2016 Hyundai Maxcruz 맥스크루즈 NC - 사용 설명서 (in Korean)

시동 및 주행
5-13
●스포츠 모드(＋, ─ )
• ＋ (UP)
수동변속기처럼 레버를 「+」 방향으로 한번 밀
어줄때 마다 1속씩 상승하여 6속까지 변속할
수 있습니다. 가속 페달을 밟으면서 작동시킬
수 있습니다.
• - (DOWN)
브레이크 페달을 밟으면 속도에 따라 6속 ~1
속까지 자동적으로 변속합니다.
또한 레버를 「-」 방향으로 한번 당겨줄 때 마다
1속씩 내려갑니다.
엔진 브레이크를 사용하고자 할 때는 브레이
크페달을 밟으면서 레버를 「-」 방향으로 당겨 1
속씩 내리십시오.
스포츠스포츠
모드모드
ONC057018NONC057018N
주행중 잠시 멈출 경우, 브레이크 페달을 확실히
밟지 않으면 자동변속기 특성상 차량이 움직일
수 있으니 주의하십시오.
•스포츠모드는 1속에서 6속의 전진변속만 가
능하며, 후진 및 주차시에는 「R」(후진), 「P」
(주차)를 선택하십시오.
•변속레버를 「-」(DOWN)측으로 빠르게 2회 조
작하면 3속에서 1속, 4속에서 2속으로 변속
하는 것이 가능합니다.
•스포츠 모드에서 주행중 차속이 내려가면 자
동으로 저단변속되어 정지시에는 1속으로 변
속됩니다.
•미끄러운 노면에서의 발진성을 좋게하기 위
하여 정차중에 「+」(UP)측으로 1회조작 하는
것으로 2속 출발이 가능하며 「-」(DOWN)측으
로 조작하면 1속으로 변속됩니다.
•주행성능을 확보하기 위하여 차속에 따라
「+」(UP)측으로 조작하여도 변속이 되지않는
경우가 있으며, 또한 엔진의 과도한 회전을
방지하기 위하여 차속에 따라 「-」(DOWN) 측
으로 조작하여도 변속이 되지 않는 경우가 있
습니다.
주 의
• 스포츠 모드(+, -)에서는 수동변속기처럼
적정한 속도나 엔진회전수(rpm)에 따라서
변속이 되므로, 계기판의 엔진 회전계를 보
며 레버를 이용하여 변속시키십시오. 그렇
지 않으면 자동변속기에 손상을 줄 수 있습
니다.
•스포츠 모드에서 고단으로의 변속은 그때
의 도로조건에 맞추어 엔진회전수가 회전
계의 적색범위에 들어가지 않도록 적정시
기에 변속을 하십시오.
•급격한 엔진브레이크 및 급가속은 고장의
원인이 됩니다. 도로상태 및 주행속도에 따
라 적절한 변속을 하십시오.

시동 및 주행
5-14
▶패들 쉬프트
패들 쉬프트는 운전대에서 손을 떼지 않고 변
속할 수 있는 변속장치입니다.
변속레버가 「D」(주행) 및 스포츠 모드(+,-)에서
만 작동하며 변속레버 위치에 따라 다음과 같
이 작동합니다.
ONC055006ONC055006
●변속레버 D(주행) 위치
• 10km/h 이상의 주행상태에서만 패들 쉬
프트 작동이 가능합니다.
• 패들 쉬프트 「+」(UP) 또는 「-」(DOWN)측을
한번 당길 때마다 1속씩 상승하거나 내려
가면서 스포츠 변속 모드로 진입합니다.
10km/h 이하로 차속이 내려간 경우, 가속 페
달을 밟은 상태로 5초 이상 유지했을 경우,
변속레버를 「D」(주행)위치에서 스포츠 모드
(+,-)로 변속 후 다시 「D」(주행)위치로 변속
했을 경우, 스포츠 변속 모드에서 자동 변속
모드로 진입합니다.
●변속레버 스포츠 모드(+,-) 위치
패들 쉬프트의 「+」(UP) 또는 「-」(DOWN)스위
치를 당기는 것은, 변속레버를 이용하여 「+」
(UP) 또는 「-」(DOWN)로 조작하는 것과 동일
합니다.
주 의
레버의 「+」, 「-」 측을 동시에 당기거나 「+」측을
당긴 상태에서 「-」측을 당기면 변속 되지 않습
니다.

