2015 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

4-165
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Ako nastavi
" vzdialenos
" medzi
vozidlami pri kontrole odstupu
Vzdialenos
" medzi vozidlami sa nastaví
na kratšiu vzdialenos
" pri každom
stlaþení spínaþa . Vzdialenos
" medzi
vozidlami sa nastaví na dlhšiu
vzdialenos
" pri každom stlaþení spínaþa
. Vzdialenos
" medzi vozidlami môžete
nastavi
" v 4 úrovniach: dlhá, stredná,
krátka a ve
mi krátka.Zmena nastavenej rýchlosti vozidlaZmena nastavenej rýchlosti vozidla
pomocou spínaþa SET
Stlaþením spínaþa SET zrýchlite.
Stlaþením spínaþa SET spomalíte.
Nastavená rýchlos
" vozidla sa mení
nasledujúcim spôsobom vždy, ke
 stlaþíte
spínaþ SET.
Zrýchlenie pomocou plynového pedála
Zošliapnite plynový pedál a stlaþte
a potom ihne
 uvo
nite spínaþ SET
alebo SET
pri požadovanej rýchlosti.
Ak nie je možné spínaþ použi
", systém sa
vráti k nastavenej rýchlosti, ke
 uvo
níte
nohu z plynového pedála.
Orientaþná
vzdialenos
" medzi
vozidlami
(pri rýchlosti vozidla
80 km/h)
Zobrazenie na displeji
Dlhá
(približne 50 m)
Stredné
(približne 40 m)
Krátka
(približne 30 m)
Ve
mi krátka
(približne 25 m)
POZNÁMKA
•Odstup medzi vozidlami sa líši
v závislosti od rýchlosti vozidla, þím
nižšia rýchlos
", tým kratší odstup.
•Ak prepnete spínaþ zapa
ovania
do polohy ACC alebo OFF a potom
motor opä
" naštartujete, systém
automaticky nastaví odstup medzi
vozidlami na predchádzajúcu
hodnotu.
Modely urþené
pre EurópuOkrem
modelov
urþených pre
Európu
Krátke
stlaþenie1 km/h 5 km/h
Dlhé
stlaþenie10 km/h
POZNÁMKA
Napríklad, nastavená rýchlos
" sa
štvornásobným stlaþením spínaþa
SET zmení takto:
(Modely urþené pre Európu)
Rýchlos
" vozidla sa zvýši alebo
zníži o 4 km/h.
(Okrem modelov urþených pre
Európu)
Rýchlos
" vozidla sa zvýši alebo
zníži o 20 km/h.
Varovanie a ovládanie b
zd nie je
funkþné, ke
 je plynový pedál
zošliapnutý.
UPOZORNENIE

4-166
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Deaktivácia
S nastavite
ným obmedzovaþom
rýchlosti
Radarový adaptívny tempomat Mazda
(MRCC) sa deaktivuje stlaþením spínaþa
ON/OFF.
Bez nastavite
ného obmedzovaþa
rýchlosti
Radarový adaptívny tempomat Mazda
(MRCC) sa deaktivuje stlaþením
spínaþaOFF.Ke
 je systém doþasne deaktivovaný
V nasledujúcich prípadoch sa systém
radarového adaptívneho tempomatu
Mazda doþasne deaktivuje a na displeji
prístrojového panela sa objaví správa
„MRCC Cancelled (MRCC
deaktivovaný)“. Súþasne zhasne indikaþná
kontrolka radarového adaptívneho
tempomatu Mazda (MRCC) (zelená).
•Je stlaþený spínaþ CANCEL.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je presunutá do polohy
parkovanie (P), neutrál (N) alebo
spiatoþka (R).
•(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v polohe spiatoþky (R).
•V nasledujúcich prípadoch sa objaví
indikácia „MRCC Cancelled (MRCC
deaktivovaný)“ a zaznie jeden zvukový
signál.
•Rýchlos
" vozidla poklesne na menej
než 25 km.
•Aktivoval sa systém DSC.
•Systém TCS bol aktívny urþitý þas.
•Bol aktivovaný systém brzdového
asistenta Smart City (SCBS).
•Bol aktivovaný systém inteligentného
brzdového asistenta (SBS).
•Pri jazde z dlhého svahu.
•Došlo k problému v systéme.
(Manuálna prevodovka)
•Radiaca páka je v polohe neutrál
(N) urþitý þas.
•Spojka je zošliapnutá urþitý þas.
•Motor sa zastaví.
POZNÁMKA
•Ak zrých
ujete pomocou spínaþa
SET v režime kontroly odstupu,
nastavenú rýchlos
" môžete upravi
",
avšak akcelerácia nie je možná.
Ak už vpredu nie je žiadne vozidlo,
akcelerácia bude pokraþova
", pokým
vozidlo nedosiahne nastavenú
rýchlos
". Skontrolujte nastavenú
rýchlos
" vozidla poh
adom na údaj
na displeji prístrojového panela.
•Pri zošliapnutí plynového pedála
sa zobrazenie odstupu medzi
vozidlami na displeji prístrojového
panela zmení na zobrazenie
bielychþiar.
•Minimálna nastavite
ná rýchlos
"
je 30 km/h. Ak nastavená rýchlos
"
vozidla dosiahne 30 km/h pomocou
spínaþa, bude na
alej udržiavaná
konštantná rýchlos
" jazdy na
približne 30 km/h, aj ke
 spínaþ
SET
stlaþíte znova. Radarový
adaptívny tempomat Mazda
(MRCC) nebude deaktivovaný.

