2015 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

4-69
Poþas jazdy
Prevodovka
WSchéma radenia prevodových
stup
ov manuálnej prevodovky
Schéma radenia stup
ov na prevodovke je
obvyklá, pozrite obrázok.
Pri radení jednotlivých prevodových
stup
ov zoš
apujte pedál spojky až na
podlahu; potom ho pomaly uvo

ujte.
Vaše vozidlo je vybavené zariadením,
ktoré zabra
uje nechcenému zaradeniu
spiatoþky. Radiacu páku najprv stlaþte
dole a až potom zara
te spiatoþku.
Ovládanie manuálnej
prevodovky
Poloha neutrálu
Pri jazde na klzkom povrchu alebo vo
vysokej rýchlosti sa vyvarujte náhleho
brzdenia motorom:Pri podradení na nižší prevodový
stupe
 pri jazde na vozovke pokrytej
snehom alebo
adom, alebo pri jazde
vysokou rýchlos
"ou môže dôjs
"
k náhlemu zvýšeniu brzdného úþinku
motora, ktorý môže by
" nebezpeþný.
Náhla zmena rýchlosti otáþania
kolies môže ma
" za následok vznik
šmyku. To môže vies
" až k strate
kontroly nad vozidlom alebo
k dopravnej nehode.
Ak nechávate vozidlo bez dozoru,
nezabudnite presunú
" radiacu páku do polohy 1 alebo R a zatiahnu
"
parkovaciu brzdu:
V opaþnom prípade by sa vozidlo mohlo
da
" náhle do pohybu a spôsobi
" nehodu.
•Nohu držte na spojkovom pedáli iba
poþas radenia prevodových stup
ov.
Tiež by pedál spojky nemal by
"
používaný na „držanie“ vozidla pri
rozjazde na stúpaní. Môžete tak
predís
" zbytoþnému opotrebovaniu
spojkového obloženia alebo
poškodeniu spojky.
•Pri prera
ovaní z 5. na 4. prevodo-
vý stupe
 netlaþte na radiacu páku
príliš ve
kou boþnou silou. To by
mohlo vies
" k náhodnému prerade-
niu na 2. stupe
, þo by mohlo spô-
sobi
" poškodenie prevodovky.
•Pred zaradením polohy R musí
vozidlo úplne zastavi
". Pokia
 by
ste polohu R zaradili v okamihu,
ke
 je vozidlo ešte v pohybe, mohli
by ste poškodi
" prevodovku.
VAROVANIE
UPOZORNENIE

4-70
Poþas jazdy
Prevodovka
WIndikátor prevodového stup
a
Indikátor prevodového stup
a poskytuje
vodiþovi pomoc pri dosiahnutí optimálnej
spotreby paliva a plynulosti jazdy.
Zobrazuje zaradený prevodový stupe

a tiež upozor
uje vodiþa, aby preradil na
najvhodnejší prevodový stupe
 pod
a
skutoþných jazdných podmienok.
POZNÁMKA
•Ak je radenie spiatoþky nároþné,
posu
te radiacu páku najprv do
polohy neutrálu, uvo
nite pedál
spojky a znovu sa pokúste zaradi
"
spiatoþku.
•(S funkciou i-stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartova
" zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora. Nie je možné
motor opä
" naštartova
", aj ke

je pedál spojky zošliapnutý, za
nasledujúcich podmienok:
• Dvere vodiþa sú otvorené.
•Bezpeþnostný pás vodiþa nie
je zapnutý.
• Pedál spojky nebol úplne
uvo
nený po tom, þo sa motor
zastavil.
• Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
IndikáciaFunkcia
ýísloZobrazuje sa zaradený
prevodový stupe
.
a þísloJe odporúþané preradenie hore
alebo dole na uvedený prevodový
stupe
.
Nespoliehajte výhradne na indikáciu
odporúþaného prevodového stup
a.
Skutoþná jazdná situácia si môže
vyžadova
" zaradenie iného
prevodového stup
a, než je
indikovaný. Pred preradením by vodiþ
vždy mal správne posúdi
" situáciu na
ceste, aby predišiel riziku nehody.
Zaradený prevodový stupeňVhodný
prevodový stupeň
UPOZORNENIE

