2015 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

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Manutenzione
OLIO MOTORE
Controllo del livello olio motore
1. Sincerarsi che il veicolo sia su una
superficie in piano.
2. Avviare il motore e attendere che
raggiunga la normale temperatura
d'esercizio.3. Spegnere il motore ed attendere
qualche minuto (circa 5 minuti) in
modo che l'olio ritorni nella coppa.
4. Estrarre l'astina di livello, pulirla, e
reinserirla completamente.
5. Estrarre nuovamente l'astina e
controllare il livello. Il livello deve
essere compreso fra F ed L.
ATTENZIONE - Manicotto
radiatore
In occasione del controllo o del
rabbocco dell’olio motore, prestare
la massima attenzione a non
toccare il manicotto del radiatore
per evitare possibili ustioni.
AVVERTENZA - Motore
diesel
Una quantità di olio eccessiva può
provocare un fenomeno di
autoaccensione causato
dall'agitazione dell'olio. Questo
fenomeno può portare al
danneggiamento del motore
accompagnato da repentini aumenti
di regime, a problemi di combustione
e all'emissione di fumo bianco.
ODMEMC2003
OXM079004
■Tipo A
■Tipo B
AVVERTENZA
• Non mettere troppo olio motore. Il
motore potrebbe danneggiarsi.
• Non versare olio motore quando
lo si aggiunge o lo si cambia. Nel
caso in cui dell'olio motore cada
nel vano motore, rimuoverlo
immediatamente.

Manutenzione
26 7
Se è prossimo a L, rabboccare olio sino
al livello F.Non riempire oltre.
Usare un imbuto per evitare che l'olio
si rovesci nel vano motore.
Usare solo olio motore del tipo specificato.
(Vedere “Lubrificanti raccomandati e
relative quantità” nel capitolo 8.)
Sostituzione di olio e filtro olio
motore
Si consiglia di far sostituire olio motore e
filtro olio da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
ATTENZIONE
Il contatto continuo con olio motore
esausto può causare irritazioni o il
cancro della pelle. L'olio motore
esausto contiene sostanze
chimiche che si sono mostrate
cancerogene sulle cavie da
laboratorio. Dopo aver maneggiato
l'olio esausto, proteggere la pelle
lavando accuratamente al più presto
le mani con acqua tiepida e sapone.
ODMNMC2018
OXM079005
■Tipo A
■Tipo B

727
Manutenzione
REFRIGERANTE MOTORE
Il sistema di raffreddamento ad alta
pressione è dotato di un serbatoio
riempito con refrigerante antigelo per
tutte le stagioni. Il serbatoio viene
riempito in fabbrica.
Controllare la protezione antigelo ed il
livello del refrigerante almeno una volta
all'anno, all'inizio della stagione
invernale, e prima di ogni viaggio in zone
a temperatura più fredda.Controllo del livello del
refrigerante
ATTENZIONE
Rimozione del tappo
del radiatore
• Non tentare mai di rimuovere il
tappo del radiatore con motore in
funzione o molto caldo. Così
facendo si potrebbero causare
danni al sistema di raffreddamento
ed al motore, oltre a possibili seri
danni alle persone causati dalla
fuoriuscita di getti di vapore o di
refrigerante dal tappo.
(Continuazione)
(Continuazione)
• Spegnere il motore e attendere
che si raffreddi. Prestare la
massima attenzione quando si
toglie il tappo del radiatore.
Avvolgere uno spesso straccio
attorno al tappo e ruotarlo
lentamente in senso antiorario
sino al primo fermo. Riportarlo
indietro mentre si scarica la
pressione dal sistema di
raffreddamento. Quando si è certi
che il sistema si è depressurizzato,
premere il tappo, usando uno
straccio spesso, e continuare a
girarlo in senso antiorario sino a
rimuoverlo.
• Anche se il motore non è in
funzione, non togliere il tappo del
radiatore o il tappo di drenaggio
quando motore e radiatore sono
caldi. Vapore e refrigerante
bollente possono comunque
fuoriuscire violentemente in
pressione, causando serie ustioni.