시동 및 주행
5-15
단, 다음과 같은 현상이 발생하면 즉시 가까운
자사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서 점
검을 받으십시오.
• 변속레버 잠금장치(Shift Lock) 기능이 작
동하지 않을 때
• 시동 「ON」 상태에서, 브레이크 페달을 밟
았는데도 변속레버가 「P」(주차) 위치에서
「R」(후진) 위치로 움직이지 않을 때
ODM052012ODM052012
●변속레버가 움직이지 않을 경우
배터리가 방전되었거나 또는 시동 「ON」 상태
가 아니면 브레이크 페달을 밟아도 변속레버
가 「P」(주차) 위치에서 「R」(후진) 위치로 조작
되지 않습니다.
이 때는 변속레버 앞쪽에 위치한 변속레버 잠
금해제 버튼을 누르면 다른 위치로 조작이 가
능합니다. 시동 「ON」 이 아닌 상태에서 수동
해제를 사용한 경우, 재 시동 후에는 변속레버
잠금장치가 다시 정상적으로 작동됩니다.
▶변속레버 잠금 장치(Shift Lock)
자동변속기의 변속레버를 「P」(주차) 또는 「N」
(중립) 위치에서 「R」(후진) 위치로 변속하고자
할 때, 운전자의 오조작을 방지하기 위하여, 브
레이크 페달을 밟아야만 변속이 가능하도록
고안된 장치입니다.
「P」(주차) 또는 「N」(중립) 위치에서 「R」(후진)
위치로 변속하고자 할 때는 다음과 같이 하십
시오.
1. 브레이크 페달을 밟고 계십시오.
2. 시동 「ON」 상태에 두십시오.
3. 변속레버를 다른 위치로 변속하십시오.
• 변속레버 「P」(주차) 위치에서 브레이크 페
달을 반복적으로 밟고 해제하면 변속기를
잠그고 해제하는 정상적인 작동음이 들릴
수 있습니다.
• 「N」(중립) 위치에서는 변속레버 잠금 장치
가 작동하지 않으므로 반드시 「P」(주차) 위
치에서 시동을 거십시오.
• 「N」(중립) 위치에서 「R」(후진) 위치로 변속
시는 변속 레버 버튼을 누른 상태에서만 변
속이 가능합니다.

시동 및 주행
5-16
▶출발하는 경우
1. 브레이크 페달을 밟은 채로 변속레버를 조
작하십시오.
2. 브레이크 페달에서 발을 떼어 차량이 서서히
움직이는 것을 확인한 후에 가속 페달을 천천
히 밟고 출발하십시오.
변속레버를 「D」, 「R」, 스포츠 모드로 변속시 가속
페달을 밟지 않아도 차가 움직여 전진 또는 후진
할 수 있습니다. 특히, 엔진 회전이 높은 경우(외
부온도에 따라 약 1,500~2,000 rpm 이상)는 차
량이 갑자기 움직일 수 있습니다.
「N」(중립) 또는 「P」(주차)에서 다른 위치로
변속할 때는 반드시 브레이크 페달을 밟고
변속 하십시오.
가속 페달을 밟은채로 변속하면 차량이 갑
자기 움직여 예기치 않은 사고가 발생할 위
험이 있습니다.
경 고
•가속페달을 밟은 채로 「P」(주차) 또는 「N」
(중립) 위치에서 다른 위치로 변속하지
마십시오. 차가 갑자기 움직여 예기치 않
은 사고가 발생할 위험이 있습니다.
•주행 중에는 변속레버를 「N」(중립) 위치
로 변속하지 마십시오. 엔진 브레이크가
작동되지 않아 위험합니다.
•주·정차시 변속레버가 「P」(주차) 위치에 확
실하게 변속되어 있지 않으면 외부로 부터
의 충격에 의해 차량이 움직일 수 있습니
다. 그러므로 잠시라도 차에서 떠나 있을
때에는 안전을 위하여 항상 「P」(주차)에 위
치시키고 주차 브레이크를 작동시킨 다음
반드시 엔진 시동을 끄십시오.
경 고
0올바른 운전 요령
•엔진 시동은 반드시 변속레버를 「P」(주차)에
위치 시킨후 주차 브레이크를 작동시켜 놓고
오른발로 브레이크 페달을 밟은채 실시하십
시오.
•엔진 rpm(회전수)이 높을 때는 어떤 위치로
도 변속하지 마십시오.
•변속레버를 움직일 때는 반드시 브레이크 페
달을 밟고, 계기판에 나타나는 변속 위치를
확인하면서 원하는 위치로 조작하신 후에 레
버를 고정시킨 다음 브레이크 페달에서 발을
서서히 떼십시오.
•자동변속기 차량은 「D」, 「R」, 스포츠 모드의
어느 위치에서나 공회전 상태에서 가속페달
을 밟지 않아도 차가 움직이려는 경향이 있으
므로 정차 중에는 반드시 브레이크 페달을 밟
고 주차 브레이크를 확실히 작동시키십시오.
•언덕길에서 정차할 때는 가속페달을 이용하
여 차를 정지시키려 하지 말고 브레이크를 사
용하십시오.
•오르막길에서 서 있을 때는 엔진의 힘을 이용
하여 정차하지 말고 주차 브레이크를 작동시
키거나 브레이크 페달을 밟으십시오.
•브레이크를 작동시킨 상태에서 「R」(후진) 또
는 어떠한 전진 변속 위치에서도 가속 페달을
밟지 마십시오.
•주, 정차 중에 엔진을 지나치게 고속 회전시
키지 마십시오.

