2014 JEEP GRAND CHEROKEE Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

AVVERTENZA!
Rimuovere sempre dal cristallo parabrezza
eventuali accumuli di neve che potrebbero
impedire alle spazzole di tornare in posizione
di riposo. Il mancato ritorno delle spazzole
alla posizione di riposo quando si disattiva il
tergicristallo può provocare il danneggia-
mento del motorino.
Funzionamento intermittente dei
tergicristalli
Utilizzare una delle quattro impostazioni di fun-
zionamento intermittente dei tergicristalli
quando la condizione climatica richiede un ciclo
di tergitura singolo con un ritardo variabile tra i
cicli. A velocità di guida superiori ai 16 km/h (10
miglia/h), il ritardo può essere regolato da un
massimo di circa 18 secondi tra i cicli (primo
scatto) fino a un ciclo ogni secondo (quarto
scatto).NOTA:
Se la velocità della vettura è inferiore a
16 km/h (10 miglia/h), i tempi di pausa rad-
doppiano.
Funzionamento dei lavacristalliPer utilizzare il lavacristalli, premere l’estremità
della leva verso il volante e tenerla premuta
durante l’erogazione del getto. Se la leva viene
premuta durante il funzionamento intermittente,
i tergicristalli si attivano ed eseguono diversi
cicli di tergitura dopo il rilascio dell’estremità
della leva, quindi riprendono a funzionare se-
condo l’intervallo intermittente selezionato in
precedenza.
Funzionamento dei tergicristalli
Funzionamento intermittente dei tergicristalli
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Se si preme l’estremità della leva mentre i
tergicristalli si trovano nella posizione Off, essi
eseguiranno diversi cicli di tergitura per poi
fermarsi.
ATTENZIONE!
L’improvvisa perdita di visibilità attraverso il
parabrezza può causare incidenti. Potrebbe
essere impossibile vedere altre vetture od
ostacoli. Per evitare che con temperature
esterne molto basse si formi improvvisa-
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
mente uno strato di ghiaccio sul parabrezza,
attivare lo sbrinamento prima e durante l’uso
del lavacristalli.
DisappannamentoUtilizzare il funzionamento a ciclo singolo se le
condizioni atmosferiche rendono necessario
l’uso intermittente dei tergicristalli. Ruotare
l’estremità della leva verso il basso, nella posi-
zione di disappannamento, quindi rilasciare per
un ciclo di tergitura singolo.
NOTA:
Il funzionamento a ciclo singolo non attiva la
pompa lavacristalli, quindi il liquido lavacri-
stalli non verrà spruzzato sul parabrezza. È
necessario utilizzare la funzione di lavaggio
per spruzzare il liquido lavacristalli sul para-
brezza.
Tergicristalli a rilevamento
pioggia — se in dotazione
Questa funzione consente il rilevamento del-
l’umidità sul parabrezza e attiva automatica-
mente i tergicristalli. La funzione risulta partico-
larmente utile per schizzi provenienti dal fondo
stradale o dai lavacristalli delle vetture anti-
stanti. Per attivare questa funzione, ruotare
l’estremità della leva di comando multifunzione
in una delle cinque posizioni predefinite.
Con la leva di comando multifunzione è possi-
bile regolare la sensibilità del sistema. La posi-
zione 1 di intermittenza tergicristalli è la meno
Funzionamento dei lavacristalliComando per il funzionamento a ciclo singolo
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sensibile, mentre la posizione4èlapiùsensi-
bile. Utilizzare la posizione 3 in condizioni di
pioggia normali. Le posizioni1e2possono
essere utilizzate se il conducente desidera
un’inferiore sensibilità del tergicristallo. La posi-
zione 4 può essere utilizzata se si desidera una
maggiore sensibilità del tergicristallo. Portare
l’interruttore tergicristalli in posizione OFF
quando il sistema non è in uso.
NOTA:
•La funzione di rilevamento pioggia non si
attiva con l’interruttore tergicristalli impo-
stato su velocità alta o bassa.
•La funzione di rilevamento pioggia po-
trebbe inoltre non funzionare corretta-
mente in presenza di ghiaccio o salsedine
sul parabrezza.
•L’utilizzo di Rain-X® o di prodotti conte-
nenti cera o silicone può ridurre le presta-
zioni della funzione di rilevamento
pioggia.