4-167
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
WZobrazenie požiadavky na
preradenie (manuálna prevodovka)
Požiadavka na preradenie na vyšší alebo
nižší prevodový stupe
 sa môže zobrazi
"
na multifunkþnom informaþnom displeji
vtedy, ak je systém radarového adaptívneho
tempomatu Mazda (MRCC) zapnutý. Ak sa
tak stane, prera
te, pretože práve zaradený
prevodový stupe
 nie je vhodný.
POZNÁMKA
•Systém radarového adaptívneho
tempomatu Mazda (MRCC) sa
môže deaktivova
", ke
 prší, sneží,
je hmla alebo inak zlé poþasie alebo
ke
 je predný povrch mriežky
chladiþa zneþistený.
•Ak ste doþasne zrušili funkciu
systému radarového adaptívneho
tempomatu Mazda (MRCC),
môžete sa vráti
" k naposledy
nastavenej rýchlosti stlaþením
spínaþa RES, ak sú dopredu splnené
všetky prevádzkové podmienky.
•Ak stlaþíte spínaþ OFF pre
deaktiváciu radarového adaptívneho
tempomatu Mazda (MRCC), systém
sa nevráti k predtým nastavenej
rýchlosti, aj ke
 stlaþíte spínaþ RES.
PožiadavkaZobrazenie na displeji
Preradi
" hore
Preradi
" dole
Preradiť hore
Preradiť dole
POZNÁMKA
•Ak nepreradíte na vyšší prevodový
stupe
, aj ke
 sa objaví táto
požiadavka, na motor bude pôsobi
"
príliš ve
ké za
"aženie a systém
radarového adaptívneho tempomatu
Mazda (MRCC) sa môže
automaticky deaktivova
" alebo
môže dôjs
" k poškodeniu motora.
•Ak nepreradíte na nižší prevodový
stupe
, aj ke
 sa objaví táto požiadav-
ka, môže sa systém radarového adap-
tívneho tempomatu Mazda (MRCC)
automaticky deaktivova
" alebo môže
dôjs
" k zastaveniu motora.

4-168
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu upozor
uje vodiþa na to, že sa vozidlo môže
vychy
ova
" zo svojho jazdného pruhu, a prostredníctvom posil
ovaþa riadenia pomáha
vodiþovi udrža
" vozidlo v požadovanom jazdnom pruhu.
Predná snímacia kamera (FSC) deteguje biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh,
v ktorom sa vozidlo nachádza, a ak systém stanoví, že sa vozidlo z tohto pruhu zaþína
vychy
ova
", uvedie doþinnosti elektrický posil
ovaþ riadenia, aby vodiþovi pomohol
udrža
" vozidlo v požadovanom jazdnom pruhu. Systém vodiþa zárove
 upozor
uje tým,
že aktivuje varovnú signalizáciu, vibrácie volantu a zobrazenie upozornenia na opúš
"anie
jazdného pruhu na displeji.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strana 4-196.
Pôsobenie systému zabra
ujúceho opusteniu jazdného pruhu na posil
ovaþ riadenia má
funkciu þasového nastavenia s možnos
"ami „Neskoré“ a „Vþasné“.
Ak je zvolené nastavenie funkcie „Neskoré“, systém podporuje úkony vykonávané vodiþom
pomocou volantu vtedy, ak existuje možnos
" vychýlenia vozidla z jeho jazdného pruhu.
Ak je zvolené nastavenie funkcie „Vþasné“, systém trvalo podporuje úkony vykonávané
vodiþom pomocou volantu tak, aby vozidlo zostávalo v blízkosti svojho jazdného pruhu.
Nastavenie funkcie „Neskoré“ a „Vþasné“ (þasové nastavenie úþinku podpory
poskytované prostredníctvom posil
ovaþa riadenia) je možné zmeni
".
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-12.
Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu*
„Neskorá“ funkcia „Skorá“ funkcia
*Niektoré modely.

