2016 JEEP GRAND CHEROKEE Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Bremse-/
transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
gearkasseblokeringssystem (BTSI), som sør-
ger for, at gearvælgeren forbliver i positionen
PARK (Parkering), medmindre bremserne akti-
veres. Når gearkassen skal skiftes ud af PARK
(Parkering), skal motoren køre, og bremsepe-
dalen skal trædes ned.
Bremsepedalen skal også trykkes ned for at
skifte fra NEUTRAL (Neutral) til DRIVE (Kørsel)
eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet er
stoppet eller kører med lav hastighed.
Tilstand for brændstoføkonomi
(ECO)
Tilstanden for brændstoføkonomi (ECO) kan
forbedre køretøjets samlede brændstoføko-
nomi under normale kørselsforhold. Tryk på
kontakten"ECO"i midterkonsollen på instru-
mentpanelet for at aktivere eller deaktivere
ECO-tilstand. En gul lampe i kontakten indike-
rer, når ECO-tilstand er deaktiveret.Når tilstanden for brændstoføkonomi (ECO) er
aktiveret, ændres køretøjets kontrolsystemer
på følgende måde:
•Transmissionen skifter hurtigere til et højere
gear og senere til et lavere gear.
•Den samlede kørestil bliver mere
konservativ.
•Nogle funktioner i ECO-tilstand kan være
midlertidigt forhindret baseret på temperatur
og andre faktorer.Aktiv støjreduktion - Kun Summit- og
SRT-modeller
Køretøjet er udstyret med et aktivt støjredukti-
onssystem. Dette system anvender fire mikro-
foner, der er indbygget i instrumentbrættet, til at
registrere uønsket støj fra udstødningen, som
nogle gange opstår ved drift i ECO-tilstand. En
indbygget frekvensgenerator skaber modvir-
kende lydbølger gennem lydanlægget for at
dæmpe bilstøjen.
Automatgearkasse med otte gearTransmissionsgearområdet (PRNDM) vises
både på gearvælgeren og i førerinformations-
displayet (DID). Du kan vælge et gearområde
ved at trykke på låseknappen på gearvælgeren
og flytte vælgeren tilbage eller frem. Du skal
også trykke på bremsepedalen for at skifte
gearet ud af PARK (Parkering) eller for at skifte
fra NEUTRAL (Neutral) til DRIVE (Kørsel) eller
REVERSE (Bakgear), når køretøjet stoppes
eller kører ved lave hastigheder (se"Bremse-/
transmissionsblokeringssystem"i dette afsnit).
Vælg området DRIVE (Kørsel) for normal kør-
sel.
Kontakt til brændstoføkonomi-tilstand
277

Det elektronisk styrede automatgear sørger for
præcise skift. Gearkassens elektronik er selv-
kalibrerende. De første par gearskift på et nyt
køretøj kan derfor være noget bratte. Det er
normalt, og præcisionsskift finder sted inden for
nogle få hundrede miles (kilometer).
Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee-
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg for
at holde foden på bremsen, når du flytter gear-
stangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har positionerne PARK (Parke-
ring), REVERSE (Bakgear), NEUTRAL (Neu-
tral), DRIVE (Kørsel) og MANUAL (Manuelt)
(AutoStick). Manuelle skift kan foretages ved
hjælp af Autostick-gearskift (se"AutoStick"i
dette afsnit for yderligere oplysninger). Ved at
skifte gearstangen fremad (-) eller tilbage (+),
mens den er i positionen MANUAL (Manuel)
(AutoStick) (ved siden af positionen DRIVE
(kørsel)), eller trykke på styrepindene (+/-) væl-
ges transmissionsgearet manuelt, og det aktu-
elle gear vises i kombiinstrumentet.BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller NEU-
TRAL (Neutral) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i positionen AutoStick
(-/+) (ved siden af positionen DRIVE (Kør-
sel)). I tilstanden AutoStick vises transmis-
sionsgearet (1, 2, 3 osv.) i kombiinstru-
mentet. Flyt gearvælgeren til højre (til
positionen DRIVE [D] (Kørsel)) for at få ad-
gang til PARK (Parkering), REVERSE (Bak-
gear) eller NEUTRAL (Neutral).GearområderSpeed IKKE motoren op ved skift fra PARK (Par-
kering) eller NEUTRAL til et andet gearområde.
BEMÆRK:
Når du har valgt et gearområde, skal du
vente et øjeblik for at lade det valgte gear
indkoble, før du accelererer. Dette er spe-
cielt vigtigt, når motoren er kold.
