2016 CITROEN C4 SPACETOURER Návod na použitie (in Slovak)

175
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Porucha činnosti
Z bezpečnostných dôvodov, v prípade poruchy
brzdových svetiel, systém nepoužívajte.
Ak je predný nárazník poškodený, systém
nepoužívajte.V prípade poruchy regulátora
rýchlosti ste na tento stav upozrnený
rozsvietením tejto kontrolky a
zobrazením správy na združenom
prístroji, doprevádzanej zvukovým
signálom.
Regulátor rýchlosti je funkčný cez deň, v
noci, počas hmly aj za mierneho dažďa.
Odporúča sa však vždy prispôsobiť
rýchlosť a bezpečnú vzdialenosť voči
vozidlám idúcim pred vami v závislosti
od dopravnej situácie, meteorologických
podmienok a stavu vozovky.
Regulátor rýchlosti aktivujte len pokiaľ
dopravné podmienky umožňujú jazdiť
konštantnou rýchlosťou po určitý čas a
zároveň udržiavať dostatočnú bezpečnú
vzdialenosť.
Regulátor rýchlosti neaktivujte v meste,
v hustej premávke, na kľukatých alebo
strmých cestách, na šmykľavej alebo
zaplavenej vozovke.
V niektorých prípadoch nemôže byť
nastavená rýchlosť zachovaná ani
dosiahnutá: zaťaženie vozidla, prudké
stúpanie, ... Systém nie určený pre použitie v
nasledovných prípadoch:
-

ú

prava prednej časti vozidla (pridané
svetlomety s ďalekým dosahom),
-

j

azda na rýchlostnom okruhu,
-

j

azda na valcovej stolici,
-

p

oužitie snehových reťazí alebo
protišmykových poťahov. Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
Činnosť radaru, ktorý je umiestnený v
prednom nárazníku, môže byť narušená v
dôsledku nahromadenia nečistôt (prach,
blato,...) alebo za určitých poveternostných
podmienok (sneh, námraza,...).
Zobrazí sa správa „SYSTEM INACTIVE:
Visibility reduced“ signalizujúca utlmenie
funkcie.
Pravidelne čistite predný nárazník. Použitie kobercov, ktoré nie sú schválené
spoločnosťou CITROËN, môže brániť
správnej činnosti regulátora rýchlosti.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálob:
-
d

bajte na správne upevnenie koberca,
-

n

ikdy neukladajte viacero kobercov na
seba.
4
Riadenie

176
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Výstraha rizika zrážky
Systém upozorní vodiča na to, že jeho vozidlo sa môže zraziť s vozidlom, ktoré ide pred ním.Výstraha rizika zrážky môže byť aktivovaná alebo
deaktivovaná prostredníctvom dotykového tabletu.
V ponuke Riadenie si zvoľte záložku
„ Parametre “ a následne „ Asistenčný systém
riadenia “ a „ Collision risk aler t “ (Výstraha
rizika zrážky).
Tento systém je určený na zvýšenie
bezpečnosti pri riadení vozidla.
Vodič musí nepretržite sledovať stav
premávky, vyhodnocovať vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel.
Výstraha rizika zrážky nemôže v
žiadnom prípade nahradiť pozornosť
vodiča. Tento systém je funkčný pri rýchlosti
vyššej ako 30 km/h. Zaznamenáva
výlučne objekty pohybujúce sa v
rovnakom smere ako vaše vozidlo a
nezaznamenáva nepohybujúce sa
objekty. V prednej časti vozidla je
umiestnený radar. Hodnoty aktivujúce výstražnú signalizáciu
určujú spôsob, akým si želáte byť upozornený
na prítomnosť vozidla idúceho pred vami.
Môžete si zvoliť z nasledujúcich troch
možností:
-