4-169
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Nespoliehajte sa úplne na úþinnos
" systému zabra
ujúceho opusteniu jazdného pruhu:
•Syst

4-170
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Po stlaþení páþky ukazovate
ov smeru v rámci vykonávania úkonu prejdenia
do iného jazdného pruhu sa systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu
automaticky deaktivuje. Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu sa stáva
opä
"funkþným, hne
 ako je páþka ukazovate
ov smeru vrátená do pôvodnej polohy
a systém deteguje biele (žlté) þiary, ktoré vymedzujú jazdný pruh, v ktorom sa
vozidlo normálnym spôsobom pohybuje.
•Ak dôjde k náhlej manipulácii s volantom, plynovým pedálom alebo brzdovým
pedálom a vozidlo sa pohybuje v blízkosti bielej (žltej) þiary, systém stanoví, že
chcete prejs
" do iného jazdného pruhu a funkcia systému zabra
ujúceho opusteniu
jazdného pruhu bude doþasne zrušená. Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu
sa stáva opä
" funkþným, hne
 ako deteguje biele (žlté) þiary, ktoré vymedzujú
jazdný pruh, v ktorom sa vozidlo normálnym spôsobom pohybuje.
•Ak sa vozidlo poþas krátkej doby opakovane vychýli zo svojho jazdného pruhu,
systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu môže presta
" fungova
".
•Ak nie sú detegované biele (žlté) þiary, ktoré vymedzujú jazdný pruh, systém
zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu nie je vþinnosti.
•Za nasledujúcich podmienok nemusí by
" systém zabra
ujúci opusteniu jazdného
pruhu schopný detegova
" biele (žlté) þiary správne a teda ani normálne fungova
".
•Predmet položený na prístrojovej doske sa odráža v þelnom skle a je snímaný
kamerou.
•V batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený
"ažký náklad
a vozidlo je naklonené.
•Tlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
•Vozidlo je vybavené inými než bežnými pneumatikami.
•Ke
 vozidlo ide po navádzacej þiare na odpoþívadle alebo k mýtnej bráne.
•Biele (žlté) þiary sú horšie vidite
né pre neþistoty alebo vyblednutú/odlupujúcu sa
náterovú hmotu.
•Vozidlo pred vami ide príliš blízko pri bielej (žltej) þiare vymedzujúcej jazdný pruh
a tá je preto horšie vidite
ná.
•Biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh sú málo vidite
né pre zlé poþasie (dáž
,
hmla alebo sneh).
•Vozidlo ide v doþasne vymedzenom jazdnom pruhu alebo v úseku, kde je niektorý
jazdný pruh uzavretý pre vykonávanie stavebných prác a kde môže by
" vyznaþené
viac bielych (žltých) vymedzovacích þiar (prípadne prerušených þiar).
•Na vozovke je detegovaná zavádzajúca þiara ako napríklad doþasná þiara použitá
pri uzávierke alebo tie
, ležiaci sneh, prípadne žliabok naplnený vodou.
•Náhle sa zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do tunela alebo výjazde z neho.

4-171
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
WObsluha systému
Stlaþte spínaþ systému zabra
ujúceho
opusteniu jazdného pruhu.
Na multifunkþnom informaþnom displeji
sa zobrazí symbol pohotovostného stavu
systému zabra
ujúceho opusteniu
jazdného pruhu a systém prejde
do pohotovostného stavu.
POZNÁMKA
•Osvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu
nastaveniu sklonu.
•ýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
•ýelné sklo a kamera sú zarosené (pokryté kvapkami vody).
•Od povrchu vozovky sa spätne odráža svetlo.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
•Na vozovke je tie
 zvodidla rovnobežný s bielou (žltou) þiarou vymedzujúcou
jazdný pruh.
•Šírka jazdného pruhu je príliš malá (menej než asi 2,5 m) alebo ve
ká (viac než asi 4,5 m).
•Jazda po cestách s prudkými zákrutami.
•Vozovka je príliš nerovná.
•Vozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos
" na ceste.
•Ve d
a seba sú umiestnené dve biele (žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh alebo
viac takých þiar.
•Na ceste sú vodorovné oznaþenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.
POZNÁMKA
Ak bol posil
ovaþ riadenia nastavený
ako nefunkþný, symbol systému
zabra
ujúceho opusteniu jazdného
pruhu sa nezobrazí.

4-172
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
Pokým sa systém nachádza v pohotovost-
nom stave, cho
te s vozidlom uprostred
jazdného pruhu. Ak sú splnené všetky
z nasledujúcich podmienok, na multifunkþ-
nom informaþnom displeji sa zobrazí sym-
bol systému zabra
ujúceho opusteniu
jazdného pruhu a systém je funkþný.
•Motor beží.
•Rýchlos
" vozidla je asi 60 km/h.
•Sú detegované biele (žlté) þiary
vymedzujúce jazdný pruh.
•Vo d iþ ovláda volant.
•Jazdný pruh nie je úzky ani široký.
Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného
pruhu prechádza do pohotovostného stavu
v nasledujúcich prípadoch:
•Systém nie je schopný detegova
" biele
(žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh.
•Rýchlos
" vozidla je menšia než
približne 60 km/h.
•Je aktivovaný systém ABS/TCS/DSC.
•Je vypnutý systém DSC.
•Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
•Vozidlo prechádza zákrutou
neprimeranou rýchlos
"ou.
•Vo d iþ sníme ruky z volantu (nedrží
volant).
•Náhle zrýchlenie / spomalenie.
•Jazda po ceste s ve
kým poþtom
zatáþok.
POZNÁMKA
•(Ak je zvolen