시동 및 주행
5-17
▶통상 주행시 급가속을 원하는 경우
「D」(주행) 위치에서는 다른 차량의 추월이 가
능합니다. 다른 차량을 추월하고자 할 때는 가
속 페달을 끝까지 밟으면 변속기는 저단 변속
하여 급가속하게 됩니다. 다른 차량을 추월할
때는 추돌을 방지하기 위하여 앞차와의 차간
거리를 충분히 확보하십시오.
▶정지했다가 언덕길로 주행하고자 할 때
정지했다가 언덕길로 올라가려면, 브레이크
페달을 밟고, 적재량과 언덕길의 경사도에 따
라 변속레버를 「D」(주행) 또는 스포츠 모드의
「1단」 위치에 놓으시고 주차 브레이크를 해제
하십시오.
브레이크 페달에서 발을 뗀 후 가속 페달을 서
서히 밟으십시오.
• 급한 오르막 길에서 정차 후, 출발 시 차량
이 뒤로 밀릴 수 있습니다.

시동 및 주행
5-18
전·후륜이 모두 구동되어 비포장의 험로탈출, 급
경사로, 모래길이나 진흙탕길 등 차량의 구동력
을 극대화하여 주행성을 향상시키는 장치입니다.
※ 4WD : 4Wheel Drive
0전자식 4륜구동
전자식 4륜구동이란 필요에 따라 엔진 동력을 전·
후륜으로 자동 배분하는 장치입니다.
● 전자식 4륜구동의 장점
1. 차량의 직진 안전성 향상
2. 차량의 선회 성능 향상
3. 눈길, 빗길, 모래길 등 험로에서의 운전성
확보
4륜구동 장치(4WD)
ODM052045ODM052045