1
: „Ďaleko “.
-

2 : „Š

andardne“
-

3
: "Blízko ".
Nastavenie parametrov
aktivujúcich výstrahu
Túto funkciu vám môžu trvale
deaktivovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
V ponuke Riadenie si zvoľte záložku
„ Parametre “, následne „ Asistenčný
systém riadenia “ a potom piktogram funkcie
„Collision risk aler t “ (Výstraha rizika zrážky):
F

u
pravte parameter aktivujúci výstrahu
použitím šípiek alebo kurzora.
Riadenie

177
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Prechod z jednej úrovne výstrahy
na ďalšiu sa uskutoční, pokiaľ
sa parametre riadenia nezmenia
(nezmenené rýchlosti, nezmenený
jazdný pruh...)
Zhoršené poveternostné podmienky
(príliš silný dážď, sneh nahromadený
v oblasti pred radarom) môžu narušiť
činnosť systému. Tento stav bude
signalizovaný zobrazením výstražnej
správy „SYSTÉM MIMO PREVÁDZK Y:
Obmedzená viditeľnosť “. Funkcia bude
nedostupná až pokiaľ správa nezmizne. V prípade, ak je rýchlosť vášho vozidla
príliš vysoká pri priblížení sa k inému
vozidlu, 1. úroveň výstrahy sa nemusí
zobraziť: môže sa priamo zobraziť
2. úroveň výstrahy.
Výstraha 1. úrovne sa nikdy nezobrazí
v kombinácii s parametron aktivujúcim
výstrahu 3 (blízko).
Výstrahy
V závislosti od zaznamenaného rizika zrážky
systémom a nastavenej hodnoty aktivujúcej
výstrahu sa môžu aktivovať tri úrovne výstrahy.Úroveň 1: vizuálna výstraha
(oranžová) vás upozorní, že vozidlo,
ktoré je pred vami sa nachádza príliš
blízko. Zobrazí sa správa „ Vehicle
close “ (Vozidlo blízko).
Úroveň 2 : vizuálna (červená) a
zvuková výstraha vás upozorní, že
bezprostredne hrozí zrážka. Zobrazí
sa správa „ Brake! “ (Brdzite!).
Táto úroveň výstrahy vychádza z časového
odstupu medzi vaším vozidlom a vozidlom,
ktoré ide pred vami.
Táto úroveň výstrahy vychádza z časového
úseku pred zrážkou. Zohľadňuje dynamiku
vozidla, rýchlosť vášho a pred vami idúceho
vozidla, environmentálne podmienky,
správanie vodiča (otočenie volantu, stlačenie
pedálov atď.), aby mohla okamžite aktivovať
najvhodnejšiu výstrahu.
Porucha činnosti
V prípade poruchy ste na tento stav
upozornený zobrazením servisnej
kontrolky, doprevádzanej správou.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
na odborný servis.
Činnosť radaru, ktorý je umiestnený v
prednom nárazníku, môže byť narušená
v dôsledku nahromadenia nečistôt
(prach, blato,...) alebo za určitých
poveternostných podmienok (sneh,
námraza,...).
Zobrazí sa správa „SYSTEM INACTIVE:
Visibility reduced“ signalizujúca
utlmenie funkcie.
Pravidelne čistite predný nárazník.
4
Riadenie