Manutenzione
28 7
Controllare lo stato ed i raccordi di tutti i
tubi flessibili del sistema di raffreddamento
e del riscaldatore. Sostituire tutti i tubi
flessibili che presentano rigonfiamenti o
deterioramenti.
A motore freddo, il livello del refrigerante
deve essere compreso fra le indicazioni
F (MAX) ed L (MIN) presenti sul lato del
serbatoio del refrigerante.
Se il livello del liquido refrigerante è
basso, aggiungere acqua distillata
(deionizzata) a sufficienza.
Portare il livello a F (MAX), ma non
superarlo. Se risultano necessari
frequenti rabbocchi, si consiglia di far
controllare il sistema da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Liquido refrigerante motore
raccomandato
• Quando si aggiunge liquido refrigerante
nel vostro veicolo, usare solamente
acqua deionizzata e non mescolare mai
acqua dura con il liquido refrigerante
introdotto in fabbrica. Una miscela di
liquido refrigerante inappropriata può
causare seri problemi di funzionamento
o danni al motore.
• Il motore di questo veicolo comprende
componenti in alluminio e deve essere
protetto mediante un refrigerante a
base di glicoletilene per evitarne la
corrosione e il congelamento.
• NON USARE alcool o refrigerante al
metanolo né miscelarli con il
refrigerante specificato.
• Non usare una soluzione che
contenga più del 60% o meno del 35%
di antigelo, dato che ciò ridurrebbe
l'efficacia della soluzione.
ATTENZIONE
Il motorino elettrico
(ventola radiatore) è
controllato dalla
temperatura del liquido
refrigerante motore, dalla
pressione del refrigerante e dalla
velocità veicolo. A volte potrebbe
funzionare anche a motore spento.
Usare estrema cautela quando si
lavora vicino alle pale della ventola
radiatore in modo da non rimanere
feriti dalla rotazione delle pale
stesse. Al diminuire della
temperatura del refrigerante motore,
il motorino elettrico si spegnerà
automaticamente.Ciò è normale.
Se il veicolo è dotato di GDI, il
motorino elettrico (ventola
radiatore) potrebbe funzionare fino
a quando non si scollega il cavo
negativo della batteria.
ODM073006

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Manutenzione
Per la percentuale della miscela, fare
riferimento alla tabella seguente.Sostituzione del refrigerante
Si consiglia di far sostituire il refrigerante
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
ATTENZIONE
Tappo radiatore
Non togliere il tappo del radiatore
con motore e radiatore molto caldi.
Vapore e refrigerante bollente
possono fuoriuscire violentemente
in pressione, causando serie ustioni.
ATTENZIONE - Refrigerante
• Non immettere refrigerante o
antigelo per il radiatore nel
serbatoio del lavacristalli.
• Il refrigerante del radiatore può
seriamente occludere la visibilità
quando viene spruzzato sul
parabrezza, con conseguente
possibile perdita del controllo e
danni alla vernice ed alla
carrozzeria.
AVVERTENZA
Avvolgere un panno o un tessuto
spesso attorno al tappo del
radiatore prima di rifornire il liquido
di raffreddamento, per evitare la
fuoriuscita del liquido nei
componenti del motore quali ad
esempio, il generatore.
-15°C 35 65
-25°C 40 60
-35°C 50 50
-45°C 60 40
Temperatura
ambientePercentuale di miscela
(volume)
AntigeloAcqua
ODM072007

Manutenzione
30 7
FLUIDO FRENO/FRIZIONE (SE IN DOTAZIONE)
Controllo livello fluido
freno/frizione
Controllare periodicamente il livello del
fluido dei freno/frizione nel relativo
serbatoio. Il livello del fluido deve trovarsi
fra le indicazioni MAX e MIN presenti sul
lato del serbatoio.
Prima di rimuovere il tappo del serbatoio e
rabboccare il fluido dei freno/frizione, pulire
a fondo la zona attorno al tappo per evitare
la contaminazione del dei freno/frizione.
Se il livello è basso, aggiungere fluido sino
al livello MAX. Il livello scenderà con il
passare dei chilometri. Questa è una
condizione normale legata all'usura delle
guarnizioni d'attrito dei freno/frizione. Se il
livello del fluido è troppo basso, si consiglia
di far controllare il sistema da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Usare solo fluido per freni del tipo
specificato. (Vedere “Lubrificanti
raccomandati e relative quantità” nel
capitolo 8.)
Non mescolare mai tipi di fluido differenti.
✽NOTA
Prima di rimuovere il tappo di
riempimento freno/frizione, leggere
l'avvertenza riportata sul tappo.
ATTENZIONE - Perdita di
fluido freno/frizione
Nel caso in cui l'impianto frenante
richieda frequenti rabbocchi di fluido,
si consiglia di far controllare il sistema
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
ATTENZIONE
Pulire il tappo di riempimento
prima di rimuoverlo.
Usare esclusivamente fluido
freno/frizione DOT3 o DOT4
prelevandolo da un contenitore
sigillato.
ATTENZIONE - Fluido
freno/frizione
Maneggiare con cautela il fluido
freni quando lo si sostituisce o lo si
rabbocca. Evitare che venga a
contatto con gli occhi. Se il fluido
dei freno/frizione viene a contatto
con gli occhi, lavare
immediatamente gli occhi con
abbondante acqua corrente.
Sottoporre gli occhi ad un controllo
medico quanto prima possibile.
AVVERTENZA
Evitare il contatto del fluido dei
freno/frizione con la vernice
dell'auto in quanto potrebbe
danneggiarla. Un fluido per freni che
sia stato a lungo esposto all'aria
aperta non deve mai essere
utilizzato dato che non sarebbe più
garantita la sua qualità. Tale fluido
deve essere eliminato. Non immettere
un fluido non corretto in quello dei
freno/frizione. L'immissione nel
sistema freno/frizione anche solo di
poche gocce di olio a base minerale,
come l'olio per il motore, può
danneggiare i componenti del
sistema freno/frizione.
ODM072009