4-71
Poþas jazdy
Prevodovka
POZNÁMKA
Indikátor prevodového stup
a sa
nezobrazuje v nasledujúcich situáciách.
•Vozidlo zastaví.
•Je zaradená poloha neutrálu.
•Vozidlo ide na spiatoþku.
•Pri zrých
ovaní zo zastavenia nie
je spojka úplne zošliapnutá.
•Pri jazde zostáva spojkový pedál
stlaþený 2 sekundy alebo dlhšie.

4-72
Poþas jazdy
Prevodovka
Ovládacie prvky automatickej prevodovky
POZNÁMKA
Táto športová automatická prevodovka je vybavená funkciou, ktorá nie je pri tradiþných
automatických prevodovkách k dispozícii - poskytuje vodiþovi možnos
" manuálnej
vo
by jednotlivých prevodových stup
ov miesto toho, aby boli radené automaticky.
Aj ke
 chcete, aby automatická prevodovka pracovala v tradiþnom režime, mali by ste
si by
" vedomí, že je možné automatickú prevodovku neúmyselne prepnú
" do režimu
manuálneho radenia a potom nemusia by
" pri zmene rýchlosti zaradené zodpovedajúce
prevodové stupne. Pokia
 zaznamenáte, že otáþky motora stúpajú nahor, alebo zaþujete,
že sa motor pretáþa, skontrolujte, þi ste náhodou neprepli do režimu manuálneho
radenia (strana 4-75).
Znamená, že páku voliča je možné voľne presúvať do ktorejkoľvek polohy.
Znamená, že musíte podržať stlačené odisťovacie tlačidlo, aby ste mohli preradiť.
Znamená, že musíte zošliapnuť brzdový pedál a podržať stlačené odisťovacie
tlačidlo, aby ste mohli preradiť (spínač zapaľovania musí byť v polohe ON).
Rôzne blokovania: Odisťovacie tlačidlo

4-73
Poþas jazdy
Prevodovka
WZobrazenie na displeji
V prípade vozidiel s prístrojovým
panelom typu A skontrolujte stav vozidla
na základe správy alebo si nechajte vozidlo
skontrolova
" kvalifikovanou opravov
ou,
odporúþame autorizovanú opravov
u
vozidiel Mazda.
WVarovná kontrolka
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky,
strana 4-33.
WPrevodové stupne
•Rozsvieti sa indikátor polohy
páky voliþa.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky,
strana 4-33.
•Pri štartovaní motora musí by
" páka
voliþa v polohe P alebo N.
P (Parkovanie)
V polohe P je prevodovka zablokovaná
a bráni otáþaniu predných kolies.R (Spiatoþka)
V tejto polohe sa vozidlo pohybuje
iba smerom dozadu. Pred zaradením
do polohy R alebo pred jej vyradením
musí by
" vozidlo úplne zastavené.
Jedinú výnimku predstavuje tzv.
„Rozkývanie vozidla“ (strana 3-58).
N (Neutrál)
V polohe N nie sú kolesá vozidla ani prevo-
dovka zablokované. Ak nie je zatiahnutá
parkovacia brzda alebo ak nedržíte zošliap-
nutý pedál brzdy, môže by
" vozidlo uvedené
do pohybu aj pri miernom sklone terénu.
Vždy nastavte páku voliþa do polohy
P a zatiahnite parkovaciu brzdu:
Zaistenie vozidla na mieste
jednoduchým posunutím páky voliþa
do polohy P bez zatiahnutia parkovacej
brzdy je nebezpeþné.
Ak by stupe
 P vypadol, mohlo by sa
vozidlo da
" do pohybu a zapríþini
"
tak nehodu.
VAROVANIE
•Posunutie páky voliþa do polohy P,
N alebo R poþas jazdy môže ma
" za
následok poškodenie prevodovky
vášho vozidla.
•Posunutie páky voliþa do polohy
jazdného režimu alebo do polohy
spiatoþky, ke
 motor beží vo vyšších
otáþkach než vo
nobežných, môže
ma
" taktiež za následok poškodenie
prevodovky vozidla.
Ak beží motor vo vyšších otáþkach ako vo
nobežných, nepresúvajte páku voliþa z polohy N alebo P do polohy jazdného režimu:Presúvanie páky voliþa z polohy
N alebo P do polohy jazdného režimu
poþas chodu motora vo vyšších otáþ-
kach ako vo
nobežných je nebezpeþné.
Ak sa tak stane, môže by
" vozidlo uve-
dené do náhleho pohybu, a tým spôso-
bi
" zranenie alebo vážnu nehodu.
Poþas jazdy preto nikdy neprera
ujte
páku voliþa do polohy N:Presunutie páky voliþa do polohy
Npoþas jazdy je nebezpeþné. V takom
prípade nie je možné využíva
" brzdný
úþinok motora pri spoma
ovaní, preto
môže dôjs
" k vzniku vážnej nehody
a následne k zraneniu cestujúcich.
UPOZORNENIE
VAROVANIE