시동 및 주행
5-19
04륜구동 LOCK 모드 전환 방법
구동 상태선택 버튼계기판 표시등주 사용 시기
•일반도로 등 평상운행 시 거의 전륜으로 운행되며, 도심이나 고속도로에서 사용합니다.
•일반도로 및 포장도로에서는 거의 2WD에 가깝게 주행하다가 4륜구동이 필요한 상황이라고
판단되면 컴퓨터 제어에 의해 자동으로 4WD로 전환됩니다.
•4륜 구동 고정 모드는 비포장의 험로 탈출, 급경사로, 모래길이나 진흙탕길 등 차량의 구동력
을 극대화 시키기 위해 사용합니다.
•4륜 구동 고정 모드 상태에서 차량속도가 30km/h 이상인 경우 4륜 구동 모드가 자동적으로
해제되기 시작하여 40km/h 이상에서는 자동 4륜 모드로 전환되고, 다시 차량 속도가 30km/h
이하인 경우 4WD LOCK 모드로 전환됩니다.
WXM-302WWXM-302W
WXM-302WXM-302(점등)(점등)
(소등)(소등)
자동 4륜 모드
4륜구동
고정 모드
주 의
•일반도로 주행 시에는 반드시 자동 4륜 모드를 유지하십시오.
4륜 구동 고정 모드 상태에서 일반도로 주행 시(특히 선회 시) 4륜 구동계 부품에 손상을 줄 수 있으며, 진동 및 소음이 발생할 수 있습니다.
•그러나 4륜 구동 고정 모드 상태에서 일반도로 주행 시(특히 선회 시) 미세한 진동 및 소음이 발생할 수 있으나 이는 극히 정상적인 현상으로 차량의 고장
이 아니며, 4륜 구동 고정 모드 해제시 진동 및 소음은 없어집니다.
•또한 4륜 구동 고정 모드 해제 시에는 약간의 충격이 발생할 수 있으나, 이는 차량 전, 후륜에 작용하고 있는 구동력이 해제될때 발생하는 일반적인 현상
으로 차량 이상이 아닙니다.
OXM059004OXM059004
OXM059004OXM059004

시동 및 주행
5-20
• 4륜구동 차량은 여러가지 험로에서 주행능
력을 향상시키기 위해 축간 간격이 좁고 최
저 지상고가 높습니다.
설계 특성상 보통 차보다 무게 중심이 높습
니다. 최저 지상고가 높으면 시야가 높아져
서 예측 운전을 할 수 있는 장점이 있습니다.
4륜구동 차량은 같은 속도로 코너링 할 수
있도록 설계된 2륜구동 차량과 달리 험로
주행에서 보다 나은 성능을 발휘할 수 있도
록 설계되어 있습니다.
• 비포장 도로 주행시는 조향 핸들을 안쪽에
서 잡지 마십시오. 조향 핸들이 갑자기 당
겨질 수 있어서, 손을 다칠 수 있습니다.
비포장 도로 주행시는 항상 조향 핸들의 바
깥쪽을 확실하게 잡으십시오.
04륜구동 차량의 운행 요령
4륜구동 차량의 특징을 잘 이해하고, 각 도로 조
건에 맞게 사용하십시오.
또한 위험하다고 판단되는 길은 주행하지 마십
시오.
▶ 주행 전에
• 반드시 안전벨트를 착용하십시오.
• 운전자세를 평상시보다 조향 핸들과 가깝
게, 그리고 곧은 자세를 유지하십시오. 조
향 핸들이나 페달을 손쉽게 조작할 수 있도
록 여유있는 위치로 조정하십시오.
• 비포장 도로에서는 주의해서 주행하시고
위험한 지역은 피하십시오.
• 4륜구동차는 만능이 아닙니다.
일반차량과 마찬가지로 조향, 브레이크
조작을 신중히하여 안전운전 하도록 하십
시오.
• 강한 횡풍이 불 때는 속도를 줄이십시오. 차
량의 무게 중심이 높기 때문에, 횡풍의 영
향을 많이 받게 됩니다. 차량 제어의 안정
성을 위하여 차량의 속도를 줄이십시오.
▶ 타이트 코너 브레이크 현상
네바퀴의 타이어가 각각의 회전차이에 의해
브레이크가 걸린 상태와 같이 되는 현상으로 4
륜 구동 차량 특유의 현상입니다.
포장도로에서 4륜 구동 고정 모드 상태로 저속
급회전을 할 경우, 조향이 어렵게 됩니다.
이는 4륜의 각 회전속도가 각각 다른데서 기인
하는 것으로, 앞바퀴와 서스펜션의 무각도 얼
라인먼트도 그 요인입니다.
저속에서 급격한 회전을 할 경우는 조향이 어
렵게 되므로 조심하십시오.
※ 4륜 구동 차량은 자동 4륜 모드에서 자동으로
제어됩니다.
포장도로 주행시 4WD LOCK 모드에서 저
속으로 급회전을 하지 마십시오. 조향이 어
렵게 되어 사고가 유발될 수도 있습니다.
경 고
4륜 구동 경고등() 점등하면 4륜구동 기
능이 작동하지 않으므로 즉시 자사 직영 서
비스센터 또는 블루핸즈에서 점검 및 정비
를 받으십시오.
경 고