PARKERING (P)
Dette gearområde supplerer parkeringsbrem-
sen ved at låse transmissionen. Motoren kan
startes i dette område. Forsøg aldrig at bruge
PARKERING, når køretøjet er i bevægelse. Tag
parkeringsbremsen, når køretøjet efterlades i
dette område.
Når du parkerer på en plan overflade, kan du
først sætte gearstangen i PARKERING og der-
efter trække parkeringsbremsen.
Ved parkering på en bakke skal du aktivere
parkeringsbremsen, inden du sætter gearet i
PARK (Parkering). Som en ekstra forholdsregel
skal du dreje forhjulene mod kantstenen, når du
parkerer nedad, og væk fra kantstenen, når du
parkerer opad.
Gearvælger
278

BEMÆRK:
På firehjulstrukne køretøjer skal det sikres,
at reduktionsgearkassen befinder sig i en
kørestilling.
ADVARSEL!
•Brug aldrig positionen PARK (parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når der
parkeres, for at undgå, at køretøjet bevæ-
ger sig med mulig personskade eller ma-
teriel skade til følge.
•Køretøjet kan bevæge sig og skade dig og
andre, hvis det ikke er i positionen PARK
(parkering). Kontrollér dette ved at forsøge
at flytte gearvælgeren væk fra positionen
PARK (Parkering), uden at du træder på
bremsepedalen. Sørg for, at transmissio-
nen er i PARK (parkering), før du forlader
køretøjet.
(Fortsat)
ADVARSEL!(Fortsat)
•Det er farligt at skifte gearet væk fra PARK
(Parkering) eller NEUTRAL (Neutral), hvis
motoromdrejningstallet er højere end tom-
gangshastigheden. Hvis foden ikke træder
godt på bremsen, kan køretøjet accelerere
hurtigt fremad eller bagud. Du kan miste
kontrollen over køretøjet og ramme en
person eller genstand. Sæt kun køretøjet i
gear, når motoren kører i normal tomgang,
og du træder fast på bremsepedalen.
•Utilsigtet bevægelse af et køretøj kan
skade personer i eller omkring køretøjet.
Du bør aldrig stige ud af et køretøj med
motoren kørende. Inden du forlader et
køretøj, skal du altid trække parkerings-
bremsen, sætte gearet i PARK (Parkering),
dreje tændingen til OFF (Fra) og fjerne
nøglesenderen. Hvis tændingen er i posi-
tionen OFF (Fra), låses gearet i PARK
(Parkering) og forhindrer utilsigtet bevæ-
gelse af køretøjet.
(Fortsat)
ADVARSEL!(Fortsat)
•Når køretøjet forlades, skal tændingen al-
tid være i positionen OFF (Fra). Fjern
RKE-nøglesenderen fra køretøjet, og lås
køretøjet.
•Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der er
mange grunde til, at det kan være farligt at
lade børn være alene i et køretøj. Et barn
eller andre kan kvæstes alvorligt eller dø-
deligt. Børn skal advares om ikke at berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen eller
gearstangen.
•Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet (eller på et sted, hvor
den er tilgængelig for børn), og efterlad
ikke tændingen i positionen ACC (ACC)
eller ON/RUN (Til/Kør). Et barn kan utilsig-
tet betjene elruderne, andre knapper eller
sætte køretøjet i bevægelse.
279

FORSIGTIG!
•Speed IKKE motoren op, når du skifter fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL til et
andet gearområde, da dette kan beska-
dige kraftoverføringen.
•Inden du flytter gearvælgeren væk fra
PARK (Parkering), skal du starte motoren
og træde på bremsepedalen. Ellers kan
gearvælgeren blive beskadiget.
Følgende kontrollamper skal anvendes for at
sikre, at du har sat transmissionen i positionen
PARK (Parkering):
•Når du skifter til PARK (Parkering), skal du
trykke på låseknappen på gearvælgeren og
skubbe vælgeren helt frem, til den stopper og
er helt i indgreb.
•Se displayet for transmissionsgearets posi-
tion, og kontrollér, at det viser positionen
PARK (P) (Parkering).
•Slip bremsepedalen, og kontrollér, at gear-
vælgeren ikke kan flyttes ud af positionen
PARK (Parkering).BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i AutoStick-positionen
(-/+) (ved siden af positionen DRIVE (Kør-
sel)). I tilstanden AutoStick vises transmis-
sionsgearet (1, 2, 3 osv.) i kombiinstru-
mentet. Flyt gearvælgeren til højre (til
positionen DRIVE [D] (Kørsel)) for at få ad-
gang til PARK (Parkering), REVERSE (Bak-
gear) eller NEUTRAL (Neutral).