4-74
Poþas jazdy
Prevodovka
D (Jazda)
Poloha D je normálna poloha pre jazdu.
Od zastavenia bude automatická
prevodovka postupne radi
"
6 prevodové stupne.
M (Manuálne radenie)
Poloha M je urþená na manuálne radenie
prevodových stup
ov. Je možné radi
"
vyššie i nižšie prevodové stupne
pomocou páky voliþa.
Pozrite Režim manuálneho radenia na
strana 4-75.
WAktívne adaptívne radenie (AAS)
Aktívne adaptívne radenie (AAS) automa-
ticky ovláda radiace body prevodovky, aby
boli najvhodnejšie pre podmienky na ceste
a pre správanie vodiþa. Zlepšuje to zážitok
z jazdy. Prevodovka sa môže prepnú
"
do režimu AAS pri jazde do svahu alebo
zo svahu, pri prechádzaní zatáþok, pri jazde
vo vysokých nadmorských výškach alebo
pri prudkom zoš
apovaní pedála akceleráto-
ra, ke
 je páka voliþa v polohe D.
V závislosti od vozovky a jazdných
podmienok / stavu vozidla môže by
"
radenie prevodových stup
ov oneskorené
alebo k nemu nemusí dochádza
". To však
nie je príznakom problému, pretože režim
AAS zachová optimálne rozloženie
radiacich bodov.
WSystém poistky radenia
Systém poistky radenia chráni pred
vyradením z parkovacej polohy P skôr,
než je zošliapnutý brzdový pedál.
Vyradenie z polohy P:
1. Zošliapnite a držte zošliapnutý
brzdový pedál.
2. Naštartujte motor.
3. Podržte stlaþené odis
"ovacie tlaþidlo.
4. Presu
te páku voliþa.
WVyradenie poistky radenia
Ak nie je možné páku voliþa vyradi
"
z polohy P štandardným spôsobom,
pokraþujte
alej s držaním
zošliapnutého pedála.
Ty p A
1. Odstrá
te kryt poistky radenia
pomocou plochého skrutkovaþa
s hrotom obaleným handrou. Poþas jazdy preto nikdy neprera
ujte
páku voliþa do polohy N. Mohlo by
dôjs
" k poškodeniu prevodovky.
POZNÁMKA
Pred vyradením páky voliþa z polohy
N použite parkovaciu brzdu alebo
zošliapnite brzdový pedál, zabránite
tak neoþakávanému pohybu vozidla.
UPOZORNENIE
POZNÁMKA
•Ke
 je spínaþ zapa
ovania
prepnutý do polohy OFF alebo je
zapa
ovanie vypnuté, nie je možné
vysunú
" páku voliþa z polohy P.
•Spínaþ zapa
ovania nie je možné
prepnú
" do polohy OFF, pokia

nie je páka voliþa v polohe P.

