käytössä eikä
aktivoidu).
2. Käytettävissä (toiminto on käyttövalmis,
mutta aktivoitumisehdot eivät täyty tai kuljet-
taja ohittaa toiminnon jarruja tai kaasua käyt-
tämällä).
3. Aktiivinen (toiminto on käytössä ja säätää
aktiivisesti auton nopeutta).
HDC:n käyttöönotto
HDC otetaan käyttöön painamalla HDC-kytkintä,
mutta seuraavien ehtojen on täytyttävä:
•Voimansiirto on 4WD Low -alueella.
•Auton nopeus on alle 8 km/h (5 mph).
304

•Seisontajarru on vapautettu.
•Kuljettajan ovi on kiinni.
HDC:n aktivoiminen
Kun HDC on käytössä, se aktivoituu automaat-
tisesti, kun autolla ajetaan riittävän jyrkkää ala-
mäkeä. Kuljettaja voi valita HDC:n nopeuden, ja
sitä voi säätää käyttämällä vaihteenvalitsinta
(+/-). Seuraavassa on yhteenveto HDC:n nope-
uksista:
HDC:n kohdenopeudet
•P = Ei asetettua nopeutta. HDC voi olla
käytössä, mutta se ei aktivoidu.
•R = 1 km/h (0,6 mph)
•N = 2 km/h (1,2 mph)
•D = 1 km/h (0,6 mph)
•1. = 1 km/h (0,6 mph)
•2. = 2 km/h (1,2 mph)
•3. = 3 km/h (1,8 mph)
•4. = 4 km/h (2,5 mph)
•5. = 5 km/h (3,1 mph)•6. = 6 km/h (3,7 mph)
•7. = 7 km/h (4,3 mph)
•8. = 8 km/h (5,0 mph)
•9. = 9 km/h (5,6 mph) – lisävaruste
HUOMAUTUS:
HDC:n ollessa käytössä valitsimen säädöillä
+/– asetetaan HDC:n kohdenopeus, mutta
tämä ei vaikuta vaihteiston valitsemaan
vaihteeseen. Vaihteisto vaihtaa vaihdetta
kuljettajan valitseman nopeuden ja ajo-
olosuhteiden mukaan.
Kuljettaja on nostanut ajonopeuden vakio-
nopeussäätimen asetettua nopeutta suu-
remmaksi
Kuljettaja voi milloin tahansa ohittaa HDC:n
toiminnan painamalla kaasu- tai jarrupoljinta.
HDC:n sammuttaminen
HDC sammutetaan, mutta se pysyy käytettä-
vissä, kun seuraavat ehdot täyttyvät:
•Kuljettaja ohittaa HDC:n nopeuden kaasu- tai
jarrupoljinta käyttämällä.•Auton nopeus on 32–64 km/h (20–40 mph).
•Auto ei ole riittävän jyrkässä alamäessä tai
se on tasaisella maalla tai ylämäessä.
•Vaihteenvalitsin siirretään P-asentoon.
HDC:n poistaminen käytöstä
HDC poistetaan käytöstä, kun jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
•Kuljettaja painaa HDC-kytkintä.
•Voimansiirto siirretään pois 4WD Low
-alueelta.
•Seisontajarru kytketään.
•Kuljettajan ovi avataan.
•Auton nopeus on yli 32 km/h (20 mph) yli 70
sekunnin ajan.
•Auton nopeus on yli 64 km/h (40 mph) (HDC
kytkeytyy pois käytöstä välittömästi).
•
HDC havaitsee liian korkean jarrulämpötilan.
305

Palaute kuljettajalle
Mittaristossa on HDC-kuvake, ja HDC-
kytkimessä on LED-merkkivalo, joka antaa kul-
jettajalle palautetta HDC:n tilasta.
•Mittariston kuvake ja kytkimen valo syttyvät
ja jäävät palamaan, kun HDC on käyttöval-
mis tai aktivoitu. Tämä on HDC:n normaali
toimintatila.
•Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkkuvat
usean sekunnin ajan ja sammuvat sitten, kun
kuljettaja painaa HDC-kytkintä, mutta käyt-
töönottoehdot eivät täyty.
•Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkkuvat
usean sekunnin ajan ja sammuvat sitten, kun
HDC poistetaan käytöstä liian suuren nopeu-
den vuoksi.
•Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkkuvat,
kun HDC poistetaan käytöstä ylikuumentu-
neiden jarrujen vuoksi. Vilkkuminen lakkaa ja
HDC aktivoituu uudelleen, kun jarrut ovat
jäähtyneet riittävästi.VAROITUS!
HDC-järjestelmä on tarkoitettu kuljettajan
avuksi valvomaan ajoneuvon nopeutta ala-
mäissä. Kuljettajan on tarkkailtava ajo-
olosuhteita ja vastattava turvallisen nopeu-
den säilyttämisestä.
Selec-nopeudensäädin (SSC) –
lisävaruste
SSC on tarkoitettu maastoajoon 4WD Low
-alueella. SSC ylläpitää auton nopeutta säätä-
mällä moottorin vääntömomenttia ja jarruja ak-
tiivisesti.
SSC:llä on kolme tilaa:
1. Pois käytöstä (toiminto ei ole käytössä eikä
aktivoidu).
2. Käytettävissä (toiminto on käyttövalmis,
mutta aktivoitumisehdot eivät täyty tai kuljet-
taja ohittaa toiminnon jarruja tai kaasua käyt-
tämällä).
3. Aktiivinen (toiminto on käytössä ja säätää
aktiivisesti auton nopeutta).SSC:n käyttöönotto
SSC otetaan käyttöön painamalla SSC-
kytkintä, mutta seuraavien ehtojen on täytyt-
tävä:
•Voimansiirto on 4WD Low -alueella.
•Auton nopeus on alle 8 km/h (5 mph).
•Seisontajarru on vapautettu.
•Kuljettajan ovi on kiinni.
•Kuljettaja ei paina kaasupoljinta.
SSC:n aktivoiminen
Kun SSC on otettu käyttöön, se aktivoituu au-
tomaattisesti, kun seuraavat ehdot täyttyvät:
•Kuljettaja vapauttaa kaasupolkimen.
•Kuljettaja vapauttaa jarrupolkimen.
•Vaihteisto on muussa kuin P-asennossa.
•Auton nopeus on alle 32 km/h (20 mph).
Kuljettaja voi valita SSC:n nopeuden, ja sitä voi
säätää käyttämällä vaihteenvalitsinta (+/-). Li-
säksi SSC:n nopeutta voidaan vähentää, kun
noustaan ylämäkeä. Nopeuden vähennys riip-
306

puu mäen jyrkkyydestä. Seuraavassa on yh-
teenveto SSC:n nopeuksista:
SSC:n kohdenopeudet
•1. = 1 km/h (0,6 mph)
•2. = 2 km/h (1,2 mph)
•3. = 3 km/h (1,8 mph)
•4. = 4 km/h (2,5 mph)
•5. = 5 km/h (3,1 mph)
•6. = 6 km/h (3,7 mph)
•7. = 7 km/h (4,3 mph)
•8. = 8 km/h (5 mph)
•9. = 9 km/h (5,6 mph) – lisävaruste
•R = 1 km/h (0,6 mph)
•N = 2 km/h (1,2 mph)
•P = SSC pysyy käytössä mutta ei ole
aktiivinen
HUOMAUTUS:
•SSC:n ollessa käytössä valitsimen sää-
döillä +/- asetetaan SSC:n kohdenopeus,
mutta tämä ei vaikuta vaihteiston valitse-maan vaihteeseen. Vaihteisto vaihtaa
vaihdetta kuljettajan valitseman nopeu-
den ja ajo-olosuhteiden mukaan.
•SSC:n suorituskykyyn vaikuttaa Terrain
Select -tila. Kuljettaja voi huomata eroja
suorituskyvyssä.