178
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Aktívna výstraha pri neúmyselnom prekročení čiary
Tento systém je vybavený kamerou, umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje identifikovať dopravné značenie na zemi. V spolupráci s
kamerou systém sleduje dráhu vozidla a pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného prekročenia čiary.
Použitie tohto systému je optimálne predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných komunikáciách.Aktívny výstražný systém
neúmyselného prekročenia čiary
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Vodič je i naďalej pánom svojho vozidla
za každých okolností. Systém pomáha
vodičovi len v prípade, ak vozidlu hrozí
neúmyselné vybočenie z jazdného
pruhu, v ktorom sa pohybuje. Systém
neriadi bezpečnú vzdialenosť, ani
brzdenie.
Vodič musí držať volant takým
spôsobom, aby bol schopný
kedykoľvek prevziať riadenie keď
situácia nedovoľuje systému zasiahnuť
(napríklad v prípade zmiznutia
dopravného značenia na zemi).
Je nutné dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a urobiť si prestávku každé
dve hodiny.
Činnosť
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla musí byť v rozmedzí 65 km/h
a 1 80 km/h.
Jazdný pruh sa musí vyznačovať aspoň jednou
čiarou na zemi (plná alebo prerušovaná).
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Korekcia dráhy vozidla nesmie byť
doprevádzaná aktiváciou smerových svetiel.
Systém ESC musí byť aktivovaný. Akonáhle systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
(čiara) na vozovke, vykoná korekciu dráhy
potrebnú na zaradenie vozidla do pôvodného
jazdného pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie bliká táto kontrolka.
Pokiaľ si vodič želá zachovať dráhu
svojho vozidla, môže zabrániť korekcii
pevným uchopením volantu (napríklad v
prípade vyhýbacieho manévra).
Korekcia bude prerušená akonáhle sú
aktivované smerové svetlá.
Riadenie

179
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Avšak v prípade, že je na vozidle aktivovaná
funkcia "Sledovanie mŕ tveho uhla" a vodič
sa chystá zmeniť jazdný pruh pričom bolo
zaregistrované iné vozidlo v zóne mŕ tveho uhla
jeho vozidla bude vykonaná korekcia dráhy
systémom aj napriek tomu, že boli aktivované
smerové svetlá.
Viac informácií o funkcii Sledovanie mŕ tveho
uhla získate v príslušnej rubrike. Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča aby opäť získal kontrolu nad
vozidlom.
Aktivácia/Deaktivácia
Aktivácia/deaktivácia funkcie sa vykonáva
prostredníctvom ponuky Riadenie
na
dotykovom tablete.
Zvoľte si záložku „ Asistenčný systém
riadenia “ a následne „ Help staying in lane “
(Asistent zachovania jazdného pruhu).
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav systému
zaznamenaný v pamäti.
Pokiaľ sú smerové svetlá aktivované a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
4
Riadenie

180
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Jazdné situácie a združené výstrahy
Ak si želáte využívať všetky potrebné informácie na združenom prístroji je potrebné si zvoliť režim zobrazenia "Riadenie".
Ďalej uvedená tabuľka popisuje jednotlivé výstrahy a správy zobrazené v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazenie týchto výstrah nie je sekvenčné.Stav
funkcie
KontrolkaZobrazenie a
združená správa Popis
OFF Deaktivovaná funkcia.
ON Aktívna funkcia, nesplnené podmienky:
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h,
-

ž
iadne rozpoznanie čiary,
-

D
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve prebiehajúca regulácia,
-

"
športová" jazda.
ON Deaktivácia / Automatické uvedenie funkcie do pohotovostného režimu (napríklad: detekcia
prívesu, použitie rezervného dojazdového kolesa dodaného súčasne s vozidlom).
ON Detekcia dopravného značenia na zemi.
Rýchlosť vozidla vyššia ako 65
km/h.
ON Systém upraví dráhu vozidla na strane zaznamenanej čiary.
ON "Uchopte volant".-

A
k systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas korekcie dráhy dostatočne po dobu
niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu a umožní vodičovi prevziať riadenie.
-

P
očas korekcie dráhy vozidla systém zaznamená, že korekcia nebude dostatočná a plná čiara
bude prekročená: vodič je upozornený, že musí okamžite dokončiť korekciu dráhy.
Riadenie

