2015 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

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Manutenzione
MANUTENZIONE PROGRAMMATA NORMALE - PER EUROPA, ECCETTO RUSSIA (CONTINUA)
210.000 km o 168 mesi
❑ Ispezionare la cartuccia filtro aria
❑ Ispezionare il refrigerante/compressore condizionatore aria
(se in dotazione)
❑ Ispezionare la condizione della batteria
❑ Ispezionare tubazioni, flessibili e raccordi dei freni
❑ Ispezionare tutto l'impianto elettrico
❑ Ispezionare freni a disco e pastiglie
❑ Ispezionare semiassi e cuffie
❑ Ispezionare il sistema di scarico
❑ Ispezionare i giunti sferici sospensioni anteriori
❑ Ispezionare tubazioni, flessibili e raccordi del carburante
(Diesel)
❑ Ispezionare il freno di stazionamento
(Tipo a pedale/tipo a mano)
❑ Ispezionare tubi flessibili e fluido del servosterzo
(se in dotazione)
❑ Ispezionare cremagliera, tiranti e cuffie dello sterzo
❑ Ispezionare gli pneumatici (pressione e usura battistrada))
❑ Ispezionare la cartuccia del filtro carburante (Diesel) *
6
❑ Ispezionare l'albero di trasmissione posteriore
(se in dotazione)
❑ Ispezionare il tubo flessibile della depressione
(per EGR e corpo farfallato) (Benzina)
(Continuazione)
(Continuazione)
❑ Ispezionare il sistema di raffreddamento
(Dopo i primi 60.000 km o 48 mesi quindi ogni 30.000 km
o 24 mesi)
❑ Ispezionare la cinghia di trasmissione (Diesel) *
9
(Dopo i primi 90.000 km o 48 mesi quindi ogni 30.000 km
o 24 mesi)
❑ Ispezionare la cinghia di trasmissione (Benzina) *
9
(Dopo i primi 90.000 km o 72 mesi quindi ogni 30.000 km
o 24 mesi)
❑ Sostituire il fluido freni/frizione (se in dotazione)
❑ Sostituire Il filtro dell'aria del climatizzatore
❑ Sostituire l'olio motore e il filtro (Diesel) *
1*2*3 *5
❑ Sostituire l'olio motore e il filtro (Benzina - theta) *1*4*5
❑ Sostituire il refrigerante *10
(Dopo i primi 210.000 km o 120 mesi quindi ogni 30.000 km
o 24 mesi)
❑ Aggiungere additivi per carburante (Benzina) *
12
(Ogni 15.000 km o 12 mesi)
❈Controllare: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere,
pulire o sostituire.

Manutenzione
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MANUTENZIONE PROGRAMMATA NORMALE - PER EUROPA, ECCETTO RUSSIA (CONTINUA)
240.000 km o 192 mesi
❑ Ispezionare il refrigerante/compressore condizionatore aria
(se in dotazione)
❑ Ispezionare la condizione della batteria
❑ Ispezionare tubazioni, flessibili e raccordi dei freni
❑ Ispezionare tutto l'impianto elettrico
❑ Ispezionare freni a disco e pastiglie
❑ Ispezionare semiassi e cuffie
❑ Ispezionare il sistema di scarico
❑ Ispezionare i giunti sferici sospensioni anteriori
❑ Ispezionare il filtro carburante (Benzina) *
7
❑ Ispezionare il filtro aria del serbatoio carburante
(Benzina, se in dotazione)
❑ Ispezionare tubazioni, flessibili e raccordi del carburante
(Benzina, Diesel)
❑ Controllare il fluido cambio manuale (se in dotazione) *
8
❑ Ispezionare il freno di stazionamento
(Tipo a pedale/tipo a mano)
❑ Ispezionare tubi flessibili e fluido del servosterzo
(se in dotazione)
❑ Ispezionare cremagliera, tiranti e cuffie dello sterzo
❑ Controllare l'olio scatola invio (4WD) *
8
❑ Ispezionare l'olio del differenziale posteriore (4WD) *8
❑ Ispezionare l'albero di trasmissione posteriore
(se in dotazione)
❑ Ispezionare il tubo flessibile della depressione
(per EGR e corpo farfallato) (Benzina)
(Continuazione)
(Continuazione)
❑ Ispezionare gli pneumatici (pressione e usura battistrada))
❑ Ispezionare tubazione vapori e tappo rifornimento
carburante
❑ Sostituire la cartuccia filtro aria
❑ Sostituire il fluido freni/frizione (se in dotazione)
❑ Sostituire Il filtro dell'aria del climatizzatore
❑ Sostituire l'olio motore e il filtro (Diesel) *
1*2*3 *5
❑ Sostituire l'olio motore e il filtro (Benzina - theta) *1*4*5
❑ Sostituire la cartuccia del filtro carburante (Diesel) *6
❑ Ispezionare il sistema di raffreddamento
(Dopo i primi 60.000 km o 48 mesi quindi ogni 30.000 km
o 24 mesi)
❑ Ispezionare la cinghia di trasmissione (Diesel) *
9
(Dopo i primi 90.000 km o 48 mesi quindi ogni 30.000 km
o 24 mesi)
❑ Ispezionare la cinghia di trasmissione (Benzina) *
9
(Dopo i primi 90.000 km o 72 mesi quindi ogni 30.000 km
o 24 mesi)
❑ Aggiungere additivi per carburante (Benzina) *
12
(Ogni 15.000 km o 12 mesi)
Non sono richiesti controlli e manutenzioni
❑Fluido cambio automatico
❈Controllare: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere,
pulire o sostituire.

