2015 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

Cosa fare in situazioni di emergenza
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9. Spegnere il compressore.
10. Staccare i tubi flessibili dal
raccordo della bomboletta di
sigillante e dalla valvola del
pneumatico.
Riporre il kit di riparazione pneumatico
nella sua sede sul veicolo.Distribuzione del mastice
11. Percorrere immediatamente circa
7~10 km, circa 10min, in modo
che il mastice si distribuisca
uniformemente all'interno del
pneumatico.Controllo della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
1. Dopo aver guidato per circa 7~10
km o 10min, fermarsi in un posto
sicuro.
2. Collegare il tubo flessibile (9) del
compressore direttamente alla
valvola del pneumatico.
3. Collegare compressore e la
batteria del veicolo usando il cavo
ed i connettori.
4. Regolare la pressione del
pneumatico al valore di 200 kPa.
Con accensione inserita, procedere
come segue.
- Per aumentare la pressione:
accendere il compressore,
posizione I. Per controllare la
pressione di gonfiaggio attuale
spegnere per un attimo il
compressore.
ATTENZIONE - Monossido
di carbonio
Se il motore viene lasciato
acceso in un'area poco ventilata
o al chiuso (per esempio
all'interno di un garage), si corre il
rischio di asfissia o soffocamento
da monossido di carbonio.
AVVERTENZA
Non superare la velocità di 60
km/h. Se possibile, non abbassare
la velocità al disotto dei 20 km/h.
Se durante la marcia si avvertono
vibrazioni anomale, problemi o
rumori, rallentare e accostare non
appena le condizioni del traffico lo
consentano.
Quando si usa il kit di riparazione
pneumatico, i sensori pressione
pneumatici e i cerchi potrebbero
essere danneggiati dal mastice,
rimuovere le macchie di mastice
dai sensori e dai cerchi, quindi
far controllare da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
ATTENZIONE
Non tenere in funzione il
compressore per più di 10
minuti onde evitare che si
surriscaldi e possa danneg
-
giarsi.

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Cosa fare in situazioni di emergenza
- Per ridurre la pressione:
premere il pulsante (8) sul
compressore.Note su come usare il Tire
Mobility Kit in sicurezza
• Parcheggiare il veicolo ai bordi
della strada in modo da poter
lavorare con il Tire Mobility Kit
senza interferire con il traffico.
Posizionare il triangolo di
emergenza in un luogo ben visibile
in modo da allertare i conducenti
degli altri veicoli.
• Per essere certi che il veicolo non
si muova, inserire sempre il freno
di stazionamento anche se la
strada non è in pendenza.
• Usare il Tire Mobility Kit solo per
pneumatici di veicoli per trasporto
di passeggeri. Non usarlo per
pneumatici di motociclette,
biciclette o altro.
• Non togliere i corpi estranei, come
chiodi o viti, che sono penetrati
nello pneumatico.
• Prima di usare il Tire Mobility Kit,
leggere l’avvertenza stampata
sulla bomboletta del mastice!• Lasciare il motore acceso, a
condizione che il veicolo sia
all’aperto. In caso contrario, l’uso
del compressore potrebbe
scaricare la batteria.
• Non lasciare mai incustodito il Tire
Mobility Kit mentre lo si usa.
• Non lasciare acceso il
compressore per più di 10 minuti
per volta altrimenti potrebbe
surriscaldarsi.
• Non usare il Tire Mobility Kit se la
temperatura ambiente è inferiore a
-30°C.
• Quando lo pneumatico e il cerchio
sono danneggiati, per ragioni di
sicurezza, non usare il kit di
riparazione pneumatico.
AVVERTENZA
Se la pressione non viene
mantenuta, ripetere la proce
-
dura descritta in Distribuzione
del mastice. Quindi, ripetere i
passi da 1 a 4.
Il Tire Mobility Kit può non
sortire alcun risultato se il
danno del pneumatico è
superiore a 4 mm circa.
Se l'uso del kit di riparazione
pneumatico si rivela inefficace
nel rendere utilizzabile il
pneumatico, si consiglia di
rivolgersi ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
ATTENZIONE
La pressione di gonfiaggio del
pneumatico deve essere
almeno 200 kPa. In caso
contrario non proseguire la
marcia. Richiedere l’intervento
di un mezzo di soccorso.