Kuljettajan tekemä ohitus:
Kuljettaja voi milloin tahansa ohittaa SSC:n
toiminnan painamalla kaasu- tai jarrupoljinta.
SSC:n sammuttaminen
SSC sammutetaan, mutta se pysyy käytettä-
vissä, kun seuraavat ehdot täyttyvät:
•Kuljettaja ohittaa SSC:n nopeuden kaasu- tai
jarrupoljinta käyttämällä.
•Auton nopeus on 32–64 km/h (20–40 mph).
•Vaihteenvalitsin siirretään P-asentoon.
SSC:n poistaminen käytöstä
SSC poistetaan käytöstä, kun jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
•Kuljettaja painaa SSC-kytkintä.•Voimansiirto siirretään pois 4WD Low
-alueelta.
•Seisontajarru kytketään.
•Kuljettajan ovi avataan.
•Auton nopeus on yli 32 km/h (20 mph) yli 70
sekunnin ajan.
•Auton nopeus on yli 64 km/h (40 mph) (SSC
kytkeytyy pois käytöstä välittömästi).
Palaute kuljettajalle:
Mittaristossa on SSC-kuvake, ja SSC-
kytkimessä on LED-merkkivalo, joka antaa kul-
jettajalle palautetta SSC:n tilasta.
•Mittariston kuvake ja kytkimen valo syttyvät
ja jäävät palamaan, kun SSC on käyttövalmis
tai aktivoitu. Tämä on SSC:n normaali toimin-
tatila.
•Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkkuvat
usean sekunnin ajan ja sammuvat sitten, kun
kuljettaja painaa SSC-kytkintä, mutta käyt-
töönottoehdot eivät täyty.
307

•Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkkuvat
usean sekunnin ajan ja sammuvat sitten, kun
SSC poistetaan käytöstä liian suuren nopeu-
den vuoksi.
•Mittariston kuvake ja kytkimen valo vilkkuvat
ja sammuvat sitten, kun SSC poistetaan käy-
töstä ylikuumentuneiden jarrujen vuoksi.
VAROITUS!
SSC-järjestelmä on tarkoitettu kuljettajan
avuksi valvomaan ajoneuvon nopeutta
maasto-olosuhteissa. Kuljettajan on tarkkail-
tava ajo-olosuhteita ja vastattava turvallisen
nopeuden säilyttämisestä.
RENKAAN
TURVALLISUUSTIEDOT
Rengasmerkinnät
HUOMAUTUS:
•
P (Passenger, henkilöauto) – metrijärjestel-
män rengaskoko perustuu yhdysvaltalaisiin
suunnittelustandardeihin.
P-metrijärjestelmään kuuluvien renkaiden
kylkeen on merkitty kirjain P ennen koko-
merkintää. Esimerkki: P215/65R15 95H.
•Eurooppalainen – eurooppalaisen metri-
järjestelmän rengaskoot perustuvat eu-
rooppalaisiin suunnittelustandardeihin.
Tämän standardin mukaan suunniteltujen
renkaiden koko on valettu renkaan kyl-
keen. Sitä ennen mainitaan leveys. Näi-
den renkaiden kokomerkinnän edessä ei
ole kirjainta P. Esimerkki: 215/65R15 96H.
•LT (Light Truck, maastoauto) – metrijär-
jestelmän rengaskoko perustuu yhdys-
valtalaisiin suunnittelustandardeihin.
Maastoauton metrijärjestelmän renkaat
ovat samanlaiset kuin henkilöauton met-
rijärjestelmän renkaat. Ainoa ero on ren-
kaan kylkeen kokomerkinnän eteen mer-
kitty tunnus LT. Esimerkki: LT235/85R16.
1 – Yhdysvaltojen liiken-
neministeriön turvalli-
suusstandardien koodi
(TIN eli renkaan tunnis-
tekoodi)4 – Enimmäiskuorma
2 – Kokomerkintä 5 – Enimmäispaine
3 – Huoltokuvaus 6 – Kulutuskestävyys,
pito ja lämpötilat
308