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Manutenzione
MANUTENZIONE IN CONDIZIONI DI IMPIEGO GRAVOSE - PER EUROPA, ECCETTO RUSSIA
I seguenti elementi devono essere sottoposti a manutenzione con maggiore frequenza sulle vetture usate
principalmente in condizioni d'impiego gravose. Vedere la tabella sotto per gli appropriati intervalli di manutenzione.
R : Sostituire I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire
*1: Se l'olio raccomandato non è disponibile, sostituire l'olio motore e il filtro olio ogni 7.500 km.
*2: Se l'olio raccomandato non è disponibile, sostituire l'olio motore e il filtro olio motore ogni 10,000 km o 6 mesi.
COMPONENTEOPERAZIONEDI
MANUTENZIONINTERVALLI DI MANUTENZIONE CONDIZIONI
D'IMPIEGO
Olio motore e filtro olio
ROgni 15.000 km o 12 mesiA, B, C, D, E, F,
G, H, I, J, K, L
ROgni 15.000 km o 12 mesi A, B, C, F, G,
H, I, J, K, L
Filtro dell'ariaRSostituire più frequentemente a seconda delle
condizioni d'impiegoC, E
Fluido cambio manuale
(se in dotazione)ROgni 120.000 kmC, E, F, G, I, K
Fluido cambio automatico
(se in dotazione)ROgni 90.000 kmA, C, D, E, F,
G, H, I, K
Cremagliera, tiranti e cuffie dello sterzoIIspezionare più frequentemente a seconda
delle condizioni d'impiegoC, D, E, F, G
Giunti sferici sospensioni anterioriIIspezionare più frequentemente a seconda
delle condizioni d'impiegoC, D, E, F, G
Pastiglie, pinze e dischi freniIIspezionare più frequentemente a seconda
delle condizioni d'impiegoC, D, E, G, H
Benzina *1
Diesel *2

Manutenzione
20 7
CONDIZIONI D'IMPIEGO GRAVOSE
A : Uso abituale su tragitti brevi.
B : Uso prolungato al minimo
C : Uso su strade sconnesse, polverose
D : Uso in zone dove vengono impiegati sale o altri materiali
corrosivi o con temperature ambiente molto basse.
E : Uso in zone sabbiose.
F : Uso per oltre il 50% nel traffico cittadino congestionato con
temperatura ambiente oltre i 32 °CG : Uso in zone montane
H : Traino di rimorchi, utilizzo di camper o portabagagli sul
tetto
I : Uso come veicolo di pattugliamento, taxi, veicolo
commerciale o mezzo di traino.
J : Uso in zone con temperatura ambiente molto bassa
K : Uso a velocità superiori a 170 km/h
L : Uso in condizioni di frequenti fermate e partenze
COMPONENTEOPERAZIONEDI
MANUTENZIONINTERVALLI DI MANUTENZIONE CONDIZIONI
D'IMPIEGO
Albero di trasmissione
(se in dotazione)IOgni 15.000 km o 12 mesiC, E
Olio differenziale posteriore (4WD)ROgni 120.000 kmC, D, E, G, H, I, K
Olio scatola di rinvio (4WD)ROgni 120.000 kmC, D, E, G, H, I, K
Freno di stazionamento
(Tipo a pedale/tipo a mano)IIspezionare più frequentemente a seconda
delle condizioni d'impiegoC, D, G, H
Semiassi e cuffieIIspezionare più frequentemente a seconda
delle condizioni d'impiegoC, D, E, F,
G, H, I, J, K
Filtro aria climatizzatoreRSostituire più frequentemente a seconda delle
condizioni d'impiegoC, E, G