Cosa fare in situazioni di emergenza
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Dati tecnici
Tensione impianto: 15Vcc
Tensione nominale: 10 - 15Vcc
Amperaggio massimo: 20 A
Campo di temperatura tollerato:
-30 ~ +70°C
Pressione massima d’esercizio:
6 bar
Dimensioni
Compressore: 220 x 130 x 80 mm
Bomboletta del mastice:
165 x 85.5 ø mm
Peso del compressore: 1,8 kg
Capacità del mastice: 620 ml
❈Il mastice e le parti di ricambio si
possono trovare presso un
concessionario o un gommista
autorizzati. Le bombolette vuote si
possono smaltire insieme ai rifiuti
domestici. Il residuo di mastice allo
stato liquido va smaltito a cura del
concessionario o del gommista
secondo le norme di legge.

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Cosa fare in situazioni di emergenza
TRAINO
Servizio di traino
Se è necessario far trainare il veicolo per
una emergenza, si raccomanda di
rivolgersi ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI o ad un servizio di
soccorso stradale. Per evitare di
danneggiare il veicolo è necessario
attenersi alle corrette procedure di
sollevamento e traino. Si consiglia l'uso di
carrelli di traino o di carri attrezzi con
pianale.
Per le informazioni relative al traino, fare
riferimento al capitolo 5 "Traino di
rimorchi".
I veicoli 4WD come questo devono
essere trainati con tutte e quattro le ruote
staccate da terra, cioè appoggiate su un
apposito carrello o sul pianale di un
autocarro.
Un veicolo a 2 ruote motrici può essere
trainato con le ruote posteriori a contatto
con il terreno (senza un carrello) e con
quelle anteriori sollevate da terra.
Se una delle ruote caricate o i
componenti delle sospensioni sono
danneggiati oppure se il veicolo viene
trainato con le ruote anteriori sollevate
da terra, utilizzare un carrello di traino
sotto le ruote anteriori.
Quando il veicolo viene rimorchiato da
un carro attrezzi senza l'uso di un
carrello di traino, il veicolo va sempre
trainato con le ruote anteriori sollevate
da terra, non le posteriori.
OXM069028 carrello di traino
carrello di traino
AVVERTENZA
Un veicolo 4WD non dovrebbe mai
essere trainato con le ruote
appoggiate a terra. Ciò potrebbe
danneggiare seriamente il cambio o
il sistema 4WD.
ATTENZIONE- Con
sensore di cappottamento
in dotazione
Se il vostro veicolo è dotato di air
bag laterali e a tendina, in caso di
traino il commutatore di
accensione deve essere in
posizione OFF o ACC.
Gli air bag laterali e quelli a tendina
potrebbero attivarsi qualora, con
commutatore di accensione in
posizione ON, l'apposito sensore
rilevasse che il veicolo tende a
cappottare.

Cosa fare in situazioni di emergenza
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Quando per una emergenza si deve
trainare il veicolo senza carrello di traino:
1. Porre il commutatore d'accensione su
ACC.
2. Porre il cambio in folle (N).
3. Rilasciare il freno di stazionamento.Rimozione del gancio di traino
(se in dotazione)
1. Aprire il portellone e rimuovere il
gancio di traino dalla cassetta degli
attrezzi.
2. Togliere il coperchio del foro premendo
la parte bassa del medesimo sul
paraurti.
AVVERTENZA
Il mancato inserimento del cambio
in folle (N) può causare danni
interni alla trasmissione.
AVVERTENZA
• Non trainare il veicolo all'indietro
con le ruote anteriori a contatto
con il terreno per evitare di
danneggiarlo.
• Per il traino non utilizzare
imbracature a cavo. Usare solo
mezzi con dispositivi in grado di
sollevare le ruote della vettura o
dotati di pianale su cui caricarla.
OUN046030
OCM054034
ODM062012
ODM062013
■Anteriori
■Posteriori