•La funzione di rilevamento pioggia è pro-
grammabile dall’utente e può essere di-
sattivata dal Check Panel (display quadrostrumenti). Per ulteriori informazioni ve-
dereCheck Panel (display quadro
strumenti)/Impostazioni personali - fun-
zioni programmabili dall’utenteinDe-
scrizione della plancia portastrumenti.
L’impianto di rilevamento pioggia ha funzioni di
protezione per le spazzole e i bracci dei tergi-
cristalli e non funziona nelle condizioni se-
guenti:
•Bassa temperatura ambiente— Quando il
dispositivo di accensione viene portato per la
prima volta su RUN, l’impianto di rilevamento
pioggia non funziona finché l’interruttore ter-
gicristalli non viene azionato, la velocità della
vettura non è superiore a 0 km/h (0 miglia/h)
o la temperatura esterna non è maggiore di 0
°C (32 °F).
•Cambio in posizione N (folle)— Quando il
dispositivo di accensione viene portato su
RUN e il cambio è nella posizione N (folle),
l’impianto di rilevamento pioggia non fun-
ziona finché l’interruttore tergicristalli non
viene azionato, la velocità della vettura non èsuperiore a 8 km/h (5 miglia/h) oppure non si
porta la leva del cambio in una posizione
diversa da N (folle).
Inibizione della modalità di avviamento a
distanza— Sulle vetture dotate di un sistema di
avviamento a distanza, i tergicristalli a rileva-
mento pioggia non funzionano se la vettura è in
modalità avviamento a distanza. Quando l’ope-
ratore si trova nella vettura e porta il dispositivo
di accensione su RUN, la funzione tergicristalli
a rilevamento pioggia può ripristinarsi, se è
stata precedentemente selezionata e non esi-
stono altre condizioni di inibizione (vedere so-
pra).
PIANTONE DELLO STERZO
TELESCOPICO E AD ASSETTO
REGOLABILE
Questa funzione consente di inclinare il pian-
tone sterzo verso l’alto o il basso. Permette
inoltre di allungare o accorciare il piantone. La
leva dello sterzo telescopico ad assetto regola-
bile è situata sotto il volante all’estremità del
piantone.
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Per sbloccare il piantone sterzo, premere la
leva verso il basso (verso il pavimento). Per
regolare l’assetto del piantone spostare il vo-
lante verso l’alto o verso il basso secondo
necessità. Per regolare la lunghezza del pian-
tone sterzo, tirare il volante verso l’esterno o
premerlo nella direzione opposta secondo ne-
cessità. Per bloccare in posizione il piantone
sterzo, premere la leva verso l’alto fino al com-
pleto insediamento del piantone.
ATTENZIONE!
Non regolare il piantone dello sterzo durante
la guida. La regolazione del piantone dello
sterzo durante la guida o la guida con il
piantone dello sterzo sbloccato possono
comportare la perdita di controllo della vet-
tura da parte del conducente. L’inosser-
vanza di questa avvertenza può essere
causa di gravi lesioni con conseguenze an-
che letali.
PIANTONE DELLO STERZO
TELESCOPICO E AD ASSETTO
REGOLABILE — SE IN
DOTAZIONE
Questa funzione consente di inclinare il pian-
tone sterzo verso l’alto o il basso. Permette
inoltre di allungare o accorciare il piantone. La
leva di comando del piantone dello sterzo tele-
scopico e ad assetto regolabile si trova sotto la
leva di comando multifunzione sul piantone
dello sterzo.Per regolare l’assetto del piantone dello sterzo,
spostare la leva verso l’alto o verso il basso
secondo necessità. Per regolare la lunghezza
del piantone dello sterzo, tirare la leva verso di
sé o premerla in direzione opposta secondo
necessità.
Leva dello sterzo telescopico ad assetto
regolabilePiantone dello sterzo telescopico e ad assetto
regolabile
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NOTA:
Nelle vetture dotate di sedile anteriore lato
guida a posizioni memorizzabili è possibile
utilizzare il telecomando RKE o l’interruttore
di comando memorizzazione situato sul
pannello di rivestimento della porta lato
guida per riportare il piantone sterzo tele-
scopico e ad assetto regolabile nelle posi-
zioni predefinite. Per ulteriori informazioni,
fare riferimento aSedile lato guida a posi-
zioni memorizzabiliin questo capitolo.
ATTENZIONE!