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Manutenzione
SPIEGAZIONE DEGLI INTERVENTI DELLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Olio motore e filtro
L'olio motore e il filtro devono essere
sostituiti agli intervalli indicati nella
manutenzione programmata. In caso di
impiego della macchina in condizioni
gravose, la sostituzione deve avvenire
con maggiore frequenza.
Cinghie di trasmissione
Esaminare le cinghie di trasmissione per
accertare l'eventuale presenza di tagli,
crepe, usura eccessiva o contaminazione
con olio ed eventualmente sostituirle. La
tensione delle cinghie di trasmissione
deve essere controllata, e se necessario
regolata, periodicamente.
Filtro carburante (cartuccia)
Il filtro, se intasato, può limitare la
velocità massima di guida del veicolo,
danneggiare l'impianto di scarico e
causare difficoltà di avviamento. In caso
di eccessivo accumulo di corpi estranei
nel serbatoio, il filtro deve essere
sostituito con maggiore frequenza.
Dopo il montaggio di un nuovo filtro,
lasciare il motore in funzione per diversi
minuti, e verificare l'eventuale presenza
di perdite dai raccordi. Si consiglia di far
sostituire il filtro carburante da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Tubazioni, flessibili e raccordi del
carburante
Controllare le tubazioni rigide e flessibili
e i raccordi del carburante per accertare
eventuali perdite e danni. Si consiglia di
far sostituire tubazioni, flessibili e raccordi
del carburante da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
ATTENZIONE - Solo
motori diesel
Non lavorare mai sul sistema
d’iniezione con il motore acceso o
prima che siano trascorsi 30
secondi dal suo spegnimento. La
pompa di mandata, il common rail,
gli iniettori e i tubi di mandata
rimangono soggetti ad alta
pressione anche dopo lo
spegnimento del motore.
L'eventuale getto di carburante, se
investe il corpo, può causare gravi
lesioni. Quando il motore è acceso,
le persone che portano stimolatori
cardiaci devono mantenere una
distanza di almeno 30 cm dalla
centralina elettronica o dal
cablaggio del vano motore, dal
momento che l’alta corrente
presente nel sistema del common
rail produce campi magnetici di
notevole intensità.

Manutenzione
22 7
Tubazione vapori e tappo
rifornimento carburante
La tubazione vapori e il tappo di
rifornimento del carburante devono
essere controllati agli intervalli prescritti
nella manutenzione programmata. In
caso di sostituzione, accertarsi che la
nuova tubazione o il nuovo tappo siano
del tipo corretto.
Tubi flessibili di ventilazione
vapori olio dal basamento
(se in dotazione)
Controllare la superficie dei flessibili per
accertare eventuali tracce di danni di
natura termica d/o meccanica.
L'indurimento e l'infragilimento della
gomma, crepe, lacerazioni, tagli,
abrasioni ed eccessivi rigonfiamenti
sono indice di deterioramento. Prestare
particolare attenzione alle superfici dei
flessibili più vicini alle fonti di calore più
elevate, come ad esempio il collettore di
scarico.
Controllare il percorso dei flessibili per
accertarsi che non siano a contatto con
fonti di calore, bordi affilati o organi in
movimento che possono essere causa di
danni termici o usura meccanica.
Controllare che i raccordi dei tubi flessibili,
quali fascette e giunti, siano saldamente
fissati e non presentino perdite. In
presenza di segni di deterioramento o di
danneggiamento, i tubi flessibili devono
essere immediatamente sostituiti.
Filtro dell’aria
Si consiglia di far sostituire la cartuccia
filtro aria da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Candele (per motori a benzina)
Accertarsi di montare nuove candele del
corretto grado termico.
Gioco valvole
(per motori a benzina)
Verificare l'eventuale rumorosità
eccessiva delle valvole e/o vibrazioni del
motore e, se necessario, eseguire le
dovute regolazioni. Si consiglia di far
riparare il sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.