4-75
Poþas jazdy
Prevodovka
2. Vložte skrutkovaþ a stlaþte ho dole.
3. Podržte stlaþené odis
"ovacie tlaþidlo.
4. Presu
te páku voliþa.
5. Nechajte systém radenia skontrolova
"
v kvalifikovanej opravovni,
odporúþame obráti
" sa na autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
Ty p B
1. Podržte stlaþené odis
"ovacie tlaþidlo.
2. Presu
te páku voliþa.
3. Nechajte systém radenia skontrolova
"
v kvalifikovanej opravovni,
odporúþame obráti
" sa na autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
WRežim manuálneho radenia
Tento režim vám prináša pocit radenia
vozidla s manuálnou prevodovkou
posúvaním páky voliþa a umož
uje ovláda
"
otáþky motora a toþivý moment privádzaný
na hnacie kolesá podobne ako pri manuálnej
prevodovke, ke
 o to máte záujem.
Ak chcete režim manuálneho ovládania
aktivova
", posu
te páku voliþa z polohy
D do polohy M.
Automatický režim radenia bude
obnovený presunutím páky voliþa
z polohy M do polohy D.Kryt
Tlačidlo
POZNÁMKA
Zmena na režim manuálneho radenia
uskutoþnená v priebehu jazdy
nespôsobí poškodenie prevodovky.
POZNÁMKA
•Pokia
 bude režim manuálneho
radenia aktivovaný v okamihu,
kedy vozidlo stojí, bude zaradený
stupe
 M1.
•Pokia
 prepnete na režim manuálneho
radenia bez zošliapnutia pedála
akcelerátora pri jazde v rozsahu
D alebo 5/6, zaradí sa M4/M5.

4-76
Poþas jazdy
Prevodovka
Kontrolky
Indikátor režimu manuálneho radenia
Ak je aktivovaný režim manuálneho
radenia, rozsvieti sa na prístrojovej doske
indikátor polohy páky voliþa „M“.
Indikátor zvoleného prevodového stup
a
Rozsvieti sa þíslica zvoleného
prevodového stup
a.Indikátor prevodového stup
a*
Indikátor prevodového stup
a poskytuje
vodiþovi pomoc pri dosiahnutí optimálnej
spotreby paliva a plynulosti jazdy.
Zobrazuje zaradený prevodový stupe

a tiež upozor
uje vodiþa, aby preradil na
najvhodnejší prevodový stupe
 pod
a
skutoþných jazdných podmienok.
POZNÁMKA
•Pokia
 poþas jazdy vyššou
rýchlos
"ou nie je možné preradi
"
na nižší prevodový stupe
, blikne
dvakrát kontrolka zvoleného
prevodového stup
a, þím vás
upozorní, že nie je možné preradi
"
na nižší prevodový stupe

(kvôli ochrane prevodovky).
•Ak sa kvapalina automatickej
prevodovky (ATF) príliš zahreje,
existuje možnos
", že sa prevodovka
prepne do režimu automatického
radenia, vypne režim manuálneho
radenia a zhasne kontrolku
zvoleného prevodového stup
a.
Ide o normálnu funkciu na ochranu
automatickej prevodovky. Po znížení
teploty ATF sa indikátor zvoleného
prevodového stup
a opä
" rozsvieti
a režim manuálneho radenia
prevodovky bude obnovený.
Indikátor režimu
manuálneho radenia
Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
IndikáciaFunkcia
ýísloZobrazuje sa zaradený
prevodový stupe
.
a þísloJe odporúþané preradenie
hore alebo dole na uvedený
prevodový stupe
.
Nespoliehajte výhradne na indikáciu
odporúþaného prevodového stup
a.
Skutoþná jazdná situácia si
môže vyžadova
" zaradenie iného
prevodového stup
a, než je
indikovaný. Pred preradením by vodiþ
vždy mal správne posúdi
" situáciu na
ceste, aby predišiel riziku nehody.
Zaradený prevodový stupeňVhodný
prevodový stupeň
UPOZORNENIE
*Niektoré modely.