731
Manutenzione
FLUIDO DEL SERVOSTERZO (SE IN DOTAZIONE)
Controllo livello fluido
servosterzo
Con il veicolo su una superficie piana,
controllare periodicamente il livello del
fluido nel serbatoio del servosterzo. Alla
normale temperatura, il livello del fluido
deve trovarsi fra le indicazioni MAX e
MIN presenti sul lato del serbatoio.
Prima di rabboccare il fluido del
servosterzo, pulire accuratamente la
zona attorno al tappo per evitare la
contaminazione del fluido.
Se il livello è basso, aggiungere fluido
sino al livello MAX.
✽NOTA
Controllare che il fluido sia nel range
"HOT" indicato sul serbatoio. Se il
fluido è freddo, controllare che sia nel
range "COLD".
Nel caso in cui il sistema servosterzo
richieda frequenti rabbocchi di fluido, si
consiglia di far controllare il sistema da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Usare solo fluido per il servosterzo del
tipo specificato. (Vedere “Lubrificanti
raccomandati e relative quantità” nel
capitolo 8.)
Controllo tubo flessibile del
servosterzo
Prima di mettersi in viaggio controllarne i
raccordi per accertare eventuali perdite
di fluido, danni ed eventuali
attorcigliamenti dei flessibili.
AVVERTENZA
• Per evitare danni alla pompa del
servosterzo, non utilizzare a
lungo il veicolo con un basso
livello del fluido del servosterzo.
• Non avviare mai il motore se il
serbatoio di espansione è vuoto.
• Quando si rabbocca il fluido, fare
attenzione che dello sporco non
penetri nel serbatoio.
• Un insufficiente quantitativo di
fluido può determinare un
maggiore sforzo richiesto per
l'azionamento del volante e/o
rumorosità dal sistema
servosterzo.
• L'uso di un fluido diverso da
quello specificato potrebbe
ridurre l'efficienza del sistema e
causare danni al servosterzo.
ODMNMC2035

Manutenzione
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FLUIDO LAVACRISTALLI
Controllo livello fluido
lavacristalli
Il serbatoio è trasparente in modo che si
possa controllare il livello con un rapido
controllo visivo.Controllare il livello del fluido nel
serbatoio e rabboccarlo se necessario.
Se non si ha a disposizione del fluido
apposito è possibile utilizzare acqua
pura. Tuttavia con climi freddi usare
liquido con caratteristiche antigelo per
prevenirne il congelamento.
ATTENZIONE -
Refrigerante
• Non immettere refrigerante o
antigelo per il radiatore nel
serbatoio del lavacristalli.
• Il refrigerante del radiatore può
seriamente occludere la visibilità
quando viene spruzzato sul
parabrezza, con conseguente
possibile perdita del controllo e
danni alla vernice ed alla
carrozzeria.
• Il liquido di lavaggio del
parabrezza contiene una dose di
alcool per cui in determinate
circostanze può infiammarsi. Non
permettere che il liquido di
lavaggio del parabrezza, o la
vaschetta in cui è contenuto,
vengano a contatto con fiamme o
scintille. Potrebbe crearsi una
situazione di pericolo per
l’integrità del veicolo e
l’incolumità dei suoi occupanti.
• Il liquido di lavaggio del
parabrezza è tossico per le
persone e gli animali. Non
ingerire il liquido di lavaggio del
parabrezza ed evitare qualsiasi
contatto con esso. Le
conseguenze potrebbero essere
anche letali.
ODMNMC2019
ODM072010
■Tipo A
■Tipo B