723
Manutenzione
Sistema di raffreddamento
Controllare i componenti del sistema di
raffreddamento, quali radiatore,
serbatoio del carburante, tubi flessibili e
raccordi per accertare l'eventuale
presenza di perdite e danni. Sostituire gli
eventuali componenti danneggiati.
Refrigerante
Il refrigerante deve essere sostituito agli
intervalli indicati nella manutenzione
programmata.
Fluido cambio manuale
(se in dotazione)
Controllare il fluido del cambio manuale
secondo le prescrizioni della manutenzione
programmata.
Fluido cambio automatico
(se in dotazione)
In condizioni d'impiego normali il fluido
del cambio automatico non necessita di
controlli. Si consiglia di far sostituire il
fluido del cambio automatico da un
concessionario autorizzato HYUNDAI
come indicato nella Manutenzione
programmata.
✽NOTA
Il fluido del cambio automatico è
sostanzialmente rosso.
Il fluido del cambio automatico tende a
scurirsi con l'uso del veicolo.
Un cambiamento di colore è normale e
non va preso come indice della necessità
di cambiare il fluido.
Tubazioni e flessibili dei freni
Verificare visivamente il corretto
montaggio e l'eventuale presenza di
sfregamenti, incrinature, deterioramento
e perdite. Sostituire immediatamente gli
eventuali componenti deteriorati o
danneggiati.
Fluido freni
Controllare il livello del fluido dei freni nel
relativo serbatoio. Il livello del fluido deve
trovarsi fra le indicazioni "MIN" e MAX"
presenti sul lato del serbatoio. Usare
solamente fluido idraulico per freni
conforme a DOT 3 o DOT 4.
Freno di stazionamento
Controllare il sistema del freno di
stazionamento compresi il pedale (o
leva) e i cavi del freno di stazionamento.
AVVERTENZA
L'uso di un fluido non specifico può
causare malfunzionamento ed
avaria della trasmissione.
Usare solo fluido per il cambio
automatico del tipo specificato.
(Vedere "Lubrificanti raccomandati
e relative quantità" nel capitolo 8.)

Manutenzione
24 7
Pastiglie, pinze e dischi freno
Controllare l'eventuale eccessiva usura
delle pastiglie, eccentricità e usura dei
dischi e perdite delle pinze.
Per ulteriori informazioni sul controllo
delle pastiglie o del limite di usura del
materiale di attrito, fare riferimento al sito
web HYUNDAI.
(http://brakeman
ual.hmc.co.kr)
Bulloni di fissaggio sospensioni
Controllare l'eventuale allentamento o
danneggiamento dei raccordi delle
sospensioni. Serrare nuovamente alla
coppia prescritta.
Scatola guida e cuffie/giunto
sferico braccio inferiore
A veicolo fermo e motore spento,
verificare l'eventuale eccessivo gioco del
volante.
Controllare che il tirante non sia piegato
o danneggiato. Verificare eventuali
deterioramenti, incrinature o danni alle
cuffie parapolvere e ai giunti sferici.
Sostituire gli eventuali componenti
danneggiati.
Pompa, cinghia e tubi flessibili
del servosterzo
Controllare la pompa e i flessibili del
servosterzo per accertare eventuali perdite
e danni. Sostituire immediatamente gli
eventuali componenti danneggiati o con
problemi di tenuta. Controllare la cinghia
del servosterzo (o la cinghia di
trasmissione) per accertare segni di tagli,
incrinature, usura eccessiva,
contaminazione da olio e corretta
tensione. Se necessario procedere alla
regolazione o sostituzione.
Semiassi e cuffie
Controllare semiassi, cuffie e fascette
per accertare eventuali incrinature,
deterioramenti o danni. Sostituire gli
eventuali componenti danneggiati e se
necessario, reingrassare.
Refrigerante/compressore
condizionatore d'aria
Controllare i circuiti e i raccordi del
condizionatore aria per accertare
eventuali perdite e danni.