Non regolare il piantone dello sterzo durante
la guida. La regolazione del piantone dello
sterzo durante la guida o la guida con il
piantone dello sterzo sbloccato possono
comportare la perdita di controllo della vet-
tura da parte del conducente. L’inosser-
vanza di questa avvertenza può essere
causa di gravi lesioni con conseguenze an-
che letali.
VOLANTE RISCALDATO —
SE IN DOTAZIONE
Il volante contiene una resistenza di riscalda-
mento per scaldare le mani in condizioni di
clima freddo. La temperatura del volante riscal-
dato non è regolabile. Quando la funzione vo-
lante riscaldato viene attivata, funziona per
circa 58-70 minuti prima di disattivarsi automa-
ticamente. È possibile disattivare prima di que-
sto intervallo la funzione volante riscaldato;
la stessa potrebbe anche non attivarsi se il
volante è già caldo.
La funzione volante riscaldato può essere
attivata o disattivata utilizzando il sistema
Uconnect®.
Toccare il tasto elettronico"CONTROLS"(CO-
MANDI), quindi toccare"HEATED STEERING
WHEEL"(VOLANTE RISCALDATO) per attivare
la funzione volante riscaldato. Toccare il tasto
elettronico"HEATED STEERING WHEEL"(VO-
LANTE RISCALDATO) nuovamente per disatti-
vare la funzione volante riscaldato.
Tasto elettronico Controls (Comandi)
Tasto elettronico HEATED STEERING WHEEL
(VOLANTE RISCALDATO)
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NOTA:
Il motore deve essere in marcia perché la
funzione volante riscaldato funzioni.
Veicoli dotati della funzione di avviamento a
distanza
Sui modelli dotati della funzione di avviamento
a distanza, la funzione di riscaldamento del
volante può essere programmata in modo che
venga attivata durante l’avviamento a distanza.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a"Si-
stema di avviamento a distanza — se in dota-
zione"in"Cose da sapere prima dell’avvia-
mento della vettura".ATTENZIONE!
•Le persone non in grado di avvertire il
dolore cutaneo a causa dell’età avanzata,
di malattie croniche, diabete, lesioni del
midollo spinale, cure medicinali, uso di
alcol, esaurimento o altre condizioni fisi-
che devono fare attenzione quando utiliz-
zano il riscaldatore del volante. Potrebbe
causare scottature anche a bassa tempe-
ratura, soprattutto se usato per lunghi pe-
riodi.
•Non collocare oggetti sul volante che pos-
sano avere un effetto isolante sul volante,
ad esempio una coperta o rivestimenti per
volante di qualsiasi tipo e materiale o la
resistenza del volante potrebbe surriscal-
darsi.CRUISE CONTROL
ELETTRONICO — SE IN
DOTAZIONE
Una volta attivato, il Cruise Control elettronico
comanda il funzionamento dell’acceleratore a
velocità superiori a 40 km/h (25 miglia/h).
I pulsanti del Cruise Control elettronico si tro-
vano sul lato destro del volante.
Pulsanti del Cruise Control elettronico
1 — ON/OFF 4 — SET-
2 — SET+ 5 — CANCEL
3 — RESUME
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NOTA:
Per assicurare un funzionamento corretto, il
Cruise Control elettronico è stato progettato
in modo tale da spegnersi in caso di aziona-
mento simultaneo di più funzioni. In questo
caso è possibile riattivare il sistema pre-
mendo il pulsante ON/OFF del Cruise Con-
trol elettronico e reimpostando la velocità
desiderata della vettura.
AttivazionePremere il pulsante ON/OFF per attivare il
Cruise Control elettronico. Il messaggio CRU-
ISE CONTROL READY (Cruise Control pronto)
viene visualizzato sul quadro strumenti per in-
dicare che il Cruise Control elettronico è ac-
ceso. Per disinserire il dispositivo, premere una
seconda volta il pulsante ON/OFF. Il messaggio
CRUISE CONTROL OFF (Cruise Control disin-
serito) viene visualizzato sul quadro strumenti
per indicare che il Cruise Control elettronico è
spento. Se non viene usato, il dispositivo deve
essere sempre disattivato.
ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il Cruise Con-
trol elettronico quando non viene utilizzato.
Vi è infatti il rischio di impostarlo involonta-
riamente e di perdere il controllo della vettura
a causa di un’imprevista eccessiva velocità.