REVERSE (R) (Bakgear)
Dette område bruges til at bakke køretøjet. Skift
kun til REVERSE (Bakgear), når køretøjet er
standset fuldstændigt.
NEUTRAL (N)
Brug dette område, når køretøjet står med
motoren kørende i længere tid. Træk parke-
ringsbremsen, og sæt gearkassen i PARK (Par-
kering), hvis du skal forlade køretøjet.ADVARSEL!
Kør ikke i NEUTRAL, og slå aldrig tæn-
dingen fra for at trille ned ad en bakke. Det er
ikke sikker kørepraksis og begrænser dine
reaktionsmuligheder ved skiftende trafik- el-
ler vejforhold. Du kan miste kontrollen over
køretøjet og komme ud for en kollision.
FORSIGTIG!
Hvis køretøjet bugseres, køres i friløb eller af
andre årsager køres med gearkassen i NEU-
TRAL (Neutral), kan det medføre alvorlig
beskadigelse af gearkassen. Se"Bugsering
med alle fire hjul på jorden"i"Start og
betjening"og"Bugsering af havareret køre-
tøj"i"Nødsituationer"for at få yderligere
oplysninger.
KØR (D)
Dette område skal bruges til det meste by- og
landevejskørsel. Området giver de blødeste
skift opad og nedad og sikrer samtidig den
280

bedste brændstoføkonomi. Gearkassen skifter
automatisk op gennem alle de fremadkørende
gear. Positionen KØR leverer de mest optimale
kørekarakteristika i forhold til normale situatio-
ner.
Når der sker hyppige gearskift (f.eks. når køre-
tøjet køres med tung belastning, i bakket ter-
ræn, med kraftig modvind, eller når der trækkes
en tung anhænger), skal du bruge AutoStick-
skiftestyring (se"AutoStick"i dette afsnit) for at
vælge et lavere gear. Under disse forhold for-
bedres ydelsen ved at bruge et lavere gear, og
gearkassens levetid forlænges ved at reducere
et stort antal gearskift og varmeopbygning.
I ekstremt koldt vejr (-30 °C (-22 °F) eller
derunder) kan gearkassefunktionen være æn-
dret, afhængigt af motor- og gearkassetempe-
ratur og køretøjets hastighed. Normal drift gen-
optages, når transmissionsvæskens temperatur
er steget til et passende niveau.
MANUAL (M) (Manuel)
Positionen MANUAL (M, +/-) (Manuel) (ved
siden af positionen DRIVE (kørsel)) giver fuld
manuel kontrol over gearskift (også kendt som
AutoStick-tilstand; se"AutoStick"i dette afsnitfor yderligere oplysninger). Ved at skifte gear-
stangen fremad (-) eller tilbage (+), mens den er
i positionen MANUAL (Manuel) (AutoStick),
vælges transmissionsgearet manuelt, og det
aktuelle gear vises i kombiinstrumentet.
Transmissionens Limp Home-tilstand
(nødprogram)
Transmissionsdriften overvåges elektronisk for
unormale tilstande. Hvis der registreres en til-
stand, der kan forårsage skade på transmissio-
nen, aktiveres transmissionens Limp Home-
tilstand (nødprogram). I denne tilstand fungerer
transmissionen kun i visse gear - eller også
skifter den slet ikke. Køretøjets ydelse kan
forringes betydeligt, og motoren stopper mulig-
vis. I nogle situationer genstarter transmissio-
nen ikke, selvom motoren slukkes og genstar-
tes. Fejlindikatorlampen (MIL) tændes muligvis.
Der vises en meddelelse på kombiinstrumentet
om, at der er opstået en alvorlig fejl og angiver,
hvilke handlinger der skal foretages.
Hvis der opstår et midlertidigt problem, kan
gearkassen nulstilles, så alle fremadkørende
gear igen kan benyttes, ved at følge nedenstå-
ende fremgangsmåde:BEMÆRK:
I de tilfælde, hvor kombiinstrumentmedde-
lelsen indikerer, at gearkassen muligvis ikke
genaktiveres efter slukning af motoren, skal
du kun udføre denne procedure på et pas-
sende sted, f.eks. hos en autoriseret for-
handler).
1. Stop køretøjet.
2. Skift gearkassen til positionen PARK (Parke-
ring), hvis det er muligt. Hvis ikke, sættes
transmissionen til NEUTRAL.
3. Tryk på og hold tændingskontakten nede, til
motoren slukkes.