181
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledovných
prípadoch:
-
d
eaktivované ESC alebo jeho práve
prebiehajúca regulácia,
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h
alebo vyššia ako 180
km/h,
-

e
lektrické pripojenie prívesu,
-

d
etekcia použitia dojazdového
rezervného kolesa (detekcia nie
je okamžitá, odporúča sa funkciu
deaktivovať),
-

d
etekcia dynamickejšieho štýlu
jazdy, energické zatlačenie
brzdového pedála alebo
akcelerátora,
-

j
azda mimo čiarového značenia,
-

z
apnutie smerových svetiel,
-

j
azda v tesnej zákrute,
-

d
etekcia nečinnosti vodiča počas
korekcie. Činnosť systému môže byť narušená
alebo nemusí fungovať v nasledovných
situáciách:
-

n
evyhovujúce podmienky
viditeľnosti (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie, dážď,
hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v opačnom smere, prudké slnko,
odrazy na mokrej vozovke, výjazd z
tunela, striedanie svetla a tieňa),
-

z
anesená zóna čelného skla,
nachádajúca sa pred kamerou
(rosa, sneh, námraza, známky
poškodenia, nálepky),
-

c
hýbajúce, poškodené, zakryté
(sneh, blato), viacvrstvové (práce
na ceste) značenie vozovky,
-

k
rátka vzdialenosť od vozidla
idúceho vpredu (dopravné značenie
na ceste nemôže byť detegované),
-

ú
zke alebo kľukaté cesty.Riziko nežiadúcej aktivácie
systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu v
nasledovných prípadoch:
-
j
azda na vozovke v zlom stave,
-

n
epriaznivé meteorologické podmienky,
-

j
azda na povrchu s nedostatočnou
adhéziou (poľadovica).
Systém nie je určený pre nasledovné situácie:
-

j
azda na rýchlostnom okruhu,
-

j
azda s prívesom,
-

j
azda na valcovej stolici,
-

j
azda na nestabilnom povrchu.
Porucha systému je signalizovaná rozsvietením
týchto kontroliek na združenom prístroji,
doprevádzaným zobrazením správy a
zvukovým signálom.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
Porucha činnosti
4
Riadenie

182
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2016
Kontrola mŕtvych uhlov
Aktivácia / Neutralizácia
Na príslušnom spätnom zrkadle sa trvalo
rozsvieti svetelná kontrolka:
-
o
kamžite, pokiaľ je vaše je vozidlo
predbiehané iným vozidlo,
-

p
o približne jednej sekunde, pokiaľ
predbiehate pomaly iné vozidlo.
Tento pomocný systém riadenia vozidla
upozorní vodiča, že v oblastiach mŕ tveho
uhla jeho vozidla (zastreté zóny zorného poľa
vodiča) sa nachádza iné vozidlo, ktoré môže
predstavovať potenciálne nebezpečenstvo.
Snímače, umiestnené na prednom a zadnom
nárazníku sledujú oblasti mŕ tveho uhla.
Tento systém je navrhnutý tak, aby zvyšoval bezpečnosť jazdy. V žiadnom prípade
však nenahrádza používanie vonkajších a vnútorných spätných zrkadiel. Skôr ako sa
vodič rozhodne zmeniť jazdný pruh musí neustále sledovať stav premávky, odhadovať
vzdialenosť a relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel a predvídať ich správanie.
Systém sledovania mŕ tvych uhlov nemôže nikdy nahradiť pozornosť vodiča. Funkcia sa aktivuje prostredníctvom
dotykového tabletu.
F

V p
onuke Riadenie
si zvoľte záložku
" Asistenčný systém riadenia " a následne
" Blind spot monitoring " (Kontrola
mŕ tvych uhlov). Na združenom prístroji sa rozsvieti
táto kontrolka.
Pri vypnutí zapaľovania ostáva stav systému
uložený v pamäti. F
F
unkciu neutralizujete opätovnou voľbou
" Blind spot monitoring " (Kontrola
mŕ tvych uhlov) na záložke " Asistenčný
systém riaden ia" v ponuke Riadenie .
Kontrolka zhasne.
Systém bude neutralizovaný
automaticky v prípade inštalácie
ťažného zariadenia, schváleného
spoločnosťou CITROËN.
Riadenie