Si può perdere il controllo della vettura.
Lasciare quindi sempre il dispositivo disinse-
rito quando non viene utilizzato.
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DESIDERATA
Attivare il Cruise Control normale (velocità
fissa). Quando la vettura ha raggiunto la velo-
cità desiderata, premere il pulsante SET + o
SET - e rilasciarlo. Al rilascio dell’acceleratore la
vettura procederà alla velocità selezionata. Una
volta impostata una velocità, viene visualizzato
il messaggio di conferma CRUISE CONTROL
SET TO MPH/KM (Cruise Control impostato a
XXX km/h (miglia/h)). Quando la velocità è
impostata, sul quadro strumenti rimane visua-
lizzato un indicatore CRUISE (Velocità di cro-
ciera).
DisattivazioneUna leggera pressione sul pedale del freno, la
pressione del pulsante CANCEL o la normale
pressione sul pedale del freno durante il rallen-
tamento della vettura disattivano il Cruise Con-
trol elettronico senza cancellare la memoria
della velocità impostata. La memoria della ve-
locità impostata si cancella solo premendo il
pulsante ON/OFF o spegnendo il motore.
Richiamo della velocitàPer richiamare la velocità impostata in prece-
denza, premere il pulsante RES e rilasciarlo. È
possibile utilizzare questa funzione a qualsiasi
velocità superiore a 30 km/h (19 miglia/h).
Modifica dell’impostazione della
velocità
Una volta impostato il Cruise Control normale
(velocità fissa), è possibile aumentare la velo-
cità premendo il pulsante SET +. Se il pulsante
viene tenuto premuto, la velocità impostata
continuerà ad aumentare fino al rilascio del
pulsante, quindi la nuova velocità verrà mante-
nuta.
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Premendo una volta il pulsante SET +, la velo-
cità impostata aumenta di 1,6 km/h (1 miglio/h).
Ad ogni pressione successiva del pulsante si
ottiene un aumento di 1,6 km/h (1 miglio/h).
Per diminuire la velocità con il Cruise Control
normale (velocità fissa) inserito, premere il pul-
sante SET -. Tenendo premuto il pulsante SET
-, la velocità impostata continuerà a diminuire
fino al rilascio del pulsante. Una volta raggiunta
la velocità desiderata, rilasciare il pulsante e la
nuova velocità impostata verrà mantenuta.
Premendo una volta il pulsante SET -, la velo-
cità impostata viene ridotta di 1,6 km/h (1
miglio/h). Ad ogni pressione successiva del
pulsante si ottiene una riduzione di 1,6 km/h (1
miglio/h).
Accelerazione in caso di sorpassoPremere l’acceleratore come si farebbe normal-
mente. Al rilascio del pedale la vettura ripren-
derà gradualmente la velocità memorizzata.Impiego del Cruise Control elettronico su
percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di percorrenza
su percorsi collinari per mantenere la velocità
impostata.
NOTA:
il Cruise Control elettronico mantiene la ve-
locità di crociera memorizzata anche in sa-
lita e in discesa. Una leggera variazione
della velocità su lievi salite è del tutto nor-
male.
Su forti pendenze, la perdita o l’acquisto di
velocità può essere notevole ed è pertanto
preferibile escludere il dispositivo.
ATTENZIONE!
Il Cruise Control elettronico può essere pe-
ricoloso laddove il sistema non è in grado di
mantenere una velocità di crociera costante.
In determinate condizioni la velocità po-
trebbe risultare eccessiva, con il rischio di
perdere il controllo della vettura e provocare
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
un incidente. Non usare il Cruise Control
elettronico in condizioni di traffico intenso o
su strade tortuose, ghiacciate, innevate o
sdrucciolevoli.
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC) — SE IN
DOTAZIONE
Il Cruise Control Adattativo (ACC) aumenta
ulteriormente il comfort di guida fornito dal
Cruise Control quando si viaggia in autostrada
e superstrada. Tuttavia, non si tratta di un
sistema di sicurezza e non è progettato per
prevenire eventuali incidenti.
Il sistema ACC consente di mantenere inserito il
Cruise Control in condizioni di traffico limitato o
moderato senza dovere costantemente ripristinare
il Cruise Control. Il sistema ACC impiega un
sensore radar e una telecamera puntata in avanti
per rilevare la presenza di un veicolo che precede
a distanza ravvicinata la propria vettura.
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