4. Vent i ca. 30 sekunder.
5. Start motoren igen.
6. Skift til det ønskede gearområde. Hvis pro-
blemet ikke længere registreres, vender
transmissionen tilbage til normal drift.
281

BEMÆRK:
Selv om transmissionen kan nulstilles, an-
befales det, at du besøger din autoriserede
forhandler ved førstkommende lejlighed.
Forhandleren har diagnostisk udstyr til at
bestemme, om problemet kan opstå igen.
Hvis gearkassen ikke kan nulstilles, skal køre-
tøjet efterses af en autoriseret forhandler.
AutoStick
AutoStick er en førerinteraktiv funktion med
manuel styring af gearskift, der giver dig bedre
kontrol over køretøjet. Med AutoStick kan du
maksimere motorbremsning, eliminere uøns-
kede op- og nedskift samt forbedre køretøjets
samlede køreegenskaber. Dette system kan
også give dig større kontrol under overhaling,
bykørsel, kolde glatte vejforhold, bjergkørsel,
når du trækker en anhænger og i mange andre
situationer.
Betjening
AutoStick-tilstand aktiveres ved at sætte gear-
vælgeren i MANUAL (M) (Manuel) position (ved
siden af positionen DRIVE (Kørsel)), eller tryk
på en af styrepindene på rattet. Et tryk på (-)
styrepinden for at sætte i AutoStick-tilstand skif-ter gearkassen til det næste lavere gear, mens
tryk på (+) til at sætte i AutoStick-tilstand opret-
holder det aktuelle gear. Det aktuelle gear vises
i kombiinstrumentet. I AutoStick-tilstand kan du
bruge gearvælgeren (i MANUAL (Manuel) posi-
tion) eller styrepindene til at skifte gear manuelt.
Når gearvælgeren trykkes frem (-) i MANUEL
(M) (Manuel) position, eller der trykkes (-) på
styrepinden på rattet, skiftes gearet til et lavere
gear. Når armen trykkes bagud (+) (eller der
trykkes på (+) styrepinden), vælges et højere
gear.
BEMÆRK:
Styrepindende kan deaktiveres (eller aktive-
res igen efter behov) ved hjælp af Uconnect
Personal Settings.
I AutoStick-tilstanden skifter gearkassen op el-
ler ned, når (+/-) vælges manuelt af føreren (ved
hjælp af gearstangen eller styrepindene, med-
mindre det resulterer i en motorkraft- eller over-
hastighedstilstand. Den forbliver i det valgte
gear, indtil der vælges en anden op- eller ned-
gearing, bortset fra det nedenfor beskrevne.•Gearkassen skifter automatisk ned, når kø-
retøjet kører langsommere (for at forhindre
motortræk), og viser det aktuelle gear.
•Gearkassen skifter automatisk ned til første
gear, når køretøjet stopper. Efter køretøjet
har holdt stille, skal føreren foretage manu-
elle opgearinger (+) af gearkassen, i takt med
at køretøjet accelererer.
•Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear (eller 3 gear, i området 4LO, tilstanden
Snow (sne) eller tilstanden Sand). Hvis du
trykker på (+) (når du holder stille), starter du
i andet gear. Det kan være en fordel at starte
i andet gear i sne eller under isede forhold.
•Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til at
køre med for høje omdrejninger, finder skiftet
ikke sted.
•Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
•Når (-) styrepinden trykkes ned, skiftes gea-
ret til det til det lavest mulige gear ved den
aktuelle hastighed.
•Gearskift mærkes tydeligere, når AutoStick
er aktiveret.
282

•Systemet kan vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, hvis der registreres fejl eller
overophedning.
BEMÆRK:
Når Valgt hastighedskontrol eller Bakkened-
kørselskontrol er aktiveret, er AutoStick ikke
aktiv.
AutoStick deaktiveres ved at returnere gearvæl-
geren til positionen DRIVE (Kørsel) eller ved at
trykke og holde (+) styrepinden nede (hvis
gearvælgeren allerede er i positionen DRIVE
(Kørsel)), indtil"D"igen er angivet i kombiinstru-
mentet. Du kan når som helst aktivere eller
deaktivere AutoStick uden at fjerne foden fra
speederen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motorbrem-
sekraft på glatte overflader. De trækkende
hjul kan miste deres greb, og køretøjet kan
skride og forårsage kollision eller person-
skade.