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Cosa fare in situazioni di emergenza
3. Installare il gancio di traino avvitandolo
in senso orario a fondo corsa nel foro.
4. Rimuovere il gancio di traino e
reinstallare il coperchio dopo l’uso.Traino di emergenza
Se occorre trainare il veicolo, si
raccomanda di rivolgersi ad un
concessionario autorizzato HYUNDAI
o ad un servizio di soccorso stradale.Se il servizio di soccorso stradale non è
disponibile, in caso di emergenza
trainare il veicolo con un cavo o una
catena servendosi dell'apposito gancio
posto sulla parte inferiore anteriore (o
posteriore) del veicolo. Prestare estrema
cautela quando si traina il veicolo. Una
persona deve rimanere a bordo del
veicolo per sterzare ed azionare i freni.
Il traino in questo modo può essere
effettuato solamente su fondi
pavimentati, per brevi distanze ed a
bassa velocità. Inoltre, ruote, assali,
sistema di trasmissione, sterzo e freni
devono essere in buone condizioni.
• Non cercare di trainare il veicolo
quando le ruote sono impantanate nel
fango, nella sabbia o in altre situazioni
nelle quali il veicolo non può liberarsi
da solo.
• Evitare di trainare il veicolo con un'altra
vettura che sia più leggera.
• I conducenti dei due veicoli devono
comunicare con frequenza tra loro.
ODM062014
ODM062015
■Anteriori
■Posteriori

Cosa fare in situazioni di emergenza
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• Prima di effettuare un traino
d'emergenza, controllare che il gancio
non sia rotto o danneggiato.
• Agganciare saldamente il cavo o la
catena al gancio di traino.
• Non strattonare il gancio. Applicare la
forza in modo graduale.
• Per non danneggiare il gancio, non
applicare la forza di trazione
trasversalmente. Tirare sempre
longitudinalmente.• Usare un cavo di traino di lunghezza
inferiore a 5 m. Attaccare a metà del
cavo uno straccio bianco o rosso (largo
circa 30 cm) per migliorarne la visibilità.
• Guidare con cautela in modo che il
cavo non si allenti durante il traino.
ATTENZIONE
Prestare estrema cautela quando si
traina il veicolo.
• Evitare partenze brusche o
manovre errate che possono
sollecitare notevolmente i ganci
di traino d'emergenza ed il cavo o
la catena. Il gancio ed il cavo o la
catena di traino si possono
rompere, con seri rischi per
l'incolumità personale e del
veicolo.
• Se il veicolo in avaria non può
essere spostato, non insistere nel
tentativo di traino. Per la
necessaria assistenza si consiglia
di rivolgersi ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI o ad un
servizio di soccorso stradale.
• Trainare tenendo il cavo il più
longitudinale possibile rispetto al
veicolo.
• Rimanere a distanza di sicurezza
dal veicolo durante il traino.
OXM069009
AVVERTENZA
• Fissare una fune di traino al
gancio di traino.
• Utilizzare per il traino del veicolo
un punto di traino diverso dai
ganci di traino può causare danni
alla vettura.
• Usare solamente cavi o catene
appositamente destinate al traino
di veicoli. Agganciare saldamente
il cavo o la catena al gancio di
traino.

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Cosa fare in situazioni di emergenza
Precauzioni per il traino di
emergenza
• Porre il commutatore d'accensione su
ACC in modo che lo sterzo non risulti
bloccato.
• Porre il cambio in folle (N).
• Rilasciare il freno di stazionamento.
• Premere il pedale del freno con più
forza del normale dato che le
prestazioni dei freni risulteranno
ridotte.
• Poiché il servosterzo risulterà inattivo,
sarà necessario esercitare uno sforzo
maggiore sul volante.
• Se si procede in discesa, i freni
potrebbero surriscaldarsi riducendo le
loro prestazioni in frenata. Fermarsi
spesso e lasciar raffreddare i freni.
AVVERTENZA
-
Cambio automatico
• Il traino della vettura con tutte e
quattro le ruote a terra, può
avvenire soltanto dal lato
anteriore. Accertarsi che il
cambio sia in folle. Bloccare il
volante portando il commutatore
di accensione in posizione ACC.
Una persona deve rimanere a
bordo del veicolo trainato per
sterzare ed azionare i freni.
• Per prevenire il rischio di
danneggiare seriamente il cambio
automatico, limitare la velocità a
15 km/h e percorrere meno di 1,5
km con veicolo trainato.
• Prima d'iniziare il traino,
controllare se sotto il veicolo ci
sono tracce di perdite di fluido
del cambio automatico. Se si
rilevano tracce di perdite di fluido
del cambio automatico si deve
necessariamente usare un
autocarro con pianale o un
carrello per il traino.