SPORTTILSTAND - HVIS
MONTERET
Køretøjet er udstyret med en sporttilstandsfunk-
tion. Denne tilstand er en konfiguration, der er
lavet til typisk entusiastkørsel. Motoren, gearkas-
sen og styringssystemet er alle indstillet til deres
SPORT-indstillinger. Sporttilstand vil give bedre
speederrespons og modificeret gearskifte for en
forbedret køreoplevelse og den bedste styrings-
fornemmelse. Denne tilstand kan aktiveres og
deaktiveres ved at trykke på Sport-knappen på
instrumentpanelets kontaktgruppe.
DRIFT MED FIRHJULSTRÆK
Betjeningsvejledning/forholdsregler
for Quadra-Trac I — hvis monteret
Quadra-Trac I er en reduktionsgearkasse med
en enkelt hastighed (kun i området HI), som
leverer et passende konstant firhjulstræk. Fø-
reren skal ikke foretage sig noget. BTC-
systemet, som kombinerer almindelig ABS og
antispind, yder ekstra modstand til hjul, der ikke
kan få vejgreb, hvilket tillader yderlig overførsel
af moment til hjul, som har fat.BEMÆRK:
Quadra-Trac I systemet er ikke velegnet til
forhold, hvor området 4WD LOW normalt
anbefales. SeRåd til terrænkørseliStart
og betjeningfor at få yderligere oplys-
ninger.
Betjeningsvejledning/forholdsregler
for Quadra-Trac II – hvis monteret
Reduktionsgearkassen Quadra-Trac II er helt
automatisk i den normale kørselstilstand 4WD
AUTO. Quadra-Trac II-reduktionsgearkassen
leverer tre tilstandspositioner:
•4WD HI (4WD høj)
•NEUTRAL
•4WD LOW (4WD lav)
Denne reduktionsgearkasse er fuldautomatisk i
tilstanden 4WD HI.
Når der er behov for ekstra vejgreb, kan posi-
tionen 4WD LOW bruges til at låse forreste og
bageste drivaksel sammen og tvinge forhjul og
283

baghjul til at dreje med samme hastighed. Po-
sitionen 4WD LOW er kun beregnet til løse eller
glatte vejoverflader. Hvis der køres i positionen
4WD LOW på veje med tør og hård overflade,
kan det medføre forøget dækslid og skader på
kraftoverføringen.
Når køretøjet bruges i 4WD LOW, er motorom-
drejningstallet ca. tre gange så højt som i
positionen 4WD HI ved en given vejhastighed.
Undgå for højt motoromdrejningstal, og over-
skrid ikke 25 mph (40 km/t).
Korrekt drift af køretøjer med firehjulstræk af-
hænger af dæk med samme størrelse, type og
omkreds på hvert hjul. Forskelle på dækkene vil
påvirke skiftefunktionen alvorligt og kan forår-
sage skade på reduktionsgearkassen.
Da firehjulstræk giver et bedre vejgreb, er der
tendens til at overskride hastigheder for sikker
vending og standsning. Kør ikke hurtigere, end
vejforholdene tillader.ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade eller
blive dræbt, hvis køretøjet efterlades uden
opsyn, mens reduktionsgearkassen er i po-
sitionen NEUTRAL (Neutral), uden at parke-
ringsbremsen er helt trukket. Positionen
NEUTRAL i reduktionsgearkassen frigør
både for- og bagkardanakslen fra kraftover-
føringen og giver køretøjet fri bevægelighed,
selv om transmissionen står i PARK (Parke-
ring). Parkeringsbremsen bør altid være
trukket, når føreren ikke befinder sig i køre-
tøjet.
SkiftepositionerSe nedenstående information for yderligere op-
lysninger om korrekt brug af de forskellige til-
stande i 4WD-systemet:
4WD AUTO
Dette interval anvendes på vejoverflader som
is, sne, grus, sand samt tørre og hårde belæg-
ninger.BEMÆRK:
SeSelec-Terrain (Terrænvalg) - hvis monte-
reti afsnittetStart og betjeningfor at få
yderligere oplysninger om de forskellige po-
sitioner og deres tilsigtede anvendelser.
NEUTRAL
Dette område frakobler transmissionen fra driv-
linjen. Det bruges til bugsering bag et andet
køretøj med alle fire hjul på vejbanen. Se"Bug-
sering til fritidsbrug"i"Start og betjening"for at
få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade eller
omkomme, hvis køretøjet efterlades uden
opsyn med fordelergearkassen i positionen
NEUTRAL (Neutral) (N), uden at parkerings-
bremsen er aktiveret fuldstændigt. Posi-
tionen NEUTRAL (Neutral) (N) frakobler
både den forreste og den bageste drivaksel
fra drivlinjen, hvilket gør det muligt for køre-
tøjet at sætte sig i bevægelse, selv om
